Das markanteste Brückenbauwerk der Wutachtalbahn ist der Talübergang in Epfenhofen. Bei 264 Meter Brückenlänge verliert sich die Garnitur der Sauschwänzle-Museumsbahn fast darauf - ähnlich dürfte es den (wenigen) Personenzügen gegangen sein, die bis 1955 diesen Abschnitt regulär bedienten. 212 261 der Bahnbetriebe Blumberg ist mit der morgendlichen Zubringerfahrt von Fützen nach Zollhaus-Blumberg unterwegs. Im Hintergrund erkennt man den Bergrücken des Buchbergs (876 m), hinter dem die Stadt Blumberg liegt.

Datum: 09.05.2026 Ort: Epfenhofen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: BB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Am 20.01.26 war es endlich wieder so weit und der Henkelzug wurde über die Dillstrecke und die Main-Weser-Bahn umgeleitet. Bei der Ausfahrt aus dem Gambacher Wald klickte der Auslöser, als die 151 073 mit besagtem Zug die Bühne betrat.

Datum: 20.01.2026 Ort: Kirch Göns [info] Land: Hessen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: BB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Die Bahnhöfe auf dem Museumsbahn-Abschnitt der Wutachtalbahn besitzen alle noch ihre mechanische Signaltechnik, auch wenn die Signale durchgeschaltet oder ausgekreuzt sind. Hier passiert 212 261 der Bahnbetriebe Blumberg mit dem Spätnachmittags-Zug von Zollhaus nach Fützen das nördliche Einfahrsignal von Epfenhofen. Dieses ist niedrig ausgeführt, weil seit der Eröffnung der Bahn die Wannensteige, ein beeindruckend steiler Abschnitt der von Fützen nach Blumberg führenden Straße, mittels Brücke über die Strecke geführt wird und die Sicht einschränkt. Wer die Aufnahme mit diesem Bild von 2005 auf Wikimedia Commons vergleicht, wird nicht nur die Telegraphenmasten vermissen, sondern kann auch erkennen, wie die Vegetation an diesem Einschnitt in den letzten 20 Jahren zugelegt hat. Im Hintergrund ist - zumindest teilweise - der Biesenbach-Viadukt zu sehen, über den der Zug ein paar Minuten vorher gerollt ist.

Datum: 01.05.2026 Ort: Epfenhofen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: BB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Während die Saisoneröffnung zwischen Zollhaus-Blumberg und Weizen Ende April 2026 unter Dampf erfolgte, sahen die Bahnbetriebe Blumberg für die folgenden Fahrwochenenden im Mai den Einsatz ihrer schönen 212 261 vor, die zusammen mit den Umbauwagen eine ziemlich stimmige Zuggarnitur bildet. Dies und die gegenüber dem Dampfzug zahlreicheren Motiv-Optionen bewogen mich, zum ersten Mal in über vier Jahrzehnten Fotohobby für Streckenaufnahmen an diese Museumsbahn zu fahren.
Hier ist der Vormittagszug nach Weizen bei der Ausfahrt aus dem Bf. Grimmelshofen zu sehen. Diese Station gehörte zur "Grundausstattung" der strategischen Bahn, damit etwa mittig zwischen Weizen und Fützen eine weitere Kreuzungsmöglichkeit gegeben wäre. Fahrgäste aus dem namensgebenden Ort sah man hier nur selten, insbesondere nachdem 1899 die Station Lausheim-Blumegg (unter der anfänglichen Bezeichnung 'Im Weiler') eröffnet worden war, die für die Grimmelshofener gleich weit entfernt lag, aber ohne Anstieg erreicht werden konnte. Daher verschwand der Halt Grimmelshofen bereits 1923 aus den Fahrplänen - bis zur Eröffnung des Museumsbahnbetriebs.

Datum: 01.05.2026 Ort: Grimmelshofen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: BB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Rar gesät waren die Sonnentage im November 2025. An einem der wenigen schönen Tage, dem 06.11.25, wurde passenderweise der Henkelzug mit der ersten kürzlich umlackierten 151 073 über Mittelhessen umgeleitet. Bei Katzenfurt klickten im letzten Licht des Tages die Auslöser zweier Kameras kurz bevor die Sonne in die Schleier sank.

Datum: 06.11.2025 Ort: Katzenfurt [info] Land: Hessen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: BB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Mitte September 2023 kam es aufgrund von Bauarbeiten im Murgtal zu einem Ersatzverkehr zwischen Freudenstadt und Eutingen. Da die Straßenbahnen ja nicht bis Freudenstadt durchkamen und man den Umweg außenrum nicht machen wollte, brauchte es eine Alternative. Jedoch setzte man nicht etwa auf den Bus oder dergleichen, nein man setzte einen lokbespannten! Reisezug ein.

Wohl erstmals durfte eine elektrische Lok hier einen planmäßigen Nahverkehrszug bespannen. Die von der Bayernbahn angemietete 111 036 pendelte im Auftrag der SVG mit einem SVG Bduu und einem SVG Wittenberger für ein paar Wochen fleißig durchs Gäu.
Am 26. September 2023 verlässt 111 036 mit dem SVG27806 (Freudenstadt Hbf - Eutingen) gerade den Haltepunkt Bittelbronn um in Richtung Hochdorf zu beschleunigen.

Datum: 26.09.2023 Ort: Bittelbronn [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: BB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Nachdem in einem vorherigen Galeriebild die Fahrt nach Weizen zu sehen war, ging es natürlich auch wieder zurück nach Blumberg. Ich begab mich an die Wutachbrücke, wo die Strecke die gleichnamige Schlucht überquert. Da diese Stelle bereits mit V36 in der Galerie vertreten ist, verzichte ich auf ein weiteres Bild.

Nach diesem Bild ging es allerdings den guten Kilometer zum Auto im Sauseschritt und dann in zügiger aber angemessener Fahrt Richtung Fützen. Dort konnte ich den Zug noch in der Ausfahrt Fützen sehen, weshalb kurzer Hand spontan noch ein Motiv angesteuert wurde. Als ich ausstieg kam der Zug bereits ums Eck, ein echte Klick and run Motiv.

V36 204 macht mit dem nachmittäglichen Personenzug nach Blumberg gerade eine Schleife um den Ort Fützen um an Höhe zu gewinnen. Dabei kann man das in der obersten Schleife liegende Biesenbachviadukt im Hintergrund oberhalb des Zuges erkennen.

Manipulation:
Auf Grund der knappen Kiste, wurd nachträglich ein Stückchen Bordstein eliminiert.

PS: Fürs Bäume fällen und Km Steine roden, war dann leider keine Zeit mehr.

Datum: 15.09.2019 Ort: Fützen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 236 (histor. V36) Fahrzeugeinsteller: BB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Seit einigen Jahren ist auf der Sauschwänzlebahn auch eine V36 heimisch, genauer gesagt die V36 204. Deren ursprüngliches Haupteinsatzgebiet die extra Wanderzüge waren, jedoch kam sie auch zu "Plan"einsätzen.

Am 15. September 2019 zog es mich nach langer Pause wieder einmal in diese Ecke und somit sollte auch die V36 einmal dokumentiert werden. Dabei konnte der schnuckelige Zug bei der nachmittäglichen Runde nach Weizen oberhalb von Fützen an einem Feldweg Bahnübergang bei herrlichem Spätsommerwetter abgelichtet werden.

Rechter Hand schaut noch das Empfangsgebäude des Bahnhofs Epfenhofen aus dem Gebüsch hervor.

Datum: 15.09.2019 Ort: Fützen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 236 (histor. V36) Fahrzeugeinsteller: BB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte