Auf dem Streckenabschnitt zwischen Walporzheim und Dernau lässt sich auch heute noch erahnen, welchen Schäden das Hochwasser auch in der Natur angerichtet hat. Auch der ehemalige Sportplatz von Dernau am unteren Bildrand wurde völlig zerstört und bis heute noch nicht vollständig wieder aufgebaut. Im Hintergrund passiert ein aus Walporzheim kommender unbekannter Mireo den Fotografen in Richtung Ahrbrück.

Datum: 01.03.2026 Ort: Dernau [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 463 (Siemens Mireo) Fahrzeugeinsteller: Trans Regio
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Ein Bild von dem markanten Viadukt bei Altenahr hatte ich ja bereits gezeigt. Allerdings ist auf diesem Bild nicht zu erkennen, dass es sich um ein Doppelviadukt handelt. Die Ahrtalbahn wurde 1886 zunächst eingleisig von Ahrweiler nach Altenahr verlängert. Dabei entstand das erste, niedrigere Viadukt, das direkt in den Engelsley-Tunnel führte. Aus militärischen und logistischen Gründen (schneller Truppentransport an die Westfront) wurde die Strecke bis 1913 zweigleisig ausgebaut. Anstatt das bestehende Viadukt und den Tunnel mühsam zu erweitern, entschied man sich für einen Neubau direkt daneben. Es wurde ein zweites Viadukt errichtet und eine zweite Tunnelröhre gebohrt. Da die neue Trasse teilweise anders verlief, um Steigungen zu verringern und Kurvenradien zu optimieren, liegt eines der Viadukte (und der dazugehörige Tunnel) höher am Felshang als die ursprüngliche Trasse. Aktuell wird diese Trasse für den Ahrtalradweg saniert.

Zuletzt bearbeitet am 16.03.26, 14:12

Datum: 01.03.2026 Ort: Altenahr [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 463 (Siemens Mireo) Fahrzeugeinsteller: Trans Regio
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Die Flutkatastrophe im Ahrtal hat neben den Häusern und der Infrastruktur auch zahlreiche Friedhöfe verwüstet. So auch den weit abseits vom Flussbett gelegenen Friedhof von Rech, wo im wahrsten Sinne des Wortes kein Stein auf dem anderen blieb. Wie vieles im Ahrtal wurde aber auch der Friedhof in angemessener Weise neu eingerichtet. Im Hintergrund passiert ein unbekannter Mireo die Ortschaft Rech in Richtung Ahrbrück.

Ein Funkmast wurde digital abgebaut.

Zuletzt bearbeitet am 09.03.26, 08:00

Datum: 01.03.2026 Ort: Rech [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 463 (Siemens Mireo) Fahrzeugeinsteller: Trans Regio
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Auch die Ortschaft Dernau wurde von der Flutkatastrophe 2021 schwer getroffen. Der hier direkt am Fluss verlaufende Bahndamm wurde komplett weggespült und musste vollständig neu aufgebaut werden. Einen kleinen positiven Nebeneffekt gibt es aber: Im Zuge des Wiederaufbaus wurde der ursprüngliche etwas außerhalb gelegene Bahnhof aufgegeben und durch einen Haltepunkt in der Ortsmitte ersetzt. Dieser befindet sich direkt rechts neben der Straßenbrücke. Ein unbekannter Mireo passiert soeben die ersten Häuser von Dernau und wird nach einem kurzen Halt am neuen HP Dernau seine Fahrt in Richtung Ahrbrück fortsetzen.

Datum: 01.03.2026 Ort: Dernau [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 463 (Siemens Mireo) Fahrzeugeinsteller: Trans Regio
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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An der Ahrtalbahn gibt es bedingt durch das oft enge Tal zahlreiche Brücken der Bahn über den namensgebenden Fluss. Die wohl bekanntes Brücke der Strecke ist der Doppelviadukt bei Altenahr. Auch diese Brücke wurde durch die Flutkatastrophe stark beschädigt, konnte zum Glück aber weitestgehend in ihrer ursprünglichen Bauweise wieder instand gesetzt werden. Über dem Viadukt tront die Ruine der Burg Altenahr. Die im frühen 12. Jahrhundert von den Grafen von Are erbaute Burg Are diente ab 1246 dem Erzbistum Köln als strategisches Bollwerk und Verwaltungssitz. Nach einer wechselvollen Geschichte wurde die Anlage 1690 von französischen Truppen belagert und schwer beschädigt. Im Jahr 1714 wurde die Burg schließlich auf Drängen der lokalen Bevölkerung gesprengt, um weiteren Belagerungen vorzubeugen, und dient seither als Besuchermagnet und Motiv für Eisenbahnfotografen.

Datum: 01.03.2026 Ort: Altenahr [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 463 (Siemens Mireo) Fahrzeugeinsteller: Trans Regio
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Der 1859 eröffnete Central -Güter-Bahnhof gehörte über viele Jahre zu den fünf größten Kölner Güterbahnhöfen. Die günstige Lage nahe dem Stadtzentrum machten ihn vor allem für den Umschlag von Stückgut interessant. Die Nachfrage sank aber, und so einigten sich Bundesbahn und Stadt Köln auf eine Stilllegung. 1987 endete die fahrplanmäßige Bedienung, ab 1990 wurde auf dem Gelände der Mediapark gebaut.

Das aus einem Hubschrauber aufgenommene Bild vom 15. Oktober 2009 zeigt unterhalb der Brücke zum Herkulesberg eines von nur zwei erhaltenen Gebäuden: Auf dem Spielplatz am unteren Bildrand steht ein Stellwerk aus den 1920er Jahren. Außer diesem Stellwerk erinnern nur das ehemalige Verwaltungsgebäude an der Maybachstraße sowie einige Fragmente des Güterschuppens im Mediapark-See an die frühere Nutzung.

Ein Siemens Desiro ML von trans regio passiert als TR 87520 aus Mainz die herbstlich gefärbten Laubbäume auf dem Herkulesberg, den Kölnern besser bekannt unter dem Namen Mont Klamott. Es ist einer von elf Bergen, die nach dem zweiten Weltkrieg aus innerstädtischen Trümmern aufgeschüttet wurden.

Datum: 15.10.2009 Ort: Köln [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 460 (Desiro ML) Fahrzeugeinsteller: trans regio
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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