Ich hatte bei meinem Italienurlaub, nur einen festen Programmpunkt. Ich wollte zum Ende des Urlaubs die D445 im Sieve-Tal besuchen.
So musste ich noch einmal aus Ligurien in die Toskana verschieben. Am Ostersonntag hatte ich geplant den Ortswechsel durchzuführen, und am Ostermontag vermutete
ich das es keinen Einsatz der nur noch im "Berufsverkehr" eingesetzten D445 geben würde.
So brauchte ich noch einen Programpunkt für den Ostermontag, irgendwie kam ich dazu Rund um Siena, ein bisschen Bilder zuschauen ...
Auf einschlägigen Fotoseiten (tatsächlich nicht DSO), fand ich relativ viel Foto´s mit Dampf und der Beschreibung "Treno Natura".
Da mein eigentlicher Fotoschwerpunkt, ja Dampf ist, war mein Interesse gleich geweckt.

Nach ein bisschen Recherche zu Museumsdampf in Italien, fand ich die Website der Fondazione FS Italiane. Und tatsächlich sollte der "Treno Natura" am Ostermontag zu
einem Handwerksmarkt nach Buonconvento fahren.
Das brachte mich dazu am Ostersonntag doch noch an Florenz vorbei nach Sienna zufahren.
Ich konnte zwar die ganz groben Fahrzeiten des "Treno Natura" der Website entnehmen, diese ergaben im Vergleich mit den Fahrzeiten der Planzüge gar keinen Sinn. So versuchte ich mir mit den Bildern die ich vorher im Netz gefunden habe, irgendwas zusammen zu spinnen.
Aber auch durch die Bilder, bildeten sich nur mehr Fragezeichen über meinem Kopf. Den scheinbar ist die Lokstellung und die Fahrstrecke bei jeder Fahrt anders.
Das einzige was ich relativ klar rausfinden konnte, ist das in Monte Antico Kopf gemacht wird.
Ohne Plan fand ich mich deshalb eine Stunde vor Planabfahrt im Bahnhof Siena ein, um bei einem Frühstück im Bahnhofscaffee herauszufinden wie rum die Lok steht.
Wie ich schon vermutete stand die Lok Tender-Voraus Richtung Monte Antico, nach dieser Erkenntins war klar, das für die Hinfahrt die Ausfahrt aus Monte Antico die Top-Stelle sein wird.
Nach einem Bild Tender-Voraus, ging es zügig nach Monte Antico, wo ich FS740.244 nach Fahrtrichtungswechsel und Ergänzung des Wasservorats bei der Ausfahrt Richtung Buonconvento ein erstes mal Rauchkammer-Voraus aufnehmen konnte.

Edit: Ein Funkmast wurde per Photoshop entfernt.

Datum: 06.04.2026 Ort: Monte Antico [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-740 Fahrzeugeinsteller: Fondazione FS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Von unserer Fototour nach Italien im Mai 1998 sind ja bereits einige Aufnahmen in die Galerie gewandert. Ursprüngliches Anliegen der Tour war eine Fotoaktion auf verschiedenen Nebenstrecken in Italien mit dampfgeführten Personen- und Güterzügen. Für den 06.05.98 war der Einsatz der 740.143 vor einem Güterzug auf der Strecke von Faenza nach Crespino del Lamone vorgesehen, einer dieser 1´D-Maschinen, die für die FS in großer Stückzahl gebaut wurden. Die Strecke nach Crespino del Lamone, in der Provinz Ravenna gelegen, ist bereits desöfteren schon Thema in der Galerie gewesen und besticht durch eine hochinteressante Streckenführung über mehrere Viadukte und durch zahllose Tunnel.
Ein Viadukt befand sich in der Ortslage von Sant´Eufemia, welches den im Bild nicht sichtbaren Fluss Lamone überspannt. Wir sind Zeuge, wie die 740 mit ihrem Fotogüterzug über das Viadukt rauscht.
Der Tag hatte für uns noch weitere zahlreiche Fotomöglichkeiten im Gepäck, die jedoch aus heutiger Sicht teilweise sehr unter Hochlicht leiden, was sich natürlich mit einer pechschwarzen Dampflok besonders bemerkbar gemacht hat. Dennoch ist die Strecke auch heute noch wegen ihrer Trassenführung eine Reise wert, auch wenn die damals im Personenzugdienst eingesetzten Dieseltriebwagen der Baureihe Aln 668 längst durch modernere Fahrzeuge abgelöst wurden.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 06.05.1998 Ort: Sant´Eufemia [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-740 Fahrzeugeinsteller: FS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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