Die Modernisierung der Nahbereichs-Flotte bei DB Cargo schreitet weiter voran, sodass die gute alte V90 immer weiter vom Dual-Mode Vectron verdrängt wird. Das hat zur Folge, dass auch die Bremen-Thedinghauser Eisenbahn zum Neuen Betätigungsfeld der 249 wird, wenngleich so ein "großer" Vectron auf der Kleinbahn teils stark überdimensioniert daherkommt.

Am 06.03.2026 passten Zeit, Wetter und Fahrt der Thedinghauser-Übergabe endlich mal wieder zusammen und zu meiner Freude gab es sowohl Zustellung- als auch Abholung von Gaswagen bei 'Schröder'. Auf der Hinfahrt und beim Rangieren entstanden bereits einige Bilder, doch mein persönliches Highlight war die Rückfahrt.

Nur bei Abholung von Wagen muss bis Thedinghausen gefahren werden, um dort die Fahrtrichtung zu wechseln, was die ohnehin schon seltenen Fotomöglichkeiten weiter eingrenzt. Darüber hinaus lässt sich mein Jahre zuvor bereits ausgemachtes Wunschmotiv nur bei recht später Zeitlage und zur Winterzeit umsetzen, da ansonsten der Sonnenstand nicht passt.

Diese vielen Faktoren waren an jenem Märztag allesamt gegeben, weshalb ich mich auch rechtzeitig an die Pferdekoppel begab. Gegen 10:30 Uhr war es dann soweit und 249 025 rumpelte langsam mit den vier Leerwagen über den alten Oberbau in den Ort hinein, wo der erste von drei Fahrtrichtungswechseln auf dem kurzen Rückweg bis Bremen Rbf stattfand.

Viele Grüße an den Lrf!

Bildmanipulation: Ein Mitfotograf wurde entfernt.

Datum: 06.03.2026 Ort: Thedinghausen [info] Land: Niedersachsen
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Immer mehr im Kommen ist aktuell die Baureihe 249 bei DB Cargo. An immer mehr Standorten übernimmt diese Baureihe Leistungen der Baureihen der V90-Klasse. So wurde unlängst auch am Standort Schweinfurt die 249 eingeführt und nachdem es im letzten Jahr noch hieß, dass die Leistung nach Bad Neustadt a.d. Saale sehr zeitnah eingestellt wird, fährt sie auch 2026 noch munter weiter. Am 04. März war dabei sogar so viel Frachtaufkommen, dass die Rangierer in der planmäßig vorgesehenen Zeit nicht fertig wurden, weswegen erst deutlich verspätet abgefahren werden konnte. So wahnsinnig viele Taktlücken gibt es hier auf der Strecke nämlich nicht.
Hier passiert der Zug gerade in flotter Fahrt den Ort Salz. Im Hintergrund auf dem Berg sieht man noch die Salzburg.

Datum: 04.03.2026 Ort: Salz [info] Land: Bayern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Was dem Süddeutschen die Berge, sind dem Norddeutschen die Bäume. Während man in südlichen Landesteilen durch bergige bzw. hügelige Landschaft die nötige Höhe bzw. Tiefe oft ganz von alleine erreichen kann, muss der norddeutsche "Flachländer" kreativer werden. Gerade im Winter, wenn die Felder braun und der Himmel einheitlich blau ist, führt fehlende Vordergrundgestaltung oftmals dazu, dass sich die Eisenbahn auf einem schmalen Streifen zwischen viel Himmel und ebenso viel Acker einfindet.
Somit verwundert es weniger, dass es gerade im Norden eine nicht unerheblicher Anzahl an Verfechtern der "Baumfotografie" gibt, die sich darauf spezialisieren jeden noch so unscheinbaren Baum genaustens auf eine mögliche Motivgestaltung zu inspizieren, ganz gleich ob in Gänze, angeschnitten, oder auch mal hunderte Meter vom Bahngleis entfernt. ;-) Kritikern ist der Zug oft zu klein oder der Baum zu präsent, doch gerade die Varietäten machen den Reiz aus, zumal das Schienenfahrzeug nicht immer im Vordergrund stehen muss bzw. sollte.

Anfang März verschlug es DB Cargo endlich mal wieder zur Bremen-Thedinghauser Eisenbahn, da bei Schröder Gas die vier Leerwagen gegen einen vollen getauscht werden sollten. 249 025 nahm sich dieser Aufgabe an, wobei auf der Hinfahrt bereits ein Bild entstand [www.drehscheibe-online.de] . Die Rückfahrt mit den vier Kesseln verkehrte dabei traditionell überwiegend im Gegenlicht, doch es wäre fatal hier nicht wenigstens ein paar Versuche zu unternehmen. So steuerte ich einfach auf Verdacht diese Baumreihe am Sudweyher Bruch an, die sich bereits auf den ersten Blick als sehr fotogen herausstellte. Die Zuglok mag zwar weniger auf die Kleinbahn passen, leuchtet aber immerhin schön rot und insgesamt fügte sich die Fuhre auch längenmäßig wunderbar ein.

Bildmanipulation: Das rechte der drei Gasschilder auf dem Acker wurde etwa einen Meter nach rechts versetzt, damit es nicht mehr im Drehgestell des Kesselwagen hängt.

Datum: 06.03.2026 Ort: Sudweyhe [info] Land: Niedersachsen
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Seit wenigen Wochen hat die Baureihe 249 die Baureihe 294 bei den Schotterzügen aus Stadtsteinach abgelöst. Hier rollt der voll beladene Zug am Ortseingang in Richtung Ortsdurchgangsstrasse. Der Rangierer steigt kurz ab, um den Verkehr anzuhalten, so dass der Zug den unbeschrankten und ohne Blinklichtanlage ausgestatteten Bahnübergang sicher passieren kann.

Datum: 13.03.2026 Ort: Stadtsteinach [info] Land: Bayern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 14 Punkte

Die Modernisierung der Nahbereichs-Flotte bei DB Cargo schreitet weiter voran, sodass die gute alte V90 immer weiter vom Dual-Mode Vectron verdrängt wird. Das hat zur Folge, dass auch die Bremen-Thedinghauser Eisenbahn zum Neuen Betätigungsfeld der 249 wird, wenngleich so ein "großer" Vectron auf der Kleinbahn teils stark überdimensioniert daherkommt.

Am 06.03.2026 passten Zeit, Wetter und Fahrt der Thedinghauser-Übergabe endlich mal wieder zusammen und zu meiner Freude gab es sowohl Zustellung- als auch Abholung von Gaswagen bei 'Schröder'. Da die Hinfahrt lediglich aus Lok und einem Wagen bestand, suchte ich mir ein Motiv passend zur Zuglänge aus und wurde östlich des Bahnhofs Riede fündig, wo die Hecke wohl kurz zuvor passend fürs Foto zurückgeschnitten wurde. ;-)

Fast 2,5 Stunden nach Abfahrt in Bremen Rbf (Luftlinie zum Motiv 22km!) war ein markanter Pfiff zu vernehmen und wenig später tauchte die als Sperrfahrt verkehrende Fuhre endlich auf. Bis zum Kunden waren es nun nur noch wenige hundert Meter. So und nicht anders muss Einzelwagenverkehr aussehen! Möge es nicht das baldige Ende geben...

Viele Grüße an den Lrf!

Datum: 06.03.2026 Ort: Riede [info] Land: Niedersachsen
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Die Zeiten der Formsignale in Bad Münder sind schon länger vorbei, das Stellwerk hatte den Bahnhofsrückbau damals überstanden und im August 2025 wollte ich dieses eigentlich als Motiv für baubedingte Umleiterzüge nutzen. Vor Ort kam allerdings schnell Ernüchterung auf, das Stellwerk steht nach wie vor, allerdings inzwischen komplett in einem Birkenwäldchen verschwunden, Umsetzung mit Zug unmöglich. Am Rande der Baumgruppe lag neben dem Zugang zum Bahnsteig ein "Durchgang Verboten" Schild im Gras, dem Zustand nach schon eine ganze Weile, auch der Betonpfahl an dem es einst hing war noch dran. Ließe sich damit vielleicht was anstellen? Kurzerhand wurde das Schild aus dem Unterholz gezogen, vom gröbsten Dreck befreit und ein paar Meter weiter an passender Stelle gegen einen Busch gelehnt, ein paar ungünstig überragende Ästchen gekürzt und das Ganze als "brauchbare" Stellwerksalternative eingestuft. Wenig später kam dann der erste Zug mit 249 015 im Dieselmodus daher.

Datum: 04.08.2025 Ort: Bad Münder [info] Land: Niedersachsen
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Von den beliebten Quenz-Umleitern sind ja bereits einige Bilder in die Galerie gelangt, und ich möchte diese Verkehre mit dieser Aufnahme fortsetzen. Wir sind an einem beschaulichen Ort, inmitten von Feldern und Wäldern, welcher als solches schon desöfteren seinen Einzug in die Galerie erhalten hat. Aus diversen Blickwinkeln ist hier fast zu jeder Tageszeit eine Aufnahme möglich, und man kann beim Warten auf den Zug die Ruhe inmitten der märkischen Kiefernwälder genießen.

Die einzige planmäßige an einem Samstag verkehrende Güterzugleistung mit Dieseltraktion ab Seddin ist der morgendliche "Quenzer" nach Brandenburg - und allein für diese Leistung lohnt das frühe Aufstehen. Wo sonst lässt sich in Brandenburg auf einem Samstag auf einer Nebenstrecke ein Güterzug umsetzen..? ;-) Nun, meist verkehrt dieser Zug im Zeitslot um 7.00 Uhr oder 8.00 Uhr ab Rathenow. Banges Fragen an die "üblichen verdächtigen" Wissensträger - nix auf dem Radar..:-( Dann endlich die Erlösung: ist seit 08.30 Uhr am westlichen BAR unterwegs. Hochrechnen, wann er in Rathenow aufkreuzt, und als passendes Motiv im Licht wurde dann an dem einsamen Bü im Wald hinter Fohrde Position bezogen. Ein ungewöhnlicher Sound drang an die Ohren, und 249 044 brummte in recht hohem Ton am Betrachter vorbei gen Brandenburg. Dort wird die Lok umsetzen, und der Zug setzt seine Fahrt Richtung Stahlwerk fort. Was hätte man an dem Tag ausschlafen können...;-) so what...

Datum: 21.06.2025 Ort: Fohrde [info] Land: Brandenburg
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Bleiben wir noch einen Moment bei den Umleiterverkehren von und zum Stahlwerk Quenz in Brandenburg - gelegen am namensgebenden Quenzsee. Dieses Elektrostahlwerk verschlingt Unmengen an Schrott, welcher hier als Rohstoff weiterverwendet wird und somit als Kreislaufwerkstoff angesehen werden kann. Stahl hat die Fähigkeit, unendlich oft recycelt zu werden, und der Schrott wird hier sowohl per Bahn als auch mit dem Schiff angeliefert.
Werktags sind somit mehrere Schrottzüge Richtung Stahlwerk unterwegs, neuerdings auch aus Polen und Tschechien, wobei diese Transporte privaten EVUs obliegen.

Zum Bild: angekündigt war der morgendliche 52142 aus Seddin über Rathenow nach Brandenburg - und u.a. für diese Leistung wurde ein Regionalzugpaar der ODEG kurzfristig auf Busbedienung umgestellt. Zum Sonnenaufgang war es noch wolkenlos, aber dann der bange Blick gen Himmel: rasend schnell haben sich Quellwolken herangeschoben, mit dem Ergebnis, dass es hinter mir wolkenlos war, aber die Wolkengrenze sich verdammt schnell näherte. Der Zug sollte bereits in Rathenow auf die Nebenstrecke abgebogen sein. In einer größeren Wolkenlücke schlossen sich in der Ferne die Schranken - und um die Ecke kam entgegen der Erwartung einer Ludmilla dann dieses Gefährt...! Ja, die Baureihe 249 wächst und gedeiht auch in Seddin wie Unkraut, und kein Zug im Brandenburger Umland ist mehr vor ihr sicher. Kaffezug, BNO, Brück, Ludwigsfelde, Trebbin...vor all diesen Leistungen ist mit ihr zu rechnen. Aber so schachtelfrisch wie hier macht auch die neue Generation an Traktion eine gute Figur. Man hat sich schnell an die "Neuen" gewöhnt"...;-)

Nicht Sekunden später, aber dennoch nach fünf Minuten war dann "Licht aus".

Datum: 19.06.2025 Ort: Premnitz [info] Land: Brandenburg
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Im Mai ging es mal für zwei Tage an die Marschbahn, und ich wollte das Pferd von unten aufzäumen. Los ging es also mit dem Blick von einer Straßenbrücke in Bekdorf, kurz hinter Itzehoe gelegen. Hier kam die Info, wonach am frühen Vormittag Güterzüge aus Brunsbüttel und Hemmingstedt zu erwarten wären. Nach einer Weile und einigen Triebwagen erschien dann tatsächlich die brandneue 249 016 mit Bulk- und Gaskesseln aus Hemmingstedt - eine Baureihe, an die man sich in Zukunft gewöhnen wird.

Und wie es so ist - kurz hinter Wilster gab es den nächsten Fotostop für einen RE in nördliche Richtung, der hier ins Licht drehen sollte. Gerade noch rechtzeitig, um zu sehen, wie zeitgleich in der Ferne eine Gravita mit einem weiteren Güterzug mit Gaskesselwagen aus Brunsbüttel Richtung Itzehoe fuhr. Uneinholbar. Aber der Fokus lag eher auf dem, was der Tag noch bringen sollte: den IC-Verkehr mit der Baureihe 218...;-)

Zuletzt bearbeitet am 22.05.25, 11:06

Datum: 15.05.2025 Ort: Bekdorf [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Lalendorf wird 2025 nach meinen Beobachtungen sehr konstant bedient. Entweder eine 249 oder eine G1206 mit Northrail Logos fährt von Rostock über Laage (dort Bedienung bei Bedarf) nach Lalendorf und zurück. 249 014 ist in den Anschluss gefahren, um zwei Wagen abzuholen und dafür einen anderen herzubringen.

Datum: 02.04.2025 Ort: Lalendorf [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Am 03. Dezember 2024 sollte bei DB Cargo ein neues Zeitalter eingeläutet werden. Man wollte die Neustädter Übergabe zur Papierfabrik Technocell auf Vectron Dualmode umstellen und unternahm deshalb an jenem Tag eine Versuchs- bzw. Schulungsfahrt.

Die gerade einmal drei Wochen alte 249 028 wurde hierfür aus Offenburg nach Villingen überführt. Dort übernahm sie die vier Schiebewandwagen in Richtung hintere Höllentalbahn. Etwas früher wie sonst, so das die beiden Fotografen gerade Position bezogen hatten, als die Fuhre aus dem Nebelloch Villingen im sonnigen Brigachtal kurz vor Aufen auftauchte.

Nachdem sich diese Geschichte noch ein paar Mal wiederholte, kam man zum Entschluss, das die Umstellung nicht die gewünschte Effekte erzielen würde. So kurvt nun wieder die 294 auf dieser Leistung herum, die Frage ist allerdings wie lange noch, ging doch jüngst der Schwarzwaldbahn "Starzug" schon an die SWEG über.

Datum: 03.12.2024 Ort: Aufen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ok, die Baureihe 249 als "Großdiesel" zu bezeichnen, mag manch einem Lokkenner Tränchen des Lachens entlocken, aber so eine Endführerstandslok sieht ja schon nach etwas mehr aus als eine herkömmliche Rangierlok mit Mittelführerstand. Zu Ausbildungszwecken war man von Maschen aus mit der 249 016 die Übergabe nach Niedermarschacht gefahren. Und hier, in der Einsamkeit der weiten Wiesen südlich des Ortes Niedermarschacht, wurde nun trainiert, wie man die Wagen so zurecht sortiert, dass später im Werk wieder jeder Wagen am gewünschten Abfüllhahn zum stehen kommt.

Datum: 03.02.2025 Ort: Niedermarschacht [info] Land: Niedersachsen
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Das neuste Pferd im Stall - so habe ich über die neuste Errungenschaft - Siemens Vectron Dual Mode Light - von DB Cargo gelesen. Allerdings, wenn man über Pferde bzw. Pferdestärken spricht, dann ist die Einzahl die falsche Dimension. Und Stall? Bei der Deutschen Bahn ist ein Unterstand für deren Triebfahrzeuge eher nicht mehr so weit verbreitet.

Dafür ist die Baureihe 249 pünktlich: Für den Standort Itzehoe war das Erscheinen für Oktober 2024 angekündigt - zwar mit anderer Ordnungsnummer, aber immerhin. So haben die ersten Einsätze bereits begonnen, wie ölfuss hier gezeigt hat.

In meinen Augen ist die Vereinigung von Dieselmotor und Energie aus der Oberleitung für den Antrieb ein echter Fortschritt. Klein begonnen mit dem Last Mile Aggregat im Bombardier TRAXX, über das grosse Fass mit der EuroDual und nun Vectron Dual Mode (Light).

Hier sehen wir 249 006 mit der Übergabe aus Maschen auf dem Weg nach Itzehoe.

Datum: 26.10.2024 Ort: Herzhorn [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Mittlerweile auch in Seddin heimisch geworden ist die Baureihe 249. Mit ihr sollen endlich die in die Jahre gekommenen Loks der Baureihen 363, 298 und 294 in Berlin und Brandenburg abgelöst werden. Derzeit erfolgen die ersten Fahrten mit der neuen "Wundermaschine". Auch verschiedene Tests werden gefahren, um zu ergründen wo die Lok überall eingesetzt werden kann.
Auch die Bedienung des Anschlusses in Kirchmöser wurde gefahren.

Hier zieht die Maschine im Dieselmodus und gefahren von der Fernbedienung ihre zwei Leerwagen vom Voestalpine Weichenwerk in Richtung Bahnhof Kirchmöser. Es wirkt fast wie auf einer Gartenbahn, denn der gesamte Anschluss ist sehr schön angelegt und gepflegt. Auch die Gleisanlagen sind interessant angelegt, wie an dieser fast rechtwinkligen Schienenkreuzung sehr gut zu erkennen ist. Für den "Vectron Dual Mode light" ging es anschließend zurück nach Seddin.

Zuletzt bearbeitet am 10.08.24, 23:09

Datum: 25.07.2024 Ort: Kirchmöser [info] Land: Brandenburg
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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