Die Schnellfahrstrecke von Bologna nach Firenze ist 78 km lang, wovon knapp 72 km im Tunnel verlaufen. Geographisch hat das auch sehr handfeste Gründe, meistens taucht die Strecke nur mal kurz an der Oberfläche auf, um mit einer Brücke ein Tal zu überqueren. Etwas anders ist das auf einem Abschnitt zwischen Scarperia e San Piero und Borgo San Lorenzo, wo mit kurzen Unterbrechungen ganze 3 Kilometer bei Tage sind! Eine der Abschnitte ist hier abgebildet und misst etwa 900 Meter, wo als Bonus sogar größtenteils keine Lärmschutzwand ist. Das reicht schon komplett aus, um die äußerst gutaussehenden roten Pfeile der italienischen Staatsbahn mit den Apenninen gemeinsam aufzunehmen, die hier gemeinsam mit den eher dunkelroten Italos eine sehr dichte Zugabfolge bieten, je nach Tageszeit kommt auch mal alle 6 bis 7 Minuten ein Zug, länger als 20 Minuten wartet man selten. So stand ich da am Abend mit dem Ziel, eine breite Palette von italienischen Fernverkehrstriebwagen aufnehmen zu können, Kamera fertig eingestellt mit wahlweise 1/2500 oder 1/3200 Sekunde Belichtungszeit in der Annahme, dass hier mit mindestens 250 km/h, vielleicht sogar mit 300 km/h vorbeigeschossen wird. So war es auch beim ersten Zug der kam, der brachte dank Wolkenschaden nur nicht viel. Danach tat sich dann erstmal eine Weil gar nichts und ein Blick in die App offenbarte, dass der nächste Frecciarossa fleißig jede Menge Verspätung sammelt, bis er irgendwann bei +40 war. Irgendwann zeigte dieser sich dann mit einem ETR 500, aber kam mit höchstens 90 - 100 km/h daher, was ich angesichts der Infrastruktur als absolute Schleichfahrt abtat. Hinter diesem stapelten sich entsprechend die Züge, so kamen nun im dichten Takt alle möglichen Frecciarossas und Italos hinterher, allesamt recht "langsam" mit vielleicht maximal 120 km/h (es gibt immer noch Länder in Europa, wo selbst diese Reisegeschwindigkeit nie oder nur selten erreicht wird, muss man bedenken...). Für die Fotografie und ihre Parameter Belichtungszeit & ISO gar nicht verkehrt, für die Fahrgäste eher nervig.
Am besten gefiel mir dieses Bild des ETR 400 19, dessen Zuglauf ich aufgrund der komplett wilden Verspätungen nicht mehr eindeutig zuordnen konnte, vermutlich ging es aber wie bei so gut wie allen Zügen hier nach Rom oder Neapel.

Edit: Bild zum Austausch vorgeschlagen, es war noch ein klein wenig schief.

Zuletzt bearbeitet am 21.06.26, 19:40

Datum: 18.05.2026 Ort: Scarperia e San Piero [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ETR400 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 25 Punkte

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Am Bahnhof Porta Garibaldi und im gleichnamigen Stadtviertel Mailands ragen mehrere Wolkenkratzer in den Himmel. Dazu zählen der Torre Unicredit, das mit 231 Metern höchste Gebäude Italiens, sowie die "Bosco Verticale" – zwei Wohntürme, die mit ihren begrünten Fassaden beeindrucken. Ich wollte diese kleine Skyline Mailands zusammen mit einem Zug fotografieren und positionierte mich dafür auf der nahegelegenen Brücke am Bahnhof. Nur wenige Züge waren unterwegs und meist auf den falschen Gleisen. Doch kurz bevor ich gehen wollte, fuhr noch ein passender und farblich wunderbar hervorstechender Frecciarossa in den Bahnhof ein, und mir gelang das erhoffte Foto.

Der Fotostandpunkt ist nicht ganz einfach: Nur dank meiner großen Körpergröße und dem Auslösen aus der ausgestreckten Hand konnte ich einen auf der Brücke angebrachten Gitterzaun überwinden.

Zuletzt bearbeitet am 10.07.24, 16:23

Datum: 10.06.2024 Ort: Milano [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ETR400 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Das kleine Städtchen am Südostufer des Gardasees hat viele Sehenswürdigkeiten. Zum
einen die im 15. Jahrhundert von den Venezianern erbaute Festung in der sich die Alt-
stadt befindet und unter anderem auch eine schöne alte Eisenbahnbrücke über den Minico,
dem einzigen Abfluss des Gardasees. Ein unerkannter ETR 400, ein Vertreter der neusten
Generation von Hochgeschwindigkeitszügen - "Frecciarosa 1000" - überquert diese gerade
in Richtung Bologna.



Datum: 28.03.2018 Ort: Peschiera del Garda [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ETR400 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Südlich von Bozern verläuft die Bahnstrecke in Richtung Verona durchs Etschtal. Diesen Weg nehmen neben den Güterzügen und EC vom Brenner auch zahlreiche Regionalzüge - und alle 2 Stunden auch ein Frecciarossa. Am 10.3. war ETR 400 043 vor wenigen Minuten gerade erst als TI 8525 in Bozen gestartet und hatte noch den weiten Weg nach Neapel vor sich.

Datum: 10.03.2023 Ort: Auer / Ora [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ETR400 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Abenstimmung in der Lagune von Venedig mit Bootstaxi, Frecciarossa 1000 (ETR 400) und Möwe.

Zuletzt bearbeitet am 06.06.22, 20:55

Datum: 26.05.2022 Ort: Venedig [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ETR400 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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"Zug schräg von vorn"? Ne ... leider eher "Zug schräg von hinten". Aber bei einem Frecciarossa im Schnee drückt man schonmal ein Auge zu ;)

Nach ein bisschen Vorfrühling in Kalabrien und Apulien in der ersten Urlaubshälfte kam aus dem Osten plötzlich ein kleines aber feines Tiefdruckgebiet auf Süditalien zugerollt. Dieses brachte Schnee bis ganz weit unten. Am Meer blieb natürlich nichts liegen, "oben" in Potenza hingegen schon. Der Schnee auf dem Bild fiel am Nachmittag des Vortages ... die Nacht war klar und eisig kalt. So hielt sich das weisse Zeug doch bis nach Sonnenaufgang auf den Hängen und Bäumen um Potenza. Und der erste Zug der da im Licht kommt ist der FR9522 von Taranto nach Milano. Um kurz nach halb 8 Uhr in der Früh verlässt er Potenza, also kurz nach Sonnenaufgang. Mit unserem Mietwagen und abgefahrenen Sommerpneus war die vereiste Nebenstrasse bis zum Standpunkt zwar nicht sonderlich geeignet, aber man tut was man kann.

Die Stelle liegt bei Tito nur wenige Kilometer westlich von Potenza und ist klasse. Solche Blicke über freie Felder gibt es auf der Strecke von Taranto nach Salerno kaum. Perfekt ist es nicht und man wünschte sich noch etwa 10m mehr Höhe um an den Bäumen vorbei zu kommen. Aber das geht nicht. Und der unruhige Vordergrund könnte man lösen indem man dem Italiener mit seinem Häusle in die Einfahrt steht (der Italiener mit dem hässlichen Gittertor welches so schön ins Bild ragt). Den Versuch haben wir unternommen .. er hat aber nur den Kopf geschüttelt und geflucht. Warum auch immer ...

Die Temperaturen stiegen nach dem Zug aber schnell an und schon um die Mittagszeit war es das gewesen mit einer "geschlossenen Schneedecke". Aber uns reichte es ja ... :-)

Datum: 26.02.2019 Ort: Tito [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ETR400 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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