VL80t-1850 beförderte am Abend des 03.07.2026 einen gemischten Güterzug entlang des Balchaschsees nordwärts.

Datum: 03.07.2026 Ort: Mynaral (Мыңарал), Kasachstan Land: Übersee: Asien
BR: KZ-VL80 Fahrzeugeinsteller: KTZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Am 06.07 begeht Kasachstan jährlich den Tag der Hauptstadt, ein nationaler Feiertag. Für uns gab es jedoch erstmal nicht viel zu feiern - nach einer vierstündigen Nachtzugfahrt in die Steppe mussten wir vom Sonnenaufgang an noch fünfeinhalb Stunden auf die erste fotografierbare Zugbewegung warten - die Hochlichtzeit hatte gerade begonnen, als TE33A-0092 mit einem Containerzug Saryozek erreichte.

Zuletzt bearbeitet am 02.09.26, 11:52

Datum: 06.07.2026 Ort: Saryozek (Сарыөзек), Kasachstan Land: Übersee: Asien
BR: KZ-TE33A Fahrzeugeinsteller: KTZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

TE33AC-0243 war am 06.07.2026 mit einem gemischten Güterzug über die Turkestan-Sibirische Eisenbahn südwärts unterwegs und konnte zwischen Aynabulak und Tauaracy aufgenommen werden.

Datum: 06.07.2026 Ort: Tauaracy (Тауарасы), Kasachstan Land: Übersee: Asien
BR: KZ-TE33A Fahrzeugeinsteller: KTZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Im Zentrum Kasachstan liegt die Hungersteppe: Eine weitgehend flache, trockene und einsame Halbwüste, die in ihrem Zentrum ein nicht von Verkehrswegen erschlossenes und unbesiedeltes Gebiet aufweist, das so groß wie Ungarn ist. Im Osten wird die Hungersteppe durch den Balchaschsee begrenzt: Hier verlaufen, gebündelt wenige Kilometer nebeneinander, zwei der drei festen Nord-Süd-Verbindungen durch die Hungersteppe: Genauer gesagt eine von zwei Fernstraßen und die einzige Bahnstrecke. Doch sowohl auf der Straße als auch auf der Schiene ist auch nicht viel los, doch gegen Abend verkehren an manchen Tagen gebündelt innerhalb von 2 Stunden ganze 3 Personenzüge. Zwar nicht der längste, aber der fotogenste von ihnen ist Zug 056X aus Qysylorda nach Kökeschetau 1 - dieser wird vollständig aus in den kasachischen Landesfarben gehaltenen Personenwagen gebildet. Bespannt war er an diesem Abend von KZ4T 0021, einer Lok aus dem Hause Alstom.

Datum: 03.07.2026 Ort: Mynaral (Мыңарал), Kasachstan Land: Übersee: Asien
BR: KZ-KZ4AT Fahrzeugeinsteller: KTZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Mit einem gemischten Güterzug war TE33A-0058 am Abend des 06.07.2026 in Richtung Almaty unterwegs, als er in einer der vielen Kurven im Flusstal zwischen Aynabulak und Tauaracy aufgenommen werden konnte.

Datum: 06.07.2026 Ort: Tauaracy (Тауарасы), Kasachstan Land: Übersee: Asien
BR: KZ-TE33A Fahrzeugeinsteller: KTZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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In keinem von mir bisher bereisten Land ist der Anteil gemischter Güterzüge im Schienengüterverkehr so hoch wie in Kasachstan. Der Einzelwagenverkehr macht hier schätzungsweise die Hälfte des Frachtzugaufkommens aus. Auch VL80-2402 war am Morgen des 01.07.2026 mit einem gemischten Güterzug am Balcaschsee unterwegs. In der Nähe des Bahnhofs Mynaral, sprich etwa 45 Minuten Autofahrt entfernt, konnte der südwärts fahrende Zug aufgenommen werden.

