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Startschwierigkeiten
geschrieben von: bremsumlenkrolle (92) am: 10.08.26, 21:00
Gut mit Starschwierigkeiten kenne ich mich ja dank meiner Nähe zum bayerischen RE 2 ganz gut aus! Dieser hat sich nach knapp drei Jahren endlich mal eingependelt und läuft jetzt einigermaßen zuverlässig. Und auch der Verein "Ilztalbahn e.V." kennt gewisse Startschwierigkeiten. So hatten sie beim ersten Einsatz ihres neuen VT 628 des "MaS Bahnconsulat" im Jahr 2023 an der Steigung zwischen Passau und Freyung entlang der Ilz ordentlich zu kämpfen und mussten sich am Ende geschlagen geben. Nachdem das Fahrzeug dann aber drei Jahre lang recht ordentlich lief, schien auf der "Ilztalbahn" endlich ein ordentliches Fahrzeug für den Verkehr gefunden worden zu sein. Denn das Fahrzeug bietet viel Platz für Fahrgäste und Fahrräder. Auch wenn ein VT 628.2 nicht unbedingt das am besten geeignete Schienenfahrzeug für die steigungsreiche Strecke ist.

Aus diesem Grund war das Erstaunen groß, als der mintgrüne Triebzug nicht wie geplant vor Saison-Beginn nach Passau überführt wurde. Was hat der Verein geplant? Kurz vor dem ersten Betriebstag ist dann bekannt gegeben worden, dass man sich nun ein eigenes Fahrzeug zugelegt hat, welches ab sofort unter der "ITB"-Flagge fahren soll. Bei dem Triebzug handelte es sich erneut um eine "Wanderdüne", welche es dem Verein anscheinend angetan hat. Allerdings entschied man sich nun für eine besser motorisierte Variante - den VT 629. Dieser verfügt, im Gegensatz zum VT 628, über zwei Triebköpfe. Der Ex. HLB-VT72 ist in mühevoller Schwerstarbeit nach der Abstellung einmal Kernsaniert worden und hat auch ein neues Außendesign erhalten. Es gab viele Design-Vorschläge. Am Ende entschied man sich für eine Abwandlung des "Sylt-Shuttle-Plus" aber statt eines roten Streifen klebte man ein grünes Zierband an die Seite des Triebzugs, welches die Farben des Ilztals repräsentieren soll. Gut getroffen würde ich sagen! Im Sommer fügt sich der Zug top ins Landschaftsbild des Tal ein! Doch der Start war holprig. Nach mehreren Fahrtausfällen an Planwochenenden, hat man den 629 072 nun endlich einigermaßen zum Laufen bekommen. So pendelt er, leider noch etwas nackt, am Wochenende zwischen der Drei-Flüsse-Stadt und dem bayerischen Wald. Bei Fischhaus ging mir das Gefährt ins Netz.

Datum: 09.08.2026 Ort: Fischhaus [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: ITB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

1 Kommentar [»]
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Der Bahnhof Meuselwitz,...
geschrieben von: Hans-Jürgen Warg (2001) am: 23.04.25, 07:19
...gelegen an der Bahnstrecke Zeitz - Altenburg wird seit vielen Jahren
vom Waggonbau Altenburg (WBA) zur Abstellung von Schad- bzw. re-
parierten Güterwagen genutzt. 345 392 der Industrietransportgesellschaft
mbH Brandenburg (ITB), die von Altenburg aus für den An- bzw. Abtrans-
port der Güterwagen zuständig ist, rangiert hier gerade einige Wagen im
Bahnhof um. Die Schrankenanlage ist nicht mehr in Betrieb, ein links
nicht sichtbarer Mitarbeiter sichert den Bü ab. Der Standpunkt zwischen
den beiden Gleisen, die hinter dem Fotografen mit Waggons zugestellt
sind, ist völlig bedenkenlos.

Datum: 24.04.2017 Ort: Meuselwitz [info] Land: Thüringen
BR: 344-347 (alle V60-ost) Fahrzeugeinsteller: ITB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte
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Bundesbahn im Ilztal
geschrieben von: bremsumlenkrolle (92) am: 23.07.24, 16:38 Bild des Tages vom 16.07.26
Die Ilztalbahn. Ein idyllisches Plätzchen. Das habe ich bereits bei der Vereinsfahrt der Wanderbahn im Regental festgestellt und beschlossen, dass ich hier auch mal zum fotografieren her muss! Gesagt, getan. Auch wenn es ein paar Wochenenden gedauert hat.

Die Strecke Passau - Freyung, führt bis Kalteneck immer entlang der Ilz. 1886 wurde die Planung für die Strecke Passau - Freyung - Grafenau begonnen. Die Strecke bis Grafenau wurde allerdings nie gebaut. 1892 wurde die heutige Ilztalbahn eröffnet. Bis Ende 1945 war hier noch regelmäßiger Zugverkehr unterwegs. Nach der Sprengung der Kachletbrücke war erstmal Schluss, bis sie zwei Jahre später wieder aufgebaut wurde.

Ab 1953 war die Strecke die Heimat der VT98 - auch Oerdinger Schienenbus genannt. 1982 schließlich stellte die Bundesbahn den planmäßigen Personenverkehr ein. Ab dann verkehrten nur noch sporadisch Militärzüge der Bundeswehr auf der Strecke. 2001 wurde die Strecke dann stillgelegt. Die 2006 gegründete Ilztalbahn GmbH machte es sich zur Aufgabe, die Strecke wieder für den Personenverkehr herzurichten. In mühevoller Handarbeit wurde die Strecke freigeschnitten und und zum Teil etwas modernisiert. 2011 konnte dann endlich der erste Zug wieder rollen.

Anfangs mietete man sich, für die Fahrtage am Wochenende oder an Feiertagen, Regioshuttel der Agilis oder DieLänderbahn. Letztes Jahr aber entschied man sich dazu, ein eigenes Fahrzeug zu beschaffen. Vom MaS Bahnconsulat wurde der 628 256 angemietet. Während der Innenraum komplett überarbeitet wurde, war der Triebzug von außen eher kein schöner Anblick. Abgeranzt und ausgeblichen. Im Winter 2023/24, wurde der Triebzug in Leipzig komplett umlackiert. Er erhielt das Bundesbahn übliche Mintgrün. Der VT 628 macht sich in dieser Farbgebung wirklich hervorragen wie ich finde!

Am vergangen Wochenende war mal wieder Fahrtag auf der Ilztalbahn. Endlich passte auch mal das Wetter und mit einem Kollegen machte ich mich auf den Weg nach Passau. Durch seine nur zwei angetriebenen Achsen, plagt sich der 628 256 schon ganz schön den Berg rauf und sammelte dadurch auch einiges an Verspätung. Kurz vor Karlsbach war der Bundesbahner auf dem Weg nach Freyung.

Datum: 21.07.2024 Ort: Karlsbach [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: ITB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Der WBA Waggonbau Altenburg...
geschrieben von: Hans-Jürgen Warg (2001) am: 23.04.23, 08:32
...repariert seit 1946 Güterwagen, zeitweise wurden dort auch neue
gebaut. Zu dem umfangreichen Werksgelände im Norden der Skatstadt
gehört u.a. auch das ehemalige Bahnbetriebswerk. Die zur Reparatur
abgestellten oder fertiggestellten Waggons werden auch entlang
der stillgelegten Strecke nach Zeitz in den Bahnhöfen Rositz und
Meuselwitz abgestellt. Montags ist hier oft 345 392 der ITB (Industrie-
Transportgesellschaft Brandenburg mbH) mit dem Umsetzen von
Wagen für den Waggonbau Altenburg beschäftigt. So auch hier als
sie mit einem Schadwagenzug aus Meuselwitz dieses nicht mehr
besetzte Stellwerk in der Einfahrt zum ehemaligen Güterbahnhof
von Altenburg passiert.


Zuletzt bearbeitet am 23.04.23, 08:40



Datum: 21.04.2017 Ort: Altenburg [info] Land: Thüringen
BR: 344-347 (alle V60-ost) Fahrzeugeinsteller: ITB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte
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Die Bahnhöfe Rositz und Meuselwitz...
geschrieben von: Hans-Jürgen Warg (2001) am: 22.04.21, 09:40
...der stillgelegten Bahnstrecke Altenburg - Tröglitz - (Zeitz) werden vom Waggonbau
Altenburg zur Wagenabstellung genutzt. Am einem sonnigen Apriltag 2017 war 345 392
der Industrietransportgesellschaft mbH, Nordhausen (ITB) damit beschäftigt Schadwagen
von Meuselwitz nach Altenburg zu überführen, hier bei der Ausfahrt Rositz.

Zuletzt bearbeitet am 22.04.21, 09:41



Datum: 24.04.2017 Ort: Rositz [info] Land: Thüringen
BR: 344-347 (alle V60-ost) Fahrzeugeinsteller: ITB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

2 Kommentare [»]
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Anschlussbedienungen und dergleichen...
geschrieben von: ODEG (79) am: 31.01.24, 17:56
... sind eines meiner Haupt-Interessengebiete im Bahnbereich. Und zugleich sind sie das Hauptaufgabenfeld vieler kleiner Unternehmen, die im Netz und auf DSO zum Teil nur wenig präsent sind. Zu ihnen gehört die Industrietransportgesellschaft Brandenburg (ITB). Das Unternehmen gehört zur Villmann-Gruppe, die bis vor einigen Jahren auch Betreiber der Wagenwerkstätten in Brandenburg, Nordhausen/Woffleben, Altenburg und Blankenburg war. Diese Werkstätten wurden dann allerdings verkauft. Die ITB betrieb und betreibt aber an den drei erstgenannten Standorten weiter Gleisanlagen und führt Rangier- und Bedienfahrten durch. In Brandenburg an der Havel gebietet sie über mehr als 30 Kilometer Gleisinfrastruktur, die vor allem zur Zwischen- oder Langfristabstellung von Güterwagen genutzt werden.
Es gibt aber auch noch "normale" Anschließer, wie z.B. die Rheinbraun Brennstoff GmbH.
Wir sehen hier die Zustellung eines Zuges zu diesem Anschließer am Morgen des 21.06.2017, der vorher im "Sandwich" hierher gebracht wurde. Die Schublok hat sich aber bereits auf den Rückweg gemacht, während die Zuglok nun den Zug in den Anschluss schiebt.

Datum: 21.06.2017 Ort: Brandenburg [info] Land: Brandenburg
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: ITB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

3 Kommentare [»]
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Reichsbahn-Power in Altenburg
geschrieben von: Athyrenia (63) am: 13.04.15, 11:15
Die Anlagen des ehemaligen Bahnbetriebswerks und Güterbahnhofs von Altenburg werden heute größtenteils von der Firma Waggonbau Altenburg für die Instandhaltung und Abstellung von Güterwagen genutzt. Während 345 273-7 der Schwesterfirma ITB einige Wagen auf den Abstellgleisen rangiert, nähert sich aus Richtung Leipzig 232 293-1 des EBS um die bereitgestellten Containertragwagen abzuholen.

Altenburg hat, sowohl was die Infrastruktur als auch die Bespannungen angeht, noch einiges an Reichsbahnflair zu bieten. Neben dem Geschehen rund um den Waggonbau sorgt auch die Umspannung der Sandzüge und der Durchgangsverkehr auf der Strecke von Leipzig Richtung Süden für Betrieb im Güterverkehr. Zeitweilig waren drei Ludmillas in unterschiedlichen Farbvarianten im Bahnhofsbereich beschäftigt - aber auch Bundesbahnklassiker wie 140 oder 290 schauten im Laufe des Vormittags vorbei.

Datum: 10.04.2015 Ort: Altenburg [info] Land: Thüringen
BR: 344-347 (alle V60-ost) Fahrzeugeinsteller: ITB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte
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