Am Abend war 077 033 mit einem Autozug von Regensburg in Richtung Nürnberg gestartet, den ich im Bahnhof Luitpoldhütte abpassen wollte. Nachdem er zunächst zügig vorangekommen war, blieb er in Irrenlohe, vor dem eingleisigen Abschnitt der Strecke, stehen. Erst nachdem der verspätete Personenverkehr und ein entgegenkommender Güterzug durch waren, ging es weiter. An den Ausfahrsignalen reichte es trotzdem noch für das letzte Sonnenlicht auf dem Zug.

Datum: 26.05.2026 Ort: Luitpoldhütte [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Der „Aluminia Tanks“ von und nach Fort William war hier schon öfter Thema. Es ist der einzige verbliebene Güterzug auf der West Highland Line und auf diesem Streckenabschnitt in der Tagesrandlage unterwegs: Am Morgen südwärts und am späten Nachmittag rollt er nach Norden.
In Crianlarich teilt sich die Strecken in den Ast nach Oban und Fort William und von dort bis Achallader laufen Straße und Bahn parallel, bevor die Schiene nach rechts ins Moor über Rannoch und Corrour abbiegt. Die Straße nimmt hier den direkten Weg an die Westküste mit erheblichen Steigungen und Gefällen, die die Bahn nicht bewältigen kann. Auf diesem Abschnitt trennt das Flüsschen "Allt Kinglass" die beiden Verkehrswege auf gegenüberliegenden Talseiten und ist eine feine Bühne für „Eisenbahn und Landschaft“. Auf Höhe Tyndrum wartet man am Nachmittag erstmals auf den Nordfahrer und los gehts: auf den paar Kilometern bis zur Trennung kann man den Zug zwei/drei Mal nehmen. Hier hilft die „Horseshoe Curve“, wo die Strecke zur Höhengewinnung einmal das Tal weit ausfährt. Bei Bridge of Orchy kann man zum zweiten Mal anlegen: nach der Durchfahrt des Hufeisens kommt die Strecke wieder ran und bietet „West Highland“ vom Feinsten.
class 66 737 „Lesia“ zieht die helle Schlange GBRf 6S45 06.25 North Blyth - Fort William nach Norden. Lesia? Nun, die Lok erhielt den Namen der Gattin des damaligen Managing Directors von GBRf John Smith im Mai 2011.


Datum: 14.05.2015 Ort: Bridge of Orchy, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Komplett durch den Wald verläuft die Ausweichanschlussstelle Gießen-Europaviertel zum Anschluss von Roth, welche bis heute noch mehrmals täglich mit Kesselzügen bedient wird. Planmäßig kommen zwei Gravitas dafür zum Einsatz, hin und wieder mischt auch mal eine 294 mit.

Am 14. Juni 2020 kündigte sich aber doch eine ganz spezielle Lok für die abendliche Übergabeleistung an. Wir fuhren einfach mal hin und machten eine Lageerkundung. Fündig wurden wir dann an einem Bahnübergang im Wald in einer kleinen S-Kurve. Kurz nach 21 Uhr wurde das Licht immer weniger und wir stellten uns eigentlich nur noch auf ein Dokubild ein. Endlich der erhoffte Pfiff und dann kam 247 011 ganz langsam ums Eck um dann genau im Motiv zu halten und den Zug in der Mitte zu entkuppeln. Somit konnte ganz entspannt fotografiert werden, ehe es gemütlich weiter ging.

Auch aktuell fährt diese Bedienung ziemlich genau in der gleichen Zeitlage, meist mit zwei Loks die dann als Tfzf zurückkehren. Nur eben mit Gravita.

(Zweiter Versuch mit stärkerem Beschnitt ohne Himmel)

Datum: 14.06.2020 Ort: Gießen [info] Land: Hessen
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: ECR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Das Rannoch Moor ist ein 130 km² großen Sumpfgebiet in den westlichen Highlands südöstlich von Fort William. Die Gegend ist äußerst dünn besiedelt und nicht leicht zugänglich. Sie wird von der West Highland Line durchquert, für deren Bau der Untergrund speziell stabilisiert werden musste. Viel los ist auf der wunderschönen Strecke ist. Neben gelegentlichen Sonderzügen gibt eine Hand voll Reisezüge zwischen Glasgow, Fort William und Mallaig. Planmäßig dreimal die Woche bringt GB Railfreight Bauxit vom Hafen North Blyth zu ALVANCE British Aluminium, dem letzten britischen Aluminiumhersteller bei Fort Williams. Hier verlässt der Zug nach einer Kreuzung den Bahnhof Rannoch. Der nächste Bahnhof, der passiert wird, ist Corrour, nochmal abgelegener und der höchste Bahnhof im britischen Normalspurnetz auf gut 400 Metern.

Zuletzt bearbeitet am 13.05.26, 19:03

Datum: 23.04.2026 Ort: Rannoch, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Betrieben von Belmond und traktioniert von GB Railfreight mit Class 66, bewegt sich der Luxusreisezug Royal Scotsman regelmäßig vorwiegend durch Schottland. Die mehrtägigen Reisen umfassen unter anderem einen Abstecher auf die West Highland Line nach Mallaig, einer der schönsten Strecken in Großbritannien. Extra für den Royal Scotsman hat GB Railfreight zwei Class 66 in eine passende Farbe lackiert, die beide im Foto den Glenfinnan-Viadukt auf dem Rückweg von Mallaig nach Fort William überqueren. Ab 2027 sollen neue EuroDual (Class 99) den Zug bespannen.

Datum: 25.04.2026 Ort: Glenfinnan, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Am 19.04.2026 war das Fotografieren um Amberg eher ein Glücksspiel: Nach einem Gewitter am Vormittag war der Nachmittag geprägt von starker Bewölkung und Regenschauern. Immer mal wieder kam aber auch die Sonne für mehrere Minuten zum Vorschein. Gegen Mittag kündigte sich dann der Stahlzug GAG 47907 nach Linz an, der an diesem Tag mit der roten Class 247 016 und zwei 185ern bespannt war. Daher positionierte ich mich vor dem Betriebsbahnhof Hiltersdorf mit Blick auf Amberg und den Mariahilfberg. Glücklicherweise kam der Umleiter genau zum richtigen Zeitpunkt, sodass die Loks in einem schmalen Lichtstreifen gefahren sind, der mit ähnlicher Geschwindigkeit wie der Zug über die Felder wanderte...


Datum: 19.04.2026 Ort: Hiltersdorf [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Normalerweise ist der am Nachmittag von Schwandorf nach Nürnberg verkehrende EZ 50834 mit nur einer Class 66 bespannt. Am 12.03.2026 wurde jedoch hinter 077 019 in ECR Lackierung zusätzlich noch die rote 266 458 mitgeschleppt, vermutlich als Überführung in die Cargo Werkstatt Nürnberg. Gegen 16:55 passierte der Güterzug im schönen Abendlicht den durchgeschalteten Bahnhof Hiltersdorf.

Datum: 12.03.2026 Ort: Hiltersdorf [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Es war ein ziemlicher Nervenkitzel, hier in den Wiesenhängen am Rande des Ribble Valley im herrlichsten klaren Abendlicht zu warten. Tja, auf was eigentlich? Zwar windet sich durch die saftigen Wiesen eine zweigleisige Bahnstrecke, aber Verkehr ist auf dieser fast nicht vorhanden. Personenverkehr gibt es nur zweimal wöchentlich in Form eines Triebwagens für Ausflügler, ansonsten verirrt sich hier halt der eine oder andere Güterzug her. Nun hatten wir einen solchen in Hellifield, dem nächsten Bahnhof gen Norden, stehen sehen. Er kam von Rylstone und würde vermutlich, nachdem er in Hellifield Richtungswechsel mit Lokumlauf vollzogen hatte, zu uns kommen. Allerdings stand er schon ganz schön lange in Hellifield, wo er deutlich vor Plan angekommen war. Die Schatten wuchsen. Des Rätsels Lösung kam von paar einheimischen Hobbykollegen: Der Zug macht in Hellifield Personalwechsel und würde dort wohl kaum vor Plan abfahren. Ähmmm, ja, und was ist mit den Schatten? Sie wucherten schon ordentlich ins Gleis. Als der Zug dann eeendlich und exakt zur Planzeit hinten auftauchte, musste ich langsam mal zur Entscheidung kommen: Teleschuss mit Auslösung vor Erreichen der Schatten oder volles Risiko, das schöne Landschaftspanorama inklusive Blühbaum erfassen und die Schatten ignorieren? Ich machte beides (vor Erreichen der Schatten hätte man dann halt einen Ausschnitt genommen). Aber nach dem Auslösen durfte ich erfreut feststellen, dass in dieser spitzen Perspektive von den Schatten genau gar nichts auf der Lok zu erkennen war, als sich Zug 6M98 durch die Wiesen von Newsholme zwischen den Bahnhöfen Hellifield und Clitheroe schlängelte. Das sind so die Momente, wo das anschließende Essen beim Inder doppelt gut schmeckt! :-)

Datum: 01.05.2025 Ort: Newsholme, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Weil am späten Mittag des 21.02.2021 in Berchtesgaden ein Flirt der BLB eine Störung hatte, die einen weiteren Einsatz verhinderte und entschieden wurde, den anderen S4-Umlauf in Bad Reichenhall kurz nach Freilassing wenden zu lassen und somit einen Busnotverkehr nach Berchtesgaden einzurichten, musste ich mir für den Nachmittag eine andere Beschäftigung suchen. So stellte ich mich mit dem Hochstativ bei Gausburg an die Strecke Mühldorf-Freilassing und wartete auf den pünktlichen Müllzug.

Datum: 22.02.2021 Ort: Gausburg [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Auf diesen Zug mussten wir lange warten. Eigentlich war er ein sicherer Kandidat für beste Beleuchtung. Je näher er dem Raum Magdeburg kam, je mehr setzte er zu. Und so wurde aus einer sicheren Nummer, zum Schluss eine knappe Kiste, was das Licht anbelangte. Glücklicherweise erstrahlten die Formsignale noch in der Sonne und der Schatten auf dem Zug hielt sich in Grenzen. Immerhin passten sich Lok und Zug farblich perfekt den Löffeln an, so dass das Motiv "Zug + Signale" dann zum Schluss doch für ein zufriedenes Ergebnis sorgte. Es war 266 107, die für ITL im Einsatz war und am 07.04.2018 einen langen Baustoffzug durch die Börde nach Flechtingen beförderte.

Datum: 07.04.2018 Ort: Groß Ammensleben [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: ITL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die Piste durch die Highlands von Glasgow nach Inverness ist leider nicht nur ein bisschen triebwagenlastig – seien es nun die klassischen Nahverkehrs-Dieseltrieblinge oder aber die HST im Inter7City-Verkehr. Abwechslung bieten da nur der Nachtzug aus London, ein gelegentlich verkehrender Zug mit Baumaterialen und der Tesco-Zug, welcher an sechs Tagen die Woche nach Inverness fährt.

Morgens steht die Nordfahrt auf dem Programm, nachmittags geht es dann wieder gen Süden. Am ersten Tag unseres Aufenthalts in den Highlights erwarteten wir den Südfahrer, welcher auf den Namen 4H47 (Inverness-Coatbridge) hört, unweit von Balsporran mit der führenden 66 422.

Kleine Notiz am Rande: Auf dem Fußmarsch zur Fotostelle fiel uns am Motivhaus ein Schild auf, wonach man Zimmer vermiete. Da wir noch keine Unterkunft für die kommende Nacht hatten, klingelten wir auf dem Rückweg und wurden freundlichst empfangen. Wer also mal in der Gegend ist... :-)

Datum: 15.05.2025 Ort: Balsporran, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: Direct Rail Services
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Erster Advent, das Jahr neigt sich langsam dem Ende zu und es ist Zeit für eine erste Saisonbilanz.
Vom erfolgreichen Ausflug nach Rannoch [www.drehscheibe-online.de] hatte ich ja bereits berichtet, doch es gab noch einen Nachschlag: Ein Aluminiumwerk in Fort William liefert regelmäßigen Güterverkehr auf der West Highland Line an abwechselnden Tagen, d.h. heute rauf und morgen wieder retour nach North Blyth an der Nordseeküste nördlich von Newcastle. Von dort wird Rohmaterial zur Weiterverarbeitung in 4-achsigen Kesselwagen angeliefert. Der Transport der Fertigprodukte per Bahn ist leider schon seit vielen Jahren Geschichte.
Wir wählten also ganz bewusst den 07. April, denn planmäßig sollte der Leerzug an diesem Tag fahren und tatsächlich war der „empty aluminia tanks“ auf RTT auch aktiviert und ermöglichte noch eine zweite Perspektive auf die Gitterbrücke in Rannoch Moor. Wir nutzten die Zwischenzeit nach dem "sleeper" für den Abstieg, stapften wieder durch das Moor und eine gute Stunde später tauchte class 66 740 „Sarah“ mit GBRf 6E45 08.07 Fort William Alcan - North Blyth Alcan auf und setzte seinen Weg nach Süden fort.
Drei hochzufriedene Fotografen verliessen das Ende der Welt und fuhren in die Gegenrichtung, wir hangelten uns an der Highland Mainline weiter nach Norden.

Datum: 07.04.2025 Ort: Rannoch, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ja der goldene Herbst! In den letzten zeigt er sich von seiner besten Seite, auch wenn sich die Laubfärbung schon im Endspurt befindet. Bereits viele Bäume haben ihre Blätter verloren. Die Birken sind allerdings immer etwas später dran und so muss man an manchen Motiven im Herbst Geduld haben. Am Regenufer in Regenstauf steht gleich eine ganze Hand voll Birken, welche nun Anfang November in prächtig hellen Orange- und Gelbtönen erstrahlen. Zudem gibt es seit Monaten endlich wieder regulären Verkehr auf der Strecke zwischen Schwandorf und Regensburg. Am 01. November ist die Strecke nach drei Wochen Sperrung wieder geöffnet worden. Ein paar Tage später, wollte ich unbedingt noch ein paar Herbstbilder an meiner Hausstrecke machen und was bietet sich da besser an, als eben angesprochenes Motiv in Regenstauf. Der Himmel war sehr zugezogen, doch der Wetterbericht meldete ein paar große Lücken zum Abend hin. Während ich noch bei leichtem Regen los gefahren bin, erwischten mich am Motiv angekommen gleich die ersten Sonnenstrahlen. Der Himmel riss komplett auf und im Hintergrund türmten sich dunkle Regenwolken auf. Durch die tief stehende Sonne, die hellen Farben und den dunklen Himmel, ergab sich eine mystische Stimmung vor Ort. Zu meinem Glück, kam beim Warten auf die nächste OPB noch ein Güterzug mit einer roten Class vorbei. Hinten dran ein paar leere Schotterwagen.

Datum: 03.11.2025 Ort: Regenstauf [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Immer wieder löst die Strecke von Biederitz über Zerbst und Roßlau Richtung Falkenberg Begeisterung ob ihrer noch reichlich vorhandenen ex-Reichsbahn-Infrastruktur aus. Allein dieser berühmte WSSB-Bahnübergang bei Güterglück versprüht hier eine ungeahnte Magie. Während der Personenverkehr nur aus Silberhamstern besteht, lockt der recht beachtliche Güterverkehr, der hier in Spitzenzeiten Züge im Blockabstand rollen lässt. Insbesondere durch die derzeitige Sperrung der Berlin-Hamburger Bahn rollt ein beträchtlicher Teil des Güterverkehrs von Tschechien Richtung Nordseehäfen über diese Trasse. Natürlich ist es auch hier wie an der legendären Nord-Süd-Strecke: es kann passieren, dass zwischen den Hamstern mal eine Stunde Pause herrscht, während im Anschluss wie nach einem platzenden Knoten der Güterverkehr rollt ohne Ende. So auch am Abend des 18.08.25 an der Nordwestausfahrt des Bahnhofs Königsborn, welcher sogar noch Formsignale besitzt.
Im Hintergrund sehen wir die weitläufigen Anlagen der DB-Bahnbau-Gruppe, welche für zusätzliche Abwechslung sorgt. Stellvertretend für eine abendliche Kaskade an Güterzügen sehen wir hier die Vorbeifahrt der Beacon-Class 66 653.09 mit ihrer Getreidefuhre. Kaum war der Zug außer Sicht- und Hörweite, klapperten die Flügel erneut.

Datum: 18.08.2025 Ort: Königsborn [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: Beacon
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Endlich gibt es eine entsprechende Anzahl an verkehrsroten Diesellok der Baureihe 266/077. So war 077 015 kurz vorher in den Farbtopf gefallen als sie am 07.02.2025 den GAG60164 von Stade nach Schwandorf auf den letzten Kilometern übernommen hat. In Verkehrsrot sehen selbst die Dieselloks der Baureihe 266/077 sehr ansehnlich aus und man fährt gerne für die Güterzüge in der Nordoberpfalz an die Strecke. Hier wird gerade der Bahnhof Luitpoldhütte durchfahren. Der Standort war abgesprochen.

Datum: 07.03.2025 Ort: Luitpoldhütte [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Inmitten des idyllischen Hope Valleys gelegen befindet sich der ehemalige Bahnhof Edale. Wenn man sich historische Bilder dieser Betriebsstelle anschaut, so scheint es, dass die Überholgleise schon seit vielen Jahren abgebaut sind. Daher ist der Bahnhof betrieblich heutzutage auch nur noch als Blockstelle einzustufen. Insbesondere die East Midland REs dürften darüber fluchen, denn es scheint ein Naturgesetz zu sein, dass vor möglichst jedem schnellen RE ein langsamer Güterzug fährt. Dementsprechend oft kommt East Midlands dann auch in Edale außerplanmäßig zum Halten.
Einen dieser recht häufigen Güterzüge sehen wir hier bei der Ausfahrt gen Westen. Sein Ziel ist natürlich das englische Schotterrevier rund um Buxton.

Datum: 28.04.2025 Ort: Edale, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mitte Mai stand das Wetter in Europa etwas Kopf. Ein Omega-Hoch mit Namen Tabea zwischen Island und den Britischen Inseln sorgte dafür, daß Tiefs mit Regen und Sturm nicht ihre gewohnte Zugbahn nehmen konnten, sondern weiträumig umgeleitet wurden – wie es in der Bahnersprache doch so oft heißt.

In Südeuropa und auf dem Balkan herrschten tagelang Tristesse und Niederschläge, während die Sonne insbesondere in Schottland tagelang von einem mehr oder weniger blanken Himmel schien. Da wir in der Woche sowieso Fotourlaub mit offenem Ziel geplant hatten, wurde kurzerhand ein überraschend bezahlbarer Flug nach Edinburgh gebucht.

Nach etwas Fotografiererei rund um Aberdeen verschoben wir uns dann in die Highlands. Am Morgen des 17. Mai standen wir unweit von Dalwhinnie parat und warteten auf den Caledonian Sleeper aus London, welcher von 66737 und 73966 bis Inverness gebracht wurde.

Datum: 17.05.2025 Ort: Dalwhinnie, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: Serco Caledonian Sleeper
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Rund um die nordenglische Stadt Buxton gibt es mehrere große Steinbrüche. Einer der Betriebe ist Cemex Dove Holes Quarry. Der Verladebahnhof liegt in einem engen Tal im Bereich eines einstigen Steinbruchs, der nun Platz für die Zwischenlagerung der verschiedenen verfügbaren Steingrößen schafft. In den Gleisen des Anschlusses rangierten an diesem Nachmittag zwei DB-Züge umher und ermöglichten verschiedene Einstellungen. Angebunden ist der Cemex-Anschluss an den Bahnhof Peak Forest, der im Rücken des Betrachters liegt. Die beiden Gleise links im Bild sind die in den Bahnhof führenden Streckengleise.

