Jetzt könnte man sich fragen, was soll dieser - vielleicht etwas reißerische - Titel mit dem gezeigten Bild zu tun haben? Erstmal nicht viel, will scheinen.

Betrachtet man allerdings die Bilder, die bisher aus Oberrohn in der Galerie enthalten sind, könnte man der Meinung sein, dass auf der Werrabahn manchmal die verklärten, alten Eisenbahnwelt herrscht, in denen noch Dampfrösser (oder aber wenigstens Großdieselloks) mit einigen Reisezugwagen über die Strecken Deutschlands stampften, an Bahnhöfen mit Formsignalen und niedrigen Bahnsteigen Station machten, wo Fahrdienstleiter und Weichenwärter noch vor Ort die Signale an einer Hebelbank und über Seilzüge stellen.

Doch in einem gewissen Grad hat auch hier die Moderne Einzug gehalten. In Immelborn und Bad Salzungen sind die alten Signale gewichen, hier stehen nun KS-Signale. Der Personenverkehr wird mitnichten von lokbespannten Reisezügen erbracht, hier sind die knuffigen Regioshuttle der Süd-Thüringen-Bahn unterwegs, manchmal alleine, manchmal im Rudel fahren sie von Eisenach aus nach Meiningen, nach Eisfeld oder Neuhaus am Rennweg.

In Oberrohn, wo diese Aufnahme entstand, trifft noch relativ viel alte Infrastruktur auf diese nicht ganz so alten Triebwagen. Niedrige Bahnsteige findet man ebenso vor, wie Hl-Signale in der südlichen und Formsignale in der nördlichen Ausfahrt. Ebenso findet man hier noch zwei Stellwerke, ein Fahrdienstleiterstellwerk in der nördlichen Ausfahrt und ein Wärterstellwerk in der südlichen.

Ergänzt wurde die Szenerie von zwei VT650 als RB41 (81128) Eisenach Hbf - Meiningen, welche den Badarfshalt mangels Bedarf links liegen lassen.

Datum: 15.05.2025 Ort: Oberrohn [info] Land: Thüringen
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: STB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Am 08.02.25 rollte die 218 428 mit dem RE2 am Haken durch den Bahnhof Wernberg-Köblitz, dessen Erscheinungsbild sich im Zuge seiner Modernisierung in absehbarer Zeit ändern wird.

Datum: 08.02.2025 Ort: Wernberg-Köblitz [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte

April 1997. Die Magistrale wartet nach ihrer umfassenden Modernisierung wieder mit hochwertigem Fernverkehr auf. Während der Baumaßnahmen wurden die IC- und IR-Züge von und nach Berlin über Wiesenburg und Güterglück umgeleitet, aber jetzt geht es wieder über Brandenburg und Genthin Richtung Magdeburg. Aber stellen wir doch einem historischen Foto aus dem Jahr 1997 ein historisches Foto aus dem Jahr 1992 gegenüber: [www.drehscheibe-online.de]. Anhand jener Aufnahme erkennt man, wie sehr sich das Bild der Magistrale nach der Elektrifizierung gewandelt hat. Neue Bahnsteige, Strippe, aber das imposante Bahnhofsgebäude nebst Nebengebäuden wurde immerhin stehen gelassen. Die Faszination der alten Magistrale mit all ihren Blockstellen, Schrankenanlagen, Stellwerken, Formsignalen und Telegrafenmasten gab es nicht mehr, ebenso wenig die dort früher eingesetzte Dieselflotte, insbesondere mit der Babelsberger Dicken. Aber es gab einen neuen Grund, weiterhin die Magistrale aufzusuchen: stündlich gaben sich dort Lokomotiven der Baureihe 103 vor ihren IC- und IR-Zügen nicht die Klinke, sondern den Blockabstand in die Hand. Hier stehen wir am Nachmittag des 26.04.97 auf dem Bahnsteig von Kirchmöser und beobachten die rasante Durchfahrt des IR 2446, bespannt mit der wie aus dem Ei gepellten 103 223.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia, aufgehellt, Format verkleinert

Datum: 26.04.1997 Ort: Kirchmöser [info] Land: Brandenburg
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Zum Bahnhof von Braunfels-Oberndorf schreibt [lahnbahn.de] :

"Der Bahnhof Braunfels-Oberndorf liegt auf halbem Wege zwischen den beiden namengebenden Ortschaften am Rande des Solmsbachtales. Die Bahn wechselte kurz zuvor von der Ost- auf die Westseite des recht breiten Tales und überquerte die Landstraße auf einer einfachen Stahlbrücke. Die Stadt Braunfels erhielt hier nach dem Bahnhof Braunfels (Lahn) ihren zweiten Bahnanschluss, der zwar an einer Nebenbahn, dafür aber deutlich näher an der Stadt lag. Der Bahnhof selbst besticht bis heute durch seine weithin sichtbare Lage und das eindrucksvolle (zudem gut erhaltene) Empfangsgebäude; es wurde in einer dem Jugendstil nahestehenden, für die damalige Zeit modern anmutenden Architektur errichtet. Das für die Gegend etwas überdimensionierte Gebäude dürfte nicht zuletzt dem Repräsentationsbedürfnis des Fürsten zu Solms-Braunfels geschuldet sein (schließlich nahm man derartige Bedürfnisse eines Standesherrn im Königreich Preußen durchaus noch ernst...)."

Bei [industriekultur-mittelhessen.de] steht außerdem:
"Der markante Bahnhof von Oberndorf wurde 1912/13 an der am 1. November 1912 eröffneten Solmsbachtalbahn Grävenwiesbach – Albshausen errichtet. Schon die Lage des Bahnhof weit außerhalb von Oberndorf macht deutlich, dass er ganz überwiegend auf die Bedürfnisse der kleinen Residenz Braunfels ausgerichtet war.
Originelles Bauwerk in rustikalem Jugendstil von 1912-13 westlich der Strecke, geprägt vom geschwungenen Kontur seiner gestuften Dächer und architektonischer Besonderheiten, die sich aus einstiger Bedeutung von Braunfels als Residenz erklären. Dominierender, beidseiitg übergiebelter Mitteltrakt durch Pilaster im Verband der Natursteine seines Erdgeschosses gegliedert. Allseitig niedrigere Anbauten: Polygonaler Treppenturm (W), Querbau mit Fachwerkgiebel (S), Stellwerk (O) und Schuppen (N); im Norden ebenso ein separates Nebengebäude“. (Eisenbahn 2.2, S. 985)
Der Verkehr auf dem nördlichen Teil der Nebenbahn (Hasselborn – Albshausen) wurde am 29. Mai 1988 eingestellt. Der Bahnhof ist heute in Privatbesitz."

Was soll man da noch ergänzen? Nur der Umstand, dass man von Süden mittlerweile wieder per Bahn bis Brandoberndorf fahren kann. Und den Hinweis auf die mittlerweile geänderte Farbe des damals in einem Grünton gehaltenen Bahnhofs sowie auf die Bilddaten: Das Bild ist am 30.07.1982 mit 798 562, 998 244 und 998 840 als 8757 entstanden. Mein Bruder Günter und ich machten mit dem Auto eine Erkundungstour, beginnend in Friedrichsdorf, dann über Grävenwiesbach nach Albshausen und weiter an die Strecke von Gießen nach Nidda. Auch wenn das Wetter nicht stabil war, gab es doch unfassbar viel zu sehen, beispielsweise den Bahnhof von Lich vor dem damaligen Umbau. Mal sehen, wann es nach dem aktuellen Umbau in Lich wieder Bahnbetrieb gibt.

Auf Bahnbetrieb in Braunfels-Oberndorf werde ich dagegen vermutlich vergeblich warten ....

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64) Es gibt in RailView zwar schon ein motivlich durchaus ähnliches Bild [www.drehscheibe-online.de] , aber mit ganz anderen Vegetations- und Lichtverhältnissen.

Zweiteinstellung auf der Grundlage eines farblichen Bearbeitungsvorschlags von Werner C. - danke!
Mein ursprünglicher Vorschlag: [tscharn-rs.de]

Zuletzt bearbeitet am 11.03.26, 19:34

Datum: 30.07.1982 Ort: Braunfels-Oberndorf [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Am späten Nachmittag des 11.01.25 konnte ich den VT 713 der HLB bei der Ausfahrt in Nieder-Ohmen aufnehmen. Rechtzeitig kam die Sonne zum Vorschein und setzte den Dieseltriebwagen in Szene.

Zweiteinstellung: Bild neu ausgerichtet

Datum: 11.01.2026 Ort: Nieder-Ohmen [info] Land: Hessen
BR: 622 (Alstom LINT 54) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Nach den Hochhaussiedlungen der City of London und von Canary Wharf gibt es nun als Hintergrund eine dritte Londoner Siedlung mit etwas höherer Bebauung: Nine Elms. Interessanter ist aber die breite Fläche zwischen Nine Elms und dem Bahnknotenpunkt Clapham Junction. Hier verlaufen bis zu 16 Gleise nebeneinander, die in erster Linie von den großen Londoner Kopfbahnhöfen Victoria und Waterloo kommen. Dank der Stromschiene im Londoner Süden kann man hier die Züge sehr schön ganz ohne Fahrdrahtverhau aufnehmen. Der Class 378 Triebzug von London Overground kommt allerdings nicht aus der Londoner Innenstadt sondern von der hier abzweigenden West London Line. Er ist quasi einen Nordring um die Innenstadt herumgefahren.

Datum: 25.02.2026 Ort: London Clapham Junction, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class378 Fahrzeugeinsteller: London Overground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Nur selten kann man Arbeitszüge in Tunneln ohne Fotogenehmigung und völlig legal fotografieren. In der heutigen Nacht bot sich eine solche Gelegenheit. Schleifen von Schienenbei Fahren im Gegengleis mit Zs6 war für den Offenbacher City-Tunnel angekündigt. Der spärliche Nachbetrieb lässt sich mit ach und krach übers Gegengleis aufrechterhalten. Minimale vorausgegangene Verspätungen haben dann doch zu längeren Wartezeiten auf entgegenkommende Züge und hohen Folgeverspätungen geführt. Umso spannender war dann für die zum Warten gezwungenen Fahrgäste der Arbeitszugeinsatz. Unter ohrenbetäubendem Lärm sorgte die von 363 171 gezogene Entlüftungsanlage dafür, dass sich die Abgasschwaden und durch das Schleifen der Schienen entstehenden Feinstaubpartikel doch zumindest etwas aus dem Tunnel geblasen werden konnten. Das Schleiffahrzeug folgte dem Entlüftungszug im Abstand von wenigen Metern, wobei das vorausfahrende Gespann immer wieder zum Halten gekommen ist und eine Chance für Fotos geboten hat.

Datum: 10.03.2026 Ort: Offenbach-Kaiserlei [info] Land: Hessen
BR: 360-365 (alle V60-West) Fahrzeugeinsteller: Railsystems
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Während 143 359 mit dem RE 4765 von Hof nach Dresden in den Bahnhof einfährt rollt dahinter 612 027 gemächlich an den Bahnsteig, wo er in Kürze als Regionalexpress nach Göttingen starten wird. Und die unerkannt gebliebene 155er am rechten Bildrand hatte auch nur wenig später den Bügel gehoben und ist in Richtung Güterbahnhof verschwunden. Auch aktuell hat sich an diesem Bild mit den vielen Formsignalen, dem Stellwerk und mit der Hindenburgbrücke - der ehemaligen Zufahrt aus Richtung Aue in den Güterbahnhof - nichts geändert. Mit dem grundlegenden Umbau des Hauptbahnhofes, voraussichtlich ab 2028, werden all diese Relikte einer vergangenen Eisenbahnepoche verschwunden sein.

Datum: 09.03.2014 Ort: Zwickau [info] Land: Sachsen
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Bei meinem Besuch im Rheintal Anfang März wollte ich unbedingt auch die letzten IC-Leistungen mit 101 einfangen. Dazu postierte ich mich für IC 2013 in Oberwesel. Der Zug war nur mit wenigen Minuten Verspätung im Zulauf auf Koblenz, dazu passten Motiv, Sonnenstand und Wetter, was kann da schon noch schief gehen? Als ich nach einiger Zeit nochmal nach der Pünktlichkeit im Ris sah, stand plötzlich drin: „Prognose Mainz +50, Umleitung über rechte Rheinstrecke wegen Signalstörung.“ Sch…! Was tun? Auf der rechten Seite würde das Licht auch passen, z.B. im Bahnhof Kaub. Also schnell zurück zum Auto, ab zur Fähre. Hier hatte ich Glück, ich erreichte sie gerade noch. Damit schaffte ich es noch rechtzeitig über den Fluss und hatte in Kaub noch etwas Zeit. Es kam sogar vorher noch ein Güterzug, ehe 101 056 mit IC 2013 durch den Bahnhof rollte. Das eigentlich geplante Motiv in Oberwesel konnte ich dann am nächsten Tag noch erfolgreich umsetzen, sodass ich im Nachhinein über die spontane Umleitung glücklich bin, so kam ich auch mal zu einem IC-Bild auf der anderen Rheinseite.

Datum: 03.03.2026 Ort: Kaub [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Die Uhr tickt unaufhaltsam für die Formsignale in Beienheim, aber in diesem Frühling ist die Welt noch in Ordnung. So wurde das schöne Wetter der letzten Tage genutzt um die museal wirkende Technik nochmals ausführlich im Bild festzuhalten. Drei betrieblich befahrene Gleise sowie sechs Ausfahr- und drei Einfahrsignale ermöglichen dabei eine Fülle von Motivvariationen. Und zur Mittagszeit im März steht die Sonne auch noch nicht so hoch, was im Sommer gerne mal zum Problem werden kann. Gerade fand die Zugkreuzung der zwischen Friedberg und Wölfersheim-Södel verkehrenden RB 47 statt und beide HLB Triebwagen verlassen anschließend zeitgleich den Bahnhof.

Datum: 05.03.2026 Ort: Beienheim [info] Land: Hessen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Eine kurze Fahrt ist das Zurücklegen des Abschnitts Ulm Hbf Bft Pbf nach Ulm Hbf Bft Rbf. Aufgrund der aktuellen Bauarbeiten kann allerdings der EZK 52083 nicht aus Stuttgart oder vom Pbf in den Rbf, wodurch dann ein "kleiner" Bogen über Aulendorf und Herbertingen fällig wird, um die Wagen in den Ulmer Rbf zu bringen. 3 Fotografen warteten an einem sonnigen Mittwoch im Bahnhof Altshausen auf den Zug. Anstelle der erwarteten Durchfahrt in Aulendorf wurde dann noch eine Stunde dort Pause gemacht, wodurch die Schatten, vor allem zu unseren Gunsten, noch weiter wanderten. Nach dem roten 612 007 nach Tübingen war es dann so weit und die DE18 konnte mit dem höchsten Wagen im ganzen Zug direkt hinter der Lok abgelichtet werden. Als Standpunkt dienten Betonklötze.

Datum: 25.02.2026 Ort: Altshausen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 4185 (Vossloh DE18) Fahrzeugeinsteller: DBC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Auch im Jahr 2026 gibt es auf der Bodenseegürtelbahn im Abschnitt Friedrichshafen - Radolfzell noch drei Bahnhöfe, an denen täglich das Geklapper der alten Formsignale zu hören ist. Der Bahnhof von Markdorf ist einer davon, wo am 14.4.2022 der IRE 3064 mit führender 245 003 bei der Durchfahrt abgelichtet werden konnte.

Datum: 14.04.2022 Ort: Markdorf [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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....ist ein in Spanien bei Vossloh Espana gebautes Zweisystemfahrzeug dass neben der elektrischen Ausrüstung auch über einen Dieselmotor verfügt. Neben Valencia oder auch Mallorca in Spanien kommen sie auch in Österreich und Deutschland zum Einsatz. Hier unter anderem bei der Citybahn Chemnitz die diese Fahrzeuge im "Chemnitzer Modell", einer Verknüpfung von Straßen- und Eisenbahn, einsetzt. So auch auf der Bahnstrecke nach Hainichen wo sie seit Oktober 2016 planmäßig verkehren. Im Vorfeld wurden die Fahrzeuge natürlich auf den für sie vorgesehenen Strecken ausgiebig getestet, im März 2016 dokumentierte ich eine dieser Fahrten und nach diesem Bild auf der Hinfahrt nach Hainichen: [www.drehscheibe-online.de] wurde 690 431 bei der Rückfahrt nach Chemnitz auf der vorgelagerten Zschopauflutbrücke in Braunsdorf fotografiert.

Datum: 09.03.2016 Ort: Braunsdorf [info] Land: Sachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: CB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

U-Bahn, Autobahn, Staatsbahn und die Flughafenbahn verlaufen im Stadtteil Sungar Besi im Süden der malaiischen Hauptstadt Kuala Lumpur nebeneinander. Von einer breiten Straßenbrücke mit winzigem Gehsteig bietet sich ein guter Überblick über das Geschehen.

Auf dem Bild zu sehen ist "Desiro ET 425 M", ein technisches Äquivalent zum in Deutschland als 425 verkehrenden Triebwagen. Von dieser Baureihe verkehren zwölf Exemplare auf den Flughafenlinien Kuala Lumpurs, die den Flughafen 5x stündlich mit der Innenstadt verbinden. Auf der nebenan verlaufenden Staatsbahn-Hauptstrecke verkehren hingegen ein Regio pro Stunde sowie eine Handvoll Güter- und Fernzüge am Tag - dieser Kontrast zwischen Flügen und Eisenbahn beschreibt die Realität öffentlichen Verkehrs in Südostasien leider ganz gut. Auch für mich ging es nach dem Bild weiter mit Uber, U-Bahn und Flughafenexpress zum Flughafen, wo ich dann meinen allerersten Inlandsflug bestieg...

Datum: 2026 Ort: Sungar Besi, Kuala Lumpur, Malaysia Land: Übersee: Asien
BR: MY-Desiro ET 425 M Fahrzeugeinsteller: KLIA Express
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Auf der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt und Wiesbaden geben sich die Triebzüge der S1 und des Regionalverkehrs gegenseitig die Klinke in die Hand. Durch die langen Blockabschnitte ist die Strecke dadurch bereits gut ausgelastet. Hin und wieder verirrt sich mal ein Güterzug dorthin, Fernverkehr gibt es planmäßig keinen.

Wenn auf der südmainischen Strecke gebaut wird, werden die dortigen Regional- und Fernzüge gerne nordmainisch umgeleitet. Vergangene Woche war dies der Fall und ICE 926 fuhr zur besten Zeit über die Strecke. Eigentlich war der Plan, den ICE am Spiegelei von der Blockstelle Eddersheim zu fotografieren. Dort ist es allerdings ziemlich verschattet aber ein ganz anderes nicht unbedingt langweiligeres Motiv kam uns in den Blick. Eine alleinstehende Vorsignaltafel ist in Zeiten von ESTWs und signalisiertem Gegengleisbetrieb auf Hauptstrecken selten geworden.

Zwischen Frankfurt-Höchst und Kostheim kommt man im Regelfall nicht auf das Gegengleis und so kam auch der ICE 926 im Regelgleis angefahren und passiert hier die Vorsignale für das Hattersheimer Einfahrsignal. Der neue Kabelkanal, weswegen die Strecke großzügig freigeschnitten ist, deutet auf die zeitnahe Umstellung auf ESTW hin, wo dann auch im Gegengleis Hauptsignale stehen werden.

Zu sehen Tz 152 als ICE 926 (Nürnberg Hbf - Köln Hbf) bei Eddersheim.

Datum: 05.03.2026 Ort: Eddersheim [info] Land: Hessen
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Bundesbahn meets Reichsbahn... ja, so könnte das Motto der "Umleiter" zwischen Lübeck und Bad Kleinen lauten. Während die Baureihe 218 die dominierende Lok ist, werden eine Vielzahl von Betriebsstellen passiert, in denen noch Reichsbahn-Sicherungstechnik herrscht. So auch im Betriebsbahnhof Menzendorf, wo neben Kurbelschranken mit Läutewerk noch Hl-Signale stehen. Am 25.02.2026 passiert 218 397 mit IC 2263 die östlichen Ausfahrtsignale.

Datum: 25.02.2026 Ort: Menzendorf [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Zwei Mal steuerten wir während unseres Urlaubs in Rumänien im Spätsommer 2016 den Bahnhof von Săcueni an, um das hübsche Bahnhofsgebäude mit einem der lokbespannten Regionalzüge umzusetzen, zwei Mal trafen wir dort auf einen kurzzeitig zur Kreuzung abgestellten Güterzug, der die Umsetzung des eigentlich geplanten Motivs zunichte machte. Insofern war auch die Aufnahme des R 4337 eher ein Plan B, aber das hübsche Bahnhofsumfeld ließ zum Glück mehrere Möglichkeiten zum Fotografieren zu. Auf seiner Fahrt von Oradea nach Halmeu erreicht der bereits reichlich ramponierte "Kutter" 60 1213 mit seinen drei Wagen den Bahnhof.

Datum: 31.08.2016 Ort: Săcueni [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Zwar kommt man aktuell mit den Zügen der Bahnstrecke Gießen - Gelnhausen auf der Schiene weder nach Gießen noch nach Gelnhausen, aber schön dass zunächst immerhin noch ein Restbetrieb zwischen Hungen und Lieblos aufrechterhalten wird, anstatt die komplette Linie - wie ab dem Sommer geplant - auf Ersatzverkehr umzustellen. Hintergrund ist die Erneuerung der Stellwerkstechnik, was das Ende für die Formsignale in der Wetterau bedeutet. Es wird also Zeit eventuell vorhandene Lücken in der eigenen Fotosammlung zu schließen und somit wurde das herrliche Frühlingwetter genutzt um nochmal in Ober-Widdersheim vorbeizuschauen bevor auch hier die Bagger anrollen. Den Anfang machte dabei das östliche Einfahrvorsignal, wo es die Sonne für eine morgendliche Umsetzung nur Minuten zuvor über den Berg geschafft hat.

Datum: 05.03.2026 Ort: Ober-Widdersheim [info] Land: Hessen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die Eisenbahn Thailands ist trotz Modernisierungsbemühungen und Neubauprojekten ziemlich aus der Zeit gefallen. Da freut sich der aus dem fernen Europa angereiste Eisenbahnfuzzi!

Der Bahnhof Surat Thani bildet im Süden Thailands das Drehkreuz von den Zügen von und nach Bangkok hin zu zahlreichen Urlaubsregionen - von hier geht es per Bus, Minivan oder Taxi nach Phuket, Krabi, Khao Sok, Ko Samui und zu jeweiligen kleinen Geschwistern... so war es für uns ein leichtes, auf unserer nicht-bahnorientierten Thailandreise hier immerhin ein paar wenige Bahnfotos einzuplanen.

Der Bahnhof ist ein regelrechtes Formsignalparadies und auch der Zugverkehr ist bunt und in ausreichender Menge vorhanden. Er liegt an der Strecke von Bangkok an die malaiische Grenze, wobei die meisten Züge aus dem Norden hier enden. Darüber hinaus zweigt hier die Bahnstrecke ins nicht allzu weit entfernte Khiri Ratthanikhom ab, die täglich von einem Zugpaar bedient wird. Dieses verlässt Khiri Ratthanikhom am frühen morgen und erreicht Surat Thani 55 Minuten später. Dort wird die Lok dann direkt umgesetzt und bleibt bis 16.50 am Zug stehen, dann geht es zurück nach Khiri Ratthanikhom. Eben diese als Local 489 Rückfahrt konnte ich am 14.01. bei der Ausfahrt aus Surat Thani aufnehmen, bespannt von Lok 4040 - gebaut 1963.



Datum: 14.01.2026 Ort: Surat Thani (เทศบาลนครสุราษฎร์ธานี), Thailand Land: Übersee: Asien
BR: TH-GE UM12C Fahrzeugeinsteller: SRT
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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London besitzt mehrere "Wolkenkratzersiedlungen". Eine davon, die "City of London" hatte ich bei meinem letzten Bild gezeigt. Bei dieser Aufnahme stehe ich nun inmitten des Stadtteils Canary Wharf, in dem die Banken ihre Skyscraper errichtet haben. Mitten hindurch führt die Docklands Light Railway (DLR). Von Norden kommend hält sie in West India Quay, überquert ein Gewässer, durchquert ein Gebäude, in dem sie an der Hst Canary Wharf hält, überquert ein Gewässer, durchquert wieder ein Gebäude, in dem sie an der Hst Heron Quays hält und überquert erneut ein Gewässer.
Der von Süden aus Richtung Lewisham kommende Zug, der aus den sich sehr ähnlich sehenden Baureihen B2K (rechter Zug) und B98 besteht, quert das zuletzt genannte Gewässer, das South Dock, und wird im Gebäude rechts in der Station Heron Quays halten. Die Züge der DLR sind nur mit einem Train Agent (Schaffner) besetzt. Gefahren wird fahrerlos.

Datum: 25.02.2026 Ort: London Heron Quays, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-B2K Fahrzeugeinsteller: DLR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Nordhausen und Eichenberg verkehrt noch bis nächste Woche zwei Mal die Woche ein Einzelwagenzug von Nordhausen bis Bebra über die Südharzstrecke. Mangels Fahrdraht kommt hier eine DB Ludmilla zum Einsatz.
Aktuell stehen auf der Südharzstrecke große Veränderungen an, denn die letzten Formsignale in den Bahnhöfen Scharzfeld und Herzberg und an der Bk Wulften werden noch dieses Jahr fallen. Zumindest in Scharzfeld und in Herzberg stehen auch schon die neuen Ks-Signale, zur Zeit allerdings noch in Folie eingewickelt. Gerne wollte ich diese alte Infrastruktur noch einmal mit einem anderen Zug dokumentieren als mit den stündlichen Lints. Am Ende wurde es ein massiven Gezitter mit den Baumschatten. Die etwa sieben Minuten die der Zug vor Plan angefahren kam, waren sicher keine verkehrten Minuten...

Datum: 05.03.2026 Ort: Scharzfeld [info] Land: Niedersachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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...in Limbach im Vogtland diente mir vor 29 Jahren, im März 1997, als Motiv für 202 633 mit der RB 15615 von Reichenbach/V. nach Klingenthal. Die alte Brücke ist inzwischen längst verschwunden und den Personenverkehr bestreiten heute hier RS1 der Vogtlandbahn die den Personenverkehr hier, zunächst mit RegioSprinter von Duewag, Ende 1997 übernahm.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 08.03.1997 Ort: Limbach bei Reichenbach/V. [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Am Bahnhof Lewisham im Süden von London und unmittelbar südlich von Greenwich teilen sich zwei wichtige Pendlerstrecken des Stromschienennetzes. Wir sehen links einen 465 von London Charing Cross kommen. Er wird hier in Richtung Mid Kent Line rechts abbiegen. In der Gegenrichtung rollt eine 376-Garnitur aus Richtung North Kent Line nordwärts in Richtung Charing Cross. Beide Strecken sind hier miteinander verbunden und es wird auch "wild" die Strecke gewechselt. Auf dem Gleispaar, in das der 376 einfährt, können auch noch die Haltestellen St Johns und New Cross bedient werden, deren Bahnsteige von dem Gleispaar, aus dem der 465 kommt, umfahren werden.
In der Ferne ist mit "The Shard" sogar eines der Londoner Wahrzeichen zu erkennen.
Ein aus der rechten Zugfront ragender Signalschirm wurde geext.

Datum: 25.02.2026 Ort: London Lewisham, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class465 Fahrzeugeinsteller: Southeastern
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Zuerst ging es den Formsignalen im Lahntal an den Kragen, jetzt aktuell beginnt die Wetterau weiter zu fallen. Die letzte beinahe unangetastete Strecke ist damit jetzt der Vogelsberg. Hier werkeln lediglich in Reiskirchen und Mücke je ein ESTW und in Alsfeld ein elektromechanisches Stellwerk mit Lichtsignalen. Schön am Waldrand gelegen ist das Einfahrsignal des Bahnhofs Nieder Ohmen. Hier wird es gerade vom omnipräsenten HLB Lint passiert, der aber wie eigentlich immer bei der HLB in einem optisch hervorragenden Zustand gewesen ist. Da darf es dann auch wirklich gerne einfach nur ein Regio sein.

Links am Waldrand wurde eine helle Kiste digital entfernt.

Datum: 01.03.2026 Ort: Nieder Ohmen [info] Land: Hessen
BR: 623 (Alstom LINT 41 neue Kopfform) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Zur bevorstehenden Außerdienststellung der Formsignale im Betriebsbahnhof Pfahlgraben zog es natürlich einige Hobbykollegen an die Strecke Gießen - Gelnhausen. Am Freitag stellte sich bei bestem Kaiserwetter am südlichen Einfahrsignal die Frage nach der Umsetzung: die rechte Böschung war bereits besetzt, die linke später auch, also wurde vom nahen Bü aus kurzerhand das große Besteck für einen letzten Teleschuss auf die ausfahrende Regionalbahn 46 nach Lieblos gewählt.

(Uhrzeit - 1h)

Datum: 27.02.2026 Ort: Garbenteich [info] Land: Hessen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die letzten noch planmäßig genutzten Formsignale in den USA befinden sich in New Mexico an der fast ausschließlich von Amtrak genutzten Strecke von Raton, NM nach Las Vegas, NM. Vor wenigen Jahren hatten dort noch zahlreiche Bahnhöfe und Blockstellen Formsignale, bei unserem Besuch standen nur noch an der Nordseite des Bahnhofs Wagon Mound und an der Südseite des Nachbarbahnhofs Levy und einer Blockstelle dazwischen die alten Signale. Auch deren Tage sind vermutlich gezählt.
Im Bahnhof Wagon Mound fotografierten wir Amtrak 3 von Chicago nach Los Angeles mit den Loks 188 + 159, beide P42DC.

Datum: 10.11.2025 Ort: Wagon Mound, New Mexico, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE P42DC Fahrzeugeinsteller: Amtrak
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

An einem lauen Sommerabend im August 2025 begegnete mir ein Triebwagen der Baureihe 445 (Twindexx) als "Main Spessart Express" (MSX) auf der bekannten Brücke über die fränkische Saale, in Gemünden am Main. Im Hintergrund lockte bereits die Scherenburg mit einer schönen Aussicht und einem kühlen Bier...

Zuletzt bearbeitet am 28.02.26, 20:40

Datum: 10.08.2025 Ort: Gemünden a. Main [info] Land: Bayern
BR: 445 (Bombardier TWINDEXX-Vario) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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...Bahntouristik organisierten mehrtägigen Rundfahrt durch Deutschland führte von Nürnberg über Hof, Zwickau, Schwarzenberg und Annaberg-Buchholz nach Chemnitz. Während 41 1150 und 52 8195 den Sonderzug bis nach Hof gebracht haben übernahm ihn dort 50 3648, die ihn bis Zwickau allein bespannte. Für die anschließende Erzgebirgsrunde bis nach Chemnitz kam dann noch 52 8131 als Vorspannlok zum Einsatz. Bei etwas windigen Verhältnissen stand ich am Viadukt in Unterkotzau bei Hof und erwartete den Zug.

Datum: 25.02.2017 Ort: Unterkotzau bei Hof [info] Land: Bayern
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: SEM
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

In den Tagen vor der Aufnahme regnete es in Oberbayern stark und langanhaltend, was zu leichten Überschwemmungen auf einigen Wiesen und Feldern führte. Am 25.02.2026 zeigte sich das Wetter dann nach längerer Zeit mal wieder von seiner sonnigen Seite und so konnte 628 627 auf seiner Fahrt als RB 27561 von Prien am Chiemsee nach Aschau bei Vachendorf aufgenommen werden.

Datum: 25.02.2026 Ort: Vachendorf [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Recht imposant sind die beiden Tunnelportale des Überlinger Westtunnels. Wenn dann noch ein fotogener Zug wie IRE 3060, der am 17.9.2023 mit 218 436 und drei Doppelstockwagen bestückt war, aus dem Tunnel gefahren kommt und die Sonne es im passenden Moment durch die zahlreich vorhandenen Quellwolken schafft, steht einer brauchbaren Aufnahme nichts mehr im Wege.

Manipulation: Kilometrierungstafel, die Teile des Tunnelportals verdeckt hätte, wurde digital unsichtbar gemacht.

Zuletzt bearbeitet am 25.02.26, 18:05

Datum: 17.09.2023 Ort: Überlingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Zwischen Kořenov und Harrachov überquert die Zackenbahn mitten im Wald einmal die Iser. Nach einem ziemlich beschwerlichen Fußmarsch durch den Tiefschnee wurde dort an einem herrlichen Wintertag im letzten Jahr 810 617 auf seiner Fahrt von Harrachov hinab nach Tanvald erwartet.

Datum: 18.01.2025 Ort: Kořenov [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-810 Fahrzeugeinsteller: ZUBP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Während viele andere Länder seit vielen Jahren im hochwertigen SPFV auf Triebzüge setzen, geht man in Polen (weitestgehend) einen anderen Weg. Nachdem die älteren Loks der Baureihen EU/EP07 und EP09 so langsam das Ende ihrer Lebenszeit erreichen, entschied man sich für ein groß angelegtes Programm an neuen schnellen E-Loks. Auf den wichtigen Magistralen des Landes haben diese neuen Loks den hochwertigen Verkehr auch bereits nahezu ausschließlich übernommen, sodass es kein Wunder war, dass am Mittag des herrlich sonnigen 15. März einer der regelmäßigen IC aus Gdańsk/Gydnia mit einer modernen E-Lok bespannt wurde. In flotter Fahrt durchfährt die EU160 den Bahnhof von Smętowo, wo noch viel alte Eisenbahn übrig geblieben ist.

Datum: 15.03.2025 Ort: Smętowo [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-EU160 Fahrzeugeinsteller: PKPIC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bleiben wir noch einen Moment im alten West-Berlin zur Vorwendezeit. Den Güterzug vom Anhalter Güterbahnhof über Papestraße und Tempelhof nach Grunewald haben wir kürzlich erst gesehen, und hier folgt eine weitere Aufnahme dieses Zuges, ebenfalls aufgenommen von der Monumentenbrücke. Und immer wieder war auch auf weiteren Bildern immer die Rede vom "Anhalter". Nun, der Anhalter Bahnhof war früher DER Inbegriff für Kopfbahnhöfe in Berlin. Er war nicht der älteste Kopfbahnhof, wohl aber der imposanteste. Dies wird der riesigen, fast 35 Meter hohen Halle geschuldet sein, und zahllose Bilder sind bekannt, auf denen namhafte Schnellzüge den "Anhalter" erreichen oder verlassen.

Über der Lok ist ein Stahlbogen zu erkennen, welcher im Rahmen der Ausstellung "Mythos Berlin" anlässlich der 750-Jahr-Feier der Stadt 1987 errichtet wurde, um an die Größe der Halle zu erinnern. Ursprünglich war vorgesehen, eine Nachbildung des imposanten Südportals des "Anhalters" darzustellen, aber letztendlich blieb es bei dem Stahlbogen, welcher im Jahr 1990 wieder abgebaut wurde. Er verdeutlicht auf unserem Bild in etwa die Größe der Bahnhofshalle. Vom Bahnhof selbst ist heute nur noch der Portikus am Askanischen Platz erhalten geblieben. Er erinnert an das gewaltige, fast monströse Bauwerk, welches nach dem Krieg noch halbwegs erhalten war, jedoch Ende der 50er Jahre unter massivem Protest der Bevölkerung gesprengt wurde.
Unsere 106 rollt mit ihrem Güterzug vom Anhalter Güterbahnhof soeben am Stellwerk "Agb" vorbei. Zwei Flügel sind frei für den Weg Richtung Grunewald.
Der Schornstein sowie die Mühle am linken Bildrand gehören zum Gelände des Deutschen Technikmuseums, dessen Eisenbahnabteilung in den beiden Ringlokschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Anhalter Bahnhof besichtigt werden kann.

Zum Bild: die Beleuchtungssituation der Güterwagen mag nicht optimal sein. Die Einstellung habe ich aber dennoch geschichts- und themenbezogen vorgenommen.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 24.06.1989 Ort: Berlin Monumentenbrücke [info] Land: Berlin
BR: 344-347 (alle V60-ost) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Die 1986 eröffnete Umsteigeanlage an der Braunschweiger Lincolnsiedlung diente einst als großer Umsteigepunkt für die Busse in Richtung der nördlichen Braunschweiger Stadtteile sowie des Landkreises Gifhorn. Sogar einst einen Warteraum und einen Kiosk gab es dort. Ein Teil der Linien wurde allerdings mit Eröffnung der Straßenbahn in Richtung Wenden dorthin zurückgenommen bzw. aufgrund der Streckenerweiterung ohnehin überflüssig und eingestellt.

Am 22. Februar 2026 hat der Wagen 1454 einige Fahrgäste mitgebracht, die der Bus 2019 in Kürze weiter nach Bevenrode bringen wird.

Datum: 22.02.2026 Ort: Braunschweig (Lincolnsiedlung) [info] Land: Niedersachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Braunschweiger Verkehrs-GmbH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Auf diesen Zug mussten wir lange warten. Eigentlich war er ein sicherer Kandidat für beste Beleuchtung. Je näher er dem Raum Magdeburg kam, je mehr setzte er zu. Und so wurde aus einer sicheren Nummer, zum Schluss eine knappe Kiste, was das Licht anbelangte. Glücklicherweise erstrahlten die Formsignale noch in der Sonne und der Schatten auf dem Zug hielt sich in Grenzen. Immerhin passten sich Lok und Zug farblich perfekt den Löffeln an, so dass das Motiv "Zug + Signale" dann zum Schluss doch für ein zufriedenes Ergebnis sorgte. Es war 266 107, die für ITL im Einsatz war und am 07.04.2018 einen langen Baustoffzug durch die Börde nach Flechtingen beförderte.

Datum: 07.04.2018 Ort: Groß Ammensleben [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: ITL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Kommen wir zurück in den Hochsommer 1989. Wie so oft in dieser Jahreszeit stromerten wir damals am südlichen Berliner Innenring umher, um frühmorgens dem Frachtenzug von Grunewald zum Anhalter Güterbahnhof aufzulauern, welcher hier morgens regelmäßig gegen 7 Uhr aufkreuzte, bespannt mit einer Babelsberger Dicken. Mehrere Aufnahmen in der Galerie zeigen diesen Zug, und sehr häufig kam vor diesem Zug mindestens eine weitere Übergabe mit einem Goldbroiler. Diese ging häufig mit Kopfmachen in Tempelhof Richtung Marienfelde. Am Morgen des 07.07.89 staunten wir nicht schlecht, als uns die 106 240 mit dieser Fuhre entgegen kam: hinter dem Emil mit den Briketts hing das Eichfahrzeug nebst Beiwagen vom RAW Tempelhof. Ein uns bis dato völlig unbekanntes Gefährt. Nähere Recherche ergab, dass es sich hierbei um ein Fahrzeug zum Eichen von Gleiswaagen handelt. Diese Garnituren beinhalteten immer den recht kurzen Eichwagen sowie einen etwas längeren Eichbeiwagen für die Mitführung von Gewichten. Eichwagen waren bei der Reichsbahn bestimmten Bahnbetriebswerken zugeordnet, u.a. in Hoyerswerda, Reichenbach, Falkenberg, Magdeburg und Erfurt. Bei unserem Zug vermute ich die Fahrt zur Heimatdienststelle, sprich zum RAW Tempelhof.

Einige Zeit später erschien an dem Tag dann die Babelsbergerin mit ihrem Zug zum "Anhalter".

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 07.07.1989 Ort: Berlin Wilmersdorf [info] Land: Berlin
BR: 344-347 (alle V60-ost) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Jedes Jahr findet traditionell der FIS-Weltcup im Skispringen im nordhessischen Willingen statt. Zu diesem 3-Tages-Event kommen mehr als 40 Tausend Besucher, während Willingen darüber hinaus auch weitere Anziehungskraft für Besucher aus NRW hat. Da mehr als die Hälfte der Besucher mit dem Zug anreist, sind jedes Jahr die Aufgabenträger NVV und NWL gefordert, ein angemessenes Zugangebot bei der Kurhessenbahn zu bestellen, die wiederum bei anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen die passenden Fahrzeuge anmietet. 2026 kamen eine Garnitur aus zwei Triebwagen der Baureihe 620 aus der Region Köln zum Einsatz, zudem zwei mit 245 bespannte Doppelstockgarnituren aus Rhein-Main. So konnten bis zu 1200 Plätze pro Fahrt halbstündlich je Richtung angeboten werden. Die zwischen Brilon-Wald und Usseln bzw. Korbach pendelnden Zügen waren beeindruckend pünktlich trotz der eingleisigen Strecke. Hier zeigte sich die umfassende Erfahrung und Professionalität der EVU, der Aufgabenträger und alle weiteren Beteiligten wie Veranstalter, Bundespolizei und weitere Behörden und der vielen Freiwilligen.

Am 1. Februar 2026 überquert 245 016 mit der RB15367 Brilon-Wald - Korbach Hbf das Viadukt von Willingen, welches im Regelbetrieb nur von 642ern befahren wird. Kurz zeigte sich sogar die Sonne am sonst nebligen Wintertag.

Datum: 01.02.2026 Ort: Willingen (Upland) [info] Land: Hessen
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Bekanntlich ist die Wetterau das Revier der Triebwagen mit den gelben Nasen, etwas Anderes fährt hier nur alle Jubeljahre mal. Sei es der Messzug, oder der Spritzzug, eine Fotosonderfahrt, oder eben auch mal eine Prüfungsfahrt von DB Fernverkehr für die Baureihe 248. Bereits auf dem Rückweg von Glauburg-Stockheim befindet sich die Lok hier am Vorsignal des Bahnhofs Ober Widdersheim, das Dank stattfindender Kreuzung dem Lokführer Vr2 vorsignalisiert. Noch... denn in wenigen Wochen bis Monaten werden alle Formsignale der Lahn-Kinzig-Bahn fallen. Dann dürften zumindest schon mal keine Fotosonderfahrten mehr im Revier der Gelbnasen für Unruhe sorgen.

Datum: 18.02.2026 Ort: Ober Widdersheim [info] Land: Hessen
BR: 248 (Siemens Vectron Dual Mode) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Wie schon zu diesem Bild vom Nachbarbahnhof Gallin erzählt, gab es nach Einführung der 628 auf der Strecke Ludwigslust - Parchim - Karow - Waren morgens einzelne 772-Leistungen. Eine davon ist RB 17456, die gerade den Hp Passow erreicht. Passow ist offensichtlich kein Bahnhof mehr, aber eine Schrankenwärterin tut hier ihre Pflicht. Es war die Zeit, als man vom Betriebspersonal ohne Kundenkontakt nicht mehr das Tragen einer Uniform verlangte.
Das Dia wurde ausgerahmt gescannt. So musste wenigstens nichts Wesentliches angeschnitten werden. Dass es dennoch knapp an den Rändern zugeht, ist halt der "Fluch" der damals verwendeten Objektive mit Festbrennweiten. Weniger Brennweite und dann einen Ausschnitt zu nehmen war bei der Analogtechnik nicht ohne Größenverlust möglich.

Datum: 09.07.1997 Ort: Passow (Meckl) [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

232 238 von WFL zieht einen Bauzug durch den Bahnhof Nordstemmen. Grund für die akut notwendigen Bauarbeiten zwischen Nordstemmen und Elze war eine Entgleisung eines Güterzuges im Dezember 2025.

Datum: 15.02.2026 Ort: Nordstemmen [info] Land: Niedersachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Am 01.12.24 war die 213 334 der Rennsteigbahn für RP Railsystems im Einsatz und konnte bei Rangierarbeiten in Schleusingen beobachtet werden.

Datum: 01.12.2024 Ort: Schleusingen [info] Land: Thüringen
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Rennsteigbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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...verläuft überwiegend die Bahnstrecke Freiberg - Holzhau. Früher ging es hier noch weiter bis ins tschechische Moldau, doch dieser Abschnitt wurde bis 1972 abschnittsweise stillgelegt. Heute verkehren hier RegioShittle - RS1 - der Freiberger Eisenbahn (FEG) im Personenverkehr. Hier im Bild passiert 650 057 alias "Esther" als FEG 81222 das alte Stellwerk am Bahnhof Bienenmühle, das Ziel Holzhau ist nicht mehr fern.

Datum: 21.02.2015 Ort: Bienenmühle [info] Land: Sachsen
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: FEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Bleiben wir im West-Berlin der Vorwendezeit und kommen zu einem Fotopunkt, welcher nur eine Brücke von dem Standort dieser Aufnahme entfernt liegt [www.drehscheibe-online.de] : der Monumentenbrücke. Von dieser Brücke hatte man ebenfalls einen Blick auf die Nord-Süd-S-Bahn - aber fast noch interessanter war der Blick auf die ausgedehnten Bahnanlagen des Anhalter Güterbahnhofs. Hier verzweigten sich die Gleise zu diversen Anschließern, u.a. zum ehemaligen Postbahnhof des Postamtes 77 an der Luckenwalder Straße, unweit des Deutschen Technikmuseums entfernt. Morgens erschien hier ein Frachtenzug aus Berlin-Grunewald, welcher bereits hier [www.drehscheibe-online.de] in der Galerie gezeigt wurde. Nach mehrmaligem Köpfen in den Güterbahnhöfen Tempelhof und Papestraße erreichte dieser Zug über völlig zugekrautete Gleise den Anhalter Güterbahnhof, und von hier wurden die Wagen auf diverse Anschließer verteilt. Um die Mittagszeit verließ dann ein Zug mit einem der zahllosen Goldbroiler der Baureihe 106 den Anhalter Güterbahnhof, um dann den gleichen Weg Richtung Grunewald einzuschlagen. Hier hatte sich im Frühherbst `89 die 106 271 mit ihrem Zug auf den Weg in Richtung Papestraße gemacht; die letzten Wagen passieren noch das Stellwerk Agb.

Wir sehen im Hintergrund die Kuppel eines Wasserturms. Dieser gehört zum ehemaligen Bw Anhalter Bahnhof und ist Element des Deutschen Technikmuseums. Und hier der Kulturschock: unmittelbar am DTM vorbei verläuft heute die Strecke zum Nord-Süd-Tunnel, um zum Berliner Hauptbahnhof zu gelangen - nur wenige Meter weiter links von der selben Brücke aufgenommen: [www.drehscheibe-online.de]. Das Gelände rechts neben der Trasse beinhaltet heute den Dora-Duncker Park und hinter den Yorckbrücken den Park am Gleisdreieck. Und durch all diese Anlagen kofferte in den 30er Jahren der Henschel-Wegmann-Zug zum Anhalter Bahnhof....


Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 09.1989 Ort: Berlin Monumentenbrücke [info] Land: Berlin
BR: 344-347 (alle V60-ost) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Für den geplanten Einsatz vor den Talgo-Zügen war die erste Lok der Baureihe 248 im Februar 2026 in Frankfurt. Die erste Ausbildungsfahrt ging über die Hauptstrecke nach Gießen und weiter am Rande des Vogelsberges durch die Wetterau nach Glauburg-Stockheim und zurück. Noch am Morgen waren keine Sonnenstunden vorhergesagt aber dann zeigte das Satellitenbild mehrere Aufhellungen und bei der Ankunft in Hungen war es zur Freude der anwesenden Fotografen im richtigen Moment sogar richtig sonnig.
Anfang März 2026 sollten hier die Umbauarbeiten auf neue Signaltechnik beginnen, so könnte das der letzte "Fernverkehrszug" gemeinsam mit den Formsignalen gewesen sein. Es wurde so ausgelöst, dass die Lok die unschönen Stellen des Stellwerk verdeckte.

Datum: 18.02.2026 Ort: Hungen [info] Land: Hessen
BR: 248 (Siemens Vectron Dual Mode) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

...in Bad Köstritz war schon immer ein beliebtes Fotomotiv. Mit dem Bau der Ortsumgehung der B7, die 2008 eröffnet wurde, hat sich das grundlegend geändert. Da sich die Straßenbrücke nur wenige Meter neben der Bahnbrücke befindet lässt sich von der südlichen Seite ein mehr oder weniger großer Schattenwurf schlecht verhindern. Mitte Februar 2017 war ich trotz dieser Einschränkungen vor Ort und fotografierte dieses Dreiergespann an RS1, angeführt von VT 307 die als EB 80854 von Saalfeld nach Leipzig die Elsterbrücke überqueren.

Zuletzt bearbeitet am 19.02.26, 07:19

Datum: 15.02.2017 Ort: Bad Köstritz [info] Land: Thüringen
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: EB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Bleiben wir noch einen Moment im Berlin der 80er Jahre. Wir stehen auf der Brücke der Kolonnenstraße in Berlin-Schöneberg und blicken einem Stadtbahner hinterher, welcher auf der S 2 Richtung Frohnau unterwegs ist und als nächstes den S-Bahnhof Yorckstraße erreichen wird. Zahllose Gleise liegen hier nebeneinander, und früher führte die Trasse zum Anhalter Bahnhof. In den 80er Jahren waren außer der beiden S-Bahngleise nur noch ein Anschlussgleis im linken Vordergrund befahren, ferner der Abzweig zum Postbahnhof und zur Monumentenhalle. Wir erkennen das Stellwerk Abm, dessen offizielle Bezeichnung "Anhalter Bahnhof Mitte" lautete. Gern wurde etwas salopp auch die Bezeichnung "Anschlussbude Monumentenbrücke" verwendet. Das Stellwerk wurde 1899 errichtet, wurde aber im Zuge der umfangreichen Erneuerungen der Gleisanlagen zum Nord-Süd-Tunnel im Jahr 2002 außer Betrieb genommen und abgerissen. Kurios ist die Sicherung des Anschlussgleises durch ein Sv-Signal der S-Bahn.

Der Vergleich mit einer Aufnahme aus dem Jahr 2018, nur wenige Meter weiter: [www.drehscheibe-online.de].

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 23.05.1987 Ort: Berlin Kolonnenbrücke [info] Land: Berlin
BR: 475,476,477 (alte Berliner S-Bahn) Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Die brandneue 248 508 von DB Fernverkehr ist derzeit zu Schulungszwecken in Frankfurt. Zu einer Baureihenausbildung gehört natürlich auch eine Fahrt mit der Lok. So kam es dazu, dass besagte Lok eine kleine Rundfahrt durch die Wetterau durchführte. Ab Gießen wurde der Dieselmotor genutzt und es ging Richtung Stockheim. Die Ausfahrt aus Nidda konnte völlig unerwartet sogar mit Sonne beobachtet werden.

Und so hatte die Lahn-Kinzig-Bahn zumindest einen Tag lang ein Fernverkehrszugpaar zu bieten ;-)

Datum: 18.02.2026 Ort: Nidda [info] Land: Hessen
BR: 248 (Siemens Vectron Dual Mode) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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...ist die abrupte Außerdienststellung der Baureihe 628/629 auf der württembergischen Allgäubahn. Ziemlich genau vor einem Jahr war 628 673/486 "Maria" bereits abgestellt, doch 628 436/526 "Anna" pendelte weiterhin zwischen Aulendorf und Kißlegg hin und her. So fand man sich am Mittag des 8.2.2025 in Bad Waldsee wieder, wo 628 436/526 am Einfahrsignal des örtlichen Bahnhofs verewigt werden konnte. Wenige Wochen später wurde auch 628 436/526 wegen Fristablauf abgestellt, seither sind auf der RB 53 ausschließlich 650 unterwegs.

Der Fotostandort befand sich auf einer Plattform nahe dem Gleis und mit einer Warnweste wurde dem Triebfahrzeugführer das Vorhaben signalisiert. Manipulation: Ein gelber Pflock am linken Bildrand wurde digital eliminiert.

Zuletzt bearbeitet am 18.02.26, 19:06

Datum: 08.02.2025 Ort: Bad Waldsee [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Neben Traiskirchen verfügt auch der Bahnhof Tattendorf noch über Formsignale. 5047 003 fährt als R 7463 Traiskirchen Aspangbahn - Wiener Neustadt Hbf am Ausfahrsignal H1-2 der Gegenrichtung vorbei.

Zweiteinstellung mit geändertem Zuschnitt.

Datum: 20.08.2025 Ort: Tattendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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...ist dieses Stellwerk im Bahnhof Meuselwitz. Ende 2002 wurde der Personenverkehr zwischen Altenburg und Zeitz eingestellt, mit zuletzt gut 120 Fahrgästen am Tag war er ökonomisch nicht mehr vertretbar. Bis Anfang 2013 verkehrten von Zeitz aus noch Kohlezüge zum Kraftwerk Mumsdorf bei Meuselwitz, welches im gleichen Jahr noch stillgelegt wurde. Das Hochwasser im Juni 2013, bei dem zwei Pfeiler der Flutbrücke der Weißen Elster schwer beschädigt wurden, bescherte der Strecke noch einmal ein bisschen Güterverkehr, der Industriepark Tröglitz war nun nur noch von Altenburg aus erreichbar. Die Reparatur der Flutbrücke zog sich über Jahre hin so dass erst im März 2021 der Industriepark von Zeitz aus wieder erreichbar war. Im Februar 2014 dokumentierte ich die Übergabe von Tröglitz nach Altenburg, die hier mit 261 020 den Bahnhof Meuselwitz passiert, welcher damals und auch heute noch vom Waggonbau Altenburg zur Abstellung von Güterwagen genutzt wird.

Datum: 17.02.2014 Ort: Meuselwitz [info] Land: Thüringen
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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