Bei einer Photo Charter mit Pete Lerro und David Williams wurde den Teilnehmern die Gelegenheit geboten, Bahnhofsszenen mit entsprechend gekleideten und zur Dampflokzeit passenden Models zu fotografieren.

Datum: 27.02.2026 Ort: Loughborough, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: GCR
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Fällt heute der Name „Rio Tinto“, denkt man an ein in rund 35 Ländern tätiges Firmenimperium, das den Abbau und die Produktion von Eisenerz, Aluminium und Kupfer betreibt und heute nicht nur zu den größten Bergbaukonzernen der Welt zählt, sondern auch führend bei der Eisenerz- und Aluminiumproduktion ist. Die Anfänge des Konzerns gehen auf ein Kupferbergwerk in der spanischen Provinz Huelva in Andalusien zurück, das der spanische Staat im Februar 1873 an eine britisch-europäische Investorengruppe verkaufte. Am 29. März 1873 wurde die Gesellschaft The Rio Tinto Company Limited in London registriert.

Im Lauf der Jahrzehnte expandierte das Unternehmen. Die riesigen Erzvorkommen im Rio Tinto-Gebiet wurden größtenteils über Tage abgebaut und über eine etwa 84 km lange Bahnstrecke mit 1067 mm Spurweite zum Verladehafen in Huelva transportiert. Hinzu kamen zahlreiche Strecken zu den Siedlungen der Minenarbeiter und den Zerkleinerungs- und Mahlanlagen. Das gesamte Streckennetz war ca. 300 km lang. Insgesamt beschaffte das Unternehmen 143 Dampflokomotiven, dazu kamen mehrere elektrische und 9 Diesellokomotiven. Nach dem Ende des Abbaus wurde der Bahnbetrieb 1984 eingestellt.

Heute erinnern ein Themenpark und eine rund 12 km lange Museumseisenbahn an den Erzabbau. Bis heute beeindruckt der riesige Tagebau Corta Atalaya. Es scheint, als habe man bei dessen Stilllegung die Ct-Tenderlokomotive Nr. 50 (Dubs 1515/1881) vergessen, die im Februar 1996 einsam an die rege Betriebstätigkeit in der Mine erinnerte.

Hinweis: Den damaligen Fotostandpunkt kann ich leider nur annähernd bestimmen.


Datum: 02.1996 Ort: Minas de Riotinto [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-030T Fahrzeugeinsteller: Riotinto Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Autotrain - das ist kein Zug voller gummibereifter Kraftfahrzeuge, sondern die britische Ausführung eines Wendezuges, entwickelt bereits um 1904 von der Great Western Railway (die nicht ohne Grund auch "God's Wonderful Railway" genannt wird). Das "auto" bezieht sich auf "selbst", auf "automatic", denn im Gegensatz zu den dampfbetriebenen Wendezügen der DB handelt es sich beim britischen autotrain um eine direkte Wendezugsteuerung, bei der der Regler (nicht aber die Steuerung) direkt vom Lokführer im Steuerwagen bedient wird.

Wir sehen "GWR 1450" und den "autocoach" 178 als 2.15 Bridgnorth-Bewdley auf der Severn Valley Railway zwischen dem Bahnhof Arley und der berühmten Victoria Bridge.

Datum: 14.09.2019 Ort: Arley, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-0-4-2T Fahrzeugeinsteller: Severn Valley Railway
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die Snowdon Mountain Railway in Wales steigt auf einer Streckenlänge von 7,5 km
vom Ausgangsbahnhof Llanberis ( 108m über NN) bis zur Summit Station auf 1065m.
Spurweite beträgt 2 ft 7 1/2 in = 800 mm.
1986 herrschte Steam only. Heutzutage tragen 4 Dieselloks,
die zwischen 1986 und 1992 angeschafft wurden, die Hauptlast des Verkehrs.
Das Bild zeigt einen Blick auf Clogwyn Station, auf 779m die letzte Ausweiche vor dem Gipfel.
Lok 4 verlässt gerade den Bahnhof Richtung Summit, während ein Talroller auf einen weiteren
Zug Richtung Gipfel wartet.
Heute ist vieles modernisiert, sowohl Wagenpark wie auch die Summit-Station.
Die einzigartige Landschaft und 3 betriebsfähige Dampfloks sind aber immer noch
Grund genug für einen Besuch in Wales.

Datum: 18.09.1986 Ort: Clogwyn Station, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Snowdon Mountain Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Kurz vor Fristablauf (Dezember 2025) konnte 475.196 Ende Oktober 2025 nochmal zeigen, was in ihr steckt.
Gebaut wurde sie 1950 bei Skoda und ist heute in Vrukty beheimatet.
Zwei Tage lang beförderte sie einen herrlichen Zug, bestehend aus 10 passenden Y-Wagen (9 grüne und 1 blauer Liegewagen),
durch die reizvolle Landschaft rund um Vrutky.
Das letzte Foto gelang am 26.10.2025 kurz vor Sonnenuntergang bei Maly Cepcin.
Es sind nur noch wenige Kilometer bis Vrutky.