Datum: 29.04.2025 Ort: Peak Forest, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: DB Cargo UK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Zu den attraktivsten Zügen in Schottland gehört der „Highland Sleeper“, der in Edinburgh zu nachtschlafender Zeit in drei Portionen aufgeteilt wird. Der Stammzug ist die 8-Wagen-Garnitur nach Inverness. Als ich Diesem zum ersten Mal im Jahr 2012 nachstellte, wurde die Leistung vom damaligen Zuganbieter ‚First Scotrail‘ angeboten und war entsprechend lackiert. Im Jahr 2015 verlor First den Beförderungsauftrag an Abellio und der Nachtservice wurde ausgegliedert und von Serco betrieben. Für diese Dienste wurden bei CAF neue Wagen beschafft und von GB Railfreight alte Lokomotiven aus den sechziger Jahren umgebaut. Die acht Wagen auf der Highland Mainline werden planmässig doppelt bespannt, allerdings ist die mangelnde Zuverlässigkeit der alten class 73.9 der Grund für ein oftmals gemischtes Doppel, eine class 66 zieht und die 73 versorgt den Zug mit Energie.
Und so bot sich für mich mal ein „Einst und jetzt“-Vergleich, an der gleichen Stelle wie vor über 12 Jahren: bei Tomatin queren die Umgehungsstrasse A9 und die Bahn auf dem Findhorn Viaduct das Tal fast nebeneinander, so dass man auf Gleishöhe stehen kann … sehr hilfreich ist eine passende Parkbucht direkt am Brückenende. [www.drehscheibe-online.de]
Kurz nach Sonnenaufgang erscheinen class 66 726 „SHEFFIELD WEDNESDAY“ und class 73 966 mit CS 1S25 21.15 London Euston - Inverness auf ihrer Fahrt nach Norden mit bereits verminderter Geschwindigkeit, denn im Tomatin Loop kreuzt der Nachtzug mit dem Tagesschnellzug nach London Kings Cross, dem „Highland Chieftain“.


Datum: 08.04.2025 Ort: Tomatin, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: Serco Caledonian Sleeper
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Eine für England untypisch schroffe Landschaft mit einzelnen Felsen zeigt sich im Bereich der Einmündung des Great Rocks Dale in das Tal des River Wye östlich der Stadt Buxton. Hier an der Blackwell Mill verzweigte sich einst die von rechts, von London kommende Midland Railway in die Zweige nach Buxton und nach Chinley / New Mills und weiter nach Manchester. Die einstige Hauptstrecke mit ihren Zweigen ist heute Geschichte. Übrig ist nur die Verbindungskurve zwischen den beiden alten Zweigen, die im Güterverkehr genutzt wird. Im Great Rocks Dale gibt es zwei große Steinbrüche. Der südliche - Tunstead - ist im Hintergrund zu sehen. Oberhalb von Buxton gibt es einen weiteren Steinbruch in Hindlow und ein Kalkwerk in Dowlow, die über diese Kurve bedient werden. Der leere GBRf-Kieszug hat also das Great Rocks Dale mit seinen Steinbrüchen durchfahren, biegt Wye Valley aufwärts ab und wird in Kürze Buxton erreichen, wo die Lok umlaufen muss und es dann nach Fahrtrichtungswechsel weiter aufwärts nach Hindlow geht.

Datum: 29.04.2025 Ort: Blackwell Mill, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Von zuletzt zwei Intermodals in den Norden von Schottland ist leider nur noch einer geblieben: der blaue Kistenzug nach Inverness, die Verbindung nach Aberdeen wurde gekappt. Der Nordfahrer liegt ca. eine Stunde hinter dem Highland Sleeper, ist also recht früh unterwegs. Nun, wer früh rauf fährt, fährt auch früh wieder runter ;-)
Der DRS 4D47 13.40 Inverness Freight Sdgs - Coatbridge ist bereits am frühen Nachmittag wieder auf der Rückfahrt nach Glasgow. Da lange Abschnitte der Highland Mainline nur noch eingleisig sind und der Zug mehrfach mit Reisezügen kreuzen muss, sind die Fahrzeiten immer recht verlässlich. Zuglok ist class 66 031, eine Lok, welche von DB Cargo UK langfristig angemietet und somit auch in blau umlackiert wurde. Mit +3 rollert der Zug über Slochd Viaduct nachdem er vor einem guten Kilometer am Slochd Summit mit 405 Metern die zweithöchste Stelle der Highland Mainline bezwungen hat. Trotz der widrigen Bedingungen kämpfen sich einige Tannen durch den steinigen Untergrund …



Datum: 07.04.2025 Ort: Slochd, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: Direct Rail Services
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Bei Schönlind, einem Gemeindeteil von Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg, kreuzen mehrere Wege die Bahnstrecke Nürnberg–Irrenlohe. Mal geht es über die die Bahn herüber, mal unten durch. Aufgrund der geringen Verkehrsbelastung haben sich die Bauwerke gut gehalten, sodass die meisten noch aus der Bauzeit der Strecke um 1859 stammen dürften. Für den an diesem Tag nur aus vier Wagen bestehenden 50834 von Schwandorf nach Nürnberg wählte ich eine Perspektive, wo der kurze Zug nicht stört und konzentrierte mich auf die rote Zuglok 077 023.

Datum: 19.03.2025 Ort: Schönlind (Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg) [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Als wir am frühen Morgen in Sedbergh losfuhren, sah man die Hand vor Augen kaum. Nebel! Trotzdem, wir hatten einen Plan und den wollten wir auch umsetzen: Der Leerzement von Mossend nach Clitheroe war aktiviert und fährt bei bestem Licht die Rampe nach Blea Moor hinunter. In diesem Bereich liegen die beiden Viadukte Arten Gill und Dent Head, zwei sehr bekannte Motive an der Settle & Carlisle Line. Viel besser sah es dort aber auch nicht aus, vielleicht half ja der Zeitfaktor …
Im Herbst 2015 war DB Schenker noch mit der Bespannung der Zementzüge betraut und die Freude war groß als eine Verkehrsrote aus dem Nichts auftauchte: class 66 185 „DP WORLD London Gateway“ rollerte mit DBS 4G00 07.02 Mossend Down Yard - Clitheroe über Dent Head und spendierte einen kräftigen Farbtupfer. Dieser Zug ist aktuell immer noch dreimal die Woche in gleicher Zeitlage unterwegs, allerdings hat die Zuglok von DB auf GB Railfreight gewechselt.


Datum: 02.10.2015 Ort: Dent Head, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: DB Schenker UK
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Auf so einen Tag habe ich gewartet: Kaltes, klares Winterwetter war nötig, denn wenn das Motiv rund zwei Kilometer von meinem Standort entfernt ist, macht sich das Flimmern der Luft schon deutlich bemerkbar. Leider war der Schnee am 1. Februar 2025 schon wieder getaut, aber trotzdem wollte ich mein Glück versuchen. Am Casinoweiher im belgischen Kelmis beginnen verschiedene Wanderwege, die Grenzrouten. Eine davon führt hoch genug hinauf, dass man einen Blick auf den Moresneter Viadukt bekommt.

Auf der Brücke sehen wir Beacon Rail DE 6312, die für Crossrail Benelux im Einsatz ist. Am Haken hat sie den GTS Containerzug 40149 Zeebrugee Ramskapelle – Bologna Interporto.

Datum: 01.02.2025 Ort: Moresnet [info] Land: Europa: Belgien
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: Beacon Rail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Auch wenn es ein wenig so aussieht, das alte verlassene Gebäude an der Bahn ist keine Kirche. Früher, als hier an der britischen Ostküste noch unzählige Kohlebergwerke waren, diente dieses Haus zur Belüftung einer der Minen. Dazu war im Inneren des Hauses eine Art großes Mühlrad verbaut, das die verbrauchte Luft aus der Mine raus saugte. Angetrieben wurde es durch eine Dampfmaschine.
Heute stehen nur noch wenige dieser Häuser und das auf dem Foto zu sehende Haus gilt auch als das besterhaltenste dieser Art.
Mehrmals am Tag kann dieses Haus als Motiv für die Güterzüge auf dem Boulby branch dienen.

Datum: 23.02.2024 Ort: Brotton, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: Freightliner Heavy Haul
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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2020 fuhren die Müllzüge von Freilassing nach Traunstein und Rosenheim bis Traunstein zusammen. Erst dort wurden sie getrennt. Wir sehen den Zug vom 06.02.2020 kurz nach dem er in Freilassing gestartet ist auf Höhe des Weilers Niederstraß.

Datum: 06.02.2020 Ort: Niederstraß [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Heute endete der riedbahnsperungsbedingte Umleiterverkehr an Nahe und Alsenz. Ok das klingt ein wenig dick aufgetragen, dafür dass bei Tageslicht eigentlich nur der hier zu sehende EZ 51455 von Gremberg Gsf nach Mannheim Rbf angetroffen werden konnte. Ihm entgegen kam am gestrigen Freitag der RE 13378, welcher von 218 429 angeführt wurde und sich auf dem Weg von Karlsruhe nach Bingen befand. Nur in der letzten Woche wurden die zwei RE-Zugpaare zwischen den zwei Städten durch 218 mit drei Doppelstockwagen erbracht. Sonnenschein suchte man allerdings vergebens und so war ich froh die Züge bei stimmungsvoll einsetzender Dämmerung anzutreffen.

Einen angeschnittenen Funkmast rechts oben habe ich komplett entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 01.01.25, 12:12

Datum: 13.12.2024 Ort: Bad Münster am Stein [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: RHC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Kurz vor der baubedingten Sperrung der Lahntalbahn gelang es mir endlich die morgendliche Wetzlarer Übergabe aufzunehmen. Am Morgen des 28.06.24 klickte der Auslöser als 077 023 mit einem gemischten Güterzug am Einfahrsignal von Solms vorbeirumpelte.

Datum: 28.06.2024 Ort: Solms [info] Land: Hessen
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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...verkehrten ja meist über die Strecke Chemnitz - Neukieritzsch -
(Leipzig - Profen). Aber zum Beispiel durch Bauarbeiten wurden
auch oft andere Laufwege genommen, so auch über Zwickau -
Gößnitz - Gera - Zeitz nach Profen. Im November 2011 war dies
wieder einmal der Fall als 29 004 mit einem Leerzug nach Profen
gerade den Zwickauer Hauptbahnhof hinter sich gelassen hat.

Datum: 12.11.2011 Ort: Zwickau [info] Land: Sachsen
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: HHPI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Zugegeben, dies ist mehr ein Schleusen- als ein Eisenbahnbild, aber dieses altertümliche Ambiente wollte einfach mit aufs Bild. Ein nachmittäglicher Besuch an Dutton Viaduct vor einigen Jahren (von hier aus gesehen auf der anderen Seite) und eine abendliche Wanderung zur Besichtigung dieser Anlage führte hierher und brachte ein erstes Bild dieser Staustufe in die Galerie [www.drehscheibe-online.de] . Und auf die to-do-Liste, da wollte ich noch einmal am Morgen - mit Sonne im Rücken - herkommen. Hier kann man schon ein paar Züge abpassen, das Motiv erlaubt unterschiedliche Perspektiven, aber vom hinteren Schleusentor auslösend, geht am Besten mit einem Lokbespannten, denn die Bahnlücke ist doch recht klein ...
Und jetzt kann mal ein Loblied auf „real time trains“ angestimmt werden, denn - je nach Zuglänge - stellt man sich unterschiedlich auf, wenn man denn weiß was wann kommt ...
Horst und ich unternahmen im April diesen Jahres zwei Anläufe zur Schleuse um den werktäglichen Tesco-Intermodal zu erwischen, was am Ende nicht klappte. Zweimal fuhr er sonnenlos über die Brücke, beim zweiten Versuch wurde er sogar von einem Gegenzug zugefahren ... „Gott sei Dank war das Wetter schlecht“ übten wir uns in Galgenhumor. Und auch dieses Mal klappte es nicht, denn der Zug war mit +100 unterwegs ... mehr als ein Trostpreis war der Departmental GBRf 6G61 07.05 Thorpes Bridge Junction - Crewe Basford Hall mit class 66 777 „Annette“ an der Zugspitze auf dem Weg nach Süden.


Datum: 17.09.2024 Ort: Dutton, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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In Penyffordd in North Wales gibt es ein großes Zementwerk mit Bahnanschluß, so daß von dort fast täglich Ganzzüge nach Avonmouth bei Bristol pendeln. Sie bedienen das südliche Auslieferungs- und Verteillager der Firma Hanson Cement.
Der nach Norden fahrende Leerzug GBRf 6M42 09.05 Avonmouth Sdgs - Penyffordd Cement ist auf der Welsh Marches Line und auch auf der Borