Welland Viaduct ist schon ein mächtiges Bauwerk … mit seinen 82 Bögen auf 1171 Meter Länge. Die klassische Ansicht ist am Abend von Westen drauf geschaut [www.drehscheibe-online.de] . Aber auch am Morgen gibt es schöne Motive mit der Ortschaft Harringworth und seiner Church of St John the Baptist im Vordergrund, dessen Anfänge bis in das 12. Jahrhundert zurück reichen. Aus dieser Perspektive bekommt man gerade mal ein Viertel des Backsteinviadukts in den Bildausschnitt, aber die hügelige Landschaft bietet gute Standpunkte für eine schöne Sicht auf Brücke und Ort.
Das grösste Manko sind die dünnen Verkehre auf dieser Strecke, so sollten an diesem Morgen auch nur ein Güter- und ein Reisezug auf den Chip wandern. In der Regel schafft es der Güterzug auf die Titelseite, aber in diesem Fall nicht: der farbenfrohe "Meridian" class 222 103 als EMR 1P22 08.15 Melton Mowbray - Kettering trug noch die attraktive Lackierung der alten TOC East Midlands Trains des Verkehrsanbieters Stagecoach. Die Reisezüge sind heute violett und weiss …


Datum: 07.09.2021 Ort: Harringworth, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class222 Fahrzeugeinsteller: East Midlands Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Der Fernverkehr bei East Midlands Railway ist aktuell fest in der Hand der dieselelektrischen Meridians class 222 von Bombardier. Ursprünglich als vier- und neunteilige Garnituren in Dienst gestellt, fahren heute bedarfsgerechtere fünf- und siebenteilige Garnituren. Die fortschreitende Elektrifizierung hat auch bei EMR zu einer größeren Order bei Hitachi geführt und wird den Fahrzeugpark modernisieren, die Meridians rücken dann ins zweite Glied. Aktuell bestehen Gerüchte, daß frei werdende Züge in Schottland die Nachfolge der 7Cities-HSTs übernehmen sollen ...
Für meinen nächsten Schuß habe ich das Hochstativ abgebaut, bin ans andere Ende der Wiese gelaufen und habe es für die Gegenrichtung wieder aufgebaut ;-) class 222 007 hastet als EMR 1C29 09.00 Sheffield - London St Pancras International durchs Motiv. Die Fernverkehrslackierung bei EMR mit dem weißen Mittelteil und dem blauen Fensterband gefällt mir extrem gut ...


Datum: 16.09.2024 Ort: Milford, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class222 Fahrzeugeinsteller: East Midlands Railway
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit einer Länge von 1.171 Metern und 82 Bögen gehört der 1878 fertig gestellte Welland Viaduct zu den beeindruckendsten Brückenbauwerken in England. Die Brücke ist auch bekannt unter der Bezeichnung Harringworth oder Seaton Viaduct. Er liegt an der Strecke von Kettering über Corby nach Oakham in Northamptonshire und ist - wie so viele andere Bauwerke aus dem viktorianischen Zeitalter - denkmalgeschützt. Zur Zeit wird die Midland Mainline von Bedford nach Corby elektrifiziert, dieser Abschnitt wird im Personenverkehr aktuell im Stundentakt bedient, Taktfrequenz steigend. Unser Bauwerk liegt nördlich von Corby und wird daher von den Elektrifizierungsmaßnahmen verschont, allerdings ist die Verkehrsdichte hier sehr übersichtlich. Dieser Abschnitt verlor seinen Reiszugverkehr bereits in den sechziger Jahren unter Beeching und erst East Midlands Trains startete im Jahr 2009 wieder mit einem Zugpaar in Tagesrandlage zwischen London und Melton Mowbray. Heute gibt es zwei Reisezugpaare pro Tag und eine handvoll Güterzüge, darüber hinaus dient der Abschnitt als Umleiterstrecke, wenn die Midland Mainline über Leicester gesperrt ist. Ob sich der Unterhaltungsaufwand für dieses bescheidene Verkehrsaufkommen rechnet, keine Ahnung, aber schön das noch Züge darüber fahren ...
Welland Viaduct ist eine Abendstelle, nur der Blick aus den Feldern bei Seaton zeigt eine freie Sicht auf das Backsteinbauwerk in fast voller Länge, hier mit class 222 012 als EMT 17.50 London St Pancras International - Melton Mowbray auf dem Weg nach Norden.


Datum: 27.06.2019 Ort: Seaton, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class222 Fahrzeugeinsteller: East Midlands Trains
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

3 Kommentare [»]

Es gibt ja Leute, die behaupten, Großbritannien hätte hässliche Triebwagen. Nun ja, hat es vielleicht auch, aber eben längst nicht nur. Gerade im Sektor der modernen Fahrzeuge zeigen sich doch einige gelungene "Gestalten". Bestes Beispiel sind für mich die Dieseltriebzüge Class 222 "Meridian" von Bombardier, die für den Trainoperator East Midlands Trains den dicht vertakteten Fernverkehr auf der Midland Mainline (MML) von London St Pancras nach Nottingham und Derby - Sheffield bestreiten. Südlich von Wellingborough überquert die Fastline der MML einen Höhenzug mittels einer langen Rampe hoch zum Sharnbrook Summit. Die parallele eingleisige Slowline macht es sich einfacher: Die unterquert den Summit per Tunnel. Beachtenswert sind auf diesem Abschnitt auch die Backsteinbrücken über die Bahn.

Datum: 29.06.2012 Ort: Souldrop, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class222 Fahrzeugeinsteller: East Midlands Trains
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Die Midland Mainline ist die dritte bedeutende Nord-Süd Magistrale in England und verbindet London mit Nottingham, Derby und Sheffield. Nur in den Tagesrandlagen fahren hier auch HST`s, ansonsten werden im Fernverkehr VT`s vom Typ "Meridian" eingesetzt. Diese sind baugleich mit den Voyagers von Virgin und Cross Country, allerdings nicht so farblos silbern sondern schön leuchtend weiß, der Fernverkehrsfarbe von East Midlands Trains.
In Clay Cross Junction verzweigt sich die Midland Mainline von Norden in den Streckenast nach Nottingham und nach Derby, diesen nutzen die Schnellzüge in Richtung London. Auf der Derby Line liegt der 1631 Meter lange Clay Cross Tunnel, hier class 222 018 als EMT 16.35 Sheffield - London St. Pancras am Südportal


Zuletzt bearbeitet am 01.02.16, 07:57

Datum: 28.03.2012 Ort: Clay Cross, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class222 Fahrzeugeinsteller: East Midlands Trains
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt