Seit 1992 lässt die Southern California Railroad Administration ein Vorortbahnsystem rund um Los Angeles betreiben. Das Netz besteht mittlerweile aus sieben Linien mit einer Gesamtlänge von 878 km. Gefahren wird hauptsächlich in Lastrichtung der Hauptverkehrszeit, aber auch dann bis auf die San Bernardino Line im Stundentakt. An Wochenende ist der Verkehr deutlich ausgedünnt und auf einer Linie gar nicht vorhanden. Genutzt werden dabei Bombardier BiLevel-Doppelstockwagen, Hyundai Rotem Commuter Cars und drei verschiedene Diesellok-Baureihen.
Die Antelope Valley Line verfügt über ein verhältnismäßig gutes Zugangebot. Die Linie verbindet die Großstädte Lancaster und Palmdale im Antelope Valley am westlichen Rand der Mojave-Wüste mit Los Angeles. In dessen Großraum gelangt die Strecke über den kaum besiedelten Soledad Canyon, den Zug 206 hier bei Santa Clarita verlässt. Bestehend aus zwei Garnituren (und elf Wagen) habe ich den 206 nur einmal erlebt.
Die Strecke wurde 1876 als erste Verbindung zwischen Los Angeles und der San Francisco Bay eingeweiht. Die Wahl fiel auf diesen Umweg wegen der im Vergleich zum Tejon Pass (heutiger Verlauf der Interstate 5) geringeren Steigungen. In ein paar Jahren soll im Hintergrund des Fotos die California High-Speed Rail den Canyon kreuzen, um dann parallel dazu über Palmdale und den Tehachapi Pass in längeren Tunneln das Central Valley zu erreichen.

Zuletzt bearbeitet am 08.10.25, 17:23

Datum: 23.09.2025 Ort: Santa Clarita, Kalifornien, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-MPI MP36PH-3C Fahrzeugeinsteller: SCAX
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Anfang der 2000er-Jahre wurden die Pläne konkreter, in Central New Mexico eine schienengebundene Nahverkehrsleistung zwischen Belen, Albuquerque uns Santa Fe herzustellen. Das Verkehrsministerium des Bundesstaats kaufte dafür die Teile der Glorieta und El Paso Subdivision von der BNSF zwischen Belen und Lamy. Der erste Regelzug fuhr schließlich am 14.07.2006. von Albuquerque bis in das nördlich angrenzende Sandoval County. Belen folgte 2007, das nördliche Ende in Sante Fe wurde Ende 2008 eröffnet. Dafür nutzte man schließlich nicht die zu bogenreiche Nebenbahn von Lamy nach Sante Fe, sondern baute eine direkt Neubaustrecke weit vor Lamy in Richtung der Hauptstadt New Mexicos. In den Jahren danach kamen weitere Stationen für den Railrunner dazu. Im ersten Quartal 2025 nutzten durchschnittlich an Werktagen 2400 Fahrgäste die Züge, was offenbar ein guter Wert ist. Zum Einsatz kommen nach wie vor eine Diesellok zusammen mit einem Wendezug aus zwei bis vier Wagen (inkl. Steuerwagen). Einen "Kurzzug" fotografierte ich in der Wüste auf der Altbaustrecke, der als 515 von Santa Fe Depot nach Belen unterwegs ist.

Datum: 24.02.2025 Ort: Rosario, New Mexico, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-MPI MP36PH-3C Fahrzeugeinsteller: NMRX
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Auf den ersten Blick ein ganz normales Bild aus den USA, wie man sie von der Pazifikküste Kaliforniens ab und an mal sieht - und doch ist etwas ungewohnt für die USA. Es ist eine im Vordergrund leere Straße zu sehen, danaben ein Fahrradweg und dann ein Doppelstockzug mit 6 Wagen. Für Europa durchaus üblich, aber unter dem "typischen" Amerkia stellt man sich sowas nicht unbedingt vor.
Aber Kalifornienen war schon immer etwas anders. Nicht erst, seitdem Arnold Schwarzenegger dort Gouverneur war. In diesem Bundesstaat der USA hat der ÖPNV eine deutlich größere Bedeutung, und so soll in Kalifornien bald wohl auch die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke der USA erbaut werden.

Davon unbeeindruckt rollt Lok SCAX 899 (eine MPI MP36PH-3C) mit Ihrem Zug an der Pazifikküste von Capistrano Beach nördlich von San Clemente entlang auf Los Angeles zu. Ja, es ist ein Nachschuss, aber die hellen Metrolink-Züge verkehren in diesem Streckenabschnitt nur mit zwei Zugpaaren.

Datum: 20.09.2015 Ort: Capistrano Beach, Kalifornien, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-MPI MP36PH-3C Fahrzeugeinsteller: SCAX
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Wie die Vogelart "Roadrunner" rennt auch das Produkt "Railrunner" des Unternehmens Rio Metro durch die Hochebene New Mexicos. Da die Loks der Züge Richtung Belen stehen, kann man erst den werktäglichen Mittagszug von Santa Fe nach Belen vernünftig im Wüstenabschnitt umsetzen. Lok 103 zog ihn am 30.3.15 durch die Ortschaft Santa Domingo de Pueblo, an deren zwei Hauptstraßen gefühlt 1000 Schulbusse die Schüler zurück in ihre Dörfer brachten.

Datum: 30.03.2015 Ort: Santa Domingo de Pueblo, New Mexico, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-MPI MP36PH-3C Fahrzeugeinsteller: NMRX
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Mehrmals täglich verbindet der "New Mexico Railrunner Express" die Hauptstadt Santa Fe mit Albuquerque und Belen. Am Anfang der Fahrt befindet sich die Strecke neben dem Interstate 25. Zug 515 konnte dort fotografiert werden.

2.Versuch: leicht nach links gedreht, ein bisschen weniger blau.

Datum: 03.04.2015 Ort: Santa Fe, New Mexico, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-MPI MP36PH-3C Fahrzeugeinsteller: NMRX
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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-zwischen der Interstate 25 und der East- und West Frontage Road befindet sich hinter Santa Fe die Strecke des New Mexico Rail Runner Express. Dieser verkehrt hauptsächlich zum Berufsverkehr zwischen Santa Fe und Belen. Hier zusehen ist der Southbound-Zug 515 von Santa Fe nach Belen, welcher gerade schwungvoll die Steigung Ri. Kewa/NM erklimmt.

Datum: 10.04.2012 Ort: Santa Fe, New Mexico, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-MPI MP36PH-3C Fahrzeugeinsteller: NMRX
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Nein, kein verrücktes Huhn, sondern der Railrunner aus Santa Fe strebt durch die karge Vegetation nördlich von Bernalillo der Hauptstadt Albuquerque entgegen. Die Bäume der Wüste zeigen erstes zartes Grün. Namensgeber des NMRX (New Mexico Railrunner Express) ist die abgebildete Comicfigur "Roadrunner" aus einer Zeichentrickserie. USA

Datum: 04.04.2009 Ort: Bernalillo, New Mexico, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-MPI MP36PH-3C Fahrzeugeinsteller: NMRX
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte