Möchte man Bilder an der Kamptalbahn (Hadersdorf am Kamp - Sigmundsherberg) machen, kommt man an dem kleinen Örtchen Stiefern nicht vorbei. Eigentlich lässt sich hier durch die geschwungene Streckenführung zu jeder Tageszeit eine Fotostelle finden. Vor einiger Zeit entdeckte ich dann von einer kleinen bewuchsfreien Lücke am Gegenhang den obigen Blick auf das beschauliche Örtchen im Kamptal. Leider war es an jenem Tag entgegen der Vorhersage extrem diesig. So war schnell klar, dass ich das Motiv unbedingt nocheinmal bei besserem Wetter und am besten vor der Vegetationsperiode wiederholen musste. Als es dann Anfang April für einige Tage extrem klares Wetter gab, musste die Chance einfach genutzt werden. An jenem Tag pendelten auch einige 5047 im schmucken blau-beigen Farbkleid auf der Strecke. Leider sind aber auch schon viele 5022 unterwegs und gerade außerhalb der Hauptverkehrszeiten machen sich die alten Triebwagen schon etwas rar. Aber ein paar Züge gibt es dann zum Glück doch noch. So unteranderem den R44 6231 (St. Pölten Hbf - Horn NÖ), der passend für die obige Fotostelle fährt und durch den 5047 024 traktioniert wurde.

Bildmanipulation: Ein unterhalb des Triebwagens stehendes Straßenschild, das gerade so nicht in ihn hineinragte, wurde digital entfernt.

Datum: 07.04.2026 Ort: Stiefern [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Neben Traiskirchen verfügt auch der Bahnhof Tattendorf noch über Formsignale. 5047 003 fährt als R 7463 Traiskirchen Aspangbahn - Wiener Neustadt Hbf am Ausfahrsignal H1-2 der Gegenrichtung vorbei.

Zweiteinstellung mit geändertem Zuschnitt.

Datum: 20.08.2025 Ort: Tattendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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5047 056-6 erreicht als R 7425 die Endstation Traiskirchen Aspangbahn, wo in einen anderen Zug zur Weiterfahrt nach Wiener Neustadt Hbf umgestiegen werden kann. Wenn die LST irgendwann modernisiert wird, dürfen die stündlichen Regionalzüge hier auch kreuzen und können dann wieder von Wien bis Wiener Neustadt durchgebunden fahren.

Datum: 18.08.2025 Ort: Traiskirchen [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Vor kurzem zeigte ich bereits ein Bild von der Mattersburger Bahn (Siehe:[www.drehscheibe-online.de]. Nun möchte ich noch ein Bild aus dem Frühling nachliefern. Wie bereits im letzten Beitrag geschrieben wird die Strecke ab dem 09.02. bis zum Fahrplanwechsel im Dezember für Modernisierungsarbeiten und die Elektrifizierung voll gesperrt. Für diese Bauarbeiten wurde bereits im letzten Frühjahr das Viadukt bei Wiesen-Sigleß ordentlich freigeschnitten. Das Bauwerk überspannt den Krebsenbach und die Landstraße nach Mattersburg. Einziger Wermutstropfen sind die Hochspannungsleitungen unmittelbar hinter dem Viadukt, aber damit kann ich leben. Fast schon etwas verloren wirkt der 5047 052 als R93 7194 (Mattersburg - Wiener Neustadt Hbf) auf dem Bauwerk. Er bremst schon ordentlich hinunter, da er gleich in der Haltestelle Wiesen-Sigleß halten wird, die sich im Rücken des Fotografen befindet. Grüße zurück an den freundlich winkenden Lokführer! Mit der Ausrichtung des Bildes habe ich mich extrem schwer getan. Weder das Viadukt noch der Hochspannungsmast dahinter dürften gerade sein. So hat der Gesamteindruck jetzt am besten gepasst.

Bildmanipulation: Eine schwarze Folie auf dem Feld wurde am rechten unteren Bildrand entfernt.


Datum: 04.04.2025 Ort: Wiesen-Sigleß [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Große Veränderungen stehen der Mattersburger Bahn (Wiener Neustadt Hbf - Mattersburg - Sopron) bevor. Schon ab dem 09.02. bis zum Fahrplanwechsel im Dezember wird die Strecke komplett gesperrt. In den kommenden Monaten wird die Strecke dann umfassend modernisiert und mit einer Oberleitung ausgestattet. Die Elektrifizierung wird dann aber vorerst im österreichischen Grenzbahnhof Loipersbach-Schattendorf enden, da die ungarische MAV in den nächsten Jahren nicht plant ihr Streckenstück von Loipersbach-Schattendorf bis Sopron zu elektrifizieren. Somit werden uns auf dem kurzen Streckenteil die 5047ger noch etwas länger erhalten bleiben.

Ende Dezember machte ich dann meinen persönlichen Abschiedsbesuch vom alten Zustand der Strecke. Leider standen an vielen Stellen als Vorgriff auf die Bauarbeiten schon die Oberleitungsmasten so, dass meine Fotoaktivitäten etwas eingeschränkt waren, aber es gab durchaus auch noch längere Abschnitte ohne Masten. So z.B. auch das Streckenstück zwischen der Haltestelle Wiesen-Sigleß und dem Bahnhof Mattersburg. Kurvenreich verläuft die Strecke hier durch die Hügeln des Burgenlandes. Das erste Foto des Tages gelang dann unmittelbar hinter der Haltestelle Wiesen-Sigleß (Erkennbar oberhalb des Triebwagens). Der 5047 033 hat als R93 7115 (Wiener Neustadt Hbf - Sopron) die ebengenannte Haltestelle verlassen, dann das Viadukt über den Krebsenbach und die Landstraße überquert (Erkennbar links vom Triebwagen) um im Anschluss den Fotografen zu passieren. Bis zum Nachmittag trieb ich mich noch an der Strecke herum, dann hatte ich alle geplanten Motive abgehackt und ließ den Tag an der Gysev-Strecke zwischen Ebenfurth und Sopron ausklingen (Siehe: [www.drehscheibe-online.de].

Datum: 29.12.2025 Ort: Wiesen-Sigleß [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Ein unbekannter 5047 hat soeben das Dörfchen Oberbrunn passiert, das sogar über einen eigenen Haltepunkt verfügt, der aber wahrscheinlich eher selten genutzt wird.

Datum: 16.10.2025 Ort: Oberbrunn [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Die etwa 20km lange Bahnstrecke von Herzogenburg nach Krems ist sehr abwechslungsreich trassiert. Gilt es doch am Anfang der Strecke den Statzendorfer Berg mit bis zu 17 Promille Steigung zu bezwingen, ehe es dann ab dem Bahnhof Statzendorf durch das Tal des Fladnitzbaches geht. Dieses Tal wird mittels des einzigen Tunnels der Strecke, dem Göttweiger Tunnel wieder verlassen, bevor es die letzten Kilometer durch die Weinreben der Weinanbaugebiete rund um Krems geht. Zum Abschluss der Reise wird dann noch die Donau mit einer 685m langen Brücke überquert wird. Aber nicht nur rund um Krems wird Wein angebaut. Auch an einem Hang nördlich von Statzendorf, der das Tor zum Fladnitzbachtal darstellt, ist das der Fall und zufällig hat man von diesem Hang auch einen tollen Blick auf die Bahnstrecke. Genau dort probierte ich Mitte Oktober mein Glück. Die Aussichten auf ein Sonnenbild waren nicht sehr gut. Im Endeffekt erwischte dann genau ein Zug ein größeres Sonnenloch in der rasant von Norden aufziehenden Bewölkung. Es handelte sich um den R44 6253 (St. Pölten Hbf - Langenlois) bestehend aus dem 5047 029 und 5047 044. Der Betrieb wird aber nicht nur von den mittlerweile betagten Triebwagen abgewickelt. Auf der Strecke herrscht nämlich ein bunter Mix aus 5047, 5022 und lokbespannten Garnituren mit 2016. Zu allem Überfluss gibt es dann selbstverständlich auch noch lokalen Güterverkehr. Zum einen wird das Schotterwerk im Fladnitzbachtal bedient und zum anderen verkehrt ein Kesselzugpaar mit Leim zwischen Krems und Herzogenburg. Die Elektrifizierung der Strecke wird übrigens schon jahrzehntelang diskutiert, passiert ist bisher aber nichts. Nur die Bahnhöfe wurden mittlerweile alle modernisiert.

Datum: 14.10.2025 Ort: Statzendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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In Oberösterreich, nahe des Dreiländer-Ecks Tschechien, Deutschland, Österreich, liegt ganz verschlafen, fern ab vom Schuss das Örtchen Aigen im Mühlkreis. Hier, am Fuße des Böhmer Walds, beginnt die idyllische "Mühlkreisbahn". Die fast 60 km lange Nebenbahn ist 1888 eröffnet worden und führt quer durch den Mühlkreis und teils entlang der "Große Mühl" bis nach Linz Urfahr. Es ist meiner Meinung nach, die schönste Strecke in OÖ. Noch dazu pendeln auf der Bahn die wohl schönsten Triebzüge Österreichs.
Die ab 1985 gebaute Rh 5047, macht sich auf der kurvenreichen Strecke besonders gut und lädt, dank Übersetzfenster, zu einer entspannten Mitfahrt ein, was ich auch unbedingt machen muss!

Zwischen Rottenegg (OÖ) und Aigen-Schlägl herrscht unter der Woche ein Zwei-Stunden-Takt und ein Mischbetrieb zwischen 5047 und 5022, besser bekannt als "Desiro Classic". Am Wochenende kommen dann jedoch ausschließlich die kleinen, altmodischen Triebwagen zum Einsatz, da die "Desastros" nur für den Schülerverkehr gebraucht werden. In der Sommersaison verkehren die 5047 außerdem mit Güterwagen, um Fahrgästen das Mitnehmen von Fahrrädern zu erleichtern.
Ab Rottenegg bis Linz besteht dann ein S-Bahn Takt mit Zügen alle halbe Stunde pro Richtung.
Besonders im Herbst, entwickelt die Strecke durch die bunten Bäume, die gemähten Wiesen und den blühenden Senf, seinen ganz eigenen Charme. In den letzten Sonnenstrahlen des Tages, war 5047 087 bei Drünberg unterwegs nach Aigen.

Datum: 31.10.2025 Ort: Drünberg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Auf der Almtalbahn zwischen Wels und Grünau im Almtal teilen sich altgediente und moderne Triebwagen die Einsätze. Am frühen Morgen des 6.06.2025 ist ein "Old-school"-Vertreter in einer S-Kurve bei Wilfing unterwegs.

Datum: 06.06.2025 Ort: Wilfing [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Um auf dem Schienenweg von Wien nach Wiener Neustadt zu gelangen gibt es vier Möglichkeiten. Drei davon sind zweigleisige elektrifierte Strecken, auf denen mit bis zu 160 km/h gefahren werden darf. Wesentlich idyllischer ist der Weg über die Innere Aspangbahn. Hier scheint die Zeit stehen geblieben zu sein. Die Strecke zieren Holzmasten mit Stromleitungen, einige Raiffeisen-Türme, Kilometersteine, zu kurbelnde Eisenbahnkreuzungen (zu Deutsch: Bahnübergänge) und an zwei Bahnhöfen auch noch Formsignale. Diese zwei Bahnhöfe dürften die letzten mit Formsignalen in Österreich sein, welche regelmäßigen Personenverkehr aufweisen. Neben den Einfahrvor- und Einfahrsignalen gibt es jeweils immer ein Hauptsignal als Gruppenausfahrsignal. Ebenso besitzt die Strecke keine PZB-Streckenmagneten, weswegen regelmäßige Zugkreuzungen in den Bahnhöfen untersagt sind und man zur vollen Stunde in Traiskirchen immer einen Umsteigezwang hat, da die ankommenden Züge wieder zurück nach Wien bzw Wiener Neustadt fahren.

Freunden der älteren Infrastruktur kann ich diesen kleinen Umweg definitv empfehlen. Auch der Fahrzeugeinsatz kann durchaus punkten. Eingesetzt werden aktuell Triebwagen der Baureihe 5047 mit Übersetzfenstern und gemütlichen Sitzen im neuen rot-grauen "Schrägdesign" sowie im älteren Design mit weiß-rot-blauen Farben. Ein letztgenannter konnte in Form von 5047 089 im Abendlicht des 11.09.2025 als R 7475 auf dem Weg von Traiskirchen Aspangbahn nach Wiener Neustadt Hbf am südlichen Spiegelei von Tattendorf fotografiert werden, ehe kurze Zeit später eine Wolkenfront das Licht für den restlichen Tag ausmachte.

Datum: 11.09.2025 Ort: Tattendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

Die Mühlkreisbahn von Linz-Urfahr bis Aigen-Schlägl ist ein Inselbetrieb ohne Anschluss an das restliche Schienennetz. Der Abschnitt bis Rottenegg hat recht gute Taktfrequenz. Darüber hinaus bis Aigen-Schlägl wird es etwas mager und etwas unregelmäßig. Die Einsätze teilen sich altgediente und moderne Triebwagen. Bei Neufelden verläuft die Strecke idyllisch entlang der Großen Mühl.

Datum: 02.05.2025 Ort: Neufelden [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Aufgrund einer größeren Taktlücke auf der Mühlreisbahn reiste ich am 2. Mai 2025 mit dem Bus dort hin. Der Bus hält nahe Neufelden ganz weit oberhalb des Flusstals. Auf dem Fußweg zur Bahnstrecke gefiel mir diese weite Perspektive besonders gut, sodass ich hier ein wenig verweilte.

Datum: 02.05.2025 Ort: Neufelden [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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So zumindest nannte eine Anwohnerin die Triebwagen der Reihe 5047, als es mal wieder einen kleinen Smalltalk gab, warum ich denn hier mit einer Leiter neben der Bahnstrecke stehe. Der 5022 war dann übrigens der "neue Zug" ;)

Bis vor wenigen Monaten waren die 5047 auf der Erlauftalbahn eigentlich nichts besonderes. Mittlerweile wird jedoch ein Großteil des Verkehrs mit den Desiros der Reihe 5022 gefahren. Am Wochenende sind sie sogar für den Gesamtverkehr verantwortlich. Deswegen war ich doch etwas erfreut, dass letztes Wochenende mal wieder ein 5047 in Form des 5047 051 aushelfen musste. Da ich sowieso noch einige Motivideen hatte, die es galt auszuprobieren, ging es mal wieder in die Strecke im Alpenvorland.

Von Pöchlarn ausgehend folgt die Strecke der Erlauf. Zu erst nur durch sanfte Hügel. Doch hinter Purgstall werden diese immer höher und spätestens am derzeitigem Endpunkt Scheibbs wirds schon fast bergig ;) Bis zum Jahre 2010 führte die Strecke von Scheibbs noch weiter nach Kienberg-Gaming, wo es möglich war auf die Museumszüge der Ybbstalbahn-Bergstrecke umzusteigen. Leider bin ich etliche Jahre zu spät in das Hobby eingestiegen, um diesen Streckenabschnitt noch zu dokumentieren. Zumindest für den Abschnitt bis Scheibbs schaut die Zukunft rosig aus. Die eigentlich geplante Elektrifizierung, die von 2026 bis 2028 stattfinden sollte, wurde zwar auf die Jahre 2030 - 2033 verschoben, aber sie kommt!

Doch nun zurück zum letzten Wochenende. Für den vorletzen Zug im Licht hatte ich mich zwischen Erlauf und Petzenkirchen positioniert. Eigentlich war eine Aufnahme von einem Hügel hinunter geplant, aber die konnte ich dann schon mit dem Nachschuss des Triebwagens umsetzen. Zweimal dasselbe Bild wollte ich nicht, also bin ich näher an die Strecke und habe mich an einen der unzähligen unbeschrankten Eisenbahnkreuzungen gestellt. Eigentlich kein spektakuläres Motiv, aber die Wolken machten aus dem Bild dann doch etwas besonderes. Der 5047 051 als R57 7060 (Pöchlarn - Scheibbs) komplettierte dann noch die Szene.

Bildmanipulation: Einen kleinen Metallstab im hinteren Teil des Triebwagens habe ich digital entfernt.

Datum: 10.08.2025 Ort: Petzenkirchen [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Der nördlichste Abschnitt der Kamptalbahn zwischen Horn und Sigmundsherberg wird den ganzen Tag über im Pendelverkehr mit einem 5047 befahren. Die Züge aus St. Pölten oder Krems a.d. Donau enden in Horn und somit muss für eine Weiterreise richtung Sigmundsherberg umgestiegen werden. Nur früh Morgens und spät Abends gibt es durchgebundene Züge. Obwohl sich das Fahrgastaufkommen eher in Grenzen hält, brummelt der 5047 den ganzen Tag über unzählige Male zwischen den beiden Orten hin und her. Zeitweise sogar im Halbstundentakt. Grund für diesen doch recht dichten Verkehr sind die Züge der Franz-Josefs-Bahn, die in Sigmundsherberg halten. Der 5047 liefert die Fahrgäste einige Minuten vor dem Eintreffen des REX nach Wien ab und fährt dann einige Minuten nachdem der Zug aus Wien angekommen ist, wieder ab.

Vergangene Woche war dann der 5047 009 eingeplant. Einer der wenigen 5047 in der Cityshuttle-Lackierung, die noch nicht extrem verplasst daher kommt. So ein schön rot leutender Triebwagen macht natürlich immer was her und somit war ein Ausflug in die Gegend auch gleich eine beschlossene Sache, da mir dort auch noch einige Morgenmotive fehlten. Die Strecke verläuft eigentlich zu 75% im Wald aber gerade um den einzigen Zwischenhalt der Strecke, Breiteneich, gibt es so viele Motivmöglichkeiten, dass man sich locker den ganzen Tag dort beschäftigen kann. So war es dann kurz vor 07:00 als der besagte Triebwagen als R44 6912 (Sigmundsherberg - Horn) durch das morgendliche Waldviertel nahe Breiteneich brummt. Die Äpfel des Baumes am rechten Bildrand dürften wohl auch bald reif sein ;)

Datum: 30.07.2025 Ort: Breiteneich [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Dank Bauarbeiten zwischen Krems und Herzogenburg kommen auf der Kamptalbahn über den Sommer wieder ausschließlich die Triebwagen der Reihe 5047 zum Einsatz. Zuletzt gab es hier einen Mischbetrieb mit den Desiros der Reihe 5022. Somit war ein Ausflug an einer meiner absoluten Lieblingsstrecken nur eine Frage der Zeit ;) Am letzten Samstag war es dann soweit und ich bin für den Nachmittag/Abend ins Kamptal aufgebrochen. Nachdem schon die meisten Motive wunschgemäß im Kasten waren, wurde es dann für den letzten Zug, der potenziell noch Licht im Tal abbekommt, spannend. Ich stand zwischen Stiefern und Schönberg am Kamp und hoffte einfach nur, dass die Bergschatten langsamer sind als der Zug. Die Minuten fühlten sich wie Stunden an, aber dann der erlösende Pfiff im Tal. Jetzt musste der Zug nur mehr in der Haltestelle Stiefern halten und dann ist er gleich bei mir. Wenig später brummelten der 5047 022 und der 5047 039 als R44 6078 (Horn NÖ - Krems a.d. Donau) im Abendlicht am erleichterten Fotografen vorüber. Keine 5 Minuten später war die Sonne dann auch schon hinter dem Berg verschwunden. Damit ging wieder ein Ausflug an dieser fotogenen Strecke zu Ende. Es war sicherlich nicht der Letzte! Die Telegrafenleitung ist auf dem Originalbild übrigens auch so eigenartig blau ;)

Info: Das Bild wurde mit einer hohen Leiter aufgenommen.

Zuletzt bearbeitet am 27.07.25, 10:39

Datum: 19.07.2025 Ort: Stiefern [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Eher etwas für die langen Tage ist der R 3485 von Attnang-Puchheim nach Schärding, welcher sich hier mit 5047 078 in der langen Kurve bei Oberbrunn im Innkreis zeigt. Auch wenn mit Ried im Innkreis eine Stadt in der Nähe ist, fühlt man sich hier so, als sei man mitten im Nichts angekommen...

Datum: 19.06.2025 Ort: Niederbrunn [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Ebenfalls bei der letzten Tour ins Kamptal (Siehe auch: [www.drehscheibe-online.de] entstanden ist das obige Bild. Dieser morgendliche Blick von der Burgruine Schönberg am Kamp hatte ich nach etwas Recherche bezüglich Fotopunkten im Kamptal zufällig auf einem stinknormalen Wanderfoto entdeckt, wo auch die Bahnlinie zu sehen war. Da ich keine Ahnung hatte wo man dort überhaupt genau stehen kann, war ich schon etwas früher an der Stelle, aber im Nachhinein war das unnötig. Nach einem kurzen Anstieg von der kleinen Straße, die hier hinaufführt, ist man schon direkt am Motiv angelangt und kann die Wartezeit gemütlich auf der Bank sitzend mit Blick ins Kamptal genießen. So war es dann auch schnell beschlossene Sache, dass ich die so perfekt aufgestellte Bank beim Bild mit Zug in den Bildaufbau mit einbeziehen werde ;)

Der Zug in Form des 5047 051 mit dem R44 6016 (Horn NÖ - St. Pölten Hbf) kündigte sich schon Minuten vorher an. Das Pfeifen schalte mehrmals durch das in der morgendlichen Ruhe liegenden Tal bis der Triebwagen bei der Einfahrt in den Bahnhof Schönberg beobachtet werden konnte, ehe er nach einem kurzen Aufenthalt auch schon wieder beschleunigte und von hinten durch den Bildausschnitt rollte, um in Richtung Hadersdorf am Kamp zu verschwinden.

Wer den Fotostandpunkt etwas besser nachvollziehen möchte, kann sich dieses Foto anschauen [www.drehscheibe-online.de], welches von der anderen Talseite aus aufgenommen wurde. Über dem zweiten Triebwagen kann man die Reste der Burg gut erkennen.

Datum: 02.03.2025 Ort: Schönberg am Kamp [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Letzte Woche gab es auch bei mir die erste Fototour des Jahres, das Wetter war einfach zu verlockend. Das Ziel war schnell gefunden. Es ging ins Kamptal (Hadersdorf am Kamp - Horn - Sigmundsherberg), denn dort hatte ich noch einige offene Perspektiven und seit dem 03.03. gibt es leider auch einen zweiten Desiro-Umlauf. Da wollte ich unbedingt davor noch einmal hinschauen, zu mal viele Fotostellen für die kurzen 5047ger einfach perfekt geeignet sind ;)

Schon recht am Ende des Fototages gingen mir so langsam die Ideen aus, also bin ich einfach mal stumpf dem Radweg entlang des Flussufers gefolgt in der Hoffnung eine bewuchsfreie Lücke am Bahndamm zu finden. Das war sogar viel leichter als gedacht und nach ein paar hundert Meter wurde ich tatsächlich fündig. Da hat mir wohl auch das Hochwasser im vergangenen September etwas in die Karten gespielt. Nun hieß es einerseits zittern, dass die Schatten der nahegelegenen Hügel nicht zu schnell ins Motiv ziehen und andererseits, dass die Wasseroberfläche des Kamps zur Durchfahrt des Zuges auch schön ruhig ist. Die Sonne kam dem Hügel mit jeder Minute immer näher und auch die eine oder andere Windböhe, die die ruhige Wasseroberfläche des Kamps immer wieder zerstörten, sorgte für einen etwas höheren Plus als gewöhnlich. Dann endlich das Pfeifen des Triebwagens und wenig später rumpelte der 5047 009 von hinten als R44 6242 (Horn NÖ -St. Pölten Hbf) mehr als zufriedenstellend durchs Motiv.

Kaum zu glauben, dass diese idyllische Bahnstrecke nur wenige Kilometer entfernt im Horner Becken sich mittlerweile komplett durchmodernisiert zeigt. Das fängt beim Bahnhof Horn NÖ mit einem modernen Mittelbahnsteig an und hört bei der kompletten Gleisneulage mit allem was dazugehört auf. Natürlich schade um die Nebenbahnherrlichkeit allerdings war dies auch bitter nötig um die Strecke auch in Zukunft wirtschaftlich betreiben zu können. Insofern blicke ich mit einem lachendem aber auch weinenden Auge auf das langsame verschwinden der Idylle mit der ich diese Strecke kennen und lieben gelernt habe!

Der Auslösezeitpunkt mag auf den ersten Blick etwas zu spät (Nachschuss) wirken, mir gefällt der Gesamteindruck des Bildes aber so am besten, außerdem wäre sonst ein Strauch in der Front des Triebwagens gehangen.

Datum: 02.03.2025 Ort: Buchberg am Kamp [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Ein Bild aus dem Traisental möchte ich noch nachlegen. Diesmal ist das Bild wirklich nur ein paar Schritte entfernt von dieser [www.drehscheibe-online.de] schon im letzten Beitrag verlinkten Aufnahme entstanden. Diesmal sehen wir aber keinen Zug nach Schrambach, sondern den R54 6608 (St. Pölten Hbf - Hainfeld), welcher gleich in Traisen einfahren wird und dort das Traisental verlassen wird, um dem Tal der Gölsen weiter zu folgen. Für den Zug eingeteilt waren der 5047 021 und der 5047 015. Der 5047 021 ist mittlerweile in Oberösterreich beheimatet und wurde im Schrägdesign umlackiert. Dort begegnete er mir auch vor gar nicht so langer Zeit, aber zu einer ganz anderen Wetterstimmung (Siehe: [www.drehscheibe-online.de]. Der 5047 015 war bekannt für seine extra großen Wortmarken an der Front, mittlerweile wurde er leider ausgeschlachtet und verschrottet. Somit ist das Foto schon doppelt historisch. Doch der Lauf der Zeit macht auch vor der Streckeninfrastruktur nicht halt. Am 27.01. wird die Gölsentalbahn zwischen Traisen und Hainfeld bis 30.08. für jeden Verkehr gesperrt. In jenem Zeitraum wird die Strecke komplett umgebaut und mit einer noch ausgeschalteten Oberleitung eingestattet. Auch im Traisental tickt die Uhr und lange wird es hier nicht mehr dauern bis die Bagger anrollen. Zeit also die Idylle dort nocheinmal zu genießen!

Datum: 10.08.2022 Ort: Traisen [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Olli hat ja vor kurzem zwei interessante Bilder von den bunten Doppeltraktionen in den 90iger Jahren im Traisental in die Galerie eingestellt (Siehe: [www.drehscheibe-online.de] und [www.drehscheibe-online.de]. So vielfältig ist der Triebwageneinsatz im Traisental schon längst nicht mehr. Die 5047 prägen das Bild, auch wenn es zum diesjährigen Fahrplanwechsel ein paar 5022 in die Region verschlagen hat. Diese Niederflurtriebwagen haben übrigens zu einer Fahrplanverschlechterung geführt, da nun die Züge mit 5022 in der Haltestelle Kreisbach durchfahren müssen, weil die Bahnsteige zu niedrig sind!

Bei einzelnen Zügen kann man bis zu vier 5047 beobachten, wobei meistens 2 Triebwagen nur abgesperrt mitlaufen, da sie wegen den unpaarigen Zugläufen zurück nach St. Pölten überstellt werden müssen. Der Platz in Schrambach, dem derzeitigem Endpunkt der Strecke im Personenverkehr, ist nun mal begrenzt. Im Sommer 2023 war der R55 6731 (Schrambach - St. Pölten Hbf) eine sichere Bank für eine Vierfachtraktion. Im Fahrplanjahr 2025 fährt dieser Zug "nur" mehr mit drei 5047. An jenem Tag Ende Juni 2023 waren folgende 5047 im Zugverband: 5047 046, 089, 043 und 083. Kurz nach der Ausfahrt aus Traisen konnte besagter Zug bei der Fahrt durch das hochsommerliche Traisental aufgenommen werden. Als ich dann im Zug zurück nach St. Pölten saß und an der Stelle vorbeifuhr, wurde auf der Wiese im Bildvordergrund gerade das Heu aufgesammelt und weiter zu Heuballen verarbeitet. Glück gehabt!


Datum: 26.06.2023 Ort: Traisen [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Auf dieser Aufnahme [www.drehscheibe-online.de] haben wir bereits im niederösterreichischen Alpenvorland auf dem Streckennetz südlich von St. Pölten im Sommer 1992 eine recht illustre Triebwagenfuhre durch die Gegend fahren sehen. Im August 1993 führte erneut ein mehrtägiger Fotourlaub nach Österreich u.a. zu diesen herrlichen Nachkriegstriebwagen ins Traisental - und erneut kommt uns kurz vor Traisen ein derartiges Gespann aus Richtung St. Pölten vor die Linse. Wir sehen als führendes Fahrzeug einen 5047 mit einem ehemaligen Schienenbusbeiwagen, der zur Reihe 7047 umgebaut wurde und als Verstärkung dem 5047 mitgegeben wurde. Es folgt ein Triebwagen der Reihe 5146 sowie einer der sechs Steuerwagen, die aus dem Programm der Leichtschnellzugwagen adaptiert wurden und eine deutlich kantigere Optik aufwiesen - wobei dieser Steuerwagen noch über die Übergangsbühnen verfügt.
Der vordere Zugteil, bestehend aus dem 5047 und seinem Beiwagen, wird in Traisen nach Markt St. Aegyd abzweigen. Das 5146-Gespann wird seine Reise über den Gerichtsberg Richtung Leobersdorf fortsetzen.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 27.08.1993 Ort: Traisen [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Eigentlich war ich zum Jahreswechsel nur für eine 1142 auf der Passauer Bahn im Innviertel. Mehr als Zeitvertreib vor der 1142 wurde dabei in der Früh eine Stelle auf der Innkreisbahn bei Pram-Haag angesteuert. Überraschend wurde ich dort jedoch von einer genialen Raureifstimmung empfangen, die zumindest ich in der Form noch nie erlebt habe und vermutlich nur mit der wenige hundert Meter entfernten Nebelgrenze zusammenhängen dürfte. Jedoch entpuppte sich der erste Zug gleich als vollgeschmierter 5047. Die Laune war danach etwas im Keller hatte ich doch Angst, dass der Raureif bis zur nächsten Zugfahrt nicht durchhalten würde. Zum Glück war das nicht der Fall, als der 5047 021 als R51 5963 (Braunau am Inn - Neumarkt-Kallham) gerade aus dem Bahnhof Pram-Haag beschleunigt hatte und nun in Kürze den Zugendbahnhof erreichen wird. Tatsächlich hielt der Raureif sogar noch für den eine Stunde später folgenden lokbespannten Regionalzug nach Linz durch, den ich aber aus etwas anderer Perspektive fotografierte.

Die 1142 klappte übrigens nachher nicht vernünftig, im letzten Moment zog ein kleiner Nebelfitzel ins Bild, aber das war mehr als verschmerzbar nach dem Start in den Tag vor allem weil bei der anvisierten Stelle in Kimpling die Raureifstimmung bei Weitem nicht so schön war ;)

Datum: 27.12.2024 Ort: Pram [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Das Innviertel oder der Innkreis zwischen Inn und Hausruck ist eine ehemalige Verwaltungseinheit und heutige Landschaftsbezeichnung Oberösterreichs. Dazu gehören die Bezirke Braunau am Inn, Ried im Innkreis und Schärding. Von Nord nach Süd wird sie von der Hausruckbahn, einem Teil der Salzkammergutbahn, durchquert. Südlich von Ried zeigt sich die Landschaft im Vergleich zum nördlichen Streckenverlauf hügliger, schließlich gilt es, den Hausruck zu überqueren.
Ein unbekannter 5047 wird in Kürze die Bezirkshauptstadt Ried erreichen aus Attnang-Puchheim kommend.

Datum: 16.10.2024 Ort: Oberbrunn [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Die Innere Aspangbahn ((Wien Hbf) - Kledering - Traiskirchen Aspangbahnhof - Felixdorf - (Wiener Neustadt Hbf)) kann neben den Formsignalen auch mit zum Teil unmodernisierten Bahnhöfen aufwarten. Einer davon ist der Bahnhof Laxenburg-Biedermannsdorf, der zwar keine Formsignale besitzt, aber trotzdem noch genug Scharm vergangener Zeiten ausstrahlt. Der Bahnhof ist nachwievor mit einem Fahrdienstleiter besetzt, der auch die nahegelegene EK bedienen muss. Auf dem Foto kam man die Fahrdienstleiterin vor dem blauen Holzschuppen erkennen, welcher das Stellwerk beherbergt. Auch die Ladestraße, die sich im Bild hinter dem Triebwagen befindet, wird noch bedient.

Der 5047 010 hat als R95 7415 (Wien Hbf - Traiskirchen Aspangbahnhof) gerade den Fahrgastwechsel beendet und setzt sich soeben wieder in Bewegung, um die Zeitkapsel des Bahnhofes Richtung nächstem Halt Guntramsdorf-Kaiserau zu verlassen. Den 5047 010 hat es gemeinsam mit 5 weiteren Triebwagen zum Fahrplanwechsel von Krems nach Wiener Neustadt verschlagen, als Tausch für die 5 nun in St. Pölten beheimateten 5022. Somit wird man in Zukunft wieder verstärkt die Reihe 5047 um Wiener Neustadt beobachten können.

Ausbaupläne für die Strecke sind übrigens in naher Zukunft nicht geplant, somit wird es weiterhin regelmäßig dazu kommen, dass aufgrund hoher Krankenstände bei den Fardienstleitern kurzfristig der Betrieb für einen oder mehrere Tage eingestellt werden muss!

In diesem Sinne wünsche ich Euch allen frohe Weihnachten und ruhige Festtage!

Datum: 21.12.2024 Ort: Laxenburg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Im diesjährigen Frühling war ich öfters an der Kamptalbahn, die sich gerade einem Wandel von einer verträumten Nebenbahn hin zu einem modernen Verkehrsmittel unterzieht. So war die Strecke auch dieses Jahr wieder von September bis zum Fahrplanwechsel komplett gesperrt. In diesem Zeitraum wurden unteranderem die Haltestelle Gobelsburg modernisiert, aber auch die Strecke im Horner Becken komplett erneuert. Sie war zuletzt nur mehr mit verminderter Geschwindigkeit befahrbar. Auch beim Rollmaterial gab es zum Fahrplanwechsel eine Änderung. Ab sofort kommt auf vorerst nur ein paar wenigen Zügen am Tag die Baureihe 5022 zum Einsatz, die aber in der Haltestelle Kamegg nicht halten kann, da die Bahnsteige zu niedrig sind! Insgesamt hat es 5 Triebwagen der Reihe 5022 nach St. Pölten verschlagen, die auf allen nichtelektrifizierten Strecken in der Gegend zum Einsatz kommen.

Mitte Mai war das alles noch Zukunftsmusik, als ich eines Morgens in Gars am Kamp mit einem Hobbykollegen ein schon länger geplantes Motiv umsetzen wollte. Auf Google Streetview hatte ich eine freie Stelle am Ufer des Kamps ausgemacht von der man einen tollen Blick auf das Wahrzeichen von Gars am Kamp hat, die Burgruine Gars mit der unmittelbar davor befindlichen Pfarrkirche hl. Gertrud. Als Zug musste der R44 6016 (Horn NÖ - St. Pölten Hbf) mit 5047 028 herhalten, der gerade den Bahnhof Gars-Thunau verlassen hat.

Datum: 14.05.2024 Ort: Gars am Kamp [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Der Hausruck ist eine 30 km lange, mittelgebirgsähnliche Hügelkette in Oberösterreich. Grob in Nord-Süd-Richtung wird er von der Salzkammergutbahn überquert, die in diesem Abschnitt (Attnang-Puchheim - Schärding) deswegen auch Hausruckbahn genannt wird. Dazu baute man einen 710 m langen Tunnel auf gut 600 Höhenmetern, den 5047 025 vor zwei Kilometern hinter sich gelassen hat und nun bergabwärts auf den nächsten Halt Hausruck zu rollt.

Datum: 16.10.2024 Ort: Felling [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Man muss nicht unbedingt nach Peru fliegen, um Lamas und deren Verwandte zusammen mit einem Zug zu fotografieren. Im oberösterreichischen Oberbrunn besitzt ein Hof an der Salzkammergutbahn fünf Lamas in unterschiedlicher Wollfärbung, die sich gemütlich die Vorbeifahrt eines Regionalzugs (links davon) über sich ergehen lassen.

Datum: 16.10.2024 Ort: Oberbrunn [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Beim Blick auf die Railview-Karte fällt auf, dass es keine aktuellen Bilder von der Erlauftalbahn in der Galerie gibt. Zeit das mal zu ändern ;)

Bis Anfang März habe ich diese Bahnstrecke auch sehr vernachlässigt, was vor allem an den nicht übermäßig vorhandenen Fotomöglichkeiten liegt, aber dann wollte ich doch mal einen Ausflug wagen. Leider entstanden nicht so viele Bilder wie gewollt, da aus dem Süden bald eine massive Schlonzwand aufzog. Immerhin ein paar Bilder klappten trotzdem. Meine ganzen Fotoaktivitäten haben sich an jenem Nachmittag um die kleine Haltestelle Sölling konzentriert, da man hier einige Motivmöglichkeiten hat. So eröffnet sich von einem Hang aus der Blick auf die Erlauftalbahn und die kleine Ortschaft. Ganz am linken Bildrand kann man sogar die Haltestelle erkennen, wo der Fotograf auch aus dem Zug gestiegen ist. Wie durch Zufall steht auf der Wiese auch ein alleinstehender Baum, der natürlich dankend als Bildvordergrund verwendet wurde. Als Zug musste dann der 5047 041 als R57 7040 (Scheibbs - Pöchlarn) herhalten. Gemeinsam mit dem 5047 048 wickelte er an jenem Tag den gesamten Zugverkehr im Stundentakt auf der Strecke ab.

Generell verkehren, abgesehen von dem VGs nach Purgstall sowie Gresten, ausschließlich die schmucken Triebwagen auf der Bahnlinie. Das wird sich vermutlich bis zur Elektrifizierung der Strecke, welche zwischen 2026 und 2028 vorgesehen ist, nicht mehr ändern. Wer also noch Bilder an dieser Strecke im jetztigen Zustand machen möchte, sollte sich nicht mehr allzu viel Zeit lassen!

Datum: 03.03.2024 Ort: Sölling [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Als Jahresauftakttour ging es Ende Jänner zur Bahnstrecke Herzogenburg - Krems oder auch "Statzendorfer Berg" genannt. Da es sich um einen Samstag handelt, wurde der Verkehr ausschließlich mit einteiligen 5047gern abgewickelt, was einige Motivmöglichkeiten zuließ, die unter der Woche so nicht machbar sind. An Werktagen fahren nämlich die meisten Züge mit 5047-Doppeltraktion oder einige Verstärkerzüge mit 2016 + lange Schlieren. Nur ein paar wenige REX-Züge verkehren mit 5047 Einzeltraktion. Unter anderem perfekt für einen einzelnen 5047 macht sich dieser Blick auf die Statzendorfer "Skyline" mit der Volksschule, dem Kindergarten, der Pfarrkirche und Häuserzeile (v.l.n.r). Als Fotoobjekt musste der 5047 009 mit dem R44 6034 (Horn NÖ - St. Pölten Hbf) herhalten. Komplettiert wird das Bild durch zwei perfekt sitzende Fotowolken. Im Anschluss ging es für die beiden Fotografen noch nach Furth-Palt, wo der anvisierte Zug natürlich genau auftauchen musste, als ein kleines Wolkenfeld vor der Sonne war. Immerhin klappte dann noch ein Streiflichtschuss auf den zurück nach Horn fahrenden 5047 009 ;)

Datum: 27.01.2024 Ort: Statzendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Mittlerweile haben leider die Desiros der Reihe 5022 das Sagen auf der Mattersburger Bahn (Wiener Neustadt Hbf - Sopron) dennoch kann man auf die Triebwagen der Reihe 5047 noch lange nicht verzichten. Neben einigen Zügen in der Früh und in den Nachmittags-/Abendstunden wird auch am Vormittag das Zugpaar 7119/7128 zumindest an Werktagen mit den Dieselveteranen gefahren. Mitte November war ein unbekannt gebliebener 5047 mit dem R93 7119 (Wiener Neustadt Hbf - Sopron) auf dem Weg nach Ungarn und konnte unweit von Rohrbach bei Mattersburg auf dem kleinen Viadukt über den Aglistergraben abgelichtet werden. Der Zug wird in wenigen Minuten die Staatsgrenze passieren und anschließend auch schon den Zugendbahnhof Sopron erreichen. Für den Fotografen ging es dann etwas näher ran ans Viadukt für die Rückfahrt nach Wiener Neustadt. Im Anschluss ging es für ihn zurück zur Haltestelle Marz-Rohrbach, wenn auch mit ein paar Zwischenstopps für den einen oder anderen Desiro (Fotogen sind sie ja).

Edit: Wie ich soeben von einem Fotokollegen erfahren habe, wurde der fotogenen Baum im Bildvordergrund mittlerweile leider gefällt :(

Zuletzt bearbeitet am 22.03.24, 22:02

Datum: 16.11.2023 Ort: Rohrbach bei Mattersburg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Im Herbst letzten Jahres besuchte ich die Gölsentalbahn Traisen - Hainfeld zum ersten Mal. Fußläufig um die Haltestelle Rainfeld-Kleinzell herum wurde der Nachmittag verbracht, nachdem einige fiese Schlonzfelder in Richtung Osten abgezogen waren. Überraschenderweise waren hier die Herbstfarben schon recht weit, im nicht mal 10km entfernten Traisental war noch alles grün. Durch den dichten Takt auf dieser Strecke hatte man gut zu tun passende Fotostellen zu finden (Vorallem zu Fuß), aber irgendwas lies sich irgendwie immer machen und es sah meistens auch nicht schlecht aus ;)

Eines meiner Lieblingsfotos dieses Tages ist definitiv das Obige. Am Ufer der Gölsen unweit des westlichen Ortsrandes von Rainfeld befand sich tatsächlich eine Lücke im dichten Uferbewuchs in dem perfekt der an jenem Tag zwischen Schrambach und Hainfeld unermüdlich hin und her pendelnde 5047 040 passte. Hier war er als R54 6644 (Schrambach - Hainfeld NÖ) unterwegs. Bei all der Idylle möchte man kaum glauben, dass sich im Rücken des Fotografen in nur ca. 100m Entfernung die dicht befahrene Gölsentalbundesstraße befindet, die im Gegensatz zur Bahn noch über den Gerichtsberg nach Weißenbach-Neuhaus und weiter nach Leobersdorf führt. Mit der Bahn war das auch noch bis 2004 möglich, eher die Strecke über den Gerichtsberg stillgelegt wurde und die Streckenendpunkte heute Hainfeld (Von St. Pölten kommend) und Weißenbach-Neuhaus (Von Leobersdorf kommend) heißen.

Edit: Da das kleine Vorschaubild sehr matt und farblos rüberkommt, habe ich eine andere Version des Bildes zum Austausch vorgeschlagen bei der dieses Problem nicht auftreten sollte.

Zuletzt bearbeitet am 20.01.24, 12:30

Datum: 13.10.2023 Ort: Rainfeld [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Der 28.12 brachte typisches niederösterreichisches Winterwetter, kein Schnee weit und breit, circa 10 Grad und dichter Hochnebel im Flachland. Somit war klar, für Sonnenfotos muss man heute in die Berge. Zum Glück ist eben das mostviertler Bergland südlich von Sankt Pölten immer einen Besuch wert. Auf der Traisen-/Gölsentalbahn kommt ein jeder Nebenbahnfan auf seine Kosten. Jede halbe Stunde rumpeln 5047er in Einfach- oder Doppeltraktion durch die malerische Landschaft, am Bild sind 5047 043 und 5047 046 zu sehen. Kurz hinter Rainfeld-Kleinzell konnte der R 6615 auf seinem Weg nach Sankt Pölten mit einer kleinen Baumgruppe im Vordergrund eingefangen werden.

Datum: 28.12.2023 Ort: Rainfeld [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Herbstimmung liegt in der Luft, die Felder sind schon abgeerntet, die Tage werden kürzer, das Wetter wird durchwachsener und nebliger. Dennoch sind meteorologische Lichtblicke auch dieses Jahr nicht ausgeblieben, besonders prächtig war dabei der 28.Oktober. Der Abend dieses Tages wurde am wunderbaren Statzendorfer Berg verbracht. Von diesem kurzen Streckenabschnitt der Kremserbahn zwischen Herzogenburg und Statzendorf sind bereits einige Aufnahmen in der Galerie zu finden. Kein Wunder, denn von Telegrafenmasten über einer netten Hügellandschaft im Umland bis zu dem ansprechenden Fahrzeugeinsatz gibt es hier einiges zu bestaunen. Bestaunt wurden auch 5047 013 und 5047 016 als das beige Doppel sich bei der kleinen Ortschaft Ederding fotogen in die Kurve legte. Die als R44 6251 verkehrenden Triebwagen haben bereits ein Drittel der verkürzten Reise von St.Pölten nach Krems zurückgelegt, weiter ins Kamptal geht es aufgrund der Modernisierungsarbeiten nur mit dem Bus. Modernisierung steht auch am Statzendorfer Berg in ferner Zukunft an, bis dahin bleibt aber noch genug Zeit um das tolle Nebenbahnidyll weiter zu genießen.

Datum: 28.10.2023 Ort: Ederding [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Auch am Wochenende werden entlang der Strecke (Linz) – Neumarkt – Simbach oft die betagten Triebwagen der Baureihe 5047 eingesetzt. Allerdings fehlt es vorallem im Abschnitt ab Ried im Innkreis an interessanten Motiven, außer vielen flachen Feldern und kleineren Siedlungen wird man hier wenig finden. Eine Ausnahme gibt es jedoch in Form der Innbrücke welche Braunau und Simbach per Eisenbahn miteinander verbindet. Die ursprünglich im Jahr 1871 errichtete, und nach dem zweiten Weltkrieg wieder aufgebaute, Konstruktion ist an sich schon ein Eye-Catcher. Auf der österreichischen Seite rundet noch zusätzlich ein netter Turm welcher zu einem Restaurant gehört das Gesamtbild ab. Am 24.6.2023 hatte 5047 036, unterwegs als R 5980, gerade die Staatsgrenze in Richtung Deutschland passiert, die Fotografen standen allerdings noch auf der österreichischen Uferseite, wodurch sich wieder einmal zeigt das die Eisenbahnfotografie keine Grenzen kennt.

Datum: 24.06.2023 Ort: Braunau [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Nachdem die äußerst reizvolle Nebenbahn durch das Waldviertler Kamptal bis Anfang Mai aufgrund von Bauarbeiten gesperrt war, traf es sich gut, dem Tal an einem der schönsten Tage im bisherigen Frühling (der ja hierzulande nicht gerade sonnig war) einen weiteren Besuch abzustatten - wenn doch schon mal Zeit und Wetter zusammenspielen. Durch die Bauarbeiten wurde die Strecke auf den Betreib mit Signalen vorbereitet, bis dato ist noch der Zugleitbetrieb zwischen Hadersdorf/Kamp und Sigmundsherberg vorherrschend. Mit aktuellem Stand wird der Betrieb dieser Strecke jedoch immer noch ausschließlich von den "Nebenbahnrettern", den Triebwägen der Reihe 5047 vom Dieselstandort Krems/Donau, durchgeführt. Dabei ergeben sich von dieser Dienststelle aus die verschiedensten Kombinationen der Triebwägen; bei der häufigsten Form handelt es sich jedoch um die im Doppel geführten Züge. Dies betraf auch den gestrigen R 6054, der auf seiner Fahrt von der Bezirkshauptstadt Horn in die Landeshauptstadt St. Pölten auch die Ortschaft Stiefern inmitten des Kamptales passiert. Im herrlich klaren Maiabendlicht wurde die kleine Fotografentruppe auch noch von einem besonderen Triebwagen belohnt: Der (de facto) erstgebaute 5047 hat mitsamt dem farblich gleichen Bruder 016 gerade eben den namensgebenden Fluss überquert und bringt die wenigen Fahrgäste brummend seinem Ziel entgegen.
Kleine Notiz am Rande: Der eigentlich erstgebaute 5047 wurde nicht von den Jenbacher Werken, sondern bereits 1959 von SGP als Nachfolgerprototyp der Reihe 5046 gebaut, es blieb jedoch bei diesem einen Triebwagen. Wo sich dieses als 5047.01 bezeichnete Fahrzeug heute befindet entzieht sich meiner Kenntnis.

"Bildmanipulation": Das Schild mit dem Andreaskreuz sowie das Schild des Kamptalradweges wurden in eine passendere Position gedreht.

Zuletzt bearbeitet am 11.05.23, 00:42

Datum: 09.05.2023 Ort: Stiefern [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Knapp einen halben Tag vor der kürzlich gezeigten Aufnahme [www.drehscheibe-online.de] wurde nur wenige Meter Luftlinie entfernt ein weiteres Bild angefertigt. Am Abend des 21.April wurde es sich am Feld mit Blick auf das Herzogenburger Kloster gemütlich gemacht. Der vielfältige Nachmittagsverkehr auf der Kremserbahn, mit Cityshuttle-Garnituren und bunten 5047 Mehrfachtraktionen, war zwar wie immer sehenswert, lässt sich aber an diesem Standpunkt nur schwierig festhalten. Über die Jahre hat sich nämlich einiges an Bewuchs angesammelt, sodass längere Züge hinter dem Gestrüpp nur wenig zur Geltung kommen. Es wurde also viel mehr auf die abendlichen Verstärkerzüge gewartet, welche nur aus einem einzelnen 5047 bestehen. Für Pendler bedeutet das wohl eher eine Tortur, da die Züge somit immer äußerst gut gefüllt sind, den wartenden Fotografen freute es aber sehr das sich mit 5047 006 ein gut im Lack stehender Rot-Grauer Triebwagen gerade so in das Motiv einfügte.

Bildmanipulation: Ein Vermessungsstab, welcher in die Front des Zuges reinragt, wurde nachträglich aus dem Bild entfernt.

Datum: 21.04.2023 Ort: Ederding [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Nach einer längeren Schlechtwetterphase kündigte sich Ende April für einige Tage gutes Wetter an. Grund genug also, sich der Heimatstrecke, und den aktuell dort gut im Licht liegenden Stellen, zu widmen. Dafür ging es am Morgen des 22.April schon früh hinaus auf das Feldwerknetzwerk der verschlafenen Ortschaft Ederding. Hier zeigt sich die Kremserbahn besonders romantisch. Telegrafenmasten begleiten die Strecke, und viele unbeschranke Bahnübergänge sorgen dafür das man wohl keinen Zug übersehen beziehungsweise überhören kann.
Ganz wie geplant verlief der Morgen in diesem Nebenbahnidyll jedoch nicht. Der eigentlich geplante Zug R44 6008, wurde nämlich an diesem Tag nur in einer Einfachtraktion geführt, was sich auf dieses Motiv nicht unbedingt positiv auswirkt. Deshalb war die Freude groß, das man knapp 15 Minuten zuvor gerade noch den mit zwei beigen Vertretern der Baureihe 5047 verkehrenden R44 6215 als Nachschuss aufnehmen konnte. 5047 028 und 5047 024 waren gemeinsam nach Krems unterwegs, und legten sich im Morgenlicht schön in die Kurve.

Zu Teil 2: [www.drehscheibe-online.de]

Zuletzt bearbeitet am 25.04.23, 07:51

Datum: 22.04.2023 Ort: Ederding [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

In der sanft hügeligen Landschaft zwischen dem Traisen- und Fladnitztal neigt sich der Tag dem Ende zu. Angesichts der kleinen Teilsperre zwischen St. Pölten und Herzogenburg enden alle Züge aus Richtung Norden kommend im letzteren Bahnhof, wodurch der Fahrzeugeinsatz etwas minimiert wurde. Vorwiegend rot-graue 5047 - im neueren CRD Lack der ÖBB gehalten - waren an diesem sonnigen und zum Glück nebelfreien Tag im Einsatz. Es wurde zwischen Statzendorf und Herzogenburg-Wielandsthal Stellung bezogen, wo sich ein Baum in recht interessanter Lage zur Bahn finden lässt. Dieser wurde an diesem Fotonachmittag auch von verschiedenen Perspektiven ins Bild eingebaut, wobei mir dieser Blick schließlich am besten gefallen hat. 5047 014 dieselt hierbei als R44 6034 aus Horn nach Herzogenburg; im Hintergrund ist die kleine Katastralgemeinde Herzogenburgs, Ederding, zu sehen. Sie verrät: weit ist es nicht mehr bis zum Ziel. Nur mehr wenige Minuten Fahrt trennen den klassischen Dieseltriebwagen von einer kleinen Pause an jenem Sonntagnachmittag, bis der Dienst weiter fleißig fortgesetzt wird und die beiden Fotografen ihren Heimweg antreten werden.

Datum: 06.11.2022 Ort: Statzendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Von einem österreichischen Fotokollegen wurde bereits vor kurzem hier [www.drehscheibe-online.de] gezeigt von welch schöner Seite sich der Herbst südlich von Sankt Pölten zeigt. Mittlerweile ist ein zwar Großteil dieser Farbpracht bereits am Boden gelandet, zu einem Besuch laden die vielseitigen Fotostellen rund um den Nebenbahnknotenpunkt Traisen aber immer noch. Hier befinden wir uns circa 15 Minuten vom Bahnhof Traisen entfernt, am Leobersdorfer Streckenast. Ursprünglich fuhren hier Züge aus dem Gölsental weiter über den Gerichtsberg und durch das Tristingtal bis an die Südbahn nach Leobersdorf, damals von St.Pölten aus eine knapp 80km lange Verbindung. 2004 wurde jedoch der mittlere Teil der Strecke, zwischen Weißenbach-Neuhaus und Hainfeld eingestellt. In der Nähe der vorletzten Haltestelle vor dem heutigen Endpunkt auf Mostviertler Seite, Rainfeld-Kleinzell, befindet sich das hier gezeigte Motiv. Am 13.11.2022 dieselte 5047 089, eigentlich ein in Linz stationierter Triebwagen, als R54 6614 (St.Pölten - Hainfeld) vorbei am wartenden Fotografen.

Datum: 14.11.2022 Ort: Rainfeld [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Alle Jahre wieder kann man im niederösterreichischen Traisental eine prachtvolle Laubfärbung beobachten, wie dieses Bild aus dem letzten Jahr beweist (Siehe: [www.drehscheibe-online.de]. Somit verwundert es kaum, dass es mich auch diesen Herbst wieder in die Gegend verschlagen hat. Eigentlich hatte ich es an jenem Tag auf die am Nachmittag verkehrende 5047 4-Fachtraktion abgesehen, das Bild gelang auch wie gewünscht, allerdings gefiehl mir dann dieses oben gezeigte eher spontane Bild im Nachhinein besser. Schon am Rückweg zur doch etwas weit entfernten Haltestelle Kreisbach, wies mich mein begleitender Hobbykollege daraufhin, dass doch noch bald ein Zug käme. Somit stellten wir uns zum nächstbesten Bahnübergang und siehe da, schaut doch gar nicht so verkehrt aus. Ab jetzt hieß es dann zittern, dass die Schatten der nahegelegenen Hügel nicht schon vor dem Zug das Gleis erobern, aber wie man sieht ging alles gut aus, als der 5047 038 als R55 6722 nach Schrambach die Fotostelle passierte. Viel gefehlt hat allerdings nicht, 5 Minuten vielleicht. Anschließend ging es sehr zufrieden zurück zur Haltestelle Kreisbach, von wo aus die Heimreise angetreten wurde.

Edit: Der Schatten eines Verkehrsschildes unten auf der Grasfläche wurde digital entfernt.

Datum: 25.10.2022 Ort: Göblasbruck [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Mittlerweile Vergangenheit sind die Formsignale im Mattigtal wegen des Ersatz durch ein ESTW. Am 15.06.2021 konnte ich noch die nördlichen Ausfahrsignale von Munderfing mit Hochstativ und der aus einem 5047 gebildeten, werktäglichen Regionalbahn Braunau-Neumarkt.

Datum: 15.06.2021 Ort: Munderfing [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Neben der Wachau und der Wachaubahn welche von mir bereits thematisiert wurde [www.drehscheibe-online.de], gibt es mit dem Kamptal und der Kamptalbahn eine weitere Nebenbahn im Großraum Krems die zumindest teilweise durch ein malerisches Weingebiet führt. Von Hadersdorf zweigt jene Bahn vom Kremser Ast der Franz-Josefs Bahn ab und führt über Langenlois, Schönberg und Horn nach Sigmundsherberg, wo sie wieder in Gmündner Ast der Franz-Josefs Bahn einmündet. Weinbau wird allerdings vor allem eben in Schönberg und Langenlois betrieben. Leider verläuft die vielbefahrene B34 genau dort in ziemlicher nähe der Bahn. Will man also ein Landschaftsmotiv ohne der Straße im Bild muss man in die Trickkiste greifen. Kurz vor Schönberg kann man von den anliegenden Weinbergen, wo hochwachsende Bäume die Straße großteils verdecken die stündlich vorbeifahrenden Züge gut festhalten. 5047 014 und 5047 009 dieselten am 17.Juli als R44 6250 in Richtung Sankt Pölten durchs Motiv.

Datum: 17.07.2022 Ort: Schönberg am Kamp [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Um den zwar nicht unbedingt hohen, aber relativ steilen, Göttweigerberg nicht aufwändig bewältigen zu müssen folgt die Kremserbahn, anders als die bis zum Bahnhof Paudorf relativ in der Nähe verlaufende L100, dem Bachverlauf der Fladnitz noch für ein kleines Stück ehe man mittels des 135 Meter langen Göttweigertunnels, das Gemeindegebiet von Furth erreicht. Bis zum nächsten Halt in Furth-Göttweig rauscht man als Bahnfahrer auf einem am Waldrand aufgeschütteten Damm hoch über den Köpfen der Bewohner hinweg. Jenes Teilstück hat bis jetzt auch dafür gesorgt das Pläne für Modernisierungs- und Elektrifizierungsarbeiten, aufgrund der nur schweren Erreichbarkeit, im Keim erstickt, beziehungsweise verschoben wurden, aktuell ist ein Baustart im Jahre 2025 anvisiert. Unbeeindruckt davon dieselte am 1.8.2022 der REX44 6261 in Richtung Krems an der Donau. Die abendlichen Verstärkerzüge bestehen hier lediglich aus einem einzelnen Triebwagen der Baureihe 5047, somit passte 5047 082 perfekt in die aus einem anliegenden Weinberg ersichtliche Lücke mit freiem Blick auf die Bahn.

Zuletzt bearbeitet am 02.08.22, 14:50

Datum: 01.08.2022 Ort: Furth bei Göttweig [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Nachdem die planmäßige Zugkreuzung, mit dem in Richtung Krems verkehrenden Zug, im Bahnhof Paudorf absolviert ist, schlängeln sich südfahrende Regionalzüge der Kremserbahn durch den Dunkelsteinerwald, vorbei am ansäßigen Steinbruch und nehmen Kurs auf die Bedarfshaltestelle Meidling im Tal. So war es zumindest bis vor 7 Jahren. Denn im Dezember 2015 wurde jener Halt, nur zwei Jahre nach er rundum erneuert wurde, aufgelassen. Stattdessen wurde ein dichter Zubringerverkehr zum Paudorfer Bahnhof mittels Kleinbussen versprochen, von dem bis heute jede Spur fehlt. Ein Muster welches man leider dank der Niederösterreichischen Verkehrspolitik in so ziemlich jeder Ecke des Bundeslandes beobachten kann. Aber nun genug beschwert, hier soll es ja primär ums Bild gehen. Es zeigt den R44 6008 auf der baustellenbedingt gekürzten Fahrt nach Herzogenburg circa 300 Meter vor der ehemaligen Haltestelle (die Betonkonstruktion rechts vom Zug hat mit dieser übrigends nichts zu tun, auch wenn sie am ersten Blick wie die Bahnsteigkannte aussieht). Am 19.7.2022 war auf jenem Zug ein Doppel bestehend aus 5047 027 und 5047 029, zwei Triebwagen im Altlack, angekündigt. Die letzen Baumschatten entfernten sich rechtzeitig aus dem Gleis als die beiden beigen Edelrenner vom Morgenlicht bestrahlt um die Ecke bogen.

Datum: 19.07.2022 Ort: Meidling im Tal [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Die vom restlichen Schienennetz Österreichs abgeschnittene Mühlkreisbahn ist eine Bahn der Kontraste. Während das erste Teilstück bis Rottenegg in einem dichten Takt, im Berufsverkehr sogar einem 15-Minuten-Takt, befahren wird, und noch durch recht urbane Gebiete führt, herrscht nach der circa 5km langen Steilstrecke nach Lacken, wo sich die Trassierung von der vielbefahrenen B127 entfernt, Nebenbahnidylle pur. Bei gemächlichen Tempo auf meist unmodernisierter Infrastruktur geht es durch das Mühlviertler Hügelland. Und das kann man teilweise auch noch in den kulitgen Triebwagen der Baureihe 5047 geniesen. Jeweils 2 Zugpaare befahren mit jenen Triebwagen am Vor- und Nachmittag die gesamte Strecke von Linz nach Aigen. Am frühen Abend des 19.7.2022 ging es nach Neufelden um den R 3195, eben einer dieser mit 5047 geführten Züge festzuhalten. Zwischen den Bahnhöfen Iglmühle und Neufelden befindet sich wohl das schönste Stück der Strecke, die Trasse verläuft hier in einem dünn besiedelten Waldstück direkt am Ufer der Großen Mühl. Jener Fluss zeigte sich auch relativ „kooperativ“ und sorgte für eine schöne, wenn auch nicht zu 100% klare, Spiegelung von Zug und Landschaft kurz bevor der unbekannt gebliebene 5047 in den 139 Meter langen Neufeldener Tunnel eintauchte.

(Der Fotostandpunkt auf Railview wurde nicht fälschlicherweiße in die Große Mühl gesetzt. Man steht tatsächlich auf einem kleinen privaten Steeg da es sonst keinen Weg gibt einen freien Blick auf die andere Uferseite zu bekommen. Die Besitzer des Steegs stört das grundsätzlich nicht, wenn man sie vor dem Betreten um Erlaubniss bittet)

Zuletzt bearbeitet am 22.07.22, 22:24

Datum: 19.07.2022 Ort: Unterfeuchtenbach [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

...das seit dem Jahr 2000 in der Liste der UNESCO Weltkulturerbe aufgenommene Wahrzeichen der Ortschaften Furth und Palt, das Benediktinerstift Göttweig. Als Eisenbahnfotograf hat man es jedoch ziemlich schwer das schöne Bauwerk gemeinsam mit dem nicht all zu weit entfernt fahrenden Zügen auf der Strecke von Herzogenburg nach Krems auf ein Bild zu bekommen. Die einzige Gerade mit einem guten Blick zeigt Richtung Nordosten, sodass auch an den längsten Tagen im Sommer das Frontlicht am Zug in Grenzen hält. Dazu kommt auch noch das einiges an Bewuchs an vielen Stellen den Blick auf die Bahn verwährt. Es war also am 12.6.2022 einiges an Grünschnitt notwendig um das Motiv wieder Fotofit zu machen. Die harte Arbeit machte sich am späten Abend bezahlt, als der ausserplanmäßig nur einteilig fahrende R 6263 (St. Pölten Hbf – Horn), 5047 046 hatte die Ehre, nach dem Halt in Furth-Palt auf die Kremser Donaubrücke zubeschleunigte.


Zuletzt bearbeitet am 18.06.22, 23:27

Datum: 12.06.2022 Ort: Palt [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Nachdem die Zugkreuzung mit dem südwärts fahrenden Gegenzug absolviert wurde beschleunigte am Nachmittag des 6.6.2022 der R44 6255 (St.Pölten Hbf – Horn) aus dem Bahnhof Paudorf hinaus. Bis ins Jahr 2009 besaß jener Bahnhof auch ein historisches Empfangsgebäude welches bei den Modernisierungsarbeiten, bei denen auch der Schotterbahnsteig in einen Mittelbahnsteig umgewandelt wurde, jedoch Abgerissen wurde und durch eine Fahrrad Park&Ride Anlage ersetzt wurde. Eine weitere kleine Besonderheit hat auch der im Bild zu sehende Triebwagen zu bieten, gemeinsam mit 5047 015 ist der gezeigte 5047 027 nämlich einer der nur zwei Vertreter der Baureihe die an einer Front von einem um einiges großeren ÖBB-Logo geziert werden. Die Hintergrundgeschichte dazu ist mir ehrlich gesagt unbekannt, vielleicht weiß ein Österreich-Experte hier mehr.

Datum: 06.06.2022 Ort: Paudorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Bereits in meinem letzten Beitrag erwähnt wurde der Steinbruch Wanko im Meidling, welcher dieses mal thematisch eine Nebenrolle einnimmt, motivlich jedoch um einiges präsenter ist als letztes mal. Denn heute soll sich alles um den R 6038 drehen. Werktags stellt dieser Zug nämlich eine Besonderheit dar, denn als einer von ganz wenigen Zügen in ganz Österreich und sowieso als einziger auf der Kremserbahn besteht er, um Triebwagen nach St.Pölten zu überstellen, ab Krems an der Donau aus 4 5047ern, was fotografisch gesehen bei manchen Motiven ein ziemlicher Segen ist. So zum Beispiel beim Steinbruchmotiv kurz hinter der ehemaligen Haltestelle Meidling im Tal. An einem wettermäßig bildschönen Märztag führte 5047 005 das Quartett durch den Dunkelsteinerwald, und konnte dabei festgehalten werden.

(Hinweis bezüglich der Bildmanipulation: Einige auf der Brücke, welche rechts im Bild zu sehen ist, platzierte Verkehrsschilder wurden digital entfernt)

Zuletzt bearbeitet am 14.05.22, 11:51

Datum: 02.03.2022 Ort: Meidling im Tal [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

...verläuft die knapp 43 Kilometer lange Kamptalbahn, welche Hadersdorf mit Sigmundsherberg verbindet. Hier gibt seit 35 Jahren die Baureihe 5047, auch als „Nebenbahnretter“ bekannt, im wahrsten Sinne des Wortes den Ton im Personenverkehr an. Ein Spätsommerabend im September 2021 gab die perfekte Möglichkeit um die fotogenen Triebwagen auf der ebenso fotogenen Strecke zu verewigen. 5047 024 und ein rot-grauer Schwestertriebwagen zeigten sich an diesem Tage prächtig im Abendlicht. Wegen den zahlreichen Bäumen dabei nur schwer zu erspähen ist die aus dem Jahr 1125 stammende Burgruine Schonenburg, welche die Haupttourismusattraktion des Ortes Schönberg am Kamp darstellt, welchen das Triebwagenpärchen in wenigen Minuten erreichen wird.

Datum: 10.09.2021 Ort: Schönberg am Kamp [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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In Österreich kann man die Strecken mit Formsignalen an einer Hand abzählen, neben der Mattigtalbahn und der Inneren Aspangbahn (Siehe: [www.drehscheibe-online.de] exsistieren nur noch ganz vereinzelt funktionstüchtige Exemplare. Eines dieser Signale steht in Niederösterreich und sichert noch immer tapfer die südliche Einfahrt in den Bahnhof Horn NÖ an der Kamptalbahn. Generell ist die gesamte Strecke von Sigmundsherberg bis Hadersdorf ein Paradies für Eisenbahnfotografen, auch ohne Formsignale, denn größere Ausbauarbeiten an der Strecke sind bis dato ausgeblieben und zum Einsatz kommen noch immer die betagten Triebwagen der Reihe 5047. Somit zählt sie nicht ganz zufällig zu meinen absoluten Lieblingstrecken ;) Jedoch soll damit in nicht allzu ferner Zukunft Schluss sein. Im Sommer wird die Strecke für ein Monat gesperrt, in dem Zuge werden sowohl Horn als auch Langenlois Mittelbahnsteige erhalten und es ist nicht auszuschließen, dass während den Arbeiten auch das Formsignal fällt. Wer dieses Kleinod also noch festhalten will, sollte sich beeilen. Aber noch brummeln die Triebwagen der Reihe 5047 an jenem Relikt vergangener Zeiten vorbei und somit war es Mitte Februar der 5047 018, der sich gerade als R44 6018 auf den Weg von Horn NÖ nach St. Pölten Hbf gemacht hat.

-Das Signal wurde etwas aufgehellt. Einen zu 100% passenden Zug gibt es an dieser Stelle nicht, eine Stunde später wäre das Seitenlicht des TWs schon grenzwertig gewesen.

Datum: 13.02.2022 Ort: Horn [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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