Am ersten Juniwochenende erfolgte nach 30 Jahren die Wiederaufnahme des Personenverkehrs zwischen Protivec und Bochov im Nordwesten Tschechiens, etwas südlich von Karlovy Vary. Bis Ende des Sommer gibt es nun an Wochenenden und Feiertagen wieder 3 Zugpaare, die sich hauptsächlich Touristen ansprechen sollen.

Am Eröffnungswochenende wurden auf Grund des erwarteten Andrangs nicht nur die Planzüge mit 854 statt 814 gefahren, auch der Verein "Loko-Motiv" bot mit seinem M131 einige Pendelfahrten von Bochov über Protivec bis Chyše an. Für Interessierte Gäste wurde zudem die Zugführung des Triebwagens ab Karlovy Vary für den Fahrgastverkehr freigegeben. Bei der Durchfahrt von Ortočín bot sich dabei ein nettes Motiv für den kleinen Zweiachser.

Datum: 06.06.2026 Ort: Otročín [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-801 Fahrzeugeinsteller: LOKO-MOTIV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Zum Abend hin füllt sich der Bahnhof von Sânnicolau Mare, einem der kleinen Knotenbahnhöfe im wunderbar beschaulichen Kleinbahnnetz des rumänischen Banat. Während in den letzten Monaten nahezu der Gesamtverkehr von französischen Caravellen auf deutsche VT2E übergegangen ist, so gibt es gaaaanz vereinzelte Leistungen, die mit 628 gefahren werden. Ein topp gepflegter Vertreter dieser Baureihe war soeben als R 11186 von Arad in Sânnicolau Mare angekommen. Dort traf er auf drei ebenfalls topp gepflegte VT2E. Alle Züge gehören jetzt zum privaten EVU Regio Calatori. Wir sehen von links nach rechts 609 017, 928 262, 609 016 und 609 019. Kurz nach dem Bild begann man zu rangieren, denn im Laufe des Abends würden weitere Triebwagen ankommen.

Datum: 18.04.2026 Ort: Sânnicolau Mare [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 609 (LHB VTA und VT2E) Fahrzeugeinsteller: Regio Calatori
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Im Banat hat sich die letzten Jahre durchaus einiges geändert. Malaxas sucht man hier schon lange vergeblich und inzwischen sind auch die Caravellen nicht mehr unterwegs. Die wenigen CFR Züge werden mit Desiro gefahren, den Großteil des Verkehrs übernimmt RegioCalatori mit ex hessischen VT2E und vereinzelt auch mal einem 628.
Was sich aber praktisch in all den Jahren nicht geändert hatte, das ist die Infrastruktur. Zwar wurden einige Strecken stillgelegt, aber die die noch befahren werden befinden sich im gleichen (schlechten) Zustand wie früher. Umso überraschter waren wir, dass wir im Gebüsch am Bahnhof von Cărpiniș einige Lichtsignale liegen sahen; stempelten das aber als gescheiterter Versuch einer Modernisierung ab. Umso überraschter waren wir, als wenige Wochen später ein Bild von exakt diesem hier gezeigten Motiv auftauchte, auf dem man die Lichtsignale aufgestellt sieht.
Es geht wohl nur um eine Modernisierung des Bahnübergangs, der östliche Bahnhofskopf wird seine Formsignale behalten.

Datum: 18.04.2026 Ort: Cărpiniș [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-VT2E Fahrzeugeinsteller: Regio Calatori
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Zwischen Weiden und Marktredwitz gibt es mit Reuth und Windischeschenbach noch zwei mit mechanischer Stellwerkstechnik ausgestattete Bahnhöfe. Das Esig Windischeschenbach aus Richtung Marktredwitz lässt sich nur für einen eher kurzen Zeitraum umsetzen, wenn die Schatten der umliegenden Bäume bereits aus dem Gleis gewandert sind, das Licht aber noch seitlich genug steht. Am 07.03.2026 war der 45360 (Cheb - Nürnberg) ziemlich spät dran und damit zeitlich genau passend für das Esig.

Datum: 07.03.2026 Ort: Windischeschenbach [info] Land: Bayern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Die Idee zum heutigen Galerievorschlag kam mir kürzlich auf dem Weg zur Arbeit, fällt doch mein Blick beim Überqueren eines Bahnübergangs am Stadtrand von Bad Kreuznach auf den letzten sichtbaren Rest des Turmes des ansonsten fast völlig zugewachsenen ersten Bahnhofs meiner langjährigen Heimatstadt.

Dazu muss man wissen, dass das Gelände des jahrzehntelang als Güterbahnhof dienenden Areals mit Eröffnung der Rhein – Nahe – Bahn im Jahr 1858 als eigentlicher Kreuznacher Personenbahnhof diente, ausgestattet mit einem zeitgenössisch trutzigem Empfangsgebäude. Erst mit dem Bau der Verbindung Gau-Algesheim – Bad Kreuznach Anfang des 20. Jahrhunderts entstand der heutige Keilbahnhof. Die Station im „Brückes“ (so der Name der in die Stadt führenden Hauptstraße) diente noch bis in die Siebziger Jahre als Schienenomnibushaltepunkt und wurde dann endgültig aufgegeben.

Erhalten blieb die „Bahnhofs – Burg“, mittlerweile privat veräußert und leider von allen Seiten immer mehr zuwachsend. Am 30. August 2009 konnte man die Folgen des Wildwuchses schon ahnen, aber es blieb immer noch genügend Luft, um sich einen Eindruck von dem stattlichen Gebäude zu machen. Die den „Rheintal – Express“ schiebende 218 425 bot den passenden Anlass, dieses Motiv endlich auch einmal umzusetzen.

Heute wird übrigens über die Reaktivierung des Haltepunktes wieder nachgedacht, ich denke aber, realistisch wird bis zur Umsetzung, wie mittlerweile leider allgemein üblich, noch viel Wasser die Nahe hinunterfließen.


Hinweis zur Bildmanipulation: Grafittischmiererei vom Wagenpark digital beseitigt

Datum: 30.08.2009 Ort: Bad Kreuzach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Gewitterstimmung am Main

Dramatische Wolken über Frankfurt am Main: Während sich über der Skyline bereits die nächste Schauerfront zusammenzieht, überquert ein ICE die Deutschherrnbrücke in Richtung Hauptbahnhof. Im Hintergrund prägen die Hochhäuser des Bankenviertels und der markante EZB-Turm die Szene. Die dunkle Wetterstimmung sorgt zusammen mit dem reflektierenden Main für eine fast schon bedrohliche, aber sehr eindrucksvolle Großstadtatmosphäre.

Datum: 06.06.2026 Ort: Frankfurt am Main [info] Land: Hessen
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Ein Inter7City von Aberdeen nach Edinburgh gebildet aus einer HST-Einheit hat den Tay fast komplett überquert und ist nun in den Überresten des Bahnhofs Tay Bridge South, dessen Stellwerk sich rechts außerhalb des Fotos befindet. Im Hintergrund sieht man Dundee.

Datum: 30.04.2026 Ort: Wormit, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 43 Fahrzeugeinsteller: Scotrail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Auch wenn der Bahnhof Turňa nad Bodvou noch heute eine gewisse Bedeutung im Güterverkehr besitzt, ist der gesamte Bahnverkehr - wie vielerorts - nichtmehr mit früher zu vergleichen. So ist es auch kein Wunder das der alte Lokschuppen mittlerweile seiner Gleise beraubt ist und lediglich der örtlichen Bahnmeisterei als Lager dient.
Auch im Personenverkehr besitzt der Bahnhof kaum mehr Bedeutung, immerhin halten hier jedoch die zweistündlichen Schnellzüge von Košice nach Zvolen. 757 014 war zu unserem Besuch mit einem solchen - dem R 918 - unterwegs und beschleunigt hier bereits in Richtung des hinter dem Scheiteltunnel gelegenen nächsten Halts Rožňava.

Datum: 23.09.2024 Ort: Turňa nad Bodvou [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-757 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Wer weiß wie lange noch die restlichen Triebwagen der Baureihe 78.0 der Rumänischen Staatsbahn noch fahren werden. Am Mittag des 14.10.2023 erreicht der im Jahr 1939 bei Malaxa gebaute 78-0779 gerade den Bahnhof Costinești, welcher zwischen Konstanza und Mangalia fast direkt am Meer liegt. Die Strecke soll elektrifiziert werden und von den 15 im Jahr 2015 modernisierten Triebwagen dürften derzeit auch nur noch 2 betriebsfähig sein. Der Weichenwärter stellt gleich das Einfahrsignal wieder auf "Halt!".

Datum: 14.10.2023 Ort: Costinești [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-78.0 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Auf dem RE6 in Rheinland-Pfalz können auch 2026 planmäßig noch 628 gemeinsam mit mechanischer Signaltechnik verewigt werden. 628 655 zeigte sich am 02.03.2026 am Evsig Kandel auf seinem Weg als RE 12021 von Neustadt (Weinstraße) nach Karlsruhe.

Datum: 02.03.2026 Ort: Kandel [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Von Daniel bereits gezeigt und beschrieben wurde der Nachmittag des 19.05.2026. Doch der Reihe nach.

Wir fanden uns Tags zuvor Abends mit Mietwagen zu viert im Westen der Slowakei ein um Bardotkas und Taucherbrillen auf den Dieselpisten rund um Nitra zu fotografieren. Es war Dienstag, ein recht ungünstiger Tag um Bardotkas in der Region zu erwischen, fahren doch viele Züge laut Sledovani ausgerechnet Dienstags nicht. Naja, wir machten das Beste draus und konnten neben den Taucherbrillen und Brotbüchsen eine Übergabe sowie eine (wohl) Ausbildungsfahrt nach Rybany und zurück als Triebfahrzeugfahrt mitnehmen. So ganz der Burner war das nicht also lag dann gegen Nachmittag der volle Fokus auf dem Range Rover Zug der für den Nachmittag eingelegt war.

Dann, Abfahrt mit über einer Stunde Minus. Prima, gerade jetzt waren die größten Quellwolken des Tages am Himmel. Wir fuhren trotzdem mal an die Strecke und es kam...die Ausbildungsfahrt aus Rybany die sich recht viel Zeit gelassen hatte, aber der Range Rover? Nope, der stand zwei Bahnhöfe vor uns. Zeitgleich kam aus dem Westen wieder deutlich mehr blauer Himmel zum Vorschein und die Retro-350 008 kündigte sich an. Wie man bei Daniel bereits lesen und sehen konnten haben wir uns entschieden zu Pokern und beide Züge abzupassen und wie er schrieb ging es letztlich nur um Minuten.

Ein Stau am Ortseingang von Hlohovec machte es unnötig spannend, aber man konnte doch entgegen der Prognose von Maps noch ein paar Minuten rausholen und so betrat dann um kurz nach 17 Uhr die 751 084 mit dem Nex 47170 aus Lužianky TIP die Bühne...ähhh den Bahnhof von Hlohovec und durchfuhr diesen im zügigen Tempo. Der Zug sollte übrigens knapp einen Tag später im heimischen Rhein-Main-Gebiet sein, bei uns kennt man diesen mit DB Cargo oder LTE Lok. Direkt nach dem Bild durften Daniel und ich noch einen Sprint zum Busbahnhof einlegen, da die beiden anderen eine Motivwahl wenige Meter weiter gewählt hatten und wir fett im Bild gestanden hätten. Letztlich kann man sagen, wir waren schnell genug. Sowohl zum Stellenwechsel als auch zum rausrennen aus dem Bild der anderen. Und das wichtigste, beide Bilder wunschgemäß im Kasten - wenngleich mit Puls fernab von gut und böse.

Datum: 19.05.2026 Ort: Hlohovec [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-751 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Während aktuell der Betrieb auf dem Abschnitt zwischen Herzberg und Walkenried ruht, weil umfangreiche Umbauarbeiten stattfinden, findet auf dem westlich gelegenen Abschnitt bis Northeim durchaus noch Reisezugverkehr statt. Und so können derzeit in Wulften - wo früher die Bahnstrecke Richtung Duderstadt abzweigte - weiterhin Bilder mit den dortigen Formsignalen gemacht werden. Wulften ist zwar nur noch Haltepunkt, aber der dortige Bahnübergang wird durch das frühere westliche Einfahrsignal und das frühere westliche Ausfahrsignal geschützt - Deckungssignale eben. Oder ist das eigentlich eine Blockstelle?

Das heute von mir vorgeschlagene aktuelle Bild vom Abend des 05.06.2026 zeigt jedenfalls 648 770 + 648 270 als RB 14023 vor dramatischer Wolkenkulisse auf dem Weg nach Herzberg am westlichen Einfahrsignal. Der in Hp1 - Stellung befindliche Signalflügel besitzt wirklich so eine "schäbige" weiße Farbe.

Mehr Bilder aus Wulften? [www.drehscheibe-online.de] !

Zuletzt bearbeitet am 11.06.26, 22:33

Datum: 05.06.2026 Ort: Wulften [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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durch das linke Elbtal aufwärts in Richtung Prag ... die Sanierung der Bahnbrückenpfeiler schreitet nebenan weiter voran, 2 Pfeiler sind hier sichtbar fertiggestellt.

Datum: 26.10.2015 Ort: Decin [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-371 Fahrzeugeinsteller: CD
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Auch wenn aktuell schon der Abschnitt von Herzberg nach Walkenried umbaubedingt im Schienenersatzverkehr betrieben wird, stehen in Herzberg neben den neuen Lichtsignalen immer noch die in Betrieb befindlichen Formsignale. Und jede Stunde treffen sich die Züge von/nach Northeim und nach Seesen.

So auch hier am 06.06.2026: Ganz rechts sind abgestellte Schotterwagen für den Streckenumbau sichtbar. Mit bereits gezogenem Ausfahrsignal wartet daneben die Leistung RB 14314 nach Seesen. Am Bahnsteig ist gerade ein unbekannter 628 (als RB 14011) angekommen und hat seine Fahrgäste entlassen. Und links stehen abgestellt 648 759 + 648259 sowie 648 763 + 648 263. Erst kurz zuvor war der Triebwagen Richtung Northeim ausgefahren.

Bald wird auch hier die alte Signaltechnik verschwunden sein. Gut für die Reisenden und die Wirtschaftlichkeit, traurig für uns Fotografen und die bisher hier tätigen Stellwerker ....

Wer ein schönes historisches Vergleichsbild - da noch ohne die hohen Hochspannungsmasten - sehen will: [www.drehscheibe-online.de]

Mehr aktuelle Formsignalbilder insbesondere aus Wulften: [www.drehscheibe-online.de] !

Zuletzt bearbeitet am 11.06.26, 20:35

Datum: 06.06.2026 Ort: Herzberg [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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99 5906 verlässt das BW, um einen
Zug in das Selketal zu bespannen.

Scan vom Fuji Sensia

Datum: 30.12.1995 Ort: Gernrode [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 099 (Schmalspur ab 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Während Bauarbeiten auf der Rollbahn im Frühjahr 2022 wurden auch vereinzelte Flixtrain über die Natobahn umgeleitet. Ich bin zwar kein großer Fan des privaten SPFV, doch optisch machen die grünen Züge schon was her, vor allem weil die Loks vor einigen Jahren ebenfalls das farblich passende grün trugen.

Im arg gerupften Bahnhof Frille erwartete ich am 26.03.2022 den DPF 1355 Hamburg-Langenfelde - Köln Hbf, der mit knapp +10 dem nächsten Halt Osnabrück entgegen eilte. Zuglok war die von IGE gemietete 182 507.

Datum: 26.03.2022 Ort: Frille [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 182 (Siemens ES64U2) Fahrzeugeinsteller: IGE
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Mit der Stationierung von 33 Triebfahrzeugen der Baureihe 628.4 in Neustrelitz wurden, seit Anfang 1995, auch in Mecklenburg-Vorpommern die hier zuvor dominierenden lokbespannten Züge mehr und mehr zurückgedrängt. Auf der KBS 175 traf es besonders die Ludmilla-Baureihe 132/232, welche bis dahin fast jeden Personenzug zwischen Pasewalk und Bützow hatte bespannen dürfen.

Das Bild zeigt, wie die Garnitur 628/928 633, an einem schwülen Sommerabend gegen 18:20 Uhr aus Richtung Neubrandenburg/Malchin kommend, in den Bahnhof Teterow einfährt. Der Ort war gut 13 Monate zuvor der schienengebundenen Verbindung nach Gnoien (KBS 176), infolge der Abbestellung des Gesamtverkehrs durch die Landesregierung, beraubt worden und viele (zeitgemäße) weitere Veränderungen sollten nach der Entstehung dieses Fotos noch folgen (z.B. Sanierung bzw. Restaurierung von EG und Wasserturm, Reduzierung der Gleisanlagen sowie Modernisierung der Bahnsteige und Umstellung auf ESTW).

Im Juli 1997 aber waren die alten Anlagen noch erhalten und die kaum noch benötigten Gleise der Nebenbahn über Teterow-See nach Gnoien konnten an diesem Abend gefahrlos als Fotostandort für die sich während eines aufziehenden Gewitters besonders intensiv vom Himmel abhebenden Formsignale genutzt werden.

Das 628/928-Pärchen war an diesem Tag als RE 3548 nach Bützow unterwegs.

Scan vom Fuji Sensia KB-Dia

Datum: 05.07.1997 Ort: Teterow [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Zwischen Hasloch und Bestenheid überquert die Strecke Miltenberg-Wertheim den Main und somit die Landesgrenze von Bayern nach Baden-Württemberg. Am 28.05.2017 hatte 628 327 soeben das im Hintergrund liegende bayerische Hasloch verlassen und ist soeben auf seiner Fahrt nach Crailsheim ins "Ländle" eingetaucht.

Datum: 28.05.2017 Ort: Bestenheid [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

An einem wolkenverhangenen Junimorgen wird der Doppeltriebwagen 586/587 in die kleine Fahrzeughalle an der Hochbahn-Station Warschauer Str. (Endpunkt der U-Bahnlinie U1) rangiert.

Längst ist das 1994 von ABB hergestellte Fahrzeug der Baueihe A3L 92.2 verschrottet worden. Die kurz nach 1900 gebaute und heute unter Denkmalschutz stehende Wagenhalle gehört dagegen nach wie vor zum Urgestein der Berliner U-Bahn-Anlagen und dient neben dem Abstellen der Kleinprofilfahrzeuge auch als einmaliges Zeugnis früher Verkehrsarchitektur.

Manipulation: Das Gesicht des Fahrers wurde etwas verpixelt.


Datum: 10.06.2016 Ort: Berlin, Hochbahn-Station Warschauer Str. [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Noch ein paar Relikte vergangener Zeiten sind im Bereich des Bahnhofes Bobitz zu finden. Lichtsignale und Straßenlaternen - eigentlich völlig normale Dinge. Hl-Lichtsignale oder Laternen aus der DDR vom Typ BG2 sind dann im Jahre 2026 doch nicht mehr alltäglich und werden plötzlich zum Motiv. Alltag 2026 war allerdings die planmäßige Begegenung dieser DDR Überbleibsel mit der Bundesbahn Baureihe 218. Am 08.05.2026 durchfuhr 218 424 mit ihrem RE nach Bad Kleinen die Szene. Die Ecke einer Baustellenabsperrung wurde digital entfernt.

Datum: 08.05.2026 Ort: Bobitz [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

..geht es für viele Tagestouristen am Nachmittag dieses wunderbar-sonnigen Junitages, nachdem sie vermutlich einige Stunden in Shifen verbracht haben, das einst vom Kohleabbau unter Tage geprägt war. In Sandiaoling, wo dieses Bild entstanden ist, trifft die eingleisige Dieselstrecke auf die zweigleisige, elektrifzierte Yilan-Linie und die Fahrgäste müssen an einem der nächsten Zwischenstopps umsteigen, es seidenn, sie wollen den Abend im Küstendorf Badouzi verbringen.

Datum: 02.06.2026 Ort: Sandiaoling (三貂嶺), Taiwan Land: Übersee: Asien
BR: TW-45DR1000 Fahrzeugeinsteller: TR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Ein ganz besonderes Fahrzeug fährt täglich seine Runden durch Oradea, wobei Runden da wohl eher der falsche Begriff für ist. Die Rede ist vom Tatra T4D mit der Wagennummer 44, welcher am Heck einen weiteren Fahrerstand besitzt und somit ein Zweirichter ist. Der Wagen kam 2002 bereits umgebaut aus Magdeburg nach Oradea und erhielt im Laufe der Jahre verschiedenste Lackierungen bis man ihn 2021 in Rot/Beige lackierte.

Der Wagen pendelt - sofern er nicht defekt oder in der Werkstatt ist - täglich auf der Linie 9 zwischen Pod CFR und Sinteza im 20 Minuten Takt auf dem stadtauswärtigen Gleis. Das linke Gleis wird planmäßig wohl nicht befahren. Hier hat er gerade seinen Endpunkt erreicht und steht an der Wendehaltestelle Pod CFR, wo Umstieg zu den Linien 4, 5 und 8 in Richtung Innenstadt besteht. Das blaue Häusschen rechts ist übrigens ein Schalter der Verkehrsgesellschaft OTL, wo man Tickets für die Tram erwerben kann.

Datum: 25.05.2026 Ort: Oradea [info] Land: Europa: Rumänien
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: OTL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Dieser faszinierende Bahnhof so ziemlich "ganz am Ende in den Sümpfen" war bereits von Yannick vorgestellt worden (Cruceni von Yannick). Nun steht derselbe VT2E (609 015) als R 11116 im Bahnhof Cruceni zur Rückfahrt nach Timișoara bereit. Während der Lokführer nochmal um seinen Zug rumgeht, macht ein junger Eisenbahnfan ein Selfie von sich vor dem Zug. Im Hintergrund führt das Rasengleis so richtig in die Büsche. Dort ging es einst ins heutige Serbien weiter. Auch der Bahnhof Cruceni wirkt nicht mehr wirklich so, als seien hier Züge zu erwarten. Doch immerhin noch viermal am Tag wendet hier ein Zug von Regio Calatori.



Datum: 17.04.2026 Ort: Cruceni [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 609 (LHB VTA und VT2E) Fahrzeugeinsteller: Regio Calatori
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Die Strecke Dimitrovgrad-Nis ist bekanntlich ein serbisches Nadelöhr: Eingleisig, dieselig, der Zustand spottet trotz Modernisierung jeder Beschreibung und die Sicherungstechnik ist auch eher so fragwürdig.

Nichtsdestotrotz befahren eine nicht unerhebliche Anzahl an internationalen Güterzügen die Strecke. Hier passiert 661 124 mit einem Kesselzug (mit recht neuen rumänischen Waggons) das Einfahrsignal von Pirot – haltzeigende Signale haben hier eher so symbolischen Charakter. :-)


Datum: 28.02.2026 Ort: Pirot [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: SKG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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oder auch 92 87 0075 102-9 F-akiem, eine Mietmaschine, rangiert ihren Quarzsand für Torgau aus dem Werksanschluss und schiebt dann in die Ausfartgruppe.

P.S: dieser Standort war vom Weichenwärter "abgenickt" & genehmigt: die ex südliche Einfädelung aus Senftenberg mittels Überführungsbauwerk ist schon lange stillgelegt und dient als Abstell- oder Ausziehgleis

Datum: 16.09.2011 Ort: Hosena [info] Land: Sachsen
BR: FR-BB 75000 Fahrzeugeinsteller: Akiem
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Endlich rollen wieder Züge durch das obere Rodachtal zwischen Steinwiesen und Nordhalben, denn wie jedes Jahr startete am 1. Mai die Rodachtalbahn in die neue Saison. Bei herrlichen Wetterbedingungen lohnt sich ein Ausflug in den Frankenwald natürlich umso mehr. Neben dem Wandern oder Fahrradfahren kann man hier auch hervorragend fotografieren, da die ehemalige Lokalbahn Kronach-Nordhalben zahlreiche interessante Fotostellen bietet.

Das beste Motiv ist und bleibt allerdings der Bahnhof Nordhalben, denn sowohl die Architektur der Gebäude als auch das komplette Bahnhofsumfeld sorgen für ein besonderes Ambiente.

Gegen 10 Uhr fuhr der erste Zug des Tages (N 8772) in Richtung Steinwiesen ab.



Datum: 01.05.2026 Ort: Nordhalben [info] Land: Bayern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Wer hätte es jemals gedacht, daß wieder ein 'Big Boy' zurück auf die Schienen kommt. Fast sechs Jahre dauerte das Projekt der Union Pacific, um die 4014 wieder unter Dampf zu setzen. Ziel war es die Lok für die Feierlichkeiten zum 150 jährigen Jubiläum der Transkontinentalen Eisenbahn im Mai 2019 fertigzustellen. Am 4.Mai 2019 sollte die Fahrt von Cheyenne, Wyoming nach Ogden, Utah beginnen. Aber erst am 1. Mai wurde die Lok die ersten Meter im Depot bewegt. Am Nachmittag des 2. Mai versammelten sich viele Fotografen in der Ausfahrt von Cheyenne, da es Gerüchte gab, daß eine erste Testfahrt absolviert werden sollte.Jedoch passierte an diesem Nachmittag erst einmal nichts. Dann kurz vor 19 30 Uhr stiegen die ersten Dampfwolken über Cheyenne auf und kurz vor Licht aus unternahm die Lok ihre allererste Testfahrt nach Nunn, Colorado. Alles verlief erfolgreich und am 4. Mai konnte die Jubiläumsfahrt wie geplant starten.

Bild noch einmal gerade gerückt.

Datum: 02.05.2019 Ort: Cheyenne, Wyoming, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Union Pacific
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Wer kennt ihn nicht, den Cumulonimbus Frisius, den 2180m hohen Gipfel der nordfriesischen Alpen? Fernab der Nordseeküste ragt er empor. Und während das Gipfelkreuz die Kreisgrenze zwischen Nordfriesland und Schleswig-Flensburg markiert, werden auf der Almhütte Fischbrötchen verkauft und auf halber Höhe, genau an der dänischen Grenze, kann per Sessellift der südlichste und zugleich höchste Pølsevogn Jütlands erreicht werden. Unten im Tal (in Nordfriesland Marsch genannt) verläuft die bekannte, gleichnamige Bahnstrecke. Am ESig von Klanxbüll wurde am 28.06.2021 der Autozug aus Schlumpfenhausen erwartet, dessen Fahrgäste die Skiausrüstung lieber zu Hause gelassen hatten. Sie bevorzugten Badeurlaub auf dem Eiland im Meer.

Zuletzt bearbeitet am 03.06.26, 22:05

Datum: 28.06.2021 Ort: Klanxbüll [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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...sind mittlerweile die Formsignale der Bahnhöfe Pfahlgraben und Lich an der Lahn-Kinzig-Bahn. An ihrem letzten Betriebstag, dem 27.02.26 zeigte sich noch einmal die Sonne, sodass ich mich entschloss, ihnen einen letzten Besuch abzustatten. Am Nachmittag konnte ich einen "alten" 648 auf seiner Fahrt nach Hungen bei der Einfahrt in Pfahlgraben aufnehmen.

Datum: 27.02.2026 Ort: Garbenteich [info] Land: Hessen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Während viele Teile der wunderschönen taiwanesischen Natur und Landschaft ziemlich unbekannt, unterbewertet und dementsprechend ruhig und teilweise einsam sind, schaffen es einige Dörfer, sich hervorragend kulturtouristisch zu vermarkten - vor allem gegenüber einheimischen Tagesausflüglern und Touristen. Besonders viele dieser Dörfer gibt es im Gebiet westlich von Taipeh, eines davon ist das "Katzendorf" Houtong, ein anderes das Dorf Shifen, das für seinen (halb-künstlichen und extrem touristisch erschlossenen) Wasserfall & das Steigen lassen von Himmelslaternen bekannt ist. Beide Dörfer bilden Teil des Fahrtverlaufs von Local Train 4834, gebildet aus den Triebwagen 1026, 1025 und 1033.

Datum: 02.06.2026 Ort: Sandiaoling (三貂嶺), Taiwan Land: Übersee: Asien
BR: TW-45DR1000 Fahrzeugeinsteller: TR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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passiert mit einer leeren Baustoffkippergarnitur die westliche Einfahrt von Hosena in Richtung Cunnersdorf.

Datum: 23.04.2010 Ort: Hosena [info] Land: Sachsen
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: WIEBE
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Aus Richtung Norden erreichen Neustrelitz die Lloydbahn von Warnemünde und die Berliner Nordbahn von Stralsund nach Berlin. Über erstgenannte Strecke rollt 4110 112 als IC 2271 Rostock Hbf - Chemnitz Hbf.

Datum: 24.08.2023 Ort: Neustrelitz [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 4110 (Stadler KISS Fernverkehr) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Die ex HLB VT2E erleben derzeit ihr zweites Leben in Rumänien. Dort erhielten sie Klapptrittstufen, eine Toilette und sogar eine Klimaanlage. In Summe machen sie einen gepflegten Eindruck, was im krassen Gegensatz zur Infrastruktur dort zulande steht. Die Höchstgeschwindigkeit auf den von Timisoara abgehenden Nebenbahnen beläuft sich je nach Streckenabschnitt auf irgendwas zwischen Schrittgeschwindigkeit und in ganz seltenen Fällen vielleicht mal 60 km/h. Es geht wegen gravierender Mängel am Oberbau vielerorts sehr gemütlich zu.

Im Bahnhof von Săcălaz (Zu Deutsch Sackelhausen) wurden wir fündig für eine Fotostelle für den R 14256. Ja, richtig gehört man sucht sich Fotostellen für einen expliziten Zug. Wenn man klassisch zuerst die Fotostelle sucht und dann schaut was im passenden Zeitraum kommt sorgt in Rumänien gerne für Frust, denn einen Taktfahrplan kennen die dort offenbach genauso wenig wie ein FIS. Es handelt sich um einen ehemaligen Bahnhof der wie viele in der Region zu einem Haltepunkt rückgebaut wurde. Zu unserer Freude lässt man die Formsignale mit durchgeschnittenen Seilzügen einfach stehen und so bieten sich für den Deutschen Eisenbahner ziemlich abstrakte Signalbilder.

VT 9 war es dann, der gegen halb 11 den Haltepunkt im gemütlichen Tempo gen Timisoara verließ.

Datum: 23.05.2026 Ort: Săcălaz [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 609 (LHB VTA und VT2E) Fahrzeugeinsteller: RCBV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Eigentlich müsste das Chemnitztal ja früher "Karl-Marx-Tal" geheißen haben, oder? Ok, ist natürlich quatsch. Karl-Marx-Stadt hieß auch schon lange wieder Chemnitz, als auf der Chemnitztalbahn noch Züge fuhren. Das waren keine besonders langen Züge, einteilige Ferkeltaxen zumeist. Eine solche hat als RB 7845 soeben im Bahnhof Markersdorf-Taura angehalten und beschleunigt nun wieder. Die starke Besetzung des VT dürfte auf die bevorstehende Stilllegung der Strecke zurückzuführen gewesen sein. Da wollten halt möglichst viele Eisenbahnfreunde nochmal mitfahren.
Meine Kamera muss damals sehr schwer gewesen sein; anders kann ich es mir nicht erklären, dass ich es nicht geschafft hatte, oben Baumspitzen und Antennen komplett ins Bild zu nehmen. Daher habe ich nun mit den Methoden der Digitaltechnik etwas Himmel ergänzt und eine Antenne gekürzt.

Datum: 16.05.1998 Ort: Markersdorf-Taura [info] Land: Sachsen
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Angefixt durch einen aktuellen Bild-Beitrag bei DSO ging es am Morgen des 29.05.26 zur Döllnitzbahn. Dort ist seit wenigen Wochen die Zittauer 199 013 vor den werktäglichen Schülerzügen im Einsatz. Die eigenen Dieselloks sowie der Triebwagen stehen der Döllnitzbahn aktuell nicht zur Verfügung, so dass auf den Support aus Zittau zurückgegriffen wurde.

Es gibt bereits in der Galerie dieses ältere Bild der Lok [www.drehscheibe-online.de] , aber da der dortige Bildtext eher weniger für die Vergabe des Pulitzer-Preises dient (..;-) ), sei auf die Herkunft der eher unbekannten Lok hingewiesen: hinter der 199 013 verbirgt sich eine FAUR L30H, gebaut 1980 in Rumänien. Diese Baureihe war für polnische Schmalspur- und Werkbahnen vorgesehen, und die SOEG hat im Jahr 2002 diese Lok von einer polnischen Zuckerfabrik erworben.
Die Baureihe ist der Döllnitzbahn nicht unbekannt; bereits Mitte der 90er Jahre gab es dort bereits zwei Loks dieser Reihe für den Schülerverkehr, davon eine sogar im Almetalbahn-Design.