Datum: 01.07.2026 Ort: Mynaral (Мыңарал), Kasachstan Land: Übersee: Asien
BR: KZ-VL80 Fahrzeugeinsteller: KTZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Obwohl wir bei unserer Kasachstan- und Kirgisistan-Reise auch einige Stellen finden konnten, von denen es so noch keine Bilder im Internet zu finden gibt, sind wir trotzdem mit einigen Wunschmotiven im Kopf in die Reise gestartet, von denen wir zuvor Bilder anderer Bahnfotografen gesehen hatten. Eines dieser Motive ist der abendliche Blick ins Flusstal bei Tauaracy an der Turksib, knapp 180 Kilometer nordöstlich von Almaty.

Die Anreise und Fotografie gestaltete sich nicht so einfach, aber machbar: Es ging für uns am Vorabend mit dem Nachtzug von Almaty nach Saryozek: Abfahrt: 23:59 Uhr, Ankunft: 03:30 Uhr. Also gab es nicht viel Schlaf. Den Vormittag verbrachten wir an mehreren Stellen bei Saryozek - jedoch bis zum Hochlicht ohne eine einzige Zugfahrt aus der richtigen Richtung. Mittags begaben wir uns dann auf die Suche nach einem Taxi, das uns zu dieser Stelle bei Tauaracy, etwa 30 Minuten Autofahrt + 30 Minuten Fußweg von Saryozek entfernt, bringen würde. Bei der Suche behilflich war uns der örtliche Bahnhofspolizist, der nach einiger Zeit tatsächlich ein Taxi mit nettem Fahrer organisieren konnte. Obwohl dieser ein wenig verwirrt von unserem Vorhaben war, schien er sich zu freuen, zwei Ausländer in seinem Wagen rumkutschieren zu dürfen.

Angekommen an der Fotostelle kamen nicht nur 5(!) Güterzüge in Richtung Süden, sondern auch einer in die motivlich richtige Richtung: Richtung Norden! Dieser war von TE33A-0188 bespannt und kam zum ziemlich perfekten Zeitpunkt: Die Sonne stand schon ziemlich tief, aber trotzdem noch hoch genug, dass der Schatten des Hügels auf dem wir standen noch nicht in den Vordergrund des Bildes gewandert war. Das Wunschmotiv konnte also unter ziemlich perfekten Bedingungen umgesetzt werden.

Glücklicherweise lassen sich Südfahrer an dieser Stelle bis zum Abend dank einer Kurve auch gut mit Frontlicht umsetzen, sodass der Abend insgesamt deutlich erfolgreicher verlief als der Morgen. Wir konnten zu Sonnenuntergang zufrieden die Rückfahrt nach Almaty antreten, diesmal per Anhalter und innerhalb von ca. 2,5h.


Datum: 06.07.2026 Ort: Tauaracy, Kasachstan Land: Übersee: Asien
BR: KZ-TE33A Fahrzeugeinsteller: KTZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

276 Loks der Baureihe TE33A ("Evolution") wurden seit 2009 gebaut. Die überwiegende Mehrheit dieser Loks ist in Kasachstan unterwegs und hat hier fast eine Alleinherrschaft im Verkehr auf den nicht-elektrifizierten Strecken. Auch auf dem nicht elektrifizierten Abschnitt der Turksib nördlich von Almaty sind fast ausschließlich diese Loks unterwegs, sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr, sodass sie eine regelrechte Landplage darstellen. Immerhin gibt es die Loks in zwei verschiedenen Lackierungen und mit verschiedensten Zugtypen als Anhang!

Zwischen Aynabulak und Tauaracy war am Nachmittag des 06.07. TE33A-033 mit Zug 031C unterwegs, der seinen Startbahnhof Pawlodar schon über 24h zuvor verlassen hat und jetzt nur noch gut fünf Stunden bis zum Zielbahnhof Almaty 1 brauchen wird.

Datum: 06.07.2026 Ort: Tauaracy, Kasachstan Land: Übersee: Asien
BR: KZ-TE33A Fahrzeugeinsteller: KTZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Der Großteil der kasachischen Eisenbahninfrastruktur ist noch nicht elektrifiziert und mit alten Masten und Stechzäune aus der Sowjetunion bestückt, wie die Turkestan-Sibirische Eisenbahn, welche überwiegend im Nirgendwo verläuft. Dies Bahnstrecke zählt zudem auch zu einer der wichtigsten Güterhandelsstrecken zwischen Russland und Kasachstan, wobei der meiste Gütervekehr jedoch erst Nachts verkehrt. Kurz vor meiner Abreise zurück nach Deutschland wollte ich, nach mehreren missglückten Anläufen, endlich mal einen Bild von der kasachischen Eisenbahn aufnehmen und stellte mich deshalb an einem heißen Nachmittag bei Boktor an die Strecke. Mit gemütlichen 40 Stundenkilometer zog die TЭ33A-0322 der kasachischen Staatseisenbahn einen gemischten Güterzug aus mehreren Teilen Kasachstans an mir in Richtung Almaty vorbei und wird erst in einer halben Stunde die nächste Ortschaft namens Qonajew erreichen.

Zuletzt bearbeitet am 15.10.23, 22:56

Datum: 27.08.2023 Ort: Boktor, Kasachstan Land: Übersee: Asien
BR: KZ-TE33A Fahrzeugeinsteller: KTZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Dieser Güterzug fährt ganz im Südosten von Kasachstan von ääääh nach öööhm. Die Kisten sprechen dafür, dass der Zug aus China kommt, sein nächstes Ziel ist sicherlich Chu, dann könnte er aber nach ... Russland? Da bietet das Eisenbahnnetz etliche Möglichkeiten.
Bespannt ist der Zug mit zwei Loks der Baureihe VL80, einmal im Personenverkehrs blau und einmal in grün. Sie befahren gerade den "spannendsten" Abschnitt zwischen Almaty und Chu, den Kehren von Chokpar.

Datum: 27.07.2012 Ort: Chokpar, Kasachstan Land: Übersee: Asien
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: KTZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Im Güterverkehr prägen die modernen Evolution das Bild auf der Turkestan-Sibirische Eisenbahn, im Personenverkehr sind es die klassischen 2TE110U.
In der typischen Landschaft fährt die 2TE110U 0294 mit dem Schnellzug 22 von Kzyl Orda (im Süden) nach Semipalatinsk (im Nordosten). Der Zug ist stattliche 42 Stunden unterwegs und hat an der Stelle nahe Kopr bereits deutlich mehr als die Hälfte die Strecke zurück gelegt. Die gewöhnungsbedürftige Lackierung der 20 Wagen ist natürlich in den Kasachischen Nationalfarben gehalten.

Datum: 19.07.2012 Ort: Kopr, Kasachstan Land: Übersee: Asien
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: KTZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Das ist mal ein Ami einer etwas anderen Art. Die bei der Kasachischen Staatsbahn (Қазақстан темір жолы) eingestellten TE33A Loks sind von GE in Kasachstan gebaut. Sie gehören zu Evolution Familie und stellen nebst den weit verbreiten und allgegenwärtigen Loks aus Lugansk eine dankbare Abwechslung in Kasachstan und dar.

An einem schönen Abend rollt diese TE33A 126 mit einem typischen gemischten Güterzug auf der Turksib (Turkestan-Sibirische Eisenbahn) nach Norden. Im kleinen Ort Zholoman der links von uns liegt beginnt der Aufstieg über ein kleines Gebirge. Die Bahn schlängelt sich fotogen durch einige offene Kehren, wobei die Steigungen sehr moderat gehalten sind und den Zug nicht wirklich bremsen.

Datum: 18.07.2012 Ort: Zholoman, Kasachstan Land: Übersee: Asien
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: KTZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte