Vergleichsweise selten bekommt die T466.0 des Eisenbahnmuseums der ČD aus Lužná Auslauf - so wundert es auch nicht das die Baureihe in der Galerie noch gar nicht vertreten ist. Im Hochsommer letzten Jahres war die Lok jedoch für einen einen Sonderzug nach Bochov angekündigt worden - das sollte genutzt werden! Da zu dieser Zeit auch noch Umleiterverkehr zwischen Plzeň & Chomutov herrschte, wurde das verbunden und so ein kleines Vormittagsprogramm gebastelt.
Bei Chyše rollte mir T466.0286 mit Sp 98166 (Lužná u Rakovníka - Bochov) vor die Linse.

Datum: 21.06.2025 Ort: Chyše [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-735 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Die Main North Line auf der Südinsel Neuseelands führt in weiten Teilen entlang des Pazifiks. Als kleine Fortsetzung der Serie zum "Coastal Pacific" Zug (siehe hier) sei ein weiteres Foto des Zuges auf seiner Reise entlang der felsigen Pazifikküste gezeigt. Der Touristenzug, welcher in den Sommermonaten einmap pro Tag in jede Richtung zwischen Christchurch und Picton verkehrt, windet sich hier auf seiner gemächlichen Fahrt in Richtung Norden durch einen der zahlreichen S-Bögen kurz vor Einfahrt in einen Tunnel nördlich von Kaikoura.

Datum: 03.12.2025 Ort: Waipapa Bay, Neuseeland Land: Übersee: Australien
BR: NZ-DFB Fahrzeugeinsteller: Kiwi Rail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

M62UMM 014 hat mit ihrem Nacht-Reisezug aus der Gobi den Omega-Loop bei Chonchor fast ausgefahren. Der Zug ist damit fast vor den Toren der mongolischen Hauptstadt, die das Ziel des Zuges ist.

Datum: 27.09.2026 Ort: Khonkhor, Mongolei Land: Übersee: Asien
BR: MN-M62UMM Fahrzeugeinsteller: UBTZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Wenig Beachtung findet der offizielle Ein- und Ausgang des Bahnhofs Kamshoush. Wer dort nicht gerade mit dem Auto abgeholt wird, nutzt den direkten Weg. Fraglich war also wer schneller ist. Die Pendler, oder der ausfahrende Zug?

Datum: 24.03.2026 Ort: Kamshoush, Ägypten Land: Übersee: Afrika
BR: EG-AA22T Fahrzeugeinsteller: ENR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Die Strecke Sighetu Marmației - Valea Vișeului ganz im Norden Rumäniens ist als Vierschienengleis ausgeführt. Neben der üblichen 1435 mm Spurweite für rumänische Fahrzeuge können auch Züge aus der Ukraine mit der Breite von 1520 mm das Gleis nutzen. Doch nicht nur das Gleis ist entsprechend gebaut, auch die Signaltechnik ist doppelt vorhanden. An den beiden Einfahrsignalen des Bahnhofs Sighetu Marmației fotografierten wir am 25.06.2025 die Ausfahrt des morgendlichen R 4652 nach Vișeu de Jos mit 62 1196.

Datum: 25.06.2025 Ort: Sighetu Marmației [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-62 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Folgen wir weiter dem Weg von LDe 501 vor dem ersten "Trenino Verde" des Tages von Tempio Pausania nach Luras.

Nachdem wir zunächst den Sardischen Fahnenschwenkern bei der Arbeit zugesehen haben ( [www.drehscheibe-online.de] ) und danach die längst verrostete und außer Betrieb befindliche "Schrankenanlagen" genauer beleuchtet haben ( [www.drehscheibe-online.de] ), zeigen ich nun den Zustand nach Passage eines Bahnübergangs.

Am - natürlich - erloschenen Einfahrsignal des Bahnhofs Luras befindet sich sogar noch - leider sehr zugewachsen - eines der typischen Bahnwärterhäuschen, welches seinerzeit natürlich des Posten beherbergte, der die Gleistore für den Bahnübergang zu bedienen hatte. Hier war Giovanni nach seiner Wedelei wieder zugestiegen, der Straßenverkehr dank der sardischen Gemütlichkeit längst über alle Berge und die LDe wieder kräftig am beschleunigen.
Für den folgenden Bahnübergang kurz hinter dem Aufnahmestandort in der Bahnhofseinfahrt wurde die Tür des Begleitwagens gar nicht erst geschlossen - sardische Bahnübergangsrituale halt...

Datum: 22.06.2025 Ort: Luras (Sardinien) [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-LDe Fahrzeugeinsteller: ARST
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Folgen wir weiter dem ersten "Trenino Verde" des Tages zwischen Tempio Pausania und Luras.

Wie unter dem ersten Bild (siehe [www.drehscheibe-online.de] ) beschrieben, hält die Chose vor jedem Bahnübergang an, wird per Posten gesichert, setzt sich über die Straßenkreuzung hinweg, bleibt zur Aufnahme von Giovanni und Kollegen dann stehen, ehe es weitergeht.

Mannomann, vor Ort kamen Erinnerungen an die OHE (Ohne Hast & Eile) oder die ZOJE (Zug ohne jede Eile) auf, denn nachdem ich unser Fotomobil nur knappe vier Kilometer weiter gesteuert hatte, durfte ich noch gute zehn Minuten auf die Eisenbahn warten.

Dann stiegen die beiden Fahnenmänner wieder aus, wobei der etwas lockerer daherkommende mit seiner quietschgelben Warnweste dann doch nicht im Bild bleiben durfte. Giovanni hingegen flanierte in Gigolo-Manier nordwärts in Richtung Industriegebiet, um mit weit aufgeknöpftem Hemd und Sonnenbrille die rote Fahne für die Autofahrer zu schwenken. Autofahrer? Naja, außer unserem "Pissmobil" (ein pipigelber Jeep) war hier nichts, was hätte aufgehalten werden können. Und meine Frau erweckte in Warteposition auf dem Beifahrersitzt mitnichten den Eindruck, gleich den Sitz wechsel zu wollen um die Stabilität von LDe 501 vor ihrem Züglein zu testen.

Naja, immerhin lief Giovanni so weit, dass die anarchische "Schrankenanlage" mitsamt Stopschild optische Freiheit erfuhr - die Lagerhalle wurde immerhin durch den Freileitungsmast und die Berge etwas aufgewogen.

Der nächste Stopp war wieder rund vier Kilometer entfernt, da durfte ich nochmal fünf Minuten extra warten. Davon erzählt aber ein weiteres Bild.

Datum: 22.06.2025 Ort: Tempio Pausania [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-LDe Fahrzeugeinsteller: ARST
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Groß ist im September das Zeitfenster nicht, in dem man Züge in der Ausfahrt des Bf Knin mit der Kninska Tvrđava fotografieren kann. Die Festung, deren Ursprünge bis in das 9. Jahrhundert zurück datiert werden, erstreckt sich oberhalb der Stadt auf einem Felsen.
Am 08.09.2026 passte es perfekt: Der Güterzug stand schon zum Personalwechsel im Bahnhof, als das Gleis noch verschattet war. Doch erst als die Schatten so weit gewichen waren, dass ein vernünftiges Bild möglich wurde, klingelte es in einem nahegelegenen Telefonkasten. Zugmeldung! Und wenige Sekunden später brüllten die Motoren hinter der Kurve auf und die zwei 2062er beschleunigten ihren Tv 81997 durch das goldene Morgenlicht. Es handelt sich um einen leeren Zementzug von Podsused bei Zagreb nach Solin, von wo der Zug nachmittags in Lastrichtung zurück fährt.

Datum: 08.09.2026 Ort: Knin [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062.1 Fahrzeugeinsteller: HZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Während der Personenverkehr auf den Schmalspurbahnen um Jindřichův Hradec im Frühjahr wieder aufgenommen wurde, ruht der Güterverkehr - leider - weiterhin komplett.
Komplett? Nicht ganz! Am 29.9. lief im Abendzug nach Obrataň - wie oft zum Fahrradtransport - ein gedeckter Güterwagen mit. Anders als sonst war er allerdings mit diversen Baumaterialien beladen und wurde beim Halt in Včelnička an der dortigen Seitenrampe abgestellt und an den Folgetagen entladen.

Mal sehen was die Zukunft bringt - ob es tatsächlich nochmal Güterverkehr mit Rollböcken geben wird? Ich habe arge Zweifel, lasse mich aber gern vom Gegenteil überraschen.

Datum: 29.09.2026 Ort: Lovětín [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-705.9 Fahrzeugeinsteller: GE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Als Ersatz für schwächelnde Desiro-Triebwagen setzte die BDZ im Jahr 2023 lokbespannte Züge zwischen Levski und Trojan ein. Für den SU 24225 von Levski nach Trojan war am 28. August 2023 die betagte 55 143 eingeteilt, die wohl selbst einen Ersatzzug benötigt hätte, denn so richtig scheint die Kühlung nicht mehr funktioniert zu haben. Im Laufe der Fahrt wurden immer mehr Klappen als "Lüftung" geöffnet und während den Zwischenhalten kippte das Lokpersonal immer wieder Kühlwasser aus Wasserflaschen nach, von denen man wohl vorsichtshalber einen großen Vorrat dabei hatte. Das dauerte natürlich, aber zu unserer eigenen Überraschung hielt die Lok tatsächlich durch: Mit einer Stunde Verspätung hat der Zug den Haltepunkt der nur rund 140 Einwohner zählenden Ortschaft Ablanitsa verlassen und brummelt nun weiter über das Rasengleis gen Zielbahnhof. Weit abseits liegt der Haltepunkt, der dazugehörige Ort befindet sich schlanke zwei Kilometer entfernt.

Datum: 28.08.2023 Ort: Ablanitsa [info] Land: Europa: Bulgarien
BR: BG-55 Fahrzeugeinsteller: BDZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Weithin sichtbar ist das um 1778 geschaffene Scharrbild (entsteht, indem die dunklere Oberschicht aus Stein, Geröll, Erde oder Bewuchs entfernt wird, sodass die helle Unterschicht - zum Beispiel Kreide - zum Vorschein kommt) eines weißen Pferdes auf einem Hügel östlich des Städtchens Westbury in Wiltshire. Die Breite beträgt 33 und die Höhe 55 Meter, der Gaul wurde vor knapp zwanzig Jahren aufwändig restauriert und mit Beton versiegelt.
Und Nachmittags ist er gut mit Zügen umzusetzen: Die Station von Westbury ist ein bedeutender Bahnknoten der ehemaligen Great Western Railway und bekam in den dreissiger Jahren des vorigen Jahrhunderts zur Entlastung und zur Beschleunigung der Schnellzüge von London in Richtung Plymouth eine Umfahrung, die sog. „Westbury Avoiding Line“. Beide Strecken treffen westlich an der Fairwood Junction wieder zusammen. Wir bezogen Stellung auf einer Feldwegbrücke an dieser Streckengabelung, denn hier kommt fast alles vorbei. Die Steinbrüche der Mendip Hills in der Umgebung sorgen für sehr starken Güterverkehr mit Ganzzügen. Freightliners class 59 102 „Village of Chantry“ kam am Deckungssignal der Umfahrung zum Stehen um einen Reisezug passieren zu lassen und beschleunigt anschliessend ihren FHH 6T53 nach Whatley Quarry. Warum bei dem Leerzug drei beladene Wagen zurück zum Steinbruch fahren? Keine Ahnung!


Datum: 15.09.2026 Ort: Westbury, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 59 Fahrzeugeinsteller: Freightliner Heavy Haul
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Das Douro-Tal in Portugal gehört seit 2001 zum UNESCO-Weltkulturerbe. Die landschaftlich traumhafte Gegend lässt sich auch mit der Bahn erkunden, bis Pocinho führt eine mehrmals am Tag befahrene Strecke durch das Tal. Typisch für die Strecke sind zahlreiche, markante Brückenbauwerke. Eins davon befindet sich bei Freixo de Numão. Am 05.11.2021 überquerte CP 1415 mit IR 868 (Pocinho - Porto Campanhã) die dortige Brücke.

Datum: 05.11.2021 Ort: Freixo de Numão [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

... verläuft die Südstrecke der ehemaligen "JHMD" von Jindřichův Hradec nach Nová Bystřice.
Seit diesem Jahr rollen dank der Übernahme durch das EVU "Gepard Express" wieder Züge durch diese herrliche Ecke Tschechiens - hoffentlich blickt die Bahn so nun einer gesicherten Zukunft entgegen.

Datum: 29.09.2026 Ort: Střížovice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-705.9 Fahrzeugeinsteller: GE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Sardinien wurde in der Blütezeit der Eisenbahn von rund 600 Kilometern Schmalspurstrecken durchzogen, die zumeist das unwegsame Gebirge im Norden und (Süd-) Osten der Insel durchquerten.

Dabei war das Netz jeher in drei Teilnetze getrennt. Im Süden führt heute noch die Strecke von Cagliari bzw. Monserrato (dort endet die schmalspurige Stadtbahn) nach Isili, sie wird im Regelbetrieb durch Regionalzüge befahren. Ab Isili geht es nordwärts in die Berge nach Sorgono, ab Mandas spektakulär ostwärts ans Meer bis Arbatax.

Im Zentrum Sardiniens finden sich heute ebenfalls noch zwei in Betrieb befindliche Strecken, denn ab Macomer geht es westwärts ans Mittelmeer bis Bosa Marina, ostwärts strebt die Bahn im Regelbetrieb abermals in die Berge bis Nuoro.

Und im Norden? Da spielt sich der Regelbetrieb momentan nur noch ab Sassari bis Sorso und Alghero ab, wobei letztgenannte Stadt mitsamt Flughafen durchaus touristisch relevant ist. Betrieblich nicht mehr genutzt ist hingegen ein Großteil der wunderschönen Strecke Sassari - Nulvi - Tempio Pausania - Palau.

Aber eben nur ein Großteil! Denn überall auf der Insel hat es die "Azienda Regionale Sarda Trasporti" bzw. ARST S.p.A. als Rechtsnachfolgerin der Ferrovie della Sardegna (FdS) verstanden, auf ausgewählten Streckenabschnitten doch noch touristische Verkehre anzubieten. Zum Teil sogar mit Dampfloks, in der Regel aber mit historischen Breda / Tecnomasio Italiano Brown Boveri-Dieselloks der Baureihe LDe oder den kultigen runden Fiat / Stanga-Triebwagen der Baureihe ADe.

Vom einstigen zentralen Bahnhof der Provinz Gallura, Tempio Pausania, gleichzeitig historisches und geographisches Zentrum der Region im Norden Sardiniens, führt die ARST die Fahrten in den benachbarten Bahnhof Luras durch, wo sich einst die Strecken nach Palau und Monti (Anschluss an die normalspurige Staatsbahnstrecke Olbia - Cagliari) verzweigten.
Leider wird der landschaftlich deutlich schönere Folgeabschnitt über Sant’Antonio di Gallura und Arzachena nach Palau aktuell nicht befahren, was die fotografischen Möglichkeiten stark einschränkt.

Nichtsdestoweniger war es mir als bekennendem Schmalspurfreund ein höchstes Anliegen, trotz Hochzeitsreise den einzig möglichen Tag von der Unterkunft im Nordosten aus in Richtung 950 mm-Strecke zu nutzen.

Da der Bahnhof von Luras quasi "im Nichts" liegt, dient der Streckenabschnitt in der Regel nur dazu, Busreisenden das Erlebnis der Bahnfahrt im historischen 2. Klasse-Bauchiero-Personenwagen CC 401 zu reisen.
Ziel der Touristen ist dann Tempio Pausania selbst, das Bahnhofsgebäude ist an sich schon mit Baujahr in den 30er-Jahren ein Baudenkmal mit zahlreichen Holzvertäfelungen und Ölgemälden.
Daher war es nicht verwunderlich, dass die erste Fahrt ab Tempio nach Luras hauptsächlich heiße Luft durch die Gegend fuhr, von ein paar Eisenbahnfreunden abgesehen.

Wie in ganz Italien "leidet" Sardiniens Schmalspur auch unter dem Fakt technisch nicht gesicherter Bahnübergänge, die nun stets durch Posten gesichert werden müssen, wozu der Zug vor jedem - und zwar wirklich jedem - öffentlichen Weg halten muss. Dann hüpfen Giovanni (wir nennen den guten Mann einfach mal so) und sein Kollege aus dem extra für sie mitgeführten zweiten Wagen hinter der LDe 501, wedeln die Straßenverkehrsteilnehmer mit roter Fahne zum Halt und geben dem Lokführer dann mit dem grünen Exemplar den Fahrtbefehl.

Tja, so knattert die "Sarden-V 100" über die Strada Statale del Lago del Coghinas, ehe man wieder hält und die Fahnenmänner aufnimmt, das Fotomobil wurde vom Seitenstreifen dabei digital umgeparkt.

Zuletzt bearbeitet am 12.10.26, 08:28

Datum: 22.06.2025 Ort: Tempio Pausania [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-LDe Fahrzeugeinsteller: ARST
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Von der ca 900m hohen Ebene, auf der wir stehen, kommt der 4322m hohe Vulkan Mt Shasta im Norden Kaliforniens ähnlich imposant wie der sizilianische Ätna vom Meer aus betrachtet. Hier führt die einstige Hauptverbindung der Southern Pacific Railroad von San Francisco nach Portland über den Siskiyou Pass entlang, die ihre Verkehrsströme aber später an die UP Shasta Route über Klamath Falls verloren hat. Später wurde die Strecke von der Central Oregon and Pacific Railroad (CORP) übernommen. Von 2008 bis 2015 war diese Strecke sogar stillgelegt. Doch dann hat das Holzwerk in Weed für so viel Fracht gesorgt, dass die Strecke wieder geöffnet und fast jeden Werktag befahren wurde. Nebenbei wurden auch mal paar Düngerwagen für einen Bauern in Montague mitgenommen - hier im Zug die ersten beiden Wagen.
Knapp sechs Jahre nach der Aufnahme, im Dezember 2025, schloss Roseburg forest sein Holzwerk in Weed. Damit war auch das Ende der CORP Siskiyou Line besiegelt. Am 11.12.2025 beförderten die zwei dort im Südabschnitt stationierten GP38-3 mit dem längsten je hier beobachteten Zug alle Wagen, die sich noch in Weed befunden hatten, nach Medford in Oregon ab. Seitdem ist die Strecke stillgelegt.

Zuletzt bearbeitet am 09.10.26, 09:58

Datum: 04.03.2020 Ort: Weed, Kalifornien, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-EMD GP38-3 Fahrzeugeinsteller: CORP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Am ersten September Wochenende 2026 pendelte der Brünner Sonderling 754 043 an beiden Tagen fleißig zwischen Jihlava und Brünn. Genau passend für das Nachmittagsmotiv in Luka nad Jihlavou mit Blick auf die Kirche St. Bartholomäus ist R 656, den passend am 06.09.2026 die bunte Brille übernahm.

Datum: 06.09.2026 Ort: Luka nad Jihlavou [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-754 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Während das Bw Brno ein ganzes Rudel an bunten Brillen im Einsatz hat und der gemeine Fuzzy aus dem Vollen schöpfen kann, ist die Situation rund um Trutnov eher langweilig - eigentlich sind alle einsatzfähigen Loks im Najbrt-Lack unterwegs.

Lediglich die 754 067 sticht in ihrer rot/gelben Lackierung hervor. Und wenn die Maschine dann mal im Einsatz ist, stürzt man sich als Fotograf natürlich darauf und so verwundert es nicht, daß diese Aufnahme des R 930 (Trutnov-Praha) an diesem Tag weder das erste, noch das letzte Foto der 067 war. :-)

Ein doof haltendes Fahrzeug wurde in die digitale Mülltonne verschoben.

Datum: 02.05.2026 Ort: Rtyně v Podkrkonoší [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-754 Fahrzeugeinsteller: CD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die Geschichte der Burg Český Šternberk geht bis in das Jahr 1241 zurück. In den letzten Jahren wurde sie auch immer wieder in Teilen saniert, doch jetzt ist die Talseite gerüstfrei.
Vollkommen unbeeindruckt davon beschleunigt die schöne 754 061 den Sp1599 von Čerčany nach Zruč nad Sázavou vom Haltepunkt Český Šternberk zastávka heraus.
Gegenüber früheren Bildern wächst das Motiv immer mehr zu.

Datum: 03.10.2026 Ort: Český Šternberk [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-754 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Ein ständig präsenter Feind eines Eisenbahnfotografen in Süd- und Ostasien ist der omnipräsente Dunst - mit dem man einfach Leben muss. Auch am Morgen des 28.06.2026 war die Lichtintensität stark gehemmt, als Lok 7440 den Mugunghwa 1272 nach Yongsan in die Steigung in Richtung Cheongso beschleunigt.

Datum: 28.06.2026 Ort: Magang-ri (마강리), Südkorea Land: Übersee: Asien
BR: KR-7400 Fahrzeugeinsteller: KoRail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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In der Slowakei haben die formschönen Dieselloks der Baureihe 754 den Spitznamen "Okularnik" erhalten. Diese Lokomotiven werden auch heute noch auf der Schnellzuglinie "Fatran" zwischen Vrútky und Zvolen eingesetzt.
Am 08.09.2026 war die im neuesten Design der ZSSK gehaltene 754 032 mit dem R939 bei Malý Čepčín in Richtung Zvolen unterwegs. Schön sind die für diese Strecke charakteristischen Kilometertafeln zu erkennen.

Datum: 08.09.2026 Ort: Malý Čepčín [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-754 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Angeführt von BNSF 3936 und drei weiteren Maschinen rollt ein bunter Containerzug auf dem unteren Gleis durch den Kingman Canyon. Die Strecke ist Teil der Southern Transcon, was für eine recht hohe Zugdichte sorgt. Wir hatten Glück, denn während an diesem Tag in der Gegenrichtung fast gar nichts fuhr, waren einige Züge in Richtung Westküste unterwegs, die wir in der Felslandschaft aufnehmen konnten.

Datum: 24.11.2025 Ort: Kingman, Arizona, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE ET44C4 Fahrzeugeinsteller: BNSF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

Nach über 60 Jahren wurde in der Koksara Lukavac metallurigisches Koks in hoher Qualität erzeugt. Doch im Februar 2026 wurden die Öfen gelöscht und die Schornsteine im Hintergrund zeugen von besseren Zeiten. Die Schließung hat auch massive Auswirkungen auf den Schienengüterverkehr in Bosnien, welcher massiv eingebrochen ist.
Davon unbeeindruckt beschleunigt die frisch lackierte 661-268 der ŽFBH mit einem Braunkohlezug aus Sikulje zum Termoelektrana Tuzla, dem großen Kraftwerk in der Region, aus dem Bahnhof Lukavac heraus. Das Bild entstand von dem bekannt Fußgängersteg.

Datum: 31.07.2026 Ort: Lukavac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

In etwa dort wo heute Tunis liegt, befand sich in der Antike die Haupstadt des karthagischen Reiches, Karthago. Zur Versorgung dieser Stadt mit Wasser wurde ein 132 Kilometer langes Aquädukt gebaut, das Aquädukt von Zaghouan. Heutzutage bestehen von diesem gigantischen Bauwerk meistens nur noch Bruchstücke. Es gibt aber auch noch einige besser erhaltene Abschnitte, die allerdings spannenderweise überhaupt nicht touristisch erschlossen sind. Einer dieser noch relativ gut erhaltenen Abschnitte befindet sich zwischen Jedeida und den ersten Vororten von Tunis. Tatsächlich ist diese Aquädukt wie erwähnt nicht touristisch erschlossen und so entdeckten wir auch nur komplett zufällig, dass mitten durch dieses antike Bauwerk die Bahnstrecke von Beja nach Tunis hindurchführt! Sicherlich war genau dort passend eh schon ein Loch gewesen...
Vor Ort entdeckten wir nicht nur einen alten Haltepunkt, der aber nicht mehr bedient wird, sondern auch direkt neben dem Bauwerk auch einen Sandhändler der Sand in einer sehr verdächtigen Farbe verkaufte, was unsere These des "zufälligen" Loches eher stützte.


Datum: 03.11.2024 Ort: Oued Ellil, Tunesien Land: Übersee: Afrika
BR: TN-060-DP Fahrzeugeinsteller: SNCFT
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

Wie bereits erwähnt ist von Seiten der ZSSK zum Ende des vergangenen Jahr die "Euronight"-Verbindung Bratislava - Split eingestellt worden. Doch die ÖBB entschied sich dazu zum Saisonstart 2026 der Nachtzugverbindung eine zweite Chance zu geben und belebte sie als "Nightjet" 1272/1273 wieder. Von Wien Hbf bis Split konnte Reisende sogar wieder ihre Autos mitnehmen. Die Besonderheit dieses Jahr, die Autowagen hängen immer am Zugschluss! Nachdem ja bekanntlich am 2. September der ungarische Nachtzug nach Split fuhr, folgte einen Tag später der österreichische. Nachdem die Fahrt Vormittags an die Adriaküste mehrere Male abgelichtet worden ist, wollten wir auch die Rückfahrt bildlich festhalten. Dafür platzierten wir uns zunächst an einem eher unbekannten Motiv. Für 8€ gelangt man in der Altstadt von Split auf den "Glockenturm des Hl. Domnius" - Zvonik svetoga Duje. Von dort aus hat meinen 360°-Ausblick über die Stadt, die Bucht, die Insel Brač und auch den Bahnhof Split, welcher auf einer Halbinsel direkt am Hafen liegt. Nachdem 2044 008 den Zug zusammen rangiert hatte, setzte sie sich mit langem Vorbau voraus an den Zugverband. Gestern, am Montag den 28. September, fuhr der Nachtzug aus Wien voraussichtlich das letzte Mal an die Adria. Die ÖBB beklagt zu Hohe Kosten seitens der kroatischen Staatsbahn und es steht im Raum, die Verbindung wieder einzustellen.

[Manipulation: Eine ungünstig platzierte Bahnhofslampe auf der Lokfront ist digital umgesägt worden.]

Datum: 03.09.2026 Ort: Split [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2044 Fahrzeugeinsteller: HŽPP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Auf Grund einer Baustelle zwischen Nymburk & Mladá Boleslav wurden im Sommer zahlreiche Güterzüge über Všetaty umgeleitet.
Eigentlich waren wir am 25.7. für 749 253 mit R 1275 vor Ort - der wenige Minuten vorm Schnellzug rollende Autoleerzug mit 742 200 in die Škodastadt erfreute uns aber letztenendes mehr als die Bardotka mit dem jede Woche (fast) gleichen Personenzug.

Datum: 25.07.2026 Ort: Košátky [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-742 Fahrzeugeinsteller: ČDC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Formsignale in der Slowakei sind mittlerweile auch eher selten geworden. Der Bahnhof Žabokreky nad Nitrou an der Strecke von Prievidza Richtung Nitra/Bratislava verfügt noch über Einfahrsignale. Neben Triebwagenleistungen im Nahverkehr gibt’s hier auch alle zwei Stunden einen lokbespannten Schnellzug. Einen solchen konnten wir am 07.09.2026 fotografieren, als 757 002 mit R 743 (Bratislava Nove Mesto – Prievidza) den Bahnhof durchfuhr.

Datum: 07.09.2026 Ort: Žabokreky nad Nitrou [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-757 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Abends zog es an der Küste wieder etwas zu und wir mussten erneut Wolkenlotto spielen. Von der Wetterstation wechselten wir direkt an den abendlichen Blick auf Kaštel Stari, das Einfahrvorsignal und die Bucht von Split. Pünktlich brach der B 1205 Split - Budapest gen Norden auf. Nun waren die silbernen GfF-Reisezugwagen hinter der Lok, welche nun mit dem schönen langen Vorbau voraus an uns beiden und einem tschechischen Fotografen vorbei "donnerte". Wenige Sekunden später zog eine große Wolke vor die Sonne und es wurde dunkel. Glück gehabt!

Datum: 02.09.2026 Ort: Kaštel Stari [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2044 Fahrzeugeinsteller: HŽPP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Das tief eingeschnittene Romsdalen ist aufgrund der umgebenden senkrechten Felswände und der vielen Wasserfälle ein faszinierendes Stück Erde. Das hat auch die Firma TM Togdrift erkannt. Sie betreibt seit einigen Jahren in den Sommermonaten den "Golden Train", der Touristen durch das Tal fährt. Im ersten Jahr seines Betriebes bediente man sich für die Zugkraft einer ex dänischen ME, die jetzt dem schwedischen Lokvermieter Nordic Re-Finance gehört.
Zug 3492 ist der zweite Golden Train des Tages. Er hat gerade den kleinen Bahnhof Marstein durchfahren und passiert nun die Remmem bru, die Brücke über die Rauma zum Hof Remmem, von der aus das Bild entstanden ist.

Datum: 19.09.2024 Ort: Marstein [info] Land: Europa: Norwegen
BR: SE-TME Fahrzeugeinsteller: Nordic Re-Finance
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Beim Vorbereiten auf Fototouren nutze ich stets nicht nur die DSO Galerie, sondern parallel den "Railfanatlas" bzw. mzf.rsx.cz. Dabei entdeckt man in den unterschiedlichen Karten nicht nur andere Motivvariationen, sondern natürlich auch ganz andere Motive - und auch in der Galerie noch nicht zu sehende Formsignale. Ein paar davon habe ich mir zum Vorbild genommen und so sind sie dann auch bei RailView zu finden.

Zugegeben - bei diesem (vorerste letzten) Bild - ist das Formsignal nur Nebensache und auch kaum erkennbar. Es befindet sich kurz hinter dem letzten Wagen und ist das Vorsignal für den Bahnhof des in der Mitte des Bildes zu sehenden Dorfs Grahovo ob Bači, das hier zusammen mit der großen Talbrücke das Hauptmotiv bildet. Überraschender Weise war bislang von dieser Brücke nur die Umsetzung am Nachmittag von unterhalb der Kirche in der Galerie zu finden.

Datum: 24.05.2026 Ort: Grahovo ob Bači [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-664 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Die letzten beiden Personenzugpaare in der bosnischen Teilrepublik Srpska werden zwischen Doboj und Petrovo Novo gefahren. Normalerweise hält die ŽRS dafür den 813-043 vor. Wenn der alte Fiat-Triebwagen nicht einsatzbereit ist, dann werden die beiden Zugpaare lokbespannt gefahren. Am 28.07.2026 war für den PT6602 die 661-274 eingeteilt. Glücklicherweise war der einzelne Personenwagen auf der Westseite sogar komplett sauber. Am Einfahrsignal von Suho Polje wurde für den Zug das Hochstativ aufgebaut.

Datum: 28.07.2026 Ort: Suho Polje [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Wie verfolgten den Leerzug bis nach Solin, wo wir anschließend den Verkehr beobachteten. Zuerst setzte sich die Lok von vorher an einen Ea-Wagen Ganzzug. Kurz darauf rangierte diese aber wieder weg und stattdessen wurde 2062 113 aus dem Betriebswerk geholt. Jene koppelte dann ein paar volle Zementwagen an und nach einer kurzen Rücksprache mit dem Cargo-Personal vor Ort war klar, dass heute in zwei Teilen Zementwagen nach Knin gebracht werden. Nachdem der erste Teil in Perković angekommen war, ist sich in Solin 2062 119 geschnappt worden und gemeinsam "orgelten" beide GM-Maschinen mit zwölf beladenen Wagen die Rampe hoch. Ich erwartete den 60340 an der Wetterstation von Labin.

Datum: 02.09.2026 Ort: Labin [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062 Fahrzeugeinsteller: HŽC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Einmal am Tag befährt ein Amtrak-Zugpaar die landschaftlich sehr reizvolle Strecke zwischen Denver und Salt Lake City. Angeführt von Lok 159 ist Amtrak 5 "California Zephyr" (Chicago - Emeryville, CA) am 11.11.2024 kurz vor dem De Beque Canyon und wird in etwa einer halben Stunde Grand Junction erreichen.

Datum: 11.11.2024 Ort: De Beque, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-P42DC Fahrzeugeinsteller: Amtrak
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Zusammen mit der "Train Street" in Hanoi ist der Wolkenpass bei Da Nang der wohl bekannteste und fotografisch interessanteste Abschnitt der Bahnstrecke Hanoi - Ho-Chi-Minh-Stadt. Leider macht dieser seinem Namen alle Ehre: Es scheint äußerst selten die Sonne. Vor allem nicht im Herbst und Winter - doch nur dann lassen sich die meiner Meinung nach schönsten Stellen theoretisch bei richtigem Sonnenstand umsetzen. Wir wollten dem Pass trotz fehlender Sonne einen Besuch abstatten und so entstand dieses Bild vom SE4 Sài Gòn - Hà Nội mit dem Südchinesischen Meer im Hintergrund.

Datum: 03.01.2026 Ort: Đèo Hải Vân, Vietnam Land: Übersee: Asien
BR: VN-D19E Fahrzeugeinsteller: VNR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Im Vergleich zu meinem letzten Kroatien-Aufenthalt hatte ich dieses Mal mehr Glück mit Güterverkehr. Bereits am ersten Tag verkehrte der bekannte Zementzug am Nachmittag, was bei weitem nicht mehr alltäglich passiert! Je nach Lust und Laune des Personals kommt das alle zwei bis drei Tage vor. Während ein Vollzug nur mit zwei "GM"-Maschinen über den Berg kommt, schafft es ein entladener Zementzug auch mit einer Lok von Ogulin zurück an die Adria. Neben Unešić stehen auch noch in Primorski Dolac, Labin und Kaštel Stari Formsignale. Allerdings nur noch als Einfahrsignale. Über Ausfahrsignale verfügen die Bahnhöfe nicht mehr. Hier muss der Fahrdienstleiter einen Fahrauftrag erteilen. Nach der Kreuzung mit dem Nahverkehr geschah dies am Morgen des 2. September und Zug 81137 setzte die Reise nach Solin fort.

Datum: 02.09.2026 Ort: Primorski Dolac [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062 Fahrzeugeinsteller: HŽC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Nur an Dienstagen verkehrt der Local von Grand Junction, CO über Delta nach Montrose. Neben dieser Übergabe nutzen bis Delta und von dort weiter zur West Elk Mine auch einzelne, aber zeitlich unberechenbare Kohlezüge die Strecke. So bleibt an halbwegs planbaren Zügen nur der wöchentliche Local nach Montrose. Die Strecke verläuft überwiegend entlang des Gunnison Rivers und führt dabei durch sehr sehenswerte Canyons. Kurz nach dem Bridgeport Siding wurde der Local am 11.11.2025 mit UP 1538 + 1358 (2x GP40N) mit der Drohne aufgenommen.

Datum: 11.11.2025 Ort: Bridgeport, Colorado, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-EMD GP40N Fahrzeugeinsteller: UP
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Schaut man auf die Seiten des aktuellen „Freightmaster“, dann findet man bei GB Railfreight als Bespannung in der Regel class 66 … allerdings verfügt der Frachtanbieter auch über sechzehn alte/neue class 69, die auf unterschiedlichen Relationen bevorzugt eingesetzt werden. Ein recht sicherer Kandidat ist der „Departmental“ GBRf 6Y48 09.01 Eastleigh Yard - Hoo Junction im Stromschienenland, der von der Südküste bei Southampton an das Themseufer östlich von London unterwegs ist. Besonders der Nordfahrer ist attraktiv, weil er morgens bei besten Lichtverhältnissen unterwegs ist. Wir lauerten dieser Leistung am Mittwoch auf und freuten uns sehr über class 69 005 „Eastleigh“, die in Sechzigerjahre-Optik grün/creme lackiert ist. Es handelt sich um die ehemalige class 56 007, die im Jahr 1976 bei Electroputere in Rumänien gebaut wurde. Wegen fehlender Kapazitäten im Brush-Werk in Loughborough wurden die ersten 30 (von 135) Lokomotiven in Südosteuropa zusammengeschraubt … unsere Lok wurde 2003 von EWS abgestellt und 2005/06 in Frankreich vor Materialzügen für den Bau von TGV-Strecken eingesetzt. Es folgte eine lange Abstellphase, ehe im Jahr 2018 der Umbau in die jetzige class 69 005 erfolgte und seit März 2022 mit neuem Innenleben und Retrolackierung wieder im Einsatz ist.
Wir erwischten den Zug bei Hook auf der South Western Mainline bei bestem Spätsommer. Eine Verfrühung von gut sechs Minuten sorgte für große Hektik bei der Anfahrt ins Motiv, als wir über das Brückengeländer spickten war der Zug quasi schon da, eine echte Punktlandung, die Einiges an Nerven kostete …

Datum: 16.09.2026 Ort: Hook, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 69 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Starten wir einen kleinen Rückblick auf meinen Urlaub Anfang September. Auch dieses Jahr gibt es wieder Nachtzüge an die Adriaküste von Dalmatien. In der Hauptsaison waren es drei an der Zahl, welche sich entweder abwechselten oder zeitlich die Urlaubsregion bereisten. Ein Nachtzug aus Zagreb, einer aus Budapest von der MAV und einer aus Wien. Der Nachtzug aus Wien verkehrt seit diesem Jahr unter der Flagge der ÖBB. Die Jahre zuvor startete er bereits in Bratislava und ist von der ZSSK gefahren worden. Der slowakischen Staatsbahn war die Verbindung allerdings zu unrentabel und hat sie darauf hin eingestellt. Doch das Nachbarland Österreich sah noch Potenzial in der Nachtzugverbindung und nahm im Frühjahr den Betrieb ab Wien Hbf wieder auf. Auch Autos können auf diesem Zug wieder mitgenommen werden.

Und auch über reichlich Formsignale verfügt die Region Dalmatien und das "Tal der Steinmauern". Im Bahnhof Unešić klappern täglich Signalschellen. Im Vergleich zu den regulär verbauten Signalen im Land handelt es sich bei den Ausfahrsignalen des gezeigten Bahnhofs um eine kleiner Bauart, was ihn fast einzigartig macht. B 1204 beschleunigte mit +20 die Steigung hinauf.

Datum: 02.09.2026 Ort: Unešić [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2044 Fahrzeugeinsteller: HŽPP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Unser Urlaubstermin stand schon länger fest. Dass unsere zweite Urlaubswoche die letzte Woche war, in der die ICs zwischen den beiden größten Städten des Landes, Zagreb und Split, lokbespannt fahren würden, erfuhren wir hingegen erst im Laufe des Urlaubs. Für diesen Verkehr ist neu von Končar die Baureihe 7024 konzipiert worden - ein viergliedriger Dual Mode Triebzug, der sowohl mit Oberleitung als auch mit Diesel fahren kann. Aktuell sind erst zwei dieser Triebwagen ausgeliefert, so dass noch mit gelegentlichem lokbespannten Ersatz gerechnet werden kann - so wie aktuell, wo einer der 7024 auf der Innotrans weilt und deshalb ein Umlauf noch lokbespannt fährt.
Aber wie gesagt - in unserer Urlaubswoche war die Welt noch in Ordnung. Und so konnten wir aus der Ruine des Empfangsgebäudes am Hp Koprno den IC 520 beobachten, der dort noch einen beträchtlichen Teil seiner Fahrt nach Zagreb vor sich hatte. Die Fahrgäste konnten sogar wählen zwischen Belüftung durchs Fenster und Klimaanlage.

Datum: 09.09.2026 Ort: Koprno [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2044 Fahrzeugeinsteller: HZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Sucht man nach den Sehenswürdigkeiten in Hanoi, so wird man seit ein paar Jahren nicht um die sogenannte "Train Street" herumkommen - Eine enge, bunt geschmückte und belebte Gasse mit zahlreichen Läden, Cafés und Restaurants - die regelmäßig von Personen- und Güterzügen durchfahren wird! Genauer gesagt gibt es nicht nur DIE Train Street in Hanoi, sondern zwei sehr ähnliche - die schrille, bunte und vielleicht durch die höheren Häuser auch noch beeindruckendere südlich des Bahnhofs - und die etwas schlichtere in der Nordausfahrt des Bahnhofs. Beide sind natürlich ein Paradies für Eisenbahnfotografen und bieten bei Tag und Nacht zahlreiche Variatonsmöglichkeiten - wären da nicht nur die verdammten Touristen, wegen denen diese Straßen in dieser Form überhaupt erst entstanden sind :~) - denn dann, wenn die Läden geschlossen und die Touristen nicht da sind, macht die Straße natürlich nicht mal annähernd so viel her! Also galt es einen Mittelweg zu finden - und welche Zeit bietet sich besser an, als der Neujahrsmorgen? So fanden wir uns am 01.01. dieses Jahres um kurz nach Neun in einem Restaurant an einem Tisch wieder, den nur wenige Zentimeter vom Gleisbett trennten, und verspeisten unsere Pho - immer darauf bedacht, sicherzustellen, dass sich niemand in unsere Sichtachse für den erwarteten Zug setzen würde. An einem anderen Tag wäre hier um diese Uhrzeit schon weitaus mehr los - das vergleichsweise frühe Aufstehen hatte sich also gelohnt, nachdem wir in der Silvesternacht noch einem kostenlosen Alan Walker-Konzert in der Altstadt von Hanoi lauschen durften.

Pünktlich um 09:30 Uhr rauschte dann D19E-965 zum ersten Mal in diesem Jahr mit LP3 Hà Nội - Hải Phòng durch die nördliche Train Street und vermutlich so nah an mir vorbei, wie noch kein anderer Zug zuvor.

Immer wieder gibt es Gerüchte und vorsichtige Ankündigungen, "die" Train Street in Hanoi solle (teilweise) geschlossen werden - ein Schritt, der aus europäischem Sicherheitsverständnis absolut sinnvoll wäre. Eine kleine Unachtsamkeit am Gleisbett kann hier schnell ein Leben kosten. Man darf also gespannt sein, wie lange diese ganz besondere Eisenbahn-Erfahrung sich nicht erleben lässt.

Zuletzt bearbeitet am 20.09.26, 11:36

Datum: 01.01.2026 Ort: Hà Nội, Vietnam Land: Übersee: Asien
BR: VN-DE19 Fahrzeugeinsteller: VNR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Beim Vorbereiten auf Fototouren nutze ich stets nicht nur die DSO Galerie, sondern parallel den "Railfanatlas" bzw. mzf.rsx.cz. Dabei entdeckt man in den unterschiedlichen Karten nicht nur andere Motivvariationen, sondern natürlich auch ganz andere Motive - und auch in der Galerie noch nicht zu sehende Formsignale. Ein paar davon habe ich mir zum Vorbild genommen und so sind sie dann auch bei RailView zu finden.

Ein schöner und noch mit Formsignalen ausgestatteter Bahnhof ist der Bahnhof Pilníkov an der Strecke Trat 040 Chlumec nad Cidlinou - Trutnov. Die Vor- und Hauptsignale lassen sich jeweils aus verschiedenen Richtungen umsetzen - umso verwunderlichrer ist es da das hier noch kein Bild vorhanden ist. Vielleicht liegt das am eher langweiligen Planverkehr: Neben Triebwagen gibt es nur noch von Montag bis Mittwoch ein Güterzugpaar, das aber leider jeweils in die "falsche Richtung" fährt. Letztes Jahr führte eine Fotosonderfahrt jedoch 742 347 mit Mn 53768 aus Trutnov in den verträumten Bahnhof und bot so die Möglichkeit die Formsignale nochmal mit etwas anderem als einem Triebwagen umzusetzen.

Datum: 05.04.2025 Ort: Pilníkov [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-742 Fahrzeugeinsteller: ČDC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Beim Vorbereiten auf Fototouren nutze ich stets nicht nur die DSO Galerie, sondern parallel den "Railfanatlas" bzw. mzf.rsx.cz. Dabei entdeckt man in den unterschiedlichen Karten nicht nur andere Motivvariationen, sondern natürlich auch ganz andere Motive - und auch in der Galerie noch nicht zu sehende Formsignale. Ein paar davon habe ich mir zum Vorbild genommen und so sind sie dann auch bei RailView zu finden.

Beginnen möchte ich mit einem - zumindest für mich - eher exotischen Land: Slowenien. Im Rahmen einer Mehrtagestour ging es im Mai nicht nur an die Koperrampe, sondern auch an die Wocheinerbahn. Bei der Planung wenige Tage vorher entdeckte ich, das dort noch einige Bahnhöfe über Formsignale verfügen. So auch Most na Soči, dessen Gruppenausfahrtsignal sich eigentlich problemlos mit dem Morgenzug aus Nova Gorica umsetzen lassen sollte - dachte ich. Ganz so einfach war das ganze dann aber doch nicht: Bei meinem Eintreffen - eine knappe halbe Stunde vor Ankunft des Zuges - waren durch die umliegenden hohen Berge geradeeinmal die obersten Baumspitzen des linken Hangs in der Sonne. Mit jeder Minute wanderte die Schattenkante weiter herab, aber auch die Ankunft des Zuges rückte natürlich näher. Als der Zug pünktlich einrollte und die Lok auf meiner Höhe zum Halten kam lag die rechts angeschnittene Weiche noch zum Teil im Schatten.
Die kurze Zeit für die Ankunftsmeldung reichte dann jedoch das die Szenerie 1 Minute später vollkommen ausgeleuchtet war, als die neulackierte 664 025 den AVT 850 zurückdrückte um anschließend an die Verladerampe zu rangieren.

Für weniger Streß sollte man das Motiv also entweder beim Bereitstellen nach der Beladung (dann wirds aber mit einer Streckenaufnahme knapp/nix) oder aber im Juni machen ;)

Zuletzt bearbeitet am 17.09.26, 12:58

Datum: 24.05.2026 Ort: Most na Soči [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-664 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Um 08:04 Uhr - und somit ziemlich pünktlich und zur perfekten Zeit für uns - zeigte sich hier 2044 030 mit dem D 1880 aus Osijek. Den Fahrgästen bietet sich wenige Augenblicke später zum ersten Mal der Blick auf die Adria und das Ziel der Fahrt: Split - Zeit zum Aufwachen! Die Stelle ist sicher keine Neuheit für die Galerie, dieser relativ seitliche Blickwinkel ist so bisher aber noch nicht vertreten.

Datum: 05.08.2026 Ort: Labin Dalmatinski [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2044 Fahrzeugeinsteller: HŽPP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

...waren das Resultat der Besteigung eines Berges bei Mravnica, gelegen zwischen Perković und Primorski Dolac. Das doch recht harte stachlige Buschwerk erforderte beim hochklettern viel Aufmerksamkeit, aber angesichts des Nichtwissens wann der Zug vorbeikommt wurde diese etwas vernachlässigt. Erst als ich oben angekommen war sah ich das Malheur, eine lange Hose wäre da von Vorteil gewesen. Ich musste in der Tat nicht lange auf 2044 007 mit dem RJ 1047, (Prag)-Ogulin-Split warten was die gerade durchgemachten Strapazen schon wieder vergessen machten.

Datum: 18.09.2021 Ort: Mravnica [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2044 Fahrzeugeinsteller: HŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

2062 110 ist mit einem leeren Zementzug Richtung Solin an der Kurve bei Prgomet unterwegs.
Für gewöhnlich wird diese Leistung von zwei 2062er gefahren, im Normalfall reicht es für einen Talwärts fahrenden leeren Zementzug jedoch nur eine.

Datum: 02.09.2026 Ort: Prgomet [info] Land: Europa: Kroatien
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: HZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Seit letztem Jahr kommt im Sommer - insofern man in Oberwiesenthal davon reden kann, gibt es doch bekanntlich nur die 2 Jahreszeiten "Winter & "strenger Winter" - an Donnerstagen regelmäßig die L45H 084 am letzten Zugpaar zum Einsatz. Da die Lok sonst hauptsächlich für Rangieraufgaben und hin und wieder vor Arbeitszügen eingesetzt wird, möchte man so dem 2023 eingebauten neuen CAT-Motor etwas Auslauf geben. In den nächsten Wochen wird es damit jedoch wieder vorbei sein, da die L45H keine Zugheizung besitzt und es jetzt Abends doch schon wieder recht frisch ist.
Letzte Woche war sie nochmal unterwegs und rollt hier durch den sonst für bergwärts fahrende Züge bekannten Bogen vor Kretscham-Rothensehma.

Datum: 10.09.2026 Ort: Sehmatal [info] Land: Sachsen
BR: RO-L45H Fahrzeugeinsteller: SDG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Ein großes Chemiewerk in Nováky sorgt für regelmäßigen Güterverkehr in dieser 4000 Einwohner zählenden Stadt. Es gibt planmäßige Übergaben aus Richtung Leopoldov/Bratislava und aus Horná Štubňa/Žilina. Letztere verkehrt an drei Tagen pro Woche.
Am 07.09.2026 zogen ab Mittag leider immer mehr Wolkenfelder auf, doch wir versuchten unser Glück trotzdem mit dem auf Pn 63820 hörenden Zug von Horná Štubňa nach Nováky. Die Bespannung war wie üblich mit zwei 751 (208 + 047), erwähnenswert sind aber die Wagen hinter der Lok: Zwischen zwei Kuppelwagen (ehemalige Es) ist ein ukrainischer Chlor-Kesselwagen eingereiht. Und auch die Wolken hatten ein Einsehen und ließen die Sonne mit voller Kraft durch.


Datum: 07.09.2026 Ort: Chrenovec [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-751 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Am Nachmittag des 04.08. brannte es im Wald bzw. in der Böschung beidseitig der Strecke zwischen Sadine und Labin Dalmatinski - der Zugverkehr musste für ein paar Stunden eingestellt werden. Der nachmittägliche 60340 mit 2062 114 & 113 kam zu unserem Glück noch knapp vor der Sperrung durch, stand dann aus für uns unbekannten Gründen allerdings über eine Stunde in Labin neben dem IC in die Gegenrichtung. Im Hintergrund ist der Rauch des Waldbrandes zu erkennen.

Datum: 04.08.2026 Ort: Labin Dalmatinski [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062.1 Fahrzeugeinsteller: HŽ Cargo
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Ich muss zugeben, bis einen Tag vor Ende des herrlichen Schottlandurlaubs wusste ich nicht einmal, dass diese Brücke existiert…

Ich hatte mir zwar im Vorfeld der explizit nicht als Fototour geplanten Reise sicherheitshalber (hüstel) die auf der Route liegenden, lohnenden Eisenbahnmotive angeschaut und mir auch tatkräftige Unterstützung und Informationen eingeholt (Danke nochmal an dieser Stelle!), es war aber eher dem Wunsch nach einem gemütlichen Ausklang des Urlaubs geschuldet, dass wir an der prognostiziert sonnigen schottischen Ostküste landeten. Und da dieses Ziel primär gar nicht eingeplant war, fiel die Recherche auch dementsprechend dünn aus!

Die Anreise aus den Borders führte uns aber durch das kleine Städtchen Kelso mit seiner sehenswerten Abteiruine, wo mir auf dem Weg zum Parkplatz in der Auslage eines Schreibwarenladens ein Landschaftskalender mit der nun gezeigten, mehr als beeindruckenden Brücke ins Auge fiel. Aus der Bildbeschreibung und einem Blick in Google Maps wurde klar, dass dieses Motiv gar nicht weit von unserem Tagesziel St. Abbs entfernt lag, und nach einem entspannten Snack inklusive Espresso im kleinen Hafencafé und einer genialen Wanderung auf dem Küstenpfad der Nordseeklippen blieb vor dem Abendessen tatsächlich noch genügend Zeit, einen Blick nach Berwick upon Tweed zu wagen.

Dank Railview wusste ich nun auch schon so ungefähr, wo ich mich hinstellen sollte, spannend machten es indes die Wolken. Aber manchmal braucht es eben das nötige Quäntchen Glück, so dass mir letztlich drei Züge mit vernünftiger Ausleuchtung der gesamten Brücke ins Netz gingen. Dass der Güterzug von Fort William nach North Blyth Alcan zu allem Überfluss noch im Sandwichbetrieb fuhr, machte den Abend perfekt!

Der River Tweed, den das 658 Meter lange Steinviadukt mit 28 Bögen in 38 Metern Höhe überspannt, bildet über eine lange Strecke die Grenze zwischen England und Schottland, nur kurz vor Berwick u. T. biegt diese einige Meilen nach Norden ab, so dass ich an diesem Abend tatsächlich meine ersten Bilder im Mutterland der Eisenbahn gemacht habe. Ach, Urlaub kann so schön sein…

Datum: 04.09.2026 Ort: Berwick upon Tweed, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Der Tren a las Nubes des 30.06.2026 kehrt zurück vom auf 4220 m Höhe liegenden Viadukt La Polvorilla zum Start- und Endbahnhof San Antonio de los Cobres auf nur 3760 m Höhe. Der Zug durchquert kurz vor der Schlucht des Rio San Antonio de los Cobres die typische Landschaft der argentinischen Hochebene Puna.

Datum: 30.06.2026 Ort: San Antonio de los Cobres, Argentinien Land: Übersee: Südamerika
BR: AR-EMD GT22CU Fahrzeugeinsteller: Trenes Argentinos
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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2062 113 + 2062 119 konnten mit einem Zementzug von Solin Richtung Knin auf einem Bahndamm bei Labin am 05.09.2026 festegehalten werden.

Datum: 05.09.2026 Ort: Labin [info] Land: Europa: Kroatien
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: HZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte