Nördlich der rumänischen Großstadt Ploiești führen zwei Nebenbahnen geradewegs gen Norden auf die Berge zu und ein kleines Stück hinein. Dabei geht es erst entlang desselben Flusses, des Teleajen. Zwischen den Halten Găvănel und Mălăești quert die westliche Nebenbahn den Nebenfluss Vărbilău kurz vor deren Mündung in den Teleajen und biegt daraufhin in dessen Tal ein. Fortan liegt immerhin ein Bergrücken zwischen den beiden Bahnlinien. Auf der Brücke über die Vărbilău konnten wir den von TFC durchgeführten R 10227 beobachten, der aus einem ehemaligen niederländischen "Wadloper" bestand. Neben den Wadlopern fahren hier auch Talente der Regiobahn NRW. Den Claas Mähdrescher brauchten wir nicht ins Bild zu montieren; der stand dort abgestellt.

Datum: 16.04.2026 Ort: Mălăești [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-76-3 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Im Valea Buzăului bzw dem Tal der Buzău blühte es in der orthodoxen Osterwoche an vielen Ecken. Der untere Teil des Tals wird von der Bahnlinie Buzău - Nehoiașu erschlossen, auf der TFC im Gesamtverkehr deutsche 614er einsetzt. Dieser Ausblick zwischen den Haltepunkten Șețu und Păltineni hatte sich schnell als DAS Toppmotiv der eher unspektakulären Strecke herauskristallisiert. Doch erst am dritten Abend, den wir in der Gegend verbrachten, sollte das Wetter hier ein Foto zulassen. Da war es uns schon fast egal, dass ausgerechnet der Umlauf, der dieses Motiv bediente, den einzigen 614 mit modernisierter Front mit sich brachte. Na ja, FAST egal. Es ist 614 657 als R 10357, der hier in einem der engsten Abschnitte des Tals mit Bahnstrecke zwischen den Blüten entlang gleitet.

Datum: 15.04.2026 Ort: Șețu [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Faszinierend ist in Rumänien die scheinbar unbegrenzte Welt von unbekannten und fotografisch noch kaum erschlossenen Nebenbahnen. Eine davon ist die von Transferoviar Călători (TFC) im Gesamtverkehr mit ehemaligen deutschen 614 betriebene Buzăutalbahn. Da sie durch den zumeist stark besiedelten Teil des Tales führt, verfügt sie sogar über ein für rumänische Verhältnisse recht reichhaltigen Fahrplan. 614 047 rollt als R 10360 in den Ausweichbahnhof Pătârlagele ein.

Datum: 14.04.2026 Ort: Pătârlagele [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Mit rund 7000 Einwohnern gehört Budești sicherlich nicht zu den Orten dieser Welt die man unbedingt kennen muss und dennoch kann man hier eine Menge lernen. Zum Beispiel über die Servicemöglichkeiten, die man an einem Bahnhof anbieten und auch präsent bewerben kann. Ob die Einwohner überhaupt wissen, dass es an ihrem Bahnhof neben Fahrkarten auch einen Mülleimer, einen Wartesaal, eine Infortmation, ein Klo und einen Brunnen gibt?
Im Jahre 2016 fuhren auf der Strecke zwischen Titan Sud und Oltenița ausschließlich die aus Deutschland importierten Triebwagen der Baureihe 76, bei uns besser bekannt als Baureihe 624.

Datum: 28.04.2016 Ort: Budești [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-76 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Die Wald- und Wiesenbahn von Galati nach Barlad wird seit einigen Jahren von Transferoviarcalatori, besser bekannt als TFC, betrieben und im 2-3-Stunden-Takt befahren. Eingesetzt werden hauptsächlich ehemalige deutsche 614 – teils mit modernisierter Front, teils klassisch.

Im Herbst letzten Jahres gab es in dieser Ecke Rumäniens schwere Überschwemmungen, die auch vor der Bahnstrecke nicht Halt machten und so wird sie aktuell nur noch zu rund 1/3 befahren. Während der Nordabschnitt von Balard bis Chiraftei auf Busbetrieb umgestellt wurde, sind im Süden auch aktuell wohl noch deutsche Dieselstinker unterwegs und einer Aufnahme wie dieser mit 614 022 / 614 021 als R 10310 dürfte nichts im Wege stehen.

Datum: 18.08.2024 Ort: Frumușița [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Letzten Sommer waren wir an der Strecke Galati – Barlad unterwegs. Hauptgrund waren natürlich die ehemaligen DB-614er, die heuer in verschiedenen Variationen unter den Fahnen des rumänischen Unternehmens TFC durch die Lande dieseln.

Am Nachmittag des 18. August stellten wir uns an einem Bahnübergang bei Chiraftei für den R 10309 auf und rätselten, in welcher Variante der Regio nun auftauchen würde: Klassische Front&alte TFC-Lackierung? Klassische Front&neues Livree? Oder sollte gar die gewöhnungsbedürftige Refit-Schnauze auftauchen? Wir hatten Glück und es kam 614 074/073 um die Ecke gebogen – im Inneren im Übrigen im herrlichsten 90er-DB-Kitsch (wie eine Mitfahrt ergab *g*).

Was wohl dem Ortsansässigen durch den Kopf ging, als er uns drei Deutsche am Bahndamm erspähte? :-)

Datum: 18.08.2024 Ort: Chiraftei [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Wir schreiben den 18. August 2024, noch immer irrten drei Schwarzwälder im Bereich Galati auf Fototour umher.
Nachdem am Tag 1 erst nachmittags aus dem vorherigen Fotogebiet angereist wurde und an Tag 2 morgens aufgrund des noch labilen Wetters eine angenehme 614 Mitfahrt durchgeführt wurde. Sollte heute am Tag drei auch ein wenig Frühprogramm abgefrühstückt werden. Da auf dem ersten Umlauf eh der hässliche Reko 614 verplant war, stürzten wir uns auf den zweiten Umlauf.

So wurde der Bahnhof Tulucesti gegen viertel nach 8 in Beschlag genommen. Nach kurzer Zeit kam 614 074 / 614 073 als R 10303 (Galati - Bârlad) in den Bahnhof gerollt und nachdem die Einfahrt im Kasten war, wurde schnurstracks per pedes auf die andere Seite gewechselt, um die Kreuzung und Ausfahrt zu fotografieren. Am 614er gingen jedoch die Lichter aus und der Schluss rein, sehr zum Unmut der anwesenden Fotografen. Nach ein paar Gesten gingen die Lichter dann wieder an. War es vielleicht doch ein Versehen?

Unser Zielobjekt setze sich in Bewegung, der kreuzende 76 1464 als R 10302 (Bârlad - Galati) war bereits abgefahren und verschwindet bereits im Hintergrund, als sich unser Zugpersonal zum Abwurf bereit macht.
Nein es flogen keine Gegenstände aus dem Führerstand sondern ein Zettel mit der Emailadresse des Lokführers. Bei der Kreuzung im Bahnhof Beresti gab es ein kurzes Wiedersehen bei dem auch ein Smalltalk stattfand und unser Tun sehr auf Wohlwollen des Zugpersonals stieß. Damit hätten wir beim Einschalten des Schlusslichtes nicht gerechnet, eine zweite Bildanfrage in diesem Urlaub sollte jedoch noch folgen.

Datum: 18.08.2024 Ort: Tulucesti [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Der diesjährige Urlaub wandelte sich im Fotobereich noch recht spontan in Richtung Rumänien, nachdem man lange Zeit Kroatien auf der Agenda stand. Nach sieben Jahren war ich nun wieder im Land von Transilvanien und Piet de Pui. Umso mehr erfreute es mich als die Tourplanung das Thema 614 in den Raum warf. Dabei ließ die anscheinend recht unbekannte Strecke Galati - Bârlad ein bisschen Neugier spriessen.

Während wir morgens noch Kutter an der Piste Bacau - Bicaz festhielten und zwischendurch einen Stop an der E-Piste machten, landeten wir nachmittags an der Dieselpiste.
Beim ersten Motiv war die Anfahrt unklar, sollte man über Schotterpiste wirklich dort hinrumpeln? Ich als Fan für außergewöhnliche Straßen und Furtdurchfahrten *g* war sofort dabei. Am Ende stellte sich die Anfahrt als geradezu langweilig heraus, da die Landstraße zwischenzeitlich asphaltiert worden war.
Trotzdem befand sich unser Motiv der Haltepunkt Lungesi mitten im Outback und außer einem ständig pendelenden Dacia mit Wasserfass war nicht viel los.

Dies änderte sich aber schlagartig als Zeit für unser Motiv war. Ein Pferdefuhrwerk brachte jemanden zum Zug, andere liefen zu Fuß her und so fanden sich tatsächlich eine handvoll Einsteiger als der TFC 614 042 / 614 041 als R 10307 (Galati - Bârlad) in den Haltepunkt einrollte.
Diesem hatte man aufgrund eines Schadens den Mittelwagen heraus genommen, was zeitweise tatsächlich etwas kuschelig gewesen sein dürfte.

Datum: 16.08.2024 Ort: Lungesti Barlad [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Wald- und Wiesenbahn von Galati nach Barlad wird seit einigen Jahren von Transferoviarcalatori, besser bekannt als TFC, betrieben und im 2-3-Stunden-Takt befahren. Eingesetzt werden aktuell hauptsächlich ehemalige deutsche 614 – teils mit modernisierter Front, teil klassisch.

Eine kleine Starleistung ist der morgendliche R 10304 von Barlad nach Galati, welcher bis Targu Bujor (dort befindet sich eine kleine Werkstatt) planmäßig aus einer Doppeltraktion besteht.

Am 19.08. standen wir zwischen Docaneasa und Talasman und hatten Glück, daß der Zug aus den unterschiedlich lackierten Einheiten 614 073/xxx/074 und 041/042 gebildet war. Wer den Mittelwagen vermißt: Der stand während unseres Aufenthalts stets leicht lädiert in Targu Bujor.

Anmerkung am Rande: Nerviges Baugerödel wurde digital entsorgt.

Datum: 19.08.2024 Ort: Vinderei [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Ja sie fahren in Rumänien immer noch, die Triebwagen der Baureihe 614. Bei TFC haben sie sogar kürzlich nochmals ein neues Farbschema bekommen. So fährt 614 030 als R10275 nach Oltenita aus dem Bahnhof Budesti aus.

Datum: 15.10.2023 Ort: Budești [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Noch sind auf der Strecke von Titan Sud (ein Vorortbahnhof von Bukarest) nach Olteniţa ehemalige DB 624 für TFC unterwegs, die sich dort die Leistungen mit ebenfalls aus Deutschland stammenden 614 teilen. Gerüchten zufolge sollen die 624 aber nach und nach abgestellt werden. Am Abend des 15.10.2023 war 76 2405 auf dem Weg von Oltenița nach Titan Sud. Wir erwarteten ihn bei der Einfahrt in den Bahnhof Bucuresti Sud Gr. Călători.

Datum: 15.10.2023 Ort: Bucuresti Sud Gr. Călători [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-76 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Einige ehemalige DB 624 fanden in Rumänien ein zweites Leben. Auch im Jahr 2023 kommen einige von ihnen immer noch zum Einsatz und zwar bei der TFC. Sie setzt die betagten Fahrzeuge auf der Strecke von Titan Sud (ein Vorortbahnhof von Bukarest) nach Olteniţa ein. Eine Strecke, die motivlich nicht gerade viel bietet. Die 624 wollten wir aber trotzdem mal bildlich festhalten, schließlich läuft auch langsam ihre Zeit in Rumänien ab, denn ebenfalls aus Deutschland stammende 614 übernehmen teilweise schon ihre Leistungen. Am 15.10.2023 konnten wir auf der genannten Strecke zwei 614 und zwei 624 im Einsatz sehen. Am Morgen erreicht 76 2420 den Bahnhof Budeşti, wo er nun mit einem 614 kreuzt.

Datum: 15.10.2023 Ort: Budeşti [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-76 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Am Morgen des 05.10.2022 hingen an den Berghängen um Negreni noch einzelne Nebelfelder. VT 1007 kam als R-E 10033 auf dem Weg von Cluj nach Oradea vorbei. Auf dieser Strecke wird der Nahverkehr von drei verschiedenen Unternehmen abgewickelt, neben den TFC Talenten fährt auch noch die CFR mit Desiros und IRC mit 628.

Datum: 05.10.2022 Ort: Negreni [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Für mich als süddeutsches 90er Kind, waren die 624 irgendwie immer weit weg und gar nicht so auf dem Schirm.
Da kam der Rumänien Urlaub quasi wie gerufen, bevor mittags der Flieger ging, wurde vormittags noch etwas nach den ehemaligen DB 624er geschaut.

Dabei kam im Bahnhof Budesti 76 2414 vor die Linse. Dieser hatte als R 15185 (Titan Sud h.m. - Oltenita) gerade einen ganzen Schwung Leute ausgespuckt und wird sich in wenigen Sekunden wieder auf die Reise machen.
So gab es doch mal 624er Foto in meinem Archiv.

Datum: 01.09.2017 Ort: Budesti [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-76 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Nach einer Nacht in einem Motel, mit Radio in der Dusche (sowas hatte ich auch noch nicht), ging es zum Tourabschluss an die Strecke Oradea - Cluj.

Dabei entstanden neben einigen Kutterbildern, auch ein paar Fotos der TFC Züge. Diese setzt neben ehemaligen holländischenTriebwagen auch ehemalige DB 614er auf dieser Relation ein.

So konnte der ehemalige 614 003 alias 76 1403 am Abend des 02. September lals als IR 15037 (Cluj Napoca - Oradea) bei Negreni in landestypischer Umgebung festgehalten werden.

Zuletzt bearbeitet am 24.10.22, 08:54

Datum: 02.09.2016 Ort: Negreni [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-76 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Im Rahmen der ersten Fototour in Rumnänien kam die illustrierte südbadische Fototruppe auch nach Oradea. Während ein Teil der Truppe unten Stellung bezog, machte es sich einer auf der Brücke gemütlich.

Doch da hängt genau im Sichtfeld eine Leitung im Bild, was also tun?
Der Fußgängerverkehr hielt sich in Grenzen und so lag der Fotograf zur Abfahrt auf der Brücke und konnte so liegend 57-0627-0 und 783207-7 als IR 15034 (Oradea - Cluj-Napoca) dokumentieren.

Datum: 31.08.2016 Ort: Oradea [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Während der Hüter auf seine Kühe achtet, fährt 76 1403 als IR15037 von Cluj Napoca nach Oradea in den Bahnhof Suncuius ein. Nach erfolgreicher Kreuzung mit dem IR1932 (Oradea-Mangalia) setzte der IR seine Fahrt fort.

Datum: 29.06.2016 Ort: Suncuius [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-76 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Das sicherste Einsatzgebiet der ehemaligen deutschen 624/634, die für das rumänische EVU Transferoviar Calatori fahren, ist die Strecke von Titan Sud (Vorortbahnhof von Bukarest, erreichbar per Metro) - Olteniţa. Schade ist nur, dass die Strecke sooo aufregend nicht ist. Sie begleitet praktisch den Bukarester "Hausfluss" Dâmboviţa bis zum Argeş und weiter zur Donau. Bis auf kleine Sandabbrüche zum Fluss hin gibt es nur wenige Höhenunterschiede. Da müssen schon mal markante Gebäude als Motiv herhalten. Eine weithin sichtbare Landmarke stellt der große Getreidespeicher am Bahnhof von Budeşti dar. R 15194 hat gerade mit dem Gegenzug gekreuzt und lässt nun das markante rasselnde Aufheulen des Motors hören, um auf die hier üblichen 70 km/h zu beschleunigen.

Datum: 23.04.2016 Ort: Budeşti [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-76 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Nachdem sie bei der DB überflüssig wurden, wanderten einige 624 ins ferne Rumänien zur Privatbahn TFC aus um sich dort noch einmal im harten Alltagseinsatz beweisen zu können, was sie scheinbar auch erfolgreich tun. Eine sichere Einsatzstrecke der Triebzüge ist die Strecke von Titan Sud, im Osten Bukarests gelegen, nach das Oltenița der Donau liegt, wo für rumänische Verhältnisse ein durchaus annehmbares Angebot an Zügen fährt die auch gut angenommen werden; kein Wunder denn so wirklich langsam fahren die Züge nicht und in Titan Sud kann man direkt in die Tram und die Metro umsteigen... moderner Nahverkehr in Rumänien.

Datum: 28.04.2016 Ort: Gălbinași [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-76 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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