Datum: 26.10.2025 Ort: Maly Cepcin [info] Land: Europa: Slowakei
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 28 Punkte

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präsentierte sich die WD/8 War Department Lok 90711 bei einer Fotofahrt auf der Keighley and Worth Valley Railway in England. Passend dazu war auch das Motto der Fahrt: Dirty Days in Yorkshire. Zur Freude aller Teilnehmer war natürlich auch das Wetter grau in grau. Am Morgen wurde die Lok im Depot Haworth vorbereitet. Der Heizer erledigt letzte Arbeiten am Triebwerk. Fast schon monochrom erscheint die Szene.
Die WD/8 Loks basierten auf der LMS 8F und wurden urprünglich für das britische Militär gebaut. Die bei der KVWR vorhandene Lok ist die letzte ihrer Art, gebaut 1945 und eingesetzt auf dem Kontinent. Nach Kriegsende kam die Lok erst nach Holland und dann nach Schweden um anschließend ein neues Leben bei der KVWR zu erhalten. Die Lok erhielt dort die fiktive BR Nummer 90733. Für die Fotoveranstaltung erhielt sie die Nummer 90711. Aktuell ist die Lok nicht einsatzfähig.
Neben der KVWR ist der Ort Haworth auch bekannt für die Bronte Schwestern, welche zu den großen britischen Schriftstellerinnen zählen.

Datum: 03.10.2013 Ort: Haworth [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: KVWR
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Am Morgen des 09.11.2025 wird in Porthmadog im gemeinsamen Schmalspurbahnhof der Welsh Highland Railway und der Ffestiniog Railway ein Fotozug mit den Lokomotiven "Palmerston" und "David Lloyd George" zusammengestellt.

Datum: 09.11.2025 Ort: Porthmadog, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: FR
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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...ist bei der Isle of Man Steam Railway nach wie vor das gängige Zugsicherungssystem. Im Kreuzungsbahnhof Castletown konnte man die Übergabe des Tokens gut beobachten: Links ist Nr. 13 "Kissack" mit ihrem Zug bereits aus Port Erin angekommen und wartet auf den Gegenzug, den hier Nr. 11 "Maitland" gerade aus Douglas bringt. Der Lokführer der "Kissack" hält hier den Token für den Streckenabschnitt nach Port Erin abgabebereit in der Hand und erwartet den Token für den Abschnitt nach Douglas.

Datum: 01.05.2025 Ort: Castletown, Isle of Man [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Isle of Man Steam Railway
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Eigentlich sollte der Nikolauszug der Zillertal ein Höhepunkt in der Woche Urlaub werden. Aber ich ahnte es schon am Montag
kurz nach unserer Ankunft, auf den Bergen herrlichster Sonnenschein und im Zillertal dichter Nebel fast die ganze Woche lang.
Immerhin erreichten in der Nacht zum Freitag ein paar Schneeflocken selbst das Tal und der Nebel löste sich langsam auf. So
war dann doch ein bisschen Stimmung vorhanden als Lok Nr. 3 "Tirol" mit dem Nikolauszug gen Mayrhofen dampfte.

Zuletzt bearbeitet am 19.12.25, 16:41

Datum: 05.12.2025 Ort: Schlitters [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-Uv Fahrzeugeinsteller: Zillertalbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Im März dieses Jahres bin ich zum ersten Mal nach England zum Fotografieren gefahren. Am meinem 2. Tag bin ich dann nach Northallerton gefahren, um meine erste britische Dampflok aufzunehmen. So sieht man die 45212 mit dem Whitby Flyer auf dem Rückweg nach London Kings Cross, wobei die 45212 den Zug nur bis York begleitete und von dort die 86 259 den Zug weiter über die ECML zog. Dank einer schnellen Busfahrt und einem noch schnelleren Zug von Northallerton konnte ich den Zug dann erneut in York fotografieren.
So ging es dann erfolgreich zurück zum Hotel mit der ersten von 17 Dampfloks in diesem Urlaub im Kasten.

Zweiter Versuch: Temperatur etwas runter, Kontrast hoch, links kein weiterer Bildausschnitt möglich, wegen einem Windrads

Datum: 19.03.2025 Ort: Brompton [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LMS Stanier Class 5 „Black 5“ Fahrzeugeinsteller: KWVR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

... mit ihrem Güterzug wird von der tief stehenden Novembersonne bestens beleuchtet, während sich über den umliegenden Bergen finstere Wolken auftürmen - eine Lichtsituation, die wir uns auf unserer 12tägigen Wales Tour eigentlich etwas häufiger gewünscht hätten.
Die Garratt wurde 1935 von Cockerill in Belgien unter Lizenz für Südafrika gebaut, wo sie bis 1987 im Einsatz war. Danach gelangte sie in das Vereinigte Königreich bis sie von den Ffestiniog & Welsh Highland Railways aus praktisch schrottreifem Zustand mit Hilfe eines Sponsors wieder zum Leben erweckt wurde.

Datum: 08.11.2025 Ort: Rhyd Ddu, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Ffestiniog & Welsh Highland Railways
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 29 Punkte

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..., erbaut im Jahr 2023 von der Werkstatt der Ffestiniog Railway, ist am 07.11.2025 im Rahmen einer Photo Charter auf der Strecke der Welsh Highland Railway unterwegs.

Datum: 07.11.2025 Ort: Llanfrothen, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Ffestiniog Railway
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Ein Bild wie aus der Gründerzeit der RhB.
Nur bei genauem Betrachten fällt die "Wöschhänki" (Fahrleitung) auf. Der Mast in der Bildmitte wird durch den zweiten Wagen und die Dampfwolke quasi unsichtbar. Nur der Isolator ragt über die Dampfwolke.
Im Rahmen des Dampfspektakels am Albula dampft die G 3/4 Heidi in der Morgensonne ohne Mühe hinab nach Bergün, Filisur und weiter nach Tiefencastel. Der Albulapaß war noch gesperrt, vermutlich mit ein Grund daß relativ wenige Fotografen vor Ort waren. Ein wunderschöner Tag bei herrlichem Wetter. Später folgte noch die G 4/5 nach Filisur und weiter nach Wiesen. Für die Rückfahrt ab Filisur wurden beide Züge vereint und als Doppeltraktion geführt. Leider verabschiedete sich auch die Sonne.



Datum: 26.04.2025 Ort: Bergün, Albulapass [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-G 3/4 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Auf einer, von gutem Wetter nur wenig verwöhnten Tour zu vier walisischen Schmalspurbahnen, gelang am 08.11.2025 diese Aufnahme an der Strecke der Welsh Highland Railroad, die für viele Regentage entschädigte.

Zuletzt bearbeitet am 16.11.25, 12:17

Datum: 08.11.2025 Ort: Rhyd Ddu, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: WHR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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So könnte es vor hundert Jahren gewesen sein. Der Stationsvorsteher von Maydell übergibt dem Lokführer während der Durchfahrt den Token. Erst nach Ankunft des Zuges am nächsten Bahnhof wird der Token zurückgegeben und der nächste Abschnitt kann befahren werden. Die Szene spielte sich aber im Jahre 2019 während einer Fotoveranstaltung auf der Texas State Railroad ab. Diese Bahn ist ungefähr 40 km lang und verläuft von Palestine nach Rusk in Texas. Erbaut in 1883 endete der Betrieb 1969 und wird nun seit vielen Jahren als Museumseisenbahn weitergeführt. Die Lok 30 wurde 1917 von Baldwin gebaut und war früher bei der Tremont and Gulf Railroad im Einsatz.

Datum: 28.04.2019 Ort: Maydelle, Texas, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-Class 30 Fahrzeugeinsteller: Texas State Railroad
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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dafür muß man Glück haben. Einen dieser seltenen Momente gab es im September 1999 als die 8F 48151 ihren Zug aus dem Bahnhof Bridge of Orchy beschleunigte. Wie man unschwer sieht war es den gesamten Tag stark bewölkt. Nur in diesem einen Moment zeigte sich die Sonne und beleuchtete den Zug. Die noch von der LMS 1942 gebaute Lok war auf dem Weg von Oban nach Fort William.

Scan vom MF-Dia
Finaler Versuch

Datum: 26.09.1999 Ort: Bridge of Orchy, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-8F Fahrzeugeinsteller: West Coast Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 23 Punkte

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Fond-de-Gras in Luxemburg ist der Betriebsmittelpunkt der Association des Musee et Tourisme Ferroviaires (AMTF TRAIN 1900 asbl) in Luxemburg. Zum Fotoshooting haben sich die Lok 8 (Bj. 1900), Lok 507 (Bj. 1946) und Lok 503 (Bj. 1920) (v.h.n.v) aufgestellt.

Datum: 13.06.2024 Ort: Fond-de-Gras [info] Land: Europa: Luxemburg
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: AMTF TRAIN 1900 asbl
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Im Jahr 2009 war in Italien noch ein mehrtägiger Fotodampf mit mehreren verschiedenen Lokbaureihen möglich. So waren bei dieser Fahrt beide erhaltenen Schnellzugloks der Baureihe 685 im Einsatz. Die formschönen Vierzylinder-Loks wurden zwischen 1912 und 1927 gebaut und waren bis 1975 im Einsatz. 685 196 und 685 089 waren bis 2013 als historische Lokomotiven beim Depot Pistoia. Am 9. Mai 2009 bespannten beide Loks einen Fotosonderzug von Faenza nach Florenz. Die bergige Strecke mit Viadukten und Tunnel bietet zahlreiche Fotomöglichkeiten. 685 196 verließ in Marradi den Zug und 685 089 bewältigte die restliche Strecke nach Florenz alleine. Einen schönen Ausblick auf die Strecke gibt es mit dem Ort Crespino del Lamona.

Datum: 09.05.2009 Ort: Crespino del Lamone [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-685 Fahrzeugeinsteller: FS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Wir schreiben den 06.09.1995 in Paraguay und Lok 151 erreicht mit ihrem ein- bis zweimal wöchentlich verkehrenden Güterzug von Asuncion nach Encarnacion pünktlich um 16:37 (und somit kurz vor Sonnenuntergang) den Bahnhof Ypacarai, Pünktlich deswegen, weil......es keinen Fahrplan gab an dem man sich hätte orientieren können. Ich hatte an diesem Tag den obligatorischen Schülerzug von Asuncion nach Ypacarai verfolgt und erfuhr mehr zufällig, dass der Güterzug heute unterwegs sei. So habe ich ihn noch abgepasst bei der Einfahrt in den Bahnhof. Der Zug nahm noch Wasser und Holz (aus den mitgeführten Güterwagen) und setzte nach einer guten Dreiviertel Stunde seine Fahrt nach Encarnacion (Streckenkilometer 370) fort. Für mich ging es in der Dämmerung die 44 km zurück nach Asuncion - standesgemäß mit einem roten VW Käfer aus brasilianischer Produktion. Die Lok wurde übrigens 1953 von Yorkshire Engine Co. Ltd. in Sheffield gebaut und stellte damals (zusammen mit Lok 152) die modernste und jüngste Maschine im Bestand der Ferrocarril Presidente Carlos Antonio Lopez dar. Ein paar mehr Bilder aus der Gegend gibt es hier zu sehen: [www.drehscheibe-online.de]

Datum: 06.09.1995 Ort: Ypacarai, Paraguay Land: Übersee: Südamerika
BR: PY-151 Fahrzeugeinsteller: F.C.P.C.A.L.
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Im September 2012 gab es eine wunderbare zweitägige Fotoveranstaltung durch Böhmen. Die slowakische 556.036 kam dabei zum Einsatz. Die erste Etappe ging von Decin nach Ceska Lipa. Am zweiten Tag wurde die Strecke von Ceska Lipa nach Liberec absolviert. Am Morgen dieses Tages durchfährt die Stoker Lok die schöne böhmische Mittelgebirgslandschaft bei Jablone. Einige, von der Dampflok aufgeschreckte Vögel, sind noch am unteren Bildrand zu sehen.

Datum: 23.09.2012 Ort: Jablone [info] Land: Europa: Tschechien
BR: SK-556 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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...verkehrte im Sommerhalbjahr immer Donnerstags einmal von Zell
am See nach Krimml und zurück. Durch das Hochwasser 2021 und
der damit verbundenen Zerstörung der Strecke im oberen Teil ver-
kehrt er derzeit nur einmal bis Mittersill und am Nachmittag ein wei-
teres Mal nur bis Niedernsill. Im Spätsommer 2020 war die Welt hier
noch in Ordnung und ich erwartete, mit sorgenvollen Blick zum wol-
kenreichen Himmel, 73-019 in Rettenbach. Doch diesmal hatte ich
den Wettergott auf meiner Seite.

Datum: 17.09.2020 Ort: Rettenbach im Pinzgau [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-JŽ 73 Fahrzeugeinsteller: Club 760
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Während meiner ersten Tour in Eritrea brachten mir Kinder bei, wie man Kaktusfrüchte pflückt, schält und isst, ohne sich die Stacheln mit den Widerhaken in die Finger oder noch schlimmer in die Lippen zu piksen.
Der Güterzug mit der kleinen Mallett 440.008 und den Krupp-Wagen an der Spitze fuhr für uns aus dem Tunnel 26 unterhalb des Klosters Shegirini. Unsere Gruppe positionierte sich weiter rechts, aber ich sah die Kinder in den Kakteen (Opuntia ficus-indica, wie wir Lateiner sagen :-)). Einer unser ertreischen Begleiter wollte die Kinder gleich vertreiben, damit sie mir nicht im Bild rumsitzen. Das konnte ich gerade noch verhindern.
Da die Eisenbahn nicht jeden Tag fährt, bedeutet ein Zug für die Kinder immer Abwechslung und vielleicht ein paar Süßigkeiten oder Stifte.
Das Bild steht übrigens seit 2018 auf meinem Schreibtisch im Büro und heute möchte ich alle die es wollen daran teilhaben lassen.


Datum: 10.11.2018 Ort: Shegerini, Eritrea Land: Übersee: Afrika
BR: ER-440 Fahrzeugeinsteller: Eritrean Railway
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

...wie einfach ist die Eisenbahnfotografie doch heutzutage mit weißen und roten Zügen in der Landschaft.
Zum Jubiläum 125 Jahre Gotthard im Jahr 2007 fuhr die C 5/6 2978 mit Sonderzügen von Erstfeld bis Biasca und zurück.
Beim Blick auf Gurtnellen im Tal der Reuss passt sich der grüne Zug mit der schwarzen Dampflok perfekt in die Landschaft ein.
Bisher ist noch kein Bild dieser besonderen Dampflok in der Galerie.
Wer Lust hat - am 13. und 14. September 2025 wird die C 5/6 und das Krokodil Ce 6/8 II 14253 in braun wieder auf der Gotthard-Rampe unterwegs sein.
Im Jahr 2025 aber nur noch bis Göschenen - durch den Tunnel ist wohl für die Dampflok nicht mehr erlaubt.

Datum: 08.09.2007 Ort: Gurtnellen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Dampfbahn Furka Bergstrecke konnte am 24. Juni 2025 die HG 4/4 708 erstmals nach langen Jahren der Aufarbeitung wieder in Betrieb nehmen.
Die Lok war 1990 aus Vietnam in die Schweiz zurückgekehrt - geliefert wurde sie 1930 von SLM Winterthur nach Vietnam.
In der Schweiz bzw. auf der Furka Bergstrecke waren die HG 4/4 nie im Einsatz.
Deshalb war eine aufwendige Neuzulassung notwendig. Am 18. August konnte die 708 zusammen mit ihrer Schwesterlok 704 vor einem Fotogüterzug ihre Leistungsfähigkeit beweisen.
Kurz hinter Realp kann man aus dem Bachbett der Reuss heraus dieses Motiv umsetzen.

Datum: 18.08.2025 Ort: Realp [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Dampfbahn Furka Bergstrecke
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Weiter geht´s mit den polnischen Schmalspurbahnen. Kommen wir zur Witkowoer Kreisbahn - so die ursprüngliche Bezeichnung für die Strecke von Gniezno über Powidz nach Anastazewo. Eine Strecke, die noch bis zum Beginn unseres Jahrtausends im Güterverkehr betrieben wurde. In unterschiedlichen Etappen und Spurweiten wurde die 1883 eröffnete Strecke bis ins 38 km entfernte Anastazewo eröffnet. Der Personenverkehr endete 1986, wurde jedoch im Jahr 1991 wieder aufgenommen. Inzwischen in privater Hand, werden auf der Strecke bis Powidz auch Sonderfahrten angeboten. Die aktuelle Entwicklung bei der Bahn entzieht sich jedoch meiner Kenntnis.

Im April 1990 führte unsere Tour durch Polen auch zu dieser Strecke, und wir fuhren von Gniezno über Witkowo nach Powidz. Zum Einsatz kam die im herrlichen Outfit des harten Alltagseinsatzes befindliche Px48 1728 mit einem Begleitwagen und einem Triebwagenanhänger - wie wir es ein Jahr zuvor bereits bei einem echten Planverkehr auf der Opalenitzaer Kreisbahn erlebt haben.
Die Strecke verlässt Gniezno und verläuft im Prinzip immer parallel der Straße. Das im Bild sichtbare Haus ist heute noch über Google Earth zu identifizieren, und wir stehen kurz vor dem Haltepunkt Jelonek, welcher zwischenzeitlich sogar ein Ausweichgleis erhalten hat. Einige Motive sollten bis Powidz noch folgen, bevor es an jenem Tag nachmittags zur Zniner Kreisbahn ging.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 14.04.1990 Ort: Jelonek [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-Px48 Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Auf seiner Fahrt von Koszalin nach Rosnowo durchquert unser Fotozug eine recht wechselvolle Landschaft. Überwiegen von Koszalin bis Manowo landwirtschaftlich genutzte Flächen, unterbrochen von Siedlungen und kleinen Waldstücken, so wird ab Manowo bis Rosnowo die Strecke praktisch zur Waldbahn. Das hat auch seine Reize, besonders wenn das Wetter mitspielt.

Die hier gezeigte Px 48 ist die einzig betriebsfähige Maschine ihrer Bauart für 1000 mm Spurweite, so behauptet es jedenfalls die Webseite der Koszaliner Schmalspurbahn.

Datum: 12.04.2023 Ort: Rosnowo [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-Px 48 Fahrzeugeinsteller: TKKW
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Gniezno, am 14.04.90. Ein prüfender Blick auf den Zug am Haken. Naa, alle an Bord? Dann kann es ja losgehen mit der Tour nach Powidz...;-)

Eine Erinnerung an den rauen Job der Personale, die jahrelang den Dienst auf ihren schwarzen Ungetümen geschoben haben und auf unseren Fototouren Anfang der 90er Jahre für jeden Wunsch ein offenes Ohr hatten.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 14.04.1990 Ort: Gniezno [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-Px48 Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Die erfreulich positive Resonanz auf die bisherigen Bilder der polnischen Schmalspurbahnen ermutigt mich, dieses Feld weiterhin zu beackern...:-)

Kommen wir zur Zniner Kreisbahn, einem einst riesigen Schmalspurnetz südlich der Kreisstadt Znin, welches mit mehreren von Znin ausgehenden Strecken mit einer Gesamtstreckenlänge von immerhin 75 Kilometern aufwartete. Einige Strecken waren ausschließlich dem Güterverkehr vorbehalten, andere wiesen auch Personenverkehr auf. Das Netz war im Gegensatz zu den bisher in der Galerie vorgestellten Strecken mit einer Spurweite von nur 600 mm ausgerüstet, d.h. wir sehen hier jetzt keine Px48, sondern das bis heute immer noch erhaltene Einzelstück mit der Nummer Px38 805. 1938 hergestellt als Schlepptender-Güterzuglokomotive von Fablok in Chrzanow, war sie zunächst auf der Wreschner Kreisbahn im Einsatz, bevor sie über diverse weitere Schmalspurbetriebe schließlich auf dem Netz von Znin landete. Die Lok war zumindest vor wenigen Jahren noch betriebsfähig, erstrahlt jedoch inzwischen in einem neuen Outfit mit grünem Führerhaus, Wasserkästen und Tender.
Im April 1990 war die Lok noch schwarz und zog hier bei Biskupin einen Fotozug auf dem letzten betriebsfähigen Abschnitt von Znin nach Gasawa, an welchem auch das sehenswerte Schmalspurmuseum von Wenecja liegt, doch dazu an anderer Stelle mehr.

Von der Zniner Kreisbahn sind mehrere teils hervorragende Bilder mit grandiosen Stimmungen in der Galerie enthalten, mit Loks, welche einst extra für Sonderfahrten auf diesem Netz herangeschafft wurden, jedoch heute gänzlich woanders zu finden sind. Ich darf mit dem Ausdruck von Respekt zum Studium dieser Bilder (die ich jetzt nicht alle verlinke...) einladen und hoffen, dass meine eigene Aufnahme hier nicht hinten runter fällt...;-) Mit einem Aufnahmedatum vom 14.04.1990 dürfte das angebotene Bild aber seinen historischen Rahmen finden.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 14.04.1990 Ort: Biskupin [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-Px38 Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Ein letztes Bild von unserer Tour anno 1991 zur Opalenitzaer Kleinbahn auf ihrem Abschnitt zwischen Trzcianka und Nowy Tomysl. Wie berichtet, bot damals die Ortsdurchfahrt von Wasowo eine Fülle von Motiven, von denen ich diese Version noch der Galerie vorschlagen will. Wir sehen, wie unsere Px48 1902 mit ihrer Garnitur langsam durch das Dorf qualmt. Hier sei tatsächlich mal auf Tante Gugels Earth verwiesen, denn genau dieser Blick lässt sich heute noch nachvollziehen! Das markante Haus zur Linken steht noch, und rechts ist mit viel Phantasie noch der Trassenverlauf erkennbar, wenn man virtuell die Straße befährt.

Wir machen demnächst weiter mit weiteren polnischen Schmalspurbahnen, auf 750 und 600 mm. Coming soon! ;-)


Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 30.03.1991 Ort: Wasowo [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-Px48 Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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"...Eine ganz andere Eisenbahnwelt"...stand in dem Kommentar. Setzen wir die Zeitreise fort und schauen uns diese Welt anno 1991 an: Ausläufer einer Ortschaft, irgendwo in Wielkopolska. Gehöfte entlang einer Allee ohne jede Markierung. Telegrafenmasten säumen ein verkrautetes Schmalspurgleis in...ja, in was für einer Bettung eigentlich? Kies? Sand? Überwucherndem Schotter? Man kann es kaum erkennen...
Ein Dampfzug kommt angeschaukelt, eher wippend als rollend. Als Zuglok die übliche Px48, eine Nachkriegskonstruktion für 750 mm. Die Zahl verrät das Baujahr. Wegen der teils noch enormen Streckenlängen der polnischen Schmalspurbahnen wurden die Loks als Schlepptenderlokomotiven ausgeführt. Unsere Lok hat zwei vierachsige Personenwagen am Haken, plus den üblichen Packwagen. Auch wenn es "nur" ein Fotozug aus dem Jahr 1991 ist - die Aufnahme hätte auch deutlich früher entstanden sein können. Das war eigentlich das Besondere an diesen Fahrten: Züge mit normal betriebsverschmutzten Loks und Wagen, die nicht so aussehen, als seien sie erst kürzlich schachtelfrisch abgeliefert. Wir stehen hier kurz vor dem Endpunkt des Streckenastes von Trzcianka nach Nowy Tomysl, Bestandteil des Netzes der Opalenitzaer Kleinbahn, und lassen den Zug an uns vorbeiwippen.

Wenig später war hier Feierabend mit der Schmalspuridylle. An ein Netz von fast 80 km Streckenlänge erinnern heute nur noch kaum erkennbare Trassen - sowie all die Bilder, die von dieser Bahn angefertigt wurden.

Unsere Lok Px48 1902 könnte bis heute überlebt haben. Es finden sich Bilder von ihr zur Jahrtausendwende auf der Strecke von Wielichowo nach Stare Bojanowo sowie später auf dem Netz der Schrodaer Kreisbahn, zusammen mit der Px48 1756.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 30.03.1991 Ort: Nowy Tomysl [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-Px48 Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Bleiben wir noch einen Moment im Land des weißen Adlers auf rotem Grund und kommen zurück zur Opalenitzaer Kleinbahn. Diese führte von Opalenica bis zum Betriebsmittelpunkt in Trzcianka, von wo sich die Strecken Richtung Lwowek, Nowy Tomysl und Duszniki trennten. Auf dem Ast Richtung Lwowek ist diese Aufnahme entstanden: [www.drehscheibe-online.de].
Zwei Jahre später führte uns eine mehrtägige Fototour nach Polen, und es stand eine Fahrt auf der Opalenitzaer Kleinbahn von Opalenica über Trzcianka nach Nowy Tomysl an. Unseren Zug bespannte erneut die Px48 1902, aber anstelle von Triebwagen-Beiwagen gab es jetzt zwei grüne Vierachser sowie einen Packwagen. Mit dieser Garnitur klapperten wir die Strecke nach Nowy Tomysl ab, und insbesondere die Ortsdurchfahrt von Wasowo bot auf wenigen Metern mehrere ansprechende Motive, so dass wir dem Zug immer vorausgelaufen sind und hinter jeder Ecke einen neuen Blickwinkel geboten bekommen haben. Wir sehen hier unseren Zug, wie er sich zwischen den Gehöften und Gebäuden des Ortes seinen Weg bahnt. Der Endpunkt der Strecke ist bald erreicht und hat auch noch zwei Motive auf Lager gehabt.

Die Strecken heute: abgebaut, die Trassen kaum noch erkennbar. Tante Gugels Earth verrät, dass auf der Trasse in Wasowo heute ein geteerter Fußgänger- und Radfahrweg entlangläuft.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 30.03.1991 Ort: Wasowo [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-Px48 Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Na, dann bleiben wir doch noch einen Moment bei den polnischen Schmalspurbahnen..;-) Rainer hat ja jüngst ein Bild der Px48 1756 auf der Strecke von Sroda nach Zaniemysl vom April 2023 gezeigt, und wir drehen mal die Zeit zurück auf den 05.05.1990. Wir sehen die selbe (!) Lok, wie sie soeben mit ihrem P 7256 den Bahnhof von Zaniemysl verlässt und nach Sroda aufbricht. Damals normaler Alltag der PKP. Für uns war die Bahn eher ein Beifang auf der Jagd nach Normalspurdampfloks. Und da die Lok auf der Strecke nach Sroda immer Rauchkammer voraus nach Nordosten stand, kam irgendwie nur die vormittägliche Ausfahrt in Zaniemysl in Betracht, bei der die Lok man gerade noch Frontsonne hatte. Streiflichtbilder waren damals noch nicht so unser Ding, und wir vertrieben uns eher die Zeit mit einer Tkt48 auf der nicht weit entfernten Strecke von Czempin nach Srem. Doch dazu später mehr. Auf der Schrodaer Kreisbahn sollte es unser einziges Foto geblieben sein.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 05.05.1990 Ort: Zaniemysl [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-Px48 Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Was tun? Belassen wir es beim Beten oder halten wir doch sicherheitshalber an. Die etwas unernste Frage ist nicht ganz unberechtigt. Schließlich gibt es auf der Schmalspurbahn Sroda - Zaniemyśl nur noch Museumsbetrieb mit entsprechend lockerer Zugfolge.

Hier ist unser Museumsbähnle mit seiner Px 48 unterwegs nach Sroda. Ich habe hin und her überlegt, ob ich das Andreaskreuz mit Stopschild digital kille oder nicht, habe es dann aber doch belassen, weil es für mich einen interessanten Kontrapunkt zum musealen Ambiente setzt. Schließlich sind wir nicht mehr im zwanzigsten Jahundert und nicht mehr im Regelbetrieb.

Datum: 16.04.2023 Ort: Polwica [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-Px 48 Fahrzeugeinsteller: SKP
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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März 1989. Nach diversen Touren zur Dampftraktion der Deutschen Reichsbahn ging es für uns erstmals für ein paar Tage ins Nachbarland Polen. Ziel war natürlich das schon damals sagenumwobene Wolsztyn, aber wir wollten auch insgesamt mal schnuppern, was dieses einerseits so nahe, aber dennoch unendlich unbekannte Land so zu bieten hat. Für zwei Tage stand u.a. der Dampfbetrieb mit der Baureihe Ty43 vom Depot Gniezno auf dem Programm, und wir sind sogar bis ins ferne Warschau vorgedrungen, mit einer Stippvisite im dortigen Eisenbahnmuseum.
Auf dem Rückweg haben wir -eher aus einer Laune heraus- einen Stop in Opalenica gemacht, einfach um mal zu schauen, was dort auf dem Schmalspurbetrieb so fährt. Und wir sollten unseren Augen nicht trauen: eine Schmalspurdampflok der Reihe Px48 setzte sich vor ein paar Triebwagen-Beiwagen, und es schien tatsächlich so, als sollte am Nachmittag ein planmäßiger Personenzug nach Lwowek aus dieser illustren Fuhre gebildet werden. Wir hatten vorher von dieser Schmalspurbahn noch nie etwas gehört, und es ging dann entlang der Strecke Richtung Trzcianka, einem Bahnhof, von welchem weitere Strecken abzweigten, u.a. nach Nowy Tomysl. Ein riesiges Wolkenloch tat sich an jenem Nachmittag auf, und wir verfolgten die urige Garnitur bis zum Endpunkt der Strecke in Lwowek.
Wir sehen hier, wie die Px48 1902 mit ihrer Fuhre die einsame Landstraße überquert und in die spätwinterliche Abendsonne fährt.

Das Netz der Opalenitzaer Kleinbahn heute: abgebaut und vergessen. Selbst der genaue Fotostandort von damals lässt sich heute nur noch schwer identifizieren.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 02.03.1989 Ort: Trzcianka [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-Px48 Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

...ist sicher dieser Dampftriebwagen der ehemaligen k.k. Staatsbahnen (kkStB).
in der Prager Waggonfabrik Ringhoffer wurden 1906 nur zwei Exemplare davon
gebaut. Markantestes Detail dieser Konstruktion dürfte der stehende Dampfkes-
sel sein. Nach dem 1. Weltkrieg kamen beide Triebwagen zur neu gegründeten
ČSD als Reihe M 124.0. Nur der M 124.001 blieb erhalten, wurde 2006 betriebs-
fähig aufgearbeitet und kam zum Eisenbahn-Museum nach Lužná u Rakovníka.
2014 erfolgte die Überstellung zum Depot Chomutov wo letzte technische Pro-
bleme abgestellt wurden und der TW in den Folgejahren zum Einsatz kam. So
wie hier, als er im Sommer 2021 zwischen Chomutov und Černovice u Chomutova
pendelte. Im Oktober des gleichen Jahres erlitt der TW einen Kesselschaden und
wartet seitdem auf eine Reparatur.


Datum: 03.07.2021 Ort: Černovice u Chomutova [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-M 124 Fahrzeugeinsteller: CD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Solche Bahnhöfe sind in Deutschland leider nicht mehr vorhanden. Sauber und gepflegt mit allem was zur alten Eisenbahn dazu gehört. Der alte Lada rundet das Bild ab. Ein Reise in diese Region lohnt sich für jeden Eisenbahnfreund. Ein paar Fotofreunde wurden rechts entfernt.

Datum: 10.05.2025 Ort: Pribove [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-556 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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... fällt der Blick auf den "Štokr" 556.036, der mit einem Fotozug im Rahmen einer wunderbaren Veranstaltung für Dampflokenthusiasten am Morgen des 10.05.2025 unterwegs ist.

Datum: 10.05.2025 Ort: Socovce [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-556 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Bei einer Fotozugveranstaltung in der Großen Fatra verläßt 556.036 "Śtokr" bei bester Beleuchtung den Bahnhof von Sklené.

Datum: 10.05.2025 Ort: Sklene [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-556 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Lok 15 ist Baujahr 1920 und seit Sommer 1971 bei der Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) eingestellt, 1998 restauriert und die letzte Revision wurde 2018 vollzogen. Heute ist die Maschine mit einem Sonderzug für die Verkehrsfreunde Stuttgart auf der Strecke von St. Valery nach Cayeux unterwegs und hat den Endbahnhof Cayeux sur Mer Brighton Plage erreicht.
(Ein hässlicher Funkmast wurde kurzfristig abgebaut, Kontrast leicht erhöht)

Datum: 07.06.2024 Ort: Cayeux sur Mer Brighton Plage [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-130T Fahrzeugeinsteller: CFBS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Beim Wasserfassen in Molln am 03.08.1976 gelten die aufmerksamen bis besorgten Blicke des Heizers der 298.53 dem seinerseits interessiert bis ehrfürchtig die Lok beobachtenden kleinen Mädchen auf der gegenüberliegenden Seite.
Beachtenswert auch die legere Sommerbekleidung des Heizers und der sehr gute Pflegezustand der 298.53.
Leider hat das Bild durch die Verkleinerung einiges seiner ursprünglichen Brillanz verloren.
Scan vom 6x9 Schwarzweissnegativ.

Datum: 03.08.1976 Ort: Molln [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-298 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Am 10.05.1987 erwarteten wir den im Rahmen des Sonderfahrtenprogramms der ÖBB zum Jubiläum 150 Jahre Eisenbahn in Österreich mit 310.23 bespannten Sonderzug von Wien Nord nach Marchegg bei der Einfahrt in den letzteren Bahnhof. Man beachte auch das Formsignal in typisch österreichischer Bauform, das die Einfahrt aus Richtung Siebenbrunn-Leopoldsdorf absichert.
Scan vom 6x7 Farbnegativ.

Datum: 10.05.1987 Ort: Marchegg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-310 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

In Le Crotoy wartet der Zug der Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) auf dass die Fotografen wieder einsteigen. Der Regelzug ist bereits nach Noyelles vorausgefahren.
Die Lok der Ex Puerto Rico Railroad (FCPR) mit Baujahr 1889 ist seit dem 02.12.1994 bei der CFBS und wurde 2003 restauriert. Revisioniert wurde sie in den Jahren 2012-2013.

Datum: 07.06.2024 Ort: Le Crotoy [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-130T Fahrzeugeinsteller: CFBS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

An einem wechselhaften Frühlingstag verlässt der Nachmittagszug den Bahnhof Horsted Keynes, dessen Einfahrsignal vor der Brücke zu sehen ist. Wie es sich für eine britische Museumsbahn gehört, zeigt man auf der Bluebell Railway nicht nur liebevoll restaurierte Züge, sondern verwendet auch die alte Sicherungstechnik.

Datum: 29.04.2023 Ort: Horsted Keynes [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Bluebell Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Le Crotoy ist neben Cayeux der zweite Endpunkt der beiden Stichstrecken von Noyelles-sur-Mer. Die 7,5 Kilometer lange Strecke wurde 1887 eröffnet. Entlang des rechten Ufers der Somme-Bucht und bedient 2 Haltestellen: Morlay und Favières. Hier auf diesem Foto hat Lok 2 der Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) soeben Wasser gefasst und wird sich wieder vor den Zug zur Rückfahrt spannen lassen.

Datum: 07.06.2024 Ort: Le Crotoy [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-130T Fahrzeugeinsteller: CFBS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Auf dem Damm zwischen St-Valery-s.-Somme und Noyelles-sur-Mer im Norden Frankreichs an der Atlantikküste kam der PmG der Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) mit der ex puertoricanische Lok Nr. 2 zwecks Fotohalt zum Stehen.

Datum: 07.06.2024 Ort: Noyelles-sur-Mer [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-130T Fahrzeugeinsteller: CFBS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

n Saint-Valery-sur-Somme befindet sich die Betriebsstelle der Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS). Soeben verlässt ein CFBS-Sonderzug als PmG den Bahnhof Canal. Zuglok ist die ex puertoricanische Lok Nr. 2 die seit 1994 bei der CFBS beheimatet ist. Im Hintergrund sind aus der Schweiz angekaufte Wagen der RhB und der MGB zu erkennen.

Datum: 07.06.2024 Ort: Saint-Valery-sur-Somme [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-130T Fahrzeugeinsteller: CFBS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

In Noyelles-sur-Mer ist es möglich, einer Doppelausfahrt beizuwohnen. Diese bietet einmal eine Dampf- als auch eine Dieseltraktion an. Die Zielorte sind St-Valery-s.-Somme und Le Crotoy.
Die Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) betreibt die Strecke an der Atlantikküste in Frankreichs Norden als eine reine Museums- und Touristenbahn.

Datum: 06.06.2024 Ort: Noyelles-sur-Mer [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-031T Fahrzeugeinsteller: CFBS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Hegang, eine Stadt in der nordostchinesischen Provinz Heilongjiang nicht weit von der Grenze zu Russland entfernt, ist noch Sitz einer Minengesellschaft, die damals (2002) noch größter Arbeitgeber der Region war. Mittlerweile hat sich das geändert. Diese verfügte über ein eigenes Streckennetz, das zu großen Teilen elektrifiziert war. Man setzte auf den elektrifizierten Strecken neben den SY Elektrolokomotiven aus dem VEB LEW "Hans Beimler", Hennigsdorf ein. im Jahr 2002 wurden die gepflegten SY neben den Personenzugleistungen der Minengesellschaft auch rege im Güterverkehr verwendet. In Hegang selbst befand sich die Einsatzstelle der Minenbahn und hier warten SY 905 und SY 1030 auf ihren nächsten Einsatz an einem kalten Abend Anfang April 2002.

Datum: 02.04.2002 Ort: Hegang, China Land: Übersee: Asien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Hegang Mining
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

typisch für die Niederlande sind die zahlreichen Bauernhöfe.
So auch gesehen, als NS 6513 mit ihrem GmP aus Veendam nach Stadskanaal fuhr.

Zuletzt bearbeitet am 22.12.24, 13:39

Datum: 20.09.2024 Ort: Stadskanaal [info] Land: Europa: Niederlande
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: STAR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Es ist 07.27 Uhr und die Sonne ist gerade über den Bergen aufgegangen.
Wir sind gegen 6 Uhr in Antonito (Colorado) gestartet und im offenen Güterwagen durch die Nacht gefahren
mit einem unbeschreiblich schönen Sternenhimmel über dem Zug.
Lava Tank liegt auf ca. 2500 m Höhe - die Temperatur ist um den Gefrierpunkt.
Die Strecke wechselt hier ständig zwischen Colorado und New Mexico.
Lok 463 der Denver & Rio Grande wurde 1903 in den Baldwin Locomotive Works gebaut und Anfang der 1950er Jahre außer Betrieb genommen.
Im Mai 1955 kaufte der (mir unbekannte) Sänger und Western-Schauspieler Gene Autry die Lok und schenkte sie später der Stadt Antonito.
Heute ist sie auf der Cumbres & Toltec Railroad im Einsatz.




Datum: 22.10.2024 Ort: Big Horn Siding, New Mexico, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-K 27 Denver & Rio Grande Fahrzeugeinsteller: Cumbres & Toltec Scenic Railroad
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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