Kurios ist der Antrieb der Lok: über eine Blindwelle erfolgt die Übertragung per Stange und Kurbeln, welche in einem auffallenden Rot gehalten sind. Es sieht schon kurios aus, wie die Lok mit ihrem Züglein daherkommt – als planmäßiger Personenzug ! Wir sehen sie hier, wie sie ihre Reise nach Mügeln im Bahnhof von Oschatz mit dem Zug 102 soeben begonnen hat und hier entlang der Häuserzeilen durch den Ort kuttert.

Datum: 29.05.2026 Ort: Oschatz [info] Land: Sachsen
BR: 299 (alle deutschen Schmalspur-Dieselloks) Fahrzeugeinsteller: SOEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Am Abend war 077 033 mit einem Autozug von Regensburg in Richtung Nürnberg gestartet, den ich im Bahnhof Luitpoldhütte abpassen wollte. Nachdem er zunächst zügig vorangekommen war, blieb er in Irrenlohe, vor dem eingleisigen Abschnitt der Strecke, stehen. Erst nachdem der verspätete Personenverkehr und ein entgegenkommender Güterzug durch waren, ging es weiter. An den Ausfahrsignalen reichte es trotzdem noch für das letzte Sonnenlicht auf dem Zug.

Datum: 26.05.2026 Ort: Luitpoldhütte [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Der Münchner Stadtteil Feldmoching ist nördlicher Endpunkt der U2. Ankommende Züge fahren in die Wendeanlage, um kurz darauf am anderen Bahnsteig für die nächste Fahrt bereitzustellen. Der U-Bahnhof wurde 1996 eröffnet und mit Bildern von Motiven des vergangenen Dorflebens gestaltet. Ansonsten ist der Bahnhof eher steril.

Datum: 16.09.2025 Ort: München Feldmoching [info] Land: Bayern
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: MVG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Viele Jahre prägten komplett beschmierte Y1-Triebwagen den Bahnalltag auf Istrien. Erst in den letzten Jahren fand man dort Gefallen an sauberen Fahrzeugen und alle im Zuge von Hauptuntersuchungen neu nach Istrien gekommenen Triebwagen werden nun sauber gehalten. Bei unserem Besuch dort im April dieses Jahr fanden wir zum ersten Mal ausschließlich komplett unbeschmierte Fahrzeuge vor. Während man vorher immer gezielt die Umläufe der fotografierbaren Triebwagen ausrechnen musste, konnte man nun entspannt jeden beliebigen Zug ablichten. Damit gelang auch ein Bild im Bahnhof Cerovlje: 7122 018 verlässt als Pu 4702 (Pula – Lupoglav) im tiefstehenden Morgenlicht die Betriebsstelle, die schon längere Zeit nur noch als Haltepunkt genutzt wird und mittlerweile auch ihre Formsignale verloren hat.

Datum: 16.04.2026 Ort: Cerovlje [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-7122 Fahrzeugeinsteller: HŽPP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Man mag ja durchaus über die "Schönheit" der silbergrauen 648 streiten, welche den planmäßigen RE-Verkehr zwischen Thale und Magdeburg erbringen. Von den drei Formsignalen und dem Stellwerk in der Nordausfahrt von Thale umrahmt kann selbst ich mich mit der Farbgebung dieses modernen Fahrzeugs (hier 1648 426 als E 80506) anfreunden.

Sofern erforderlich würde ich das Kennzeichen den (Fahrdienstleiter-) PKW unkenntlich machen.

Datum: 18.05.2026 Ort: Thale [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: Start
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Die 308 m lange und 48 m hohe Brücke über die Schlossauer Ohe im bayerischen Wald ist ein beeindruckendes Stahlbauwerk, das zahlreiche Motive ermöglicht. Die Motive haben allerdings ein Ablaufdatum, da die Brücke im Jahr 2028 abgerissen und durch einen Neubau ersetzt werden soll. Normalerweise wird die Brücke ausschließlich von Regioshuttle Triebwagen der Waldbahn befahren. Alle zwei Jahre findet jedoch das Volksmusikfestival "drumherum" in Regen statt, zu dem zusätzliche Fahrten mit dem Esslinger Triebwagen der Wanderbahn im Regental (WiR) angeboten werden. Die Sonderfahrten dieses Jahr vom 23.05. bis zum 25.05.26 waren wohl die oder zumindest eine der letzten Gelegenheiten, den historischen Triebwagen auf der 149 Jahre alten Brücke zu erleben. Für die erste Fahrt Richtung Zwiesel positionierte ich mich am östlichen Brückenkopf, um den Triebwagen auf der Ohetalbrücke festzuhalten.

Datum: 23.05.2026 Ort: Regen [info] Land: Bayern
BR: 0302 (Esslinger) Fahrzeugeinsteller: DLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Bleiben wir noch bei den Ferkeltaxen in der Hauptstadt. Wie hier bereits gezeigt [www.drehscheibe-online.de], war der heute noch in Luckau vorhandene 172 171 zur Wendezeit auf dem neu eingerichteten Pendel zwischen Nauen und Berlin-Charlottenburg unterwegs. Aber es gab nicht nur jenen Einsatz, der mit Wustermarker Ferkeltaxen bestritten wurde, sondern es existierte noch der Dienstpendel von und zum Betriebswerk in Berlin-Grunewald, welcher mehrmals täglich auf der Stadtbahn verkehrte. Auch von jener Leistung sind bereits Fotos in der Galerie enthalten: [www.drehscheibe-online.de] [www.drehscheibe-online.de]. Planfahrzeug für den Dienstpendel war der 171 065. Aber man sah hin und wieder auch andere Ferkeltaxen, mitunter sogar den 171 022 mit Panoramascheibe. Hier ist es erneut der 172 171, der uns beim Blick vom ehemaligen Bilka-Parkhaus am Bahnhof Zoologischer Garten entgegen kommt.
Der weiße Punkt im Himmel rechts oberhalb der Bahnhofshalle ist ein in Berlin-Tegel landendes Flugzeug...Ja, es gab ein Leben vor dem BER..;-)
Und man beachte das kleine Verkehrschaos unten auf der Kantstraße...:-)

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 05.11.1990 Ort: Berlin Zoologischer Garten [info] Land: Berlin
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Das markanteste Brückenbauwerk der Wutachtalbahn ist der Talübergang in Epfenhofen. Bei 264 Meter Brückenlänge verliert sich die Garnitur der Sauschwänzle-Museumsbahn fast darauf - ähnlich dürfte es den (wenigen) Personenzügen gegangen sein, die bis 1955 diesen Abschnitt regulär bedienten. 212 261 der Bahnbetriebe Blumberg ist mit der morgendlichen Zubringerfahrt von Fützen nach Zollhaus-Blumberg unterwegs. Im Hintergrund erkennt man den Bergrücken des Buchbergs (876 m), hinter dem die Stadt Blumberg liegt.

Datum: 09.05.2026 Ort: Epfenhofen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: BB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Aktuell beschert uns Hochdruckgebiet "Zeno" erstmals in diesem Jahr richtige Sommer-Vibes und lädt mit seinen lauen Temperaturen selbst abends noch zum Verweilen im Freien ein. Nicht weniger schön finde ich auf ganz andere Art die ersten sonnigen Frühlingstage, an denen es plötzlich überall zu blühen und zu sprießen beginnt und der Winter-Blues endgültig von Mensch und Natur abfällt. In der elsässischen Rheinebene war einer dieser Tage der 18. März 2026, den ich nutzte, um an das ein oder andere grenznahe Motiv, das bislang noch der Umsetzung harrte, einen Haken zu setzen.

So fand ich mich am frühen Nachmittag im (heutigen) Bahnhof Volgelsheim ein, dem Endpunkt der aus Colmar kommenden VUTR (= voie unique à trafic restreint), der früher - und in den SNCF-Fahrplansystemen auch weiterhin - den Namen Neuf-Brisach trägt/trug. Errichtet wurde er ursprünglich, wir reisen noch weiter in der Zeit zurück, 1880 während der Zugehörigkeit des Elsass zum deutschen Kaiserreich unter dem Namen „Neubreisach-Feldbahnhof“. Seit 1917 zweigte hier auch die südwärts führende und vornehmlich strategischen Zwecken dienende Strecke nach Bantzenheim ab. Das aus rotem Sandstein errichtete Empfangsgebäude wird von einem Eckturm, der an einen trutzigen Bergfried erinnert, mit der obligatorischen Bahnhofsuhr flankiert und trägt auch sonst unverkennbar die Handschrift der Bahnhofsbauten aus Zeiten, als die "Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen (EL)" für den Bahnbau und -betrieb im damaligen "Reichsland" verantwortlich war.

Während der reguläre Personenverkehr nach Colmar schon seit 1969 Geschichte ist, hat der Güterverkehr in den letzten Dekaden eine bemerkenswerte Wendung genommen. Nachdem die jährlich beförderte Tonnage Mitte der Siebzigerjahre noch bei nur rund 150.000 Tonnen lag, brachte das neue Jahrtausend Spitzen von weit über 300.000 Tonnen. Möglich machte diese Verdoppelung das nordostwärts an die SNCF-Infrastruktur anknüpfende, rund 20 Kilometer lange Anschlussgleis der Chambre de Commerce et d’Industrie de Colmar (Industrie- und Handelskammer Colmar), das gleich mehrere Großkunden anbindet: Neben dem Rheinhafen selbst sind das das Constellium-Aluminiumwalzwerk in Biesheim, die CEVA-Autologistikplattform in Marckolsheim und wenig weiter am Streckenendpunkt das Werk der Tereos Starch & Sweeteners Europe. Auch wenn die Spitzenzahlen aus dem Jahr 2015 (385.817 Tonnen) aktuell meines Wissens nicht mehr ganz erreicht werden, kann man sich über die Entwicklung, die in einem frappierenden Kontrast zur ganz überwiegenden Zahl der französischen Nebenbahnen steht, die eher von Agonie denn Prosperität gezeichnet sind, nur freuen!

Interessant ist auch die Betriebsführung zu den o.g. Kunden. Denn für die Loks der "großen" EVU (neben Hexafret aktuell vor allem Lineas und CFL Cargo) ist im Bahnhof Volgelsheim / Neuf-Brisach Schluss. Für die "letzte Meile" über die Anschlussbahn übernimmt ab hier die Hafenbahn mit ihren eigenen Loks. Dazu zählt BB 66612, eine Veteranin aus dem Jahr 1962, die in ihrem früheren Staatsbahnleben als Vertreterin der kleinen, etwas leistungsfähigeren Sub-Serie der BB 66000 vom Dépôt Avignon aus unter anderem im Güterverkehr auf der Cevennenbahn zum Einsatz kam. Nach ihrer Ausmusterung 1997 gelangte sie zunächst zum Gleisbauunternehmen Pichenot Bouillé, wo sie auf den Namen "Le Messie" (Der Messias) getauft wurde - Eine durchaus bemerkenswerte Namenswahl.

In profaner Mission unterwegs war der "Messias", als er eine lange Schlange leerer GATX-Getreidewagen (und einen farblichen Ausreißer von Ermewa) vom nördlichen Ende des Anschlussgleises bis in den Übergabebahnhof schleppte, um sie hier für den rund anderthalb Stunden später abfahrenden Lineas-Zug 60857 (Neuf-Brisach - Culmont-Chalindrey) bereitzustellen.

Datum: 18.03.2026 Ort: Volgelsheim / Neuf-Brisach [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 66600 Fahrzeugeinsteller: Port Rhénan Colmar Neuf-Brisach
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Am Bahnhof Zoo der Bergisch Märkischen Eisenbahngesellschaft (heute S-Bahnhof Wuppertal Zoologischer Garten), ist der Glanz früherer Zeiten nur noch auf den zweiten Blick zu erahnen. Zwischen den beiden rechten Fernbahngleisen kann man den Verlauf des ehemaligen Bahnsteigs erkennen sowie die zurück gebaute Brücke für den Gleiszugang. Von dem Endes des 19. Jahrhundert gebauten und 1989 restaurierten Fachwerkensemble erreicht man heute nur noch den S-Bahnsteig. Mit richtig Glanz hingegen kommt hier die schnieke 110er samt n-Wagen mit dem Ersatzzug auf der Linie RB48 von Bonn-Mehlem nach Wuppertal Oberbarmen daher.

Aufnahmedaten: f/6,3; 1/600; ISO 200; Brennweite (KB) 52 mm

Datum: 14.04.2016 Ort: Wuppertal [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: National Express
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Ein Panorama-Triebwagen der SSIF passiert gerade die Staatsgrenze zwischen Italien und der Schweiz. Sowohl auf italienischer, als auch auf schweizer Seite gibt es einen Haltepunkt, die werden beide aber nicht mehr regulär bedient.

Datum: 02.04.2026 Ort: Camedo [info] Land: Europa: Schweiz
BR: IT-ABe 4/4 Pp Fahrzeugeinsteller: SSIF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Gar nicht mehr gruselig-mystisch ist der Blick auf das "Harry Potter-Viadukt" in Glenfinnan mit Sonne im Rücken, erst recht nicht dann, wenn die Landschaft frühlingshaft-hellgrün erstrahlt. Dafür kitschig schön!

Zu sehen ist 44 871 mit Zug 2Y68 12.50 Fort William - Mallaig.

Bildmanipulation: Einen Wolkenschatten auf den Bergen im Hintergrund habe ich digital entfernt.

Datum: 28.05.2025 Ort: Glenfinnan, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: UK-44 Fahrzeugeinsteller: West Coast Railway
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Bleiben wir noch einen Moment in der Hauptstadtregion und erleben erneut die Vorbeifahrt einer Ferkeltaxe auf ihrem Weg von Nauen nach Berlin-Charlottenburg an einem Motiv, welches früher für uns den normalen Alltag darstellte, aber heute, über 35 Jahre später, innehalten lässt. Wir befinden uns am Stellwerk am Berlin-Spandauer Güterbahnhof, kurz "Spg". Hier sorgten diverse Signale dafür, dass man immer etwas im Zug "zerschneiden" musste - aus heutiger Sicht jedoch nachrangig, denn wo findet man heutzutage noch eine derartige Ansammlung an Formsignalen?
Am 07.10.90 klappte eines der Formsignale auf "Fahrt frei", und die bestens gepflegte Taxe mit der Nummer 172 105 nebst Steuerwagen wippt vorbei gen - Stresow. So nannte sich damals der Bahnhof von Berlin-Spandau, nur jenseits der Havel gelegen. Weiter ging es nach kurzem Halt ins nächste Freilichtmuseum, dem Bahnhof Berlin-Charlottenburg, welcher mit weiteren Formsignalen und Stellwerken aufwartete.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

P.S. das Bild ist nicht schief. Ab hier geht es ein Stück bergauf, auf die Höhe der ehemaligen S-Bahn-Trasse, dessen Stellwerk am ehemaligen S-Bahnhof Spandau-West rechts im Hintergrund erkennbar ist.

Datum: 07.10.1990 Ort: Berlin Spandau [info] Land: Berlin
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Schon seit einiger Zeit bestand bei mir der Wunsch, das formschöne Empfangsgebäude des Bahnhofs Haynsburg, gelegen an der Srecke Leipzig-Probstzella am linken Ufer der Weißen Elster im Burgenlandkreis, auf den Chip zu bannen.

War die Station früher ein beliebter Ausstiegsort für Wanderer und Besucher zur namensgebenden, mittelalterlichen Burg oberhalb der gegenüberliegenden Seite des Flusses, ist sie heute leider bereits seit vielen Jahren als panmäßiger Halt für die Züge des Personenahverkehrs aufgegeben worden.

Als mein Kumpel und ich dessen ungeachtet vor gut einem Jahr endlich das Baudenkmal besuchen konnten, schienen an den Anlagen umfangreiche Bauarbeiten einerseits bereits stattgefunden zu haben als auch weitere unmittelbar bevorzustehen, denn der Kopfsteinpflasterweg entlang der Gleise zeigte sich am früheren südlichen Bahnsteig zum größten Teil noch immer mit verschiedenen Baumaterialien zugestellt. Es blieb uns jedoch ein Motiv - zwar mehr in der Nähe des Bahnübergangs als geplant, aber doch so weit weg vom Gebäude, dass es den Gesamteindruck nicht übermäßig dominieren und der Zug gleichwertig zur Geltung kommen konnte.

Bei herrlichem Sonnenschein gelang dann ein Foto der vereinigten RB 13 und RB 22 (RB 80850/ 81018) nach Leipzig Hbf., welche nur wenige Minuten später den Bahnhof von Zeitz erreichen sollten wo die planmäßige Weiterfahrt mit 11:25 Uhr angegeben war.

Zuletzt bearbeitet am 22.05.26, 12:18

Datum: 17.05.2025 Ort: Haynsburg [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: EIB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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...gelegen an der Bahnstrecke 556 Triptis - Lobenstein, mit Empfangsgebäude in Richtung Süden fotografisch umzusetzen war sehr schwierig. Für die zwei früh in Saalfeld startenden Güterzüge nach Ebersdorf-Friesau bzw. Blankenstein kam eigentlich nur der erste, die CB 67101, in Frage der Triptis planmäßig um 5.33 Uhr verließ. Damit erreichte er den Bahnhof, wenn er im Zeitplan war gegen 6.45 Uhr. Für ein Bild eigentlich fast zu spät da sich der Sonnenstand schon Richtung Gleisachse bewegte. Anfang Mai 1998 habe ich es trotzdem versucht und fotografierte 219 073 und 219 020 mit dem besagtem Güterzug im mög-lichst spitzen Winkel. Ende Mai 1998 wurde der Reisezugverkehr zwischen Triptis und Unterlemnitz durch das Land Thüringen abbestellt, die Einstellung des Güterverkehrs zwischen Triptis und dem Sägewerk Ebersdorf-Friesau erfolgte Ende 1998, dieses wird seit dem von Saalfeld aus bedient. Die offizielle Stilllegung der Bahnstrecke 556 erfolgte am 1.1.2005.
(Scan vom 4,5x6 Dia; überarbeitete Zweiteinstellung.)

Datum: 08.05.1998 Ort: Lückenmühle bei Remtendorf [info] Land: Thüringen
BR: 219,229 (alle U-Boote) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Die südliche Ausfahrt des Bahnhofs Königsborn in Richtung Dessau ist seit einiger Zeit fotografisch etwas erschwert, steht doch ein hoher Zaun direkt zwischen Fußweg und Bahnstrecke. Mit einer hohen Leiter geht es hier jedoch problemlos und so viel ist hier "per pedes" auch nicht unterwegs, als dass man jemandem im Weg stehen würde.

Schwieriger wird es mit der allgegenwärtigen "Bahnbotanik", die sich ab dem Frühjahr zumeist unkontrolliert ihre Wege durch die Gleisanlagen der Bundesrepublik bahnt und einige Motive "im Grünen" quasi unbrauchbar macht. Glücklicherweise war DB Schneid & Häcksel im Frühjahr 2025 vor Ort und Stelle und hatte die Drahtzugleitungen vom Stellwerk "B2" zu den Ausfahrsignalen I und K feinsäuberlich freigelegt und damit ungehindertes Schussfeld für etwaige Südfahrer hergestellt.

Leider war die Zugdichte ab Biederitz in gewünschter Richtung sehr dünn, sodass ich mich durchaus freute, als es neben mir endlich schrankte, I seinen Flügel in die Höhe reckte und in der Ferne 248 033 mit dem CapTrain-Sodazug DGS-Z 99608 nach Bitterfeld zunächst in der Ferne und dann im Motiv auftauchte.

Datum: 18.03.2025 Ort: Königsborn [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 248 (Siemens Vectron Dual Mode) Fahrzeugeinsteller: CapTrain
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte