Schon lange auf meiner Wunschliste stand ein Besuch an der Weinviertler Lokalbahn zwischen Korneuburg und Ernstbrunn. Die Strecke wird heutzutage von der Regiobahn betrieben und es findet durchaus reger Güterverkehr statt. Mehrmals pro Woche kann man den Fahrverschubzug auf der Strecke beobachten und in den Sommermonaten wird ein Ausflugszug aus Wien nach Ernstbrunn angeboten. Allerdings wird im Güterverkehr immer nur nach Bedarf gefahren. Das macht es natürlich schwierig einen Zug auf der Strecke zu erwischen und ohne vorherige Kenntnis einer Fahrt eigentlich ein aussichtsloses Unterfangen. Zum Einsatz kommen die verschiedensten 2143 des EVUs oder die 2050 009.

An einem Mittwoch Ende Februar wusste ich, dass heute gefahren werden sollte. Anfangs hieß es, dass zu Mittag ab Ernstbrunn gefahren wird. Allerdings verzögerte sich die Abfahrt immer weiter. Nach 15:00 hatte ich dann keine Lust mehr in Ernstbrunn auf die Abfahrt des Zuges zu warten, sondern betrieb etwas Motivkunde entlang der Strecke. Irgendwann hatte ich einen netten Blick bei Naglern gefunden. Nun hieß es warten und es sollte noch bis nach 16:00 dauern bis der Zug endlich aus Ernstbrunn abgefahren war. Ich freute mich schon auf ein Bild im tiefen Winterlicht und als hinter der Hügelkante die Blutorange 2143 035 auftauchte, konnte eigentlich nichts mehr schiefgehen. Nur gab es da einen kleinen Haken, die Lok war nämlich nur als Lz unterwegs. Dafür war meine Stellenwahl jetzt etwas ungeeignet. Der Frust verflog aber schnell, als mir einfiel, dass doch in Wetzleinsdorf einige Wagen beim Lagerhaus standen, vielleicht holt die Lok diese ab. Also schnell mit dem Auto hinterher, so gut es eben auf dem matschigem Feldweg ging. Als ich in Wetzleinsdorf über den Bahnübergang fuhr stand die Lok tatsächlich schon vor den Wagen. Das war jetzt gut und schlecht. Immerhin hatte der Zug jetzt ein paar Wagen, aber bis zur Abfahrt wird es defintiv nicht mehr lange dauern und bis zur nächsten Fotostelle waren es doch noch einige Minuten. Also ging es etwas zügiger zum Motiv und auf den letzten paar Hundert Meter auf einem matschigen Feldweg wurde das Auto dann noch einmal schön eingesaut, immerhin blieb ich nicht stecken ;) Kaum die Autotür aufgemacht war auch schon das pfeifende Anfahrtsgeräusch der Lok aus Wetzleinsdorf zu hören. Jetzt muss alles ganz schnell gehen, Leiter aus dem Kofferraum, die paar Meter zur Stelle gelaufen und dann noch die Leiter ausfahren. Immer der bange Blick ob die Lok nicht schon hinter dem Hügel auftaucht. Noch schnell die Kameraeinstellungen gecheckt und da erschien der Zug auch schon in meinem Blickfeld. Also rauf auf die Leiter und ja nicht verwackeln. Tatsächlich passte dann alles als die 2143 035 mit ihren drei Getreidewagen vorbeibrummte. Bis auf ein paar kleinere Details hätte das Bild wohl auch schon vor 30 Jahren entstehen können!

Bei der anschließenden Zugverfolgung klappte leider nur mehr ein Belegbild hinter Rückersdorf-Harmannsdorf. Durch die Erneuerung des Oberbaus auf großen Teilen der Strecke in den letzten Jahren, sind die Züge sehr schnell unterwegs und ich musste ja auch noch den matschigen Feldweg wieder zurückfahren. Aber immerhin wird etwas in die Strecke investiert und das muss man eigentlich immer positiv sehen :)

Zuletzt bearbeitet am 03.03.26, 19:30

Datum: 25.02.2026 Ort: Karnabrunn [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-2143 Fahrzeugeinsteller: Regiobahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Leicht gezuckert war die Neubaustrecke zwischen Dornap-Hahnenfurth und Abzweig Dornap, als am 14.2.2021 der Neu-Rheinländer VT 110 der Regiobahn von Wuppertal Richtung Düsseldorf rollte.

Datum: 14.02.2021 Ort: Dornap-Hahnenfurth [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 609 (Integral) Fahrzeugeinsteller: Regiobahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Seit der Übernahme des Planverkehrs durch die goldenen Triebwagen der Niederösterreichbahnen, ist der durch malerische Landschaft verlaufenden Wachaubahn fotografisch gesehen wenig abzugewinnen. Eine willkommene Abwechslung bietet die Armada an Sonderzügen, die Fahrgäste entspannt und fern von jedem Verkehrschaos zur berühmten Sonnwendfeier in Spitz an der Donau bringen. 2022 befuhren ganze vier Sonderzüge, allesamt mit interessanter Bespannung und Wagenmaterial, die durch Weinberge und knapp an der Donau vorbei verlaufende Strecke. Mein persönliches Highlight stellte der von Regiobahn in Verkehr gesetzte Zug dar. Bespannt wurde er nämlich von der hauseigenen und bestens gepflegten 2050.09, wohl eine der schönsten Loks die heutzutage auf den Schienen Österreichs zu finden ist. An zweiter Stelle hinter der Lok befand sich auch ein Heurigenwagen, in dem Fahrgäste mit lokalen Spezialitäten versorgt wurden. Mit ziemlicher Sicherheit wurde dort auch ein Grüner Veltliner serviert. Jener Charakterisitischer Wein entsteht auch aus den Trauben unweit vom gewählten Fotostandort. Schier endlose Weinberge, welche sich von den Hügeln bis ans Donauufer erstrecken, wurden vom Abendlicht schön bestrahlt als das Motorenheulen schon von weitem zu hören war, wenig später wurde den kurz vor Weißenkirchen in den Weinbergen verteilten Fotografen von der blutorangen Schönheit kollektiv ein Lächeln aufs Gesicht gezaubert

Datum: 18.06.2022 Ort: Weißenkirchen [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-2050 Fahrzeugeinsteller: Regiobahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Die im güterverkehr der Regiobahn eingesetzte oldtimer-Lok 2050.09 fährt von Ernstbrunn, ihrem gewohnten wohnort, nach Wien, vorbei an der ehemaligen haltestelle Naglern, die jetzt nicht mehr von touristenzügen auf dieser linie bedient wird.

Datum: 04.10.2021 Ort: Mollmansdorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-2050 Fahrzeugeinsteller: Regiobahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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"Der Integral S5D95 ist ein Nahverkehrszug aus der Ende 2001 stillgelegten Produktion der Integral Verkehrstechnik AG, Jenbach, Österreich. Der Hersteller bot ursprünglich eine Produktpalette bestehend aus Triebwagen in verschiedenen Längen und mit verschiedenen Antriebsvarianten (Diesel und elektrisch) an. Gebaut wurden jedoch nur 17 fünfgliedrige Dieseltriebwagen des Typs S5 D95 für die Bayerische Oberlandbahn (BOB). [...] Alle Triebzüge der BOB wurden zwischen Juni und Juli 2020 aus dem Betrieb gezogen und durch neue Alstom Coradia LINT ersetzt. Die Fahrzeuge wurden von der im Großraum Düsseldorf tätigen Regiobahn übernommen und werden seit Dezember 2020 dort eingesetzt." (Wikipedia).

Diese interessanten Fahrzeuge konnten somit nachhaltig weiterverwendet werden und sind nun bis zur Elektrifizierung der Regiobahn-Strecken auf der S28 zwischen Kaarster See und Wuppertal Hbf unterwegs. Ein spektakuläres Stadtmotiv bietet der S-Bahnhof Düsseldorf-Hamm, in den ein unbekannt gebliebener Integral hier einfährt. Im Hintergrund ist die Düsseldorfer Skyline mit einem Teil "Medienhafens" zu sehen.

Datum: 26.02.2022 Ort: Düsseldorf Hamm [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 609 (Integral) Fahrzeugeinsteller: Regiobahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Etwa 2 Jahre älter als die bisher bei der Regiobahn eingesetzten Fahrzeuge der Baureihe 643 sind die aus Bayern gekommenen Integrale der Baureihe 609. Dennoch prägen diese Fahrzeuge für die Zeit bis zur Elektrifizierung (Neuss - Kaarst und Düsseldorf-Gerresheim - Wuppertal-Hahnenfurth) das neue Firmenbild auf der S28.

Und im Vergleich zur alten Heimat dürften die Integrale über die "Schneemengen", die Mitte Februar für ein leichtes Verkehrschaos sorgten, nur müde gelächelt haben. VT109 überquert am frühen Mittag den Rhein und erreicht kurze Zeit später Düsseldorf-Hamm.

Zuletzt bearbeitet am 09.03.21, 08:52

Datum: 14.02.2021 Ort: Düsseldorf-Hamm [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 609 (Integral) Fahrzeugeinsteller: Regiobahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Das neue Jahr war noch jung, als es eine kleine betriebliche Besonderheit am frühen Abend des 2. Tages des Jahres 2021 auf der S28 zu beobachten gab. In Zeiten, in welchen der Ersatz für die VT 643 der Regiobahn bereits in Form der ex-BOB-Integrale angerückt ist, kam es zu der Bestückung zweier Umläufe der inzwischen nach Wuppertal verlängerten, aber nach wie vor Diesel-S-Bahn-Linie, mit Solo-TALENT. Dies gibt es so seit dem Fahrplanwechsel am 13.12.2020 nur noch selten zu sehen.

Zur blauen (und ein wenig rosa) Stunde zeigt sich hier VT 1010, alias 643 237, in Erkrath Nord auf dem Weg zum Wuppertaler Hauptbahnhof.
Gut erkennbar sind hier noch die gut erhaltenen "Reste" der ehemaligen Bahnstation aus den Zeiten, an denen hier noch nicht einmal an TALENT zu denken war.

Zuletzt bearbeitet am 02.01.21, 22:29

Datum: 02.01.2021 Ort: Erkrath Nord [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: Regiobahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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