Die "paradiesische" Felsenlandschaft im Süden der Landschaft Jæren wurde ja schon mal mehr gezeigt. Zahlreiche Blickwinkel finden sich hier von den weitestgehend frei begehbaren Felsen (zumindest, wenn sie trocken sind; sonst wird es aufgrund der Flechten gefährlich!) entlang des Nordre Krogavatn. Und passend zu den vielen Blickwinkeln sorgt auch der S-Bahn-ähnliche Vorortverkehr von Norwegens viertgrößter Stadt Stavanger für dichten Verkehr. Bis Egersund fahren die Lokalzüge stündlich, nachmittags sogar halbstündlich. Das bringt die eingleisige Strecke, auf der auch noch Fern- und Güterzüge fahren, gelegentlich an ihre Grenzen. Lt 3045 kommt von Egersund und wird in Kürze in Sirevåg halten. Dabei dient das Felsmassiv Hettua als Hintergrund. Durch diese Felsenlandschaft führen auch einige wunderschöne Wanderwege.

Datum: 15.07.2026 Ort: Sirevåg [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-472 Bm72 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Den Nachmittag hatte ich in Gedanken schon abgehakt. Es war komplett bewölkt. So lockte eher das Sofa in der Ferienwohnung. Aber während meines Aufenthaltes in Jæren habe ich es mir dann doch zum Grundsatz gemacht, zum "Lokbespannten Blauen", dem Tageszug mit El18 und B5-Wagen, rauszufahren. Wenn er überhaupt fuhr. Oftmals gab es nur einen El18-Umlauf am Tag; dann fielen jeweils ein Nacht- und ein Tageszug aus. Heute sollte Rt 709 allerdings kommen. Und wieder lernte ich, dass man das Wetter nicht aus der Ferienwohnung beurteilen sollte, wenn sie paar Kilometer vom Motiv entfernt liegt. Bei meiner Ankunft in Hellvik schien aus einigen Wolkenaufrissen tatsächlich die Sonne und Rt 709 konnte gut beleuchtet aus dem Bahnhof Hellvik ausfahren. Als Kulisse diente der See Netlandstjørna und die einzigartige Felsenlandschaft.

Datum: 17.07.2026 Ort: Hellvik [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-118 El18 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Auf der norwegischen Sørlandsbane fährt GoAhead Nordic den Fernverkehr in der Regel mit blauen Bm73-Triebzügen. Lediglich der Nachtzug und ein mit dem Nachtzug verknüpfter Tageszug verkehren noch mit El18. Da der Nachtzug mit deutlich über zwei Stunden Verspätung in Stavanger angekommen war, ist die Wendung, der Tageszug Rt 710 nach Oslo, nun auch noch mit einer knappen Stunde Verspätung unterwegs. Normalerweise wird der Schlafwagen in Stavanger bis abends zum Nachtzug stehen gelassen. Das wäre heute aber kontraproduktiv gewesen, weil der zweite El18-Umlauf (Rt 709 nach Stavanger und Nachtzug nach Oslo) heute wie auch an mehreren anderen Tagen ausfiel.
Wir befinden uns mal wieder in dem Felsenparadies zwischen Sirevåg und Hellvik. Passend zur Tageszeit wurde der richtige Felsen gewählt und der Rt 710 beobachtet, der nun also mit führendem Schlafwagen daher kommt. Er durchfährt hier eine kleine Bucht des Søra Krogavatn.

Datum: 15.07.2026 Ort: Hellvik [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-118 El18 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Zwischen den Ausweichbahnhöfen Ualand und Heskestad führt das Gleis der Sørlandsbane durch Wiesen vor ständiger Kulisse senkrechter Felswände. Der von GoAhead betriebene Rt 716 ist auf dem Weg nach Kristiansand. Während sonst die GoAhead-Züge blau sind, macht dieser Zug, Triebzug Bm73 001, Werbung für Strawberry, ein norwegisches Buchungsportal.
Die von Strømmen Værksted bei Oslo hergestellten Triebzüge der Baureihe Bm73 sind Neigezüge und seit 1999 im Fernverkehr im Einsatz.

Datum: 14.07.2026 Ort: Heskestad [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-473 Bm73 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Im südlichsten Zipfel der Landschaft Jæren führt die Bahnstrecke durch eine einzigartige Felsenlandschaft. Zwischen Sirevåg und Hellvik schlängelt sich das Gleis zwischen Felsen und Seen entlang. Direkt hinter Sirevåg rollt Lokaltog 3020 entlang des Nordre Krogavatn, der nur durch eine Felsenkette von der Nordsee getrennt ist. Wenn man morgens bei Vatnamot auf die Felsen steigt, gelangt man so hoch, dass die Nordsee im Hintergrund sichtbar wird.
Der Zug trägt noch die Farbgebung der einstigen Staatsbahn-Zuggattung "Puls" also des Lokal- bzw S-Bahnverkehrs. Heute fährt die Baureihe Bm72 hier für GoAhead, deren Farbgebung ein dunkles Blau ist. Es bleibt abzuwarten, in welchen Farbtopf die Züge bei ihren dringend fälligen Midlife-Upgrades fallen. Der Blaue wird es voraussichtlich nicht, denn GoAhead steht durch erhebliche Schlechtleistungen in der Kritik und wird sich zu Ende 2027 aus Norwegen zurückziehen. Der Staatsbahn-Nachfolger Vy soll den Verkehr danach übernehmen.

Datum: 19.07.2026 Ort: Sirevåg [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-472 Bm72 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 27 Punkte

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Viele Nebenbahnen gibt es ja nicht (mehr) in Norwegen, aber die Arendalbane ist eine der wenigen, die überlebt haben. Sie wurde sogar elektrifiziert. Als der Personenverkehr in Norwegen von der staatlichen NSB auf mehrere kleine Betreiber übergegangen war, bekam GoAhead Nordic den Zuschlag für den Süden. Für den Verkehr auf der Arendalbane bekam GoAhead zwei Bm69 zugeteilt. So erhielt diese Baureihe aus den achtziger Jahren, die landesweit nur noch ganz wenige Leistungen hat, hier sogar noch ein neues Farbkleid in dem markanten Blau von GoAhead.
Lt 2073 hat gerade den Bedarfshalt Froland passiert und quert nun den Nidelven. Neben der Flussbrücke steht die hübsche Froland kirke, die 1718 eröffnet wurde.

Datum: 26.03.2026 Ort: Froland [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-469 Bm69 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Westlich von Herefoss quert die norwegische Sørlandsbane zwei Wasserfälle. Der eine davon ist der Hanefoss. Zugegeben hatte ich mir jetzt - zur Zeit der Schneeschmelze im Gebirge - einen etwas stärkeren Wasserschwall erhofft, aber die Wassermenge war immerhin auch nicht nichts. Beim Hanefoss muss man froh sein, wenn er überhaupt Wasser führt, denn oberhalb befindet sich eine Staumauer. Und die lässt nur das Wasser durch, das nicht von dem parallelen Wasserkraftwerk zur Stromerzeugung benötigt wird. Gequert wird die 92m lange Hanefossen bru von Rt 710, dem einzigen lokbespannten Tageszug der Sørlandsbane. Die Verkehre auf der Sørlandsbane werden von GoAhead Nordic unter dem Produktnamen "Sørtoget" betrieben. So richtig "ahead" läuft es bei GoAhead allerdings nicht. Eine extrem hohe Anzahl von Zugausfällen wegen Fahrzeugmängeln hat die Regierung bewogen, die Verkehre ab Dezember 2027 wieder in die Hände von Vy, der Nachfolgeorganisation der ehemaligen staatlichen NSB, zu legen.

Datum: 25.03.2026 Ort: Herefoss [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-118 El18 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Zum Schluss meiner kleinen Serie über die S-Bahn Stavangers, die auf der Jærbane, nordwestlichster Teil der Sørlandsbane, unterwegs ist, bleiben wir am östlichen Rand der Ortschaft Torland.

Hier, knapp nördlich vom 30-Min-Takt-Endbahnhof Nærbø, ließ es sich auf einer kleinen Feldwegbrücke gut aushalten.

Unter spannendem Wolkenhimmel, in Sichtweite diverser Höfe und umgeben von frischer Landluft rauscht BM 72 117 nach Egersund durch die Szenerie.

Rechterhand wird die Wiese für die nächste Wachstumsphase des Grases vorbereitet, indem die Hinterlassenschaften der Bewohner vom nahegelegenen Kuhstall verbreitet werden. Während man hierzulande dazu mit dem allseits berühmt-berüchtigten "Güllewagen" anrückt, hat der kluge Norweger vom Güllerundbehälter auf dem Hof zu seinen Liegenschaften einfach ein "Kackerohr" verlegt.

Somit liegt an jeder Wiese irgendwo "Dampf an", sodass sich die Landwirte nur noch einen "Verteilerrucksack" für ihre Traktoren schnappen müssen. Dieses Geschirr hängt dann an einem langen Schlauch, sodass die gesamte Fläche erreicht werden kann. Zuvor habe ich derartiges bei uns noch nicht gesehen, sodass ich, trotz des Oberleitungsmastes vor dem "Sujet", diese Variante mit dem gezeigten Zug hier vorschlage.

Eine halbe Stunde später war die Spritzaktion bereits beendet, als die nächste S-Bahn durch die Szene rauschte. Da war dann aber der Hintergrund schon weniger fotogen beleuchtet.

Datum: 10.06.2024 Ort: Torland [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-472 Bm72 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Widmen wir uns noch kurz der Jærbane auf ihrem Streckenabschnitt zwischen Stavanger und Nærbø. Hier düsen die Ansaldo-BM 72 im Halbstundentakt durch die hügelige Küstenlandschaft, die hier vor allem der Landwirtschaft dient.

Rund um die Höfe bei Torland kann man daher zu jeder Jahreszeit auf entsprechende Motive hoffen. Anfang Juni 2024 war der erste Heuschnitt "eingetütet", zahlreiche Rundballen wurden an diesem Nachmittag von den Wiesen geholt, um gelagert für die kalten Monate dem Vieh als Grundversorgung dienen zu können.

Essentiell für die Herstellung der Pressballen sind dabei natürlich auch Heuwender, von denen sich ein Exemplar in Sichtweite zur Bahnstrecke ausruhen durfte.

Im Hintergrund rauschen derweil BM 72 105 und 014 nach Stavanger durch die Szenerie.

Datum: 10.06.2024 Ort: Torland [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-472 Bm72 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Südlich von Stavanger durchzieht der nordwestlichste Streckenabschnitt der Sørlandsbane unter der Bezeichnung Jærbane die namensgebende Küstenlandschaft bis Egersund.

Während spätestens ab Brusand die räumliche Nähe zur Nordsee und den zahlreichen Binnenseen im zerklüfteten Felsengebiet deutlich wird, zeigen sich ab dem Stadtrand Stavangers zunächst die klassischen Landwirtschaftsräume der Region.

Nicht zuletzt wegen der zahlreichen Steinmauern ist dieses herrliche Fleckchen Norwegens bekannt, an seiner Küste finden sich zahlreiche markante Leuchttürme und Küstenabschnitte.

Für den starken Pendlerverkehr von und nach Stavanger bietet der aktuelle Betreiber Go-Ahead einen dichten S-Bahn-Takt auf der Jærbane an, der mit zunehmender Entfernung von Stavanger auf einen Stundentakt abnimmt.
Südlich des "Taktkillers" Nærbø war daher unter maximal spannendem Wolkenhimmel eh nur eine Fahrt pro Stunde und Richtung zu erwarten.

Glücklicherweise klappte am ersten Anlaufpunkt südlich von Varhaug direkt der erste Versuch für BM 72 014.

Viel mehr Bilder entstanden im Norwegen-Besuch nicht, schließlich war das erklärte und gebuchte Ziel eine wundervolle Rundreise durch die Fjordlandschaft bis Ålesund und zurück. Dabei wurde zwar ab und an mal ein Schienenweg gekreuzt, wirklich zeigenswert wurde es durch das Wetter aber nicht.

Immerhin gab es vor der Abreise mit der Fähre nochmals einen Kurzbesuch in Jæren. Von diesen weiteren BM 72-Begegnungen vielleicht später mehr.

Fazit ist aber: Man müsste direkt wieder hin...

Datum: 30.05.2024 Ort: Varhaug [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-472 Bm72 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Wie bereits im letzten Beitrag von mir zu sehen war, konnte ich das Schneechaos am 02.12.23 in der Nacht am Münchner Hauptbahnhof bildlich festhalten, denn neben der 111er Garnitur waren auch GoAhead, S-Bahn und der Fernverkehr betroffen.

Hier ist ein Flirt 3 der von der Kälte schon ganz Blau geworden ist...
Und der am Abend eigentlich in Richtung Buchloe abfahren sollte, dann aber doch lieber in München geblieben ist.

Datum: 02.12.2023 Ort: München Hauptbahnhof [info] Land: Bayern
BR: 427,428,429 (Stadler FLIRT) Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 5 Punkte