Im östlichen Niedersachsen findet sich fast am Ende der gut 50 Kilometer langen Lachtetalbahn noch ein letzter Kunde, den DB Cargo gelegentlich bedient. Den zeitlichen Aufwand für die Zustellung bzw. Abholung eines Gaswagens im Wittinger Hafen kann man nicht abstreiten, sodass es für den Lrf auch mal zu einem langen Arbeitstag werden kann, je nachdem wie viele Kunden unterwegs noch bedient werden.

Dass die Auslastung je nach Bedarf schwankt und sicher nicht komplett kostendeckend ist, liegt auf der Hand und dennoch ist der Einzelwagenverkehr für uns alle von großer Bedeutung! Gerade in der aktuellen Krise werde ich nicht müde das zu betonen.

Am 17.03.2025 musst die Lindener "Lok 3" mal wieder auf große Reise gehen und einen Wagen in Wittingen Hafen abholen. 261 075 war der Aufgabe an jenem Tag betraut und passierte mit einem bereits auf der Hinfahrt in Beedenbostel eingesammelten Gaswagen das schmucke Empfangsgebäude des Bahnhofs Hankensbüttel. Wenig später erreichte der Ng 53726 den Wittinger Hafen, wo ein weiterer Gaswagen aufgenommen wurde, ehe die Rückfahrt in Richtung Celle und Hannover anstand.

Datum: 17.03.2025 Ort: Hankensbüttel [info] Land: Niedersachsen
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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...im Nordosten von Bosnien-Herzegowina, verfügt seit 1886 über einen Bahnanschluss, zunächst aber nur in 1067mm Schmalspur. Der Umbau auf Normalspur war erst im Jahr 1951 abgeschlossen. Für eine 110 000 Einwohner zählende Großstadt war der Schienenpersonenverkehr schon immer sehr bescheiden und aktuell ist er ganz eingestellt. Bei einem Urlaub 2009 in Montenegro und auch Slawonien gab es auch eine kleine Foto-Tour ins nahe Bosnien-Herzegowina, genauer gesagt an die Bahnstrecke Brčko - Tuzla wo dazumal noch ein bescheidener Personenverkehr vorhanden war. Im für eine Großstadt mehr als bescheidenen Bahnhof Bahnhof wartet der "Kennedy" 661-322 mit dem Pu 2030 nach Brčko auf Ausfahrt.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Zuletzt bearbeitet am 18.07.26, 19:36

Datum: 25.05.2009 Ort: Tuzla [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Dass die Eisenbahn in Deutschland nicht den Stellenwert genießt, wie es in vielen Nachbarländern der Fall ist, muss ich hier wohl niemandem erklären. Zur Veranschaulichung dessen, muss man sich gar nicht so tief mit der Materie beschäftigen, es genügt ein Blick in diverse Rangierbahnhöfe des Landes, wo man intakte Stellwerkstechnik aus der Anfangszeit des 20. Jahrhunderts vorfindet.

Bremen Rbf ist solch ein Beispiel. Mit seinen noch sechs aktiven elektromechanischen Stellwerken strahlt der einst für den Einzelwagenverkehr sehr bedeutende Bahnhof das Flair glorreicher Zeiten des Schienengüterverkehr aus. Heutzutage wird ihm die Bezeichnung des Rangierbahnhofs nicht mehr gerecht, da sich ARS Altmann hier breit gemacht hat und weit über 90% der Anlagen für den eigenen Ganzzugverkehr und die Werkstattanbindung der Wagen nutzt.

DB Cargo verfügt dort lediglich noch über Lokabstellplätze, vereinzelten angemieteten Gleisen sowie einer Meldestelle für Tf und Lrf, ansonsten dienen die Gleisanlagen primär zum Durchfahren oder zum Fahrtrichtungswechsel.

Mitte März 2025 und damit 110 Jahre nach Inbetriebnahme des Stellwerks Bvp (über den Wagen sichtbar), hoffte ich auf einen Güterzug, welcher den Bahnhof ohne Behandlung auf dem Außengleis passierte.
Nach langer Wartezeit zeigte sich endlich der Planzug GAG 51048 Bremen Stahlwerke – Hagen-Vorhalle Einfahrgruppe, den die frankreichtaugliche 185 031 anführte, welche man in nördlichen Gefilden praktisch nie zu Gesicht bekommt.

Bildmanipulation: Graffiti auf der Lok entfernt.

Datum: 19.03.2025 Ort: Bremen Rbf [info] Land: Bremen
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Irgendwann Ende der 90er Jahre: Trampermonatsticketzeit. Für ICEs wurden eigentlich keine analogen Fotos "verschwendet", aber beim Warten auf die Abfahrt zum nächsten Fotohotspot irgendwo weiter nördlich war der Blick in Richtung Zugspitze dann doch ein Bild wert.

Scan vom Farbnegativ, eine angeschnittene Sprechsäule auf dem Bahnsteig wurde digital abgebaut.

Datum: 1996 Ort: München [info] Land: Bayern
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Bahnhöfe mit Formsignalen findet man in Dalmatien noch recht häufig. In der Regel sind dies aber nur Einfahrsignale. Eine Ausnahme stellt der Bahnhof Unešić dar, der zusätzlich auch über Ausfahrsignale verfügt. Ein E-Wagenzug nach Solin mit 2026 114 an der Spitze rollt am 18.04.2026 an den nördlichen Asigs vorbei. Unser Standpunkt im Gleis war für das örtliche Stellwerkspersonal in Ordnung.

Zuletzt bearbeitet am 15.07.26, 14:35

Datum: 18.04.2026 Ort: Unešić [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062.1 Fahrzeugeinsteller: HŽ
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Vor wenigen Tagen hat der letzte planmäßige Personenzug den (alten) Bahnhof von Rüdesheim am Rhein verlassen. Jetzt wird die rechte Rheinstrecke ungefähr ein halbes Jahr lang saniert. Und dann soll auch der neue, mehr in Ortsmitte gelegene Haltepunkt eröffnet werden.
Für mich Anlass, ein altes Rüdesheim-Bild vorzuschlagen, welches am 03.02.1982 bei Hochwasser entstanden ist und den Blick über den Bahnübergang auf die Rüdesheimer Rheinfront und die links gelegene Brömserburg zeigt. Zu sehen ist 103 156 mit einem umgeleiteten IC 525.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Datum: 03.02.1982 Ort: Rüdesheim am Rhein [info] Land: Hessen
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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... rollt M131.1513 auf seiner Fahrt von Karlovy Vary nach Chyse und passiert dabei den Haltepunkt des kleinen Dorfs Vodna.

Datum: 06.06.2026 Ort: Bečov nad Teplou [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-801 Fahrzeugeinsteller: LOKO-MOTIV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Formsignale und X 2800 im blau-weißen «Massif Central»-Look: Das ist eine Kombination, die ich - neben den spektakulären Brücken- und Gebirgsmotiven - in besonderem Maß mit vielen Fotos der Bahnlandschaft zwischen Rhône und Atlantik aus den 80er, 90er und frühen 2000er Jahren verbinde. Von der abseitigen Nebenbahn bis hin zu mancher Transversale und (nachrangigen) Radialverbindung atmete diese Verbindung das Fluidum der "klassischen" SNCF, die sich bis zur großen Umbruchsphase ab der Jahrtausendwende gefühlt über Dekaden nur wenig verändert hatte.

Und während die Viadukte und Bergpanoramen sich (mit anderen Fahrzeugen) häufig auch heute noch ganz ähnlich umsetzen lassen, muss man nach der Kombi aus X 2800 und Formsignal schon länger suchen. Der kernige MGO-Sound der Triebwagen ist seit dem Ausscheiden aus dem Plandienst nur noch im Rahmen von sporadischen Sonderfahrten zu bestaunen, vor allem aber hat sich auch die Infrastruktur merklich verändert. Gerade in größeren Bahnhöfen wie Ussel, Guéret oder Montluçon sind Sémaphore, Carré und Co, auch wenn sie dort teils noch erstaunlich lange durchgehalten haben, zwischenzeitlich verschwunden, einstige Kreuzungsbahnhöfe wurden zum einfachen Haltepunkt zurückgebaut und mehr als eine Nebenbahn ist vollständig von der Landkarte verschwunden...

Fündig wurde ich am 13. Juni 2026 allerdings in Louroux-de-Bouble, einem kleinen Landbahnhof an der Transversale (Lyon -) Gannat - Montluçon - Saint-Sulpice-Laurière (- Bordeaux), gelegen zwischen zweien der großen Eisenviadukte des aus Württemberg stammenden Paris-Orléans-Chefingenieurs Wilhelm Nördling, für die die Strecke bekannt ist (siehe u.a. [www.drehscheibe-online.de] und [www.drehscheibe-online.de] ). Der Begriff "Transversale" mutet mittlerweile allerdings allzu hochtrabend an... Denn die Zeiten, als man diesen Streckenkilometern Bedeutung für eine paneuropäische Verbindung Bordeaux - Odessa beimaß, die Ära der (Nacht-)Schnellzüge Mailand/Genf - Bordeaux, später der "Turbotrains", all das ist längst vorbei. Und seit Einstellung der letzten durchgehenden Intercités Lyon - Bordeaux via Montluçon (zuletzt mit X 72500) im Jahr 2012 erschöpft sich das Angebot in einer je nach Abschnitt mehr oder minder geringen Zahl an TER-Verbindungen und einem noch überschaubareren Güterverkehr.

Jegliche Revitalisierungsversuche haben sich bislang leider als jedenfalls vorläufige Sackgasse erwiesen. Die Liquidation der genossenschaftlich organisierten Kooperative Railcoop, in die man vor Ort große Hoffnungen gesetzt hatte, ist nur eines der Kapitel. So fristen die Bahnhöfe, häufig wie Louroux-de-Bouble durchgeschaltet, bis auf weiteres ein beschauliches Dasein. Gleichwohl lassen sich nicht alle entmutigen - Unter anderem die Mitglieder des 2024 gegründeten Vereins "Les Amis de Railcoop", die sich für eine Verbesserung des Zugangebots einsetzen und mit diesem Anliegen immer wieder die Öffentlichkeit suchen. Ihnen ist auch das gezeigte Foto zu verdanken, hatten sie doch am Aufnahmetag den X 2900 der AAATV-Sektion Montluçon gechartert, um die Strecke zu bereisen und an mehreren Zwischenstationen in Dialog zur Kommunal- und Regionalpolitik zu treten. Als er morgens um kurz nach acht unter der Zugnummer 801438 (Montluçon - Clermont-Ferrand) die Signalbrücke von Louroux-de-Bouble passierte, war er allerdings noch leer unterwegs, um rund eine Stunde später in der auvergnatischen Hauptstadt seine Fahrgäste aufzunehmen.

Zuletzt bearbeitet am 17.07.26, 18:56

Datum: 13.06.2026 Ort: Louroux-de-Bouble [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-X 2800 Fahrzeugeinsteller: AAATV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Vergleichsweise kurz war die Einsatzzeit der KISS-Triebwagen von Stadler im Fernverkehr bei der DB AG. Im Jahr 2019 hatte man insgesamt 15 (vier- und sechsteilig) ETs von der österreichischen Westbahn gekauft, die die Züge zwischen Salzburg und Wien im Fernverkehr einsetzte. Die DB fuhr mit diesen Zügen vornehmlich Nord-Süd in Ostdeutschland zwischen Rostock und Dresden über Berlin. Nicht ausreichende Kapazität für den Bedarf auf dieser Route und aufwändige Wartung - die Züge mussten dafür nach Wien(!) überführt werden - führten zum Aus. Sie wurden im Jahr 2025 zurück nach Österreich verkauft und von lokbespannten Intercity 2 Doppelstock-Garnituren abgelöst.
Unter gewittrigem Abendhimmel verlässt 4110 113 als IC 2172 (Dresden Hbf - Rostock Hbf) den modernen Bahnhofstempel Berlin Südkreuz.


Datum: 16.05.2024 Ort: Berlin Südkreuz [info] Land: Berlin
BR: 4110 (Stadler KISS Fernverkehr) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Zum Sommerfahrplan 1983 wurde der planmäßige Reisezugverkehr auf der im Hunsrück gelegenen Strecke zwischen Langenlonsheim und Simmern faktisch beendet. Bis zum 01.06.1984 gab es nämlich danach nur noch ein einziges morgentliches "Alibi"-Zugpaar mit 212, dann war Simmern als Kreisstadt endgültig vom Reisezugverkehr abgeschnitten.

Um wenigstens einige wenige Streckenaufnahmen von den letzten Schienenbussen zu bekommen, machte ich mich deswegen am 20.05.1983 mit dem Fahrrad auf den Weg vom Rhein aus in das Gebirge des Hunsrücks, eine durchaus schweißtreibende Angelegenheit. Und so entstand am Vormittag dieses Bild mit 798 597 und 998 900 als N 8830 im Bahnhof Stromberger Neuhütte, als Dokument, warum diese Strecke im Reisezugverkehr gegenüber der Straße chancenlos war.

Ich räume ein, dass die Autobahnbrücke eigentlich kein optisches "Highlight" ist, und habe mich früher mit diesem Bild selbst schwer getan. Jetzt sehe ich das ganz anders.

P.S.: Die Autobahn wird übrigens mit hohem Aufwand seit Jahren saniert und verbreitert und dazu die Brücke neu gebaut ....

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64).

Zuletzt bearbeitet am 09.07.26, 06:38

Datum: 20.05.1983 Ort: Stromberger Neuhütte [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Östlich raus aus Menouf führt die zunächst zweigleisige Hauptstrecke nach Tanta, die aber schon im nächsten Ort eingleisig wird. Vermutlich liegt der Grund darin in der Drehbrücke über einen Nilarm. Auf jeden Fall fanden wir in dem Kaff aber Formsignale, ein fotogenes Stellwerk und eine Moschee. Wenn das mal keine Kombi war. Mit der inzwischen bewährten Taktik, sich dumm an den Bahnübergang zu setzen und nicht aufzufallen... ha ha ha witzig, wenn man der erste Europäer jemals hier ist, klappte das Ganze aber prima und wir wurden nicht verräumt.
Mit diesem Foto möchte ich gerne eine weitere Baureihe zeigen, die aktuell noch omnipräsent ist auf den Nebenstrecken des Landes. Ihre Form dürfte dem geneigten Diesellokfan durchaus bekannt vorkommen. Ähnliche Loks lieferte EMD in diverse weitere Länder dieser Welt.

Datum: 24.03.2026 Ort: Hamoul, Ägypten Land: Übersee: Afrika
BR: EG-JT22MC Fahrzeugeinsteller: ENR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Als der Bahnhof Münsingen noch mehr Bedeutung für den Militärverkehr hatte und im Personenverkehr zwar regelmäßig in den Sommermonaten Ausflugsfahrten, aber kein herkömmlicher Planverkehr stattfand, wirkte er ein wenig unaufgeräumter als heute. Immerhin standen noch die Formsignale, als die dreiteilige Schienenbus-Garnitur des "Ulmer Spatz" am 12.07.1998 bei Rangierarbeiten beobachtet wurde. Heute gibt es hier regelmäßigen Personenverkehr und der Bahnhof ist ein kleines Schmuckstück.
Diascan.

Datum: 12.07.1998 Ort: Münsingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Wenn man die Scheuklappen des RE 2 mit seinen 218 mal ablegt und über den Tellerrand schaut, so entdeckt man unweit der Strecke von Hof nach Regensburg zahllose weitere Strecken, denen man noch nie einen Besuch abgestattet hat. Die DSO-Galerie mit ihrer RailView-Funktion bietet hier den notwendigen Support, und somit ging es mal in das Formsignal-Kleinod Pressath. Wie man liest, soll es sich um den Bahnhof in jener Region mit den meisten Formsignalen handeln. Auch wenn mittlerweile zwei der Signale ihrer Flügel und Funktion beraubt sind, kommt so ein bissel "Pocking-Feeling" auf; jener Bahnhof an der Rottalbahn, welcher gewisse Ähnlichkeiten aufwies. Nur, dass in Pressath keine 628, sondern "nur" die Regioshuttle von Agilis auf der RB 34 unterwegs sind. Gut, der werktägliche Müllzug wurde einen Tag vorher in Pressath einkassiert, sogar noch (oder wieder) mit V 90. Am Nachmittag des 27.06.26 entstand dann als Abschiedsbild einer dreitägigen Tour diese Aufnahme, welche die Nordwestausfahrt vom Bahnhof Pressath zeigt. Und wie wir sehen, sehen wir folgendes nicht mehr: der hohe Raiffeisenspeicher, welcher als Hintergrund für so manche Galerie-Aufnahme diente, wurde anscheinend in der jüngsten Vergangenheit Opfer der Spitzhacke.

Ich habe lange überlegt, welche Aufnahme-Version nun die ansprechendste ist, und ich habe mich für diese Version entschieden: auch wenn der Agilis noch etwas entfernt ist, so liegt das Augenmerk doch eher auf dem fast schon historischen Umfeld des Bahnhofes mit seiner Formsignal-Gruppe.

Erneute Einstellung mit engerem Beschnitt und mehr "Dynamik".

Datum: 27.06.2026 Ort: Pressath [info] Land: Bayern
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: Agilis
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Wer zurzeit die gängigen Medien rund um unser Hobby verfolgt, kommt am neusten Paradepferd des Bw Kempten nicht vorbei, ebenso wenig am bevorstehenden Hype um den Abschied der 218 aus dem Allgäu.

Eigentlich wollte ich zu diesem Anlass ein hübsches Landschaftsbild aus der Allgäuer Bundesbahnzeit zeigen, als ich aber beim Sichten der Dias genau jene 218 419 entdeckte, die aktuell in beige-rot zu Massenaufläufen führt, war die Auswahl getroffen.

Relativ frisch in orientrot lackiert, pausierte sie am 26. April 1991 mit dem E 3735 im Bahnhof Röthenbach, nur von mir beachtet und so alltäglich wie sonst was. Der glänzende Lack strahlte mit der Sonne um die Wette, und die beiden beige-türkisen Wagen bilden den Brückenschlag zwischen den Epochen vier und fünf.

Kleiner Fact am Rande: trotz gefühlten Unmengen an Allgäubildern in der Galerie hat es der Bahnhof Röthenbach noch zu keinem Eintrag in Railview gebracht. Aber so ruhig wie 1991 wird es wohl auch zukünftig bleiben.


Scan vom Kodachrome 64 KB - Dia.


Datum: 26.04.1991 Ort: Röthenbach (Allgäu) [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Wer in Estland Personenzüge fotografieren möchte, der wird die geballte Ladung an Abwechslung bekommen. Denn es gibt neben neuerdings auch ein paar Skoda Triebwagen nur Stadler Flirts. Aber diese Flirts sind seeeehr abwechslungsreich! Es gibt sie mit Diesel und mit Strom und es gibt sie zweiteilig, dreiteilig und sogar vierteilig.
Im Süden Estlands ist immerhin die Infrastruktur noch vergleichsweise "alt". Alle Bahnhöfe haben zwar nagelneue Bahnsteige für die Personenzüge bekommen, aber zum Beispiel im Bahnhof Elva blieb das alte hölzerne Empfangsgebäude stehen. Heute beherbergt es ein Restaurant.

Datum: 06.05.2026 Ort: Elva [info] Land: Europa: Estland
BR: EE-2400 Fahrzeugeinsteller: Elron
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Nur kurz währt das Zeitfenster, in dem das Licht in den Bahnhofseinschnitt des Bf Liskeard an der Cornish Main Line gelangt. Es ist genau der Moment, an dem der "Cornishman", ein HST von Penzance nach London Paddington, in der kleinen Station einen kurzen Stopp einlegt. Der Zug wurde natürlich auch akustisch angekündigt - mit allen Stationen und Anschlüssen: Ankündigung "The Cornishman". Im Allgemeinen haben die Züge auf dieser Strecke keine Namen, aber mit diesem Zug wollte die Great Western Railway an den historischen "Cornishman" erinnern, der im 19.Jh der schnellste Zug nach Cornwall war. Im Jahr 2017 fuhren auf der Cornish Mainn Line noch blaue HSTs. Diese sind mittlerweile durch grüne Hitachi Triebzüge abgelöst worden. Im Hintergrund sichert ein Formsignal die Einfahrt in den eingleisigen Abschnitt nach Bodmin Parkway, auf dem der Zug gerade zahlreiche Viadukte gequert hat.

Datum: 28.08.2017 Ort: Liskeard, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 43 Fahrzeugeinsteller: Great Western Railway
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Der Hauptbahnhof von Heidelberg ist in die Jahre gekommen. In seiner jetzigen Form präsentiert er sich mehr oder weniger seit 1955. Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz, was nicht immer deckungsgleich ist mit dem, was gewöhnliche Reisende als ästhetisch empfinden. Die Station gehört inzwischen auch vom Ambiete her nicht zu den Bahnhöfen, an denen man sich besonders wohl fühlt. Für farbliche Abwechslung in der Bundesbahn-typischen Kulisse sorgt hier im Bild Flixtrain.

Datum: 24.04.2026 Ort: Heidelberg Hbf [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Flixtrain
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Bis 2019 fand das polnische "Woodstock Festival" in der Nähe von Kostrzyn statt. Um die Besucherströme bewältigen zu können wurden die Reisezüge auf der polnischen Ostbahn Lok bespannt gefahren. So auch im Jahre 2016. Am Abend des 16.07.2016 beschleunigte SU42-504 ihren Zug aus dem Bahnhof Strzelce Krajenskie Wschod in Richtung Kostrzyn, welcher unangetastetes, herrliches Eisenbahnflair aufwies. Ob die Technik mittlerweile modernisiert wurde, entzieht sich meiner Kenntnis.

Datum: 16.07.2016 Ort: Strzelce Krajenskie Wschod [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-SU42 Fahrzeugeinsteller: PKP PREG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Ursprünglich wurde die Bahnstrecke von Oravita hoch nach Anina gebaut um die dort geförderte, sehr hochwertige, Steinkohle abtransportieren zu können. Im Jahre 2006 wurde die letzte Zeche geschlossen, wobei der Niedergang natürlich schon viele Jahre zuvor eingesetzt hatte. Überall in der Region findet man alte Industrie und Zechengelände, die in den allermeisten Fällen ungebremst verfallen. Eine Ausnahme stellt die Zeche Anina dar, wo in den letzten Jahren mit einer Renovierung für touristische Zwecke angefangen wurde. Ebenfalls nahezu nur noch touristische Bedeutung hat das eine verbliebene Zugpaar auf der Bahnstrecke nach Anina, das zwar tatsächlich bis heute einige winzige Siedlungen ohne Straßenanschluss an die hier nicht ganz so große weite Welt anschließt, aber doch überwiegend auf Touristen ausgelegt ist. Im sehr gemächlichen Tempo sehen wir den Zug hier im Bereich der Zeche, wo das Gleis mitten hindurch führt.
Auf dem Platz im Vordergrund habe ich Teile des Autos des Wachschutzes entfernt, der mich konsequent böse angeguckt hat, während ich da so wartete. Gesagt hat er aber nichts, man steht nämlich auf öffentlichem Territorium.

Datum: 19.04.2026 Ort: Anina [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-69 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Nachdem ich nach einer schönen Wanderung mit meiner besseren Hälfte den P 8985 im Selketal aufsuchen durfte, gab es ein erstes Bild mit Blick auf Quedlinburg und dankenswerterweise dem "Fischstäbchen" 187 011 - sieh [www.drehscheibe-online.de]

Danach sollte es entspannt an die Verfolgung des ehemaligen KAE-Triebwagens gehen, bot der Nachmittagsumlauf im April 2025 doch einige Chancen für Motive, die bis dato noch nicht abgearbeitet waren.

Darunter sollte auch der Haltepunkt Sternhaus-Haferfeld fallen, von dem man sonst ja nur die Passage südlich des Bahnübergangs in den Feuchtwiesen kennt.

Direkt am Haltepunkt war natürlich nichts mit dem namensgebenden Flurstück, aber immerhin war auch die Staubfläche so frei von geparkten Fahrzeugen, dass ein Bild mit der spartanischen Ausstattung der Station entstehen konnte.
Weil die Fläche aber eben nicht vollständig frei war, verwunderte es nicht, dass der Triebfahrzeugführer sein Gerät während der Auslösung bereits merklich abbremste, ehe sich dann doch eine nennenswerte Anzahl von Ausflüglern aus dem Zug "ergoss" und auf die eigenen Fahrzeuge "umstieg".

Für uns ging es danach weiter ins Selketal, nächster Halt: Mägdesprung!

Datum: 12.04.2025 Ort: Sternhaus-Haferfeld [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 699 (alle sonstigen deutschen Schmalspur-Dieseltriebwagen) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

...habe ich in den über 30 Jahren Eisenbahnfotografie am Balaton schon oft fotografiert, anfangs gern mit einer M61 oder M62, später auch mit der M41. An der Ausfahrt mit der doppelten Gleisverbindung für die Strecken nach Budapest (rechts) bzw. Kesztely (links) hat sich in dieser Zeit so gut wie nichts geändert nur dass Stellwerk wechselte ab und zu die Farbe. Seit gut einem Jahr kann man nun eine "neue" Baureihe hier fotografieren, die ehemaligen ME der dänischen Staatsbahnen. Näheres dazu habe ich hier erklärt: [www.drehscheibe-online.de]. "1516" mit dem S 18897 von Tapolca nach Pécs bereichert nun als weitere Variante der Ausfahrt mein Bildarchiv.

Datum: 08.06.2026 Ort: Tapolca [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-ME Fahrzeugeinsteller: MÀV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Nicht zuletzt erinnert mich die hier gezeigte Szenerie des leuchtenden Farbenspiels der „schwebenden“ Dachkonstruktion des Duisburger Hauptbahnhofs an das Alpenglühen. Bekanntermaßen lässt dabei die tief stehenden Sonne die Berggipfel kräftig rot bis orange leuchten.
Im übertragenden Sinne könnte das letzte Tageslicht hier auch das nahende Ende des Bahnsteigdaches symbolisieren, denn die Modernisierung der Duisburger Gleishalle ist im Jahr 2026 im vollem Gange. Vier der sechs Bahnsteige und Teile des neuen Wellendachs sind bereits fertig. Ein wenig Zeit bleibt noch, den hier gezeigten Rest der 90 Jahren alten „schwebenden“ Dachkonstruktion an Bahnsteig 1+2 in Augenschein zu nehmen. Voraussichtlich 2028 wird der Neubau der Gleishalle abgeschlossen sein.

Aufnahmedaten: f/5,6; 1/2000 s; ISO 200; Brennweite (KB) 42 mm

Datum: 03.12.2016 Ort: Duisburg [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 427,428,429 (Stadler FLIRT) Fahrzeugeinsteller: abellio
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Im Bahnhof Hagen-Haspe zweigt eine nur noch im Güterverkehr betriebene Bahnstrecke nach Altenvoerde ab, auf der auch im Jahre 2026 noch von Mo-Fr in aller Regel zwei Güterzüge täglich verkehren. Neben der Stadtdurchfahrt von Gevelsberg bietet die Strecke auch ein anderes Highlight und zwar einen kombinierten Schiene-Straße Tunnel, um die Bahnstrecke Hagen - Wuppertal zu unterqueren. Am Morgen des 24. Juni stand sich der Fotograf länger die Beine in den Bauch und erste Zweifel kamen auf, ob heute auch wirklich bis zum Streckenende gefahren wird, als endlich um kurz nach 9 Uhr ein Pfiff zu hören war, die Lichtzeichenanlage sich anschaltete und eine der hübschesten 294 weit und breit mit drei Wagen für Altenvoerde auftauchte.

Datum: 24.06.2026 Ort: Gevelsberg [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Bleiben wir noch ein wenig an der Nahe, begeben uns zugtechnisch aber mal wieder in eine andere Liga:

Im Frühjahr 1985 verschlug es eine 601 – Garnitur im Rahmen der Feierlichkeiten „150 Jahre Deutsche Eisennahn“ für ein paar Tage nach Bad Kreuznach, um zwischen Nahe und Hunsrück Pendel – und Sonderfahrten durchzuführen. Das Wetter war eher durchwachsen, hielt aber, wie hier in der Felkestadt Sobernheim (damals noch ohne „Bad“) durchaus auch einige Wolkenlücken im ansonsten grauen Schauerhimmel bereit.

Neben dem für hiesige Gefilde ungewöhnlichen Zug sind es die unscheinbaren Details, die mich an dieser Aufnahme freuen, sei es das Lademaß an den noch vorhandenen Nebengleisen, die vermeintliche Hinterhof – Autowerkstatt mit Veedol – und Peugeotwerbung an der Hauswand, aber auch das, was man nicht sieht: den heute obligatorischen Dschungel zwischen den Gleisen.

Der eigentliche Grund, mal wieder den 601 auszukramen, liegt in der jüngst erfolgten, betriebsfähigen Aufarbeitung des VT 18.16 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn. Dieses ebenso beachtenswerte wie erfreuliche Ereignis, dem ich höchsten Respekt zolle, machte mir aber – wieder einmal – schmerzlich bewusst, dass ein vergleichbares Vorhaben für das westdeutsche Pendant jämmerlich gescheitert ist, obwohl schon ein erklecklicher Betrag in die beginnende Aufarbeitung investiert wurde.

Wie gerne würde ich den Starzug des Wirtschaftswunders auch wieder fahren sehen, vielleicht würde er dann auch mal auf seinen ostdeutschen Bruder treffen. Doch solche Wünsche werden wohl leider das bleiben, was sie sind: Wünsche…


Scan vom Kodachrome 64 – KB - Dia

Hinweise zur Bildmanipulation: angeschnittene Anrufsäule entfernt

Datum: 24.03.1985 Ort: Bad Soberheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 601 (histor. VT11.5) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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...verkehrt zur Zeit 3x zu den gleichnamigen Festspielen auf Rügen. Dabei legt er knappe 600 km zurück und ist reichlich 11 Stunden unterwegs. Gezogen wird er in diesem Jahr von 242 001, die hier pünktlich am Freitagabend um 20.13 Uhr den Zwickauer Hauptbahnhof verlässt.

Datum: 26.06.2026 Ort: Zwickau [info] Land: Sachsen
BR: 109,142,171 (alle Holzroller) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

In ganz Bayern machen sich mittlerweile Neufahrzeuge breit, welche die V90 an den Rangierbahnhöfen ablösen. Dadurch werden auch viele Übergaben auf DE 18 oder Vectron Dual-Mode umgestellt. Bamberg hat sich z. B. zwei neue Loks der Baureihe 249 gekauft, um den Rangierdienst, die Müllzüge und die Übergabe nach Schlüsselfeld zu übernehmen. Als Rückfallebene steht allerdings noch eine V90 im Bahnhofsvorfeld von Bamberg bereit. Diesen Beitrag widme ich der Nebenbahn Strullendorf – Schlüsselfeld, welche drei Mal wöchentlich von DB-Cargo befahren wird.

Montag, Mittwoch und Freitag – Ausnahme Feiertags – bringt DB-Cargo eine ganze reihe Flachwagen, beladen mit Drahtrollen, von Bamberg nach Schlüsselfeld. Um kurz vor 6.00 Uhr startet die Übergabe in Bamberg und kommt gegen 8.00 Uhr am Ziel an. Nach der Entladung geht es um ca. 10 Uhr zurück in die oberfränkische „Metropole“. Dann allerdings nur mit leeren Res. Nichts destotrotz wollte ich den Verkehr dokumentieren, da man sich auf solchen Strecken nie sicher sein kann, wie lange der Verkehr noch existieren wird. So schnappte ich mir am 26. Juni einen guten Freund und gemeinsam wurde die Strecke erkundet.
Während der Zug am Firmengelände entladen wird, besorgt sich der Lokführer etwas zu essen und zu trinken und platzierte hierfür die Lok vor dem Empfangsgebäude Schlüsselfeld.

Datum: 26.06.2026 Ort: Schlüsselfeld [info] Land: Bayern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Kailash in Tibet,
Uluru (Ayers Rock) in Australien
Fuji-san (Fujiyama) in Japan
Kilimandscharo in Tansania
In dieser Auflistung heiliger Berge darf einer nicht fehlen:
Der Bogenberg in Niederbayern.
Auf dem sich die 1463 erbaute Wallfahrtskirche Mariä Himmelfahrt als älteste Wallfahrtskirche Bayerns erhebt.
Den Zuspruch der Herrn kann auch die Gäubahn gut gebrauchen.
Denn die 1895 erbaute, insgesamt 547 m lange Eisenbahnbrücke über die Donau droht aufgrund ihres schlechten Bauzustandes und der geringen Durchfahrtshöhe für Schiffe, in einigen Jahren der Abriss...
Um so erfreuter war ich, nach fast 10 Jahren diese Fotostelle erneut, sogar mit dem gleichen "historischen" Triebwagen vorzufinden

Datum: 08.06.2026 Ort: Bogen [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

In Rumänien gibt es, anders als in Deutschland, auf vielen Strecken noch beeindruckende alte Eisenbahninfrastruktur zu entdecken, dafür jedoch häufig mit Fahrzeugen aus Deutschland. Seit inzwischen einigen Jahren sind auch ehemalige deutsche Triebwagen der Baureihe 628 im Einsatz, unter anderem bei InterRegional Călători. Für mich als jüngeren Fotografen bietet sich dadurch die Möglichkeit, etwas festzuhalten, was ich in Deutschland nur noch selten erleben kann: unsere einst vertrauten Fahrzeuge in Kombination mit einer ursprünglichen und schönen alten Infrastruktur.

Umrahmt von alten Telegrafenmasten verlässt der 628 525 als R 10610 nach Oradea seinen Startbahnhof Valea lui Mihai. Der Triebwagen erhielt 2018 in Rumänien eine besondere Folierung, die an das hundertjährige Bestehen des modernen rumänischen Staates in seiner heutigen Form erinnern sollte. Der Hintergrund dieses Jubiläums reicht zurück bis zum Ende des Ersten Weltkriegs. Am 1. Dezember 1918, dem heutigen rumänischen Nationalfeiertag, schlossen sich die mehrheitlich rumänisch besiedelten Gebiete aus Russland und Österreich-Ungarn Rumänien an. Diese Gebietsveränderungen führten 1919 zum Ungarisch-Rumänischen Krieg, der mit der Besetzung Budapests durch rumänische Truppen endete. In den Friedensverträgen von Versailles 1919 und Trianon 1920 wurden die neuen Grenzen Rumäniens schließlich international anerkannt.

Die Folierung auf dem Fahrzeug ist inzwischen jedoch so stark ausgeblichen, dass man fast meinen könnte, der Triebwagen hätte die Ereignisse von 1918 selbst miterlebt.

(Kamerazeit +1h)

Datum: 24.05.2026 Ort: Valea lui Mihai [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: IRC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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In Wernberg scheint die Zeit stehen geblieben zu sein. Ein altes, schön her gerichtetes Bahnhofsgebäude welches sogar noch von einem Fahrdienstleiter besetzt ist, die niedrigen Schotter und Teerbahnsteige, der Gleisüberweg zwischen den Bahnsteigen welcher vom FDL bewacht wird, das ehemalige Wartehäuschen am Ende des 1. Bahnsteigs und vor allem der Stahlsteg über den gesamten Bahnhof zaubern mitten im Ort Wernberg-Köblitz eine nicht mehr ganz alltägliche Eisenbahnszene wie aus längst vergangenen Zeiten. Doch diese Bahnromantik soll bald einem ESTW und modernisierten Gleis- und Bahnhofsanlagen weichen. Ein neues Stellwerk mit kürzeren Blöcken hat die Region und die Strecke auch bitter nötig. Ein Zug erhält in Wernberg erst Fahrt, wenn der vorherige in Weiden angekommen ist. Das können je nach Zug über 10 Minuten sein! Mit der Modernisierung, welche nächstes Jahr starten soll, wird wohl auch der letzte Bahnhof entlang der Strecke zwischen Weiden und Regensburg seinen alt-ehrwürdigen Steg verlieren.

Während sich der Bahnhof am Nachmittag gut von jenem Eisenbauwerk ablichten lässt, kann man abends an langen Sonnentagen auch das Bahnhofsgebäude mit ins Motiv nehmen. Einen Güterzug hier zu erwischen ist aber nicht ganz einfach. Meistens sieht man das Motiv mit einem RE 2 oder dem Alex, da der planmäßig verkehrende Müllzug unter der Woche in Wernberg meistens auf die Seite geht, um Platz für den Personenverkehr zu schaffen. Da der Regio aus München allerdings +45 hatte, entschied sich der Fahrdienstleiter dazu, den Müllzug am Abend des 19. Juni bis Weiden durchzujagen und somit war ich in der Lage, diese Aufnahme anfertigen zu können. Zu meiner Freude ist der kurze Güterzug an jenem Abend mal wieder von einer V90 bespannt worden, was mittlerweile nicht mehr all zu häufig vorkommt.

[Der Standort ist nicht öffentlich zugänglich und ist im Vorhinein mit dem Fahrdienstleiter besprochen worden!]

Datum: 19.06.2026 Ort: Wernberg [info] Land: Bayern
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Am 16. März begann die auf zwei Jahre angelegte Sanierung des Geultalviadukts auf der Montzenroute. Pro Wochenende wurden zwei Brückenelemente ausgetauscht. Mit einer Portalkonstruktion, die über das jeweilige Segment geschoben wird, wird das herausgetrennte alte Brückenteil abgesenkt und der Neubau von oben eingefügt.

An diesem ersten Wochenende waren SNCB 5504 und 5503 im Einsatz, um das Portal auf die Brücke zu schieben. Allerdings stellte sich heraus, dass es bei so niedrigen Geschwindigkeiten nahezu unmöglich ist, die großen Streckenlokomotiven exakt parallel auf den beiden Brückengleisen zu fahren. So blieb dieses erste Wochenende die einzige Möglichkeit, hier „richtige“ Lokomotiven im Einsatz zu erleben. Bei allen weiteren Aktionen verwendete man Arbeitsfahrzeuge für den Gleisbau, die bei Geschwindigkeiten unterhalb Schritttempo einfach präziser und synchron zu steuern sind.

Das Foto ist vom Fuji Sensia gescannt – meine letzte analoge Saison vor dem Wechsel auf eine Digitalkamera.

Datum: 16.03.2003 Ort: Moresnet [info] Land: Europa: Belgien
BR: BE-HLD 55 Fahrzeugeinsteller: SNCB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Wikipedia schreibt: "Ursprünglich gab es nur Steuerwagen (BDnf738) mit senkrechter Frontseite, bei denen das an einem Wagenende befindliche Sitzabteil durch einen Gepäckraum und Führerstand ausgetauscht war, wobei eine Übergangsmöglichkeit zu weiteren Wagen gegeben war. Wegen der eigentümlichen Form und der beengten Platzverhältnisse des Führerstandes wurden diese Steuerwagen umgangssprachlich als Hasenkasten oder Führerklo bezeichnet."

Die Arbeit des Lokführers in einem solchen "Hasenkasten" war sicherlich nicht gemütlich. Ganz früher hatten diese Steuerwagen auch noch eine schwarze Gummiwulst, aber die war bei diesem Exemplar schön länger entfernt.

Einem solchen Exemplar im Wendezugeinsatz, nämlich 82-11 118 BDnf (738) begegnete ich am 02.07.1983 in Boppard, als das alte Bahnhofsgebäude noch stand. Seit dem zurückliegenden Fahrplanwechsel war der planmäßige Reisezugverkehr auf der in Boppard beginnenden Strecke Richtung Simmern im Abschnitt ab Emmelshausen eingestellt worden. Auf der verbleibenden Strecke von Boppard nach Emmelshausen verkehrten nunmehr steilstreckentaugliche 213er mit "Silberlingen", wobei die Lok immer talseitig stand.

Zu sehen ist 213 341, welche gleich ihren Personenzug 6878 Richtung Buchholz schieben wird.

Damals gab es viele Zweifel, ob dieser "Rumpfbetrieb", und dann auch noch über die Steilstrecke, überleben würde. Deswegen hatten wir nicht nur zeitnah ein paar Bilder gemacht, sondern mein Bruder Günter und ich fertigten außerdem (wie einige Monate zuvor noch mit den Schienenbussen) Tonaufnahmen. Was im Steilstreckenbetrieb und mit den vielen Tunnels einen unfassbaren Diesel-Sound ergab.

Ich freue mich, dass diese Strecke - nunmehr privat mit Triebwagen betrieben - überlebt hat. Ich kann auch weiterhin nur jedermann eine Mitfahrt empfehlen.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Datum: 02.07.1983 Ort: Boppard [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: Steuerwagen (außer von Triebwagen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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So sinnlos das Projekt "Sylt Shuttle Plus" auch gewesen sein mag, für die Fotografen war das Ganze eine komplette Bereicherung! So rollten die eigens dafür umlackierten und modernisierten Triebwagen der Baureihe 628 in den Anfangsjahren teilweise im Halbstundentakt zwischen Niebüll und Bredstedt. Es konnten zahlreiche, sonst planmäßig nur mit Steuerwagen umsetzbare, Motive mit den Edelpappen verewigt werden. Der dichte Takt sorgte aber auch für diese Begegnung an der südlichen Ausfahrt von Niebüll. Während 628 532 zuvor aus Bredstedt kam, rangierte dieser nun über das Ausziehgleis an den nächsten Autozug heran. Gleichzeitig verließ mit 628 521 der nächste Triebwagen Niebüll zu seinem Ziel Bredstedt - und das, vermutlich, ganz ohne Fahrgäste!

Datum: 16.02.2016 Ort: Niebüll [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ziemlich genau mittig zwischen Timișoara und Reșița liegt das kleine Örtchen Măureni, welches mit einem Haltepunkt an die große weite Eisenbahnwelt angeschlossen ist. Nun gut, man muss vom Ort aus erstmal etwa zwei Kilometer laufen ehe man den Bahnsteig erreicht. Trotzdem legen immerhin 11 Züge täglich dort einen planmäßigen Halt ein. So unter anderem auch der R 11106, welcher von der vierbeinigen Bahnhofsaufsicht in Empfang genommen wurde. Ein Fahrgsastwechsel fand nicht statt und so gab es einen kurzen Wuff ähhh Pifff und dann dieselte der ehemalige Kurhessenbahner 628 228 mit "Kulturbahn" im Zugziel weiter gen Timi, wobei mindestens eine Tür stets zur Durchlüftung des Fahrzeugs geöffnet blieb. Achja, fast vergessen - ein schon lange außer Betrieb genommenes Formsignal steht auch noch in der Gegend rum.

(Uhrzeit +1h)

Datum: 23.05.2026 Ort: Măureni Hm [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: RCBV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Vor über 10 Jahren war ich noch regelmäßig auf diversen Fotozugveranstaltungen im Bundesgebiet anzutreffen. Doch nach vielen Reinfällen, was das Wetter betrifft, habe ich diesen mittlerweile sehr teuren Veranstaltungen den Rücken gekehrt.
In vielen Jahren sind aber auch ein paar sehr schöne Aufnahmen entstanden. So auch am 04.08.2013 als die 118 047 vor einem Eilzug zwischen Bamberg und Regensburg zum Einsatz kam. Am Morgen konnte dann auch gleich der Klassiker an der Einfahrt in Hirschaid umgesetzt werden. Eine Formsignalidylle, wie man Sie mittlerweile wohl kaum mehr an einer Hauptbahn im Bundesgebiet finden wird.

Datum: 04.08.2013 Ort: Hirschaid [info] Land: Bayern
BR: 118,119 (histor. E18, E19) Fahrzeugeinsteller: MEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Am ersten Juniwochenende erfolgte nach 30 Jahren die Wiederaufnahme des Personenverkehrs zwischen Protivec und Bochov im Nordwesten Tschechiens, etwas südlich von Karlovy Vary. Bis Ende des Sommer gibt es nun an Wochenenden und Feiertagen wieder 3 Zugpaare, die sich hauptsächlich Touristen ansprechen sollen.

Am Eröffnungswochenende wurden auf Grund des erwarteten Andrangs nicht nur die Planzüge mit 854 statt 814 gefahren, auch der Verein "Loko-Motiv" bot mit seinem M131 einige Pendelfahrten von Bochov über Protivec bis Chyše an. Für Interessierte Gäste wurde zudem die Zugführung des Triebwagens ab Karlovy Vary für den Fahrgastverkehr freigegeben. Bei der Durchfahrt von Otročín bot sich dabei ein nettes Motiv für den kleinen Zweiachser.

Zuletzt bearbeitet am 17.06.26, 20:00

Datum: 06.06.2026 Ort: Otročín [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-801 Fahrzeugeinsteller: LOKO-MOTIV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Zum Abend hin füllt sich der Bahnhof von Sânnicolau Mare, einem der kleinen Knotenbahnhöfe im wunderbar beschaulichen Kleinbahnnetz des rumänischen Banat. Während in den letzten Monaten nahezu der Gesamtverkehr von französischen Caravellen auf deutsche VT2E übergegangen ist, so gibt es gaaaanz vereinzelte Leistungen, die mit 628 gefahren werden. Ein topp gepflegter Vertreter dieser Baureihe war soeben als R 11186 von Arad in Sânnicolau Mare angekommen. Dort traf er auf drei ebenfalls topp gepflegte VT2E. Alle Züge gehören jetzt zum privaten EVU Regio Calatori. Wir sehen von links nach rechts 609 017, 928 262, 609 016 und 609 019. Kurz nach dem Bild begann man zu rangieren, denn im Laufe des Abends würden weitere Triebwagen ankommen.

Datum: 18.04.2026 Ort: Sânnicolau Mare [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 609 (LHB VTA und VT2E) Fahrzeugeinsteller: Regio Calatori
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Im Banat hat sich die letzten Jahre durchaus einiges geändert. Malaxas sucht man hier schon lange vergeblich und inzwischen sind auch die Caravellen nicht mehr unterwegs. Die wenigen CFR Züge werden mit Desiro gefahren, den Großteil des Verkehrs übernimmt RegioCalatori mit ex hessischen VT2E und vereinzelt auch mal einem 628.
Was sich aber praktisch in all den Jahren nicht geändert hatte, das ist die Infrastruktur. Zwar wurden einige Strecken stillgelegt, aber die die noch befahren werden befinden sich im gleichen (schlechten) Zustand wie früher. Umso überraschter waren wir, dass wir im Gebüsch am Bahnhof von Cărpiniș einige Lichtsignale liegen sahen; stempelten das aber als gescheiterter Versuch einer Modernisierung ab. Umso überraschter waren wir, als wenige Wochen später ein Bild von exakt diesem hier gezeigten Motiv auftauchte, auf dem man die Lichtsignale aufgestellt sieht.
Es geht wohl nur um eine Modernisierung des Bahnübergangs, der östliche Bahnhofskopf wird seine Formsignale behalten.

Datum: 18.04.2026 Ort: Cărpiniș [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-VT2E Fahrzeugeinsteller: Regio Calatori
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Zwischen Weiden und Marktredwitz gibt es mit Reuth und Windischeschenbach noch zwei mit mechanischer Stellwerkstechnik ausgestattete Bahnhöfe. Das Esig Windischeschenbach aus Richtung Marktredwitz lässt sich nur für einen eher kurzen Zeitraum umsetzen, wenn die Schatten der umliegenden Bäume bereits aus dem Gleis gewandert sind, das Licht aber noch seitlich genug steht. Am 07.03.2026 war der 45360 (Cheb - Nürnberg) ziemlich spät dran und damit zeitlich genau passend für das Esig.

Datum: 07.03.2026 Ort: Windischeschenbach [info] Land: Bayern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die Idee zum heutigen Galerievorschlag kam mir kürzlich auf dem Weg zur Arbeit, fällt doch mein Blick beim Überqueren eines Bahnübergangs am Stadtrand von Bad Kreuznach auf den letzten sichtbaren Rest des Turmes des ansonsten fast völlig zugewachsenen ersten Bahnhofs meiner langjährigen Heimatstadt.

Dazu muss man wissen, dass das Gelände des jahrzehntelang als Güterbahnhof dienenden Areals mit Eröffnung der Rhein – Nahe – Bahn im Jahr 1858 als eigentlicher Kreuznacher Personenbahnhof diente, ausgestattet mit einem zeitgenössisch trutzigem Empfangsgebäude. Erst mit dem Bau der Verbindung Gau-Algesheim – Bad Kreuznach Anfang des 20. Jahrhunderts entstand der heutige Keilbahnhof. Die Station im „Brückes“ (so der Name der in die Stadt führenden Hauptstraße) diente noch bis in die Siebziger Jahre als Schienenomnibushaltepunkt und wurde dann endgültig aufgegeben.

Erhalten blieb die „Bahnhofs – Burg“, mittlerweile privat veräußert und leider von allen Seiten immer mehr zuwachsend. Am 30. August 2009 konnte man die Folgen des Wildwuchses schon ahnen, aber es blieb immer noch genügend Luft, um sich einen Eindruck von dem stattlichen Gebäude zu machen. Die den „Rheintal – Express“ schiebende 218 425 bot den passenden Anlass, dieses Motiv endlich auch einmal umzusetzen.

Heute wird übrigens über die Reaktivierung des Haltepunktes wieder nachgedacht, ich denke aber, realistisch wird bis zur Umsetzung, wie mittlerweile leider allgemein üblich, noch viel Wasser die Nahe hinunterfließen.


Hinweis zur Bildmanipulation: Grafittischmiererei vom Wagenpark digital beseitigt

Datum: 30.08.2009 Ort: Bad Kreuzach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Gewitterstimmung am Main

Dramatische Wolken über Frankfurt am Main: Während sich über der Skyline bereits die nächste Schauerfront zusammenzieht, überquert ein ICE die Deutschherrnbrücke in Richtung Hauptbahnhof. Im Hintergrund prägen die Hochhäuser des Bankenviertels und der markante EZB-Turm die Szene. Die dunkle Wetterstimmung sorgt zusammen mit dem reflektierenden Main für eine fast schon bedrohliche, aber sehr eindrucksvolle Großstadtatmosphäre.

Datum: 06.06.2026 Ort: Frankfurt am Main [info] Land: Hessen
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Ein Inter7City von Aberdeen nach Edinburgh gebildet aus einer HST-Einheit hat den Tay fast komplett überquert und ist nun in den Überresten des Bahnhofs Tay Bridge South, dessen Stellwerk sich rechts außerhalb des Fotos befindet. Im Hintergrund sieht man Dundee.

Datum: 30.04.2026 Ort: Wormit, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 43 Fahrzeugeinsteller: Scotrail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Auch wenn der Bahnhof Turňa nad Bodvou noch heute eine gewisse Bedeutung im Güterverkehr besitzt, ist der gesamte Bahnverkehr - wie vielerorts - nichtmehr mit früher zu vergleichen. So ist es auch kein Wunder das der alte Lokschuppen mittlerweile seiner Gleise beraubt ist und lediglich der örtlichen Bahnmeisterei als Lager dient.
Auch im Personenverkehr besitzt der Bahnhof kaum mehr Bedeutung, immerhin halten hier jedoch die zweistündlichen Schnellzüge von Košice nach Zvolen. 757 014 war zu unserem Besuch mit einem solchen - dem R 918 - unterwegs und beschleunigt hier bereits in Richtung des hinter dem Scheiteltunnel gelegenen nächsten Halts Rožňava.

Datum: 23.09.2024 Ort: Turňa nad Bodvou [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-757 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Wer weiß wie lange noch die restlichen Triebwagen der Baureihe 78.0 der Rumänischen Staatsbahn noch fahren werden. Am Mittag des 14.10.2023 erreicht der im Jahr 1939 bei Malaxa gebaute 78-0779 gerade den Bahnhof Costinești, welcher zwischen Konstanza und Mangalia fast direkt am Meer liegt. Die Strecke soll elektrifiziert werden und von den 15 im Jahr 2015 modernisierten Triebwagen dürften derzeit auch nur noch 2 betriebsfähig sein. Der Weichenwärter stellt gleich das Einfahrsignal wieder auf "Halt!".

Datum: 14.10.2023 Ort: Costinești [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-78.0 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Auf dem RE6 in Rheinland-Pfalz können auch 2026 planmäßig noch 628 gemeinsam mit mechanischer Signaltechnik verewigt werden. 628 655 zeigte sich am 02.03.2026 am Evsig Kandel auf seinem Weg als RE 12021 von Neustadt (Weinstraße) nach Karlsruhe.

Datum: 02.03.2026 Ort: Kandel [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Von Daniel bereits gezeigt und beschrieben wurde der Nachmittag des 19.05.2026. Doch der Reihe nach.

Wir fanden uns Tags zuvor Abends mit Mietwagen zu viert im Westen der Slowakei ein um Bardotkas und Taucherbrillen auf den Dieselpisten rund um Nitra zu fotografieren. Es war Dienstag, ein recht ungünstiger Tag um Bardotkas in der Region zu erwischen, fahren doch viele Züge laut Sledovani ausgerechnet Dienstags nicht. Naja, wir machten das Beste draus und konnten neben den Taucherbrillen und Brotbüchsen eine Übergabe sowie eine (wohl) Ausbildungsfahrt nach Rybany und zurück als Triebfahrzeugfahrt mitnehmen. So ganz der Burner war das nicht also lag dann gegen Nachmittag der volle Fokus auf dem Range Rover Zug der für den Nachmittag eingelegt war.

Dann, Abfahrt mit über einer Stunde Minus. Prima, gerade jetzt waren die größten Quellwolken des Tages am Himmel. Wir fuhren trotzdem mal an die Strecke und es kam...die Ausbildungsfahrt aus Rybany die sich recht viel Zeit gelassen hatte, aber der Range Rover? Nope, der stand zwei Bahnhöfe vor uns. Zeitgleich kam aus dem Westen wieder deutlich mehr blauer Himmel zum Vorschein und die Retro-350 008 kündigte sich an. Wie man bei Daniel bereits lesen und sehen konnten haben wir uns entschieden zu Pokern und beide Züge abzupassen und wie er schrieb ging es letztlich nur um Minuten.

Ein Stau am Ortseingang von Hlohovec machte es unnötig spannend, aber man konnte doch entgegen der Prognose von Maps noch ein paar Minuten rausholen und so betrat dann um kurz nach 17 Uhr die 751 084 mit dem Nex 47170 aus Lužianky TIP die Bühne...ähhh den Bahnhof von Hlohovec und durchfuhr diesen im zügigen Tempo. Der Zug sollte übrigens knapp einen Tag später im heimischen Rhein-Main-Gebiet sein, bei uns kennt man diesen mit DB Cargo oder LTE Lok. Direkt nach dem Bild durften Daniel und ich noch einen Sprint zum Busbahnhof einlegen, da die beiden anderen eine Motivwahl wenige Meter weiter gewählt hatten und wir fett im Bild gestanden hätten. Letztlich kann man sagen, wir waren schnell genug. Sowohl zum Stellenwechsel als auch zum rausrennen aus dem Bild der anderen. Und das wichtigste, beide Bilder wunschgemäß im Kasten - wenngleich mit Puls fernab von gut und böse.

Datum: 19.05.2026 Ort: Hlohovec [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-751 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Während aktuell der Betrieb auf dem Abschnitt zwischen Herzberg und Walkenried ruht, weil umfangreiche Umbauarbeiten stattfinden, findet auf dem westlich gelegenen Abschnitt bis Northeim durchaus noch Reisezugverkehr statt. Und so können derzeit in Wulften - wo früher die Bahnstrecke Richtung Duderstadt abzweigte - weiterhin Bilder mit den dortigen Formsignalen gemacht werden. Wulften ist zwar nur noch Haltepunkt, aber der dortige Bahnübergang wird durch das frühere westliche Einfahrsignal und das frühere westliche Ausfahrsignal geschützt - Deckungssignale eben. Oder ist das eigentlich eine Blockstelle?

Das heute von mir vorgeschlagene aktuelle Bild vom Abend des 05.06.2026 zeigt jedenfalls 648 770 + 648 270 als RB 14023 vor dramatischer Wolkenkulisse auf dem Weg nach Herzberg am westlichen Einfahrsignal. Der in Hp1 - Stellung befindliche Signalflügel besitzt wirklich so eine "schäbige" weiße Farbe.

Mehr Bilder aus Wulften? [www.drehscheibe-online.de] !

Zuletzt bearbeitet am 11.06.26, 22:33

Datum: 05.06.2026 Ort: Wulften [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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durch das linke Elbtal aufwärts in Richtung Prag ... die Sanierung der Bahnbrückenpfeiler schreitet nebenan weiter voran, 2 Pfeiler sind hier sichtbar fertiggestellt.

Datum: 26.10.2015 Ort: Decin [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-371 Fahrzeugeinsteller: CD
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Auch wenn aktuell schon der Abschnitt von Herzberg nach Walkenried umbaubedingt im Schienenersatzverkehr betrieben wird, stehen in Herzberg neben den neuen Lichtsignalen immer noch die in Betrieb befindlichen Formsignale. Und jede Stunde treffen sich die Züge von/nach Northeim und nach Seesen.

So auch hier am 06.06.2026: Ganz rechts sind abgestellte Schotterwagen für den Streckenumbau sichtbar. Mit bereits gezogenem Ausfahrsignal wartet daneben die Leistung RB 14314 nach Seesen. Am Bahnsteig ist gerade ein unbekannter 628 (als RB 14011) angekommen und hat seine Fahrgäste entlassen. Und links stehen abgestellt 648 759 + 648259 sowie 648 763 + 648 263. Erst kurz zuvor war der Triebwagen Richtung Northeim ausgefahren.

Bald wird auch hier die alte Signaltechnik verschwunden sein. Gut für die Reisenden und die Wirtschaftlichkeit, traurig für uns Fotografen und die bisher hier tätigen Stellwerker ....

Wer ein schönes historisches Vergleichsbild - da noch ohne die hohen Hochspannungsmasten - sehen will: [www.drehscheibe-online.de]

Mehr aktuelle Formsignalbilder insbesondere aus Wulften: [www.drehscheibe-online.de] !

Zuletzt bearbeitet am 11.06.26, 20:35

Datum: 06.06.2026 Ort: Herzberg [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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99 5906 verlässt das BW, um einen
Zug in das Selketal zu bespannen.

Scan vom Fuji Sensia

Datum: 30.12.1995 Ort: Gernrode [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 099 (Schmalspur ab 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Während Bauarbeiten auf der Rollbahn im Frühjahr 2022 wurden auch vereinzelte Flixtrain über die Natobahn umgeleitet. Ich bin zwar kein großer Fan des privaten SPFV, doch optisch machen die grünen Züge schon was her, vor allem weil die Loks vor einigen Jahren ebenfalls das farblich passende grün trugen.

Im arg gerupften Bahnhof Frille erwartete ich am 26.03.2022 den DPF 1355 Hamburg-Langenfelde - Köln Hbf, der mit knapp +10 dem nächsten Halt Osnabrück entgegen eilte. Zuglok war die von IGE gemietete 182 507.

Datum: 26.03.2022 Ort: Frille [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 182 (Siemens ES64U2) Fahrzeugeinsteller: IGE
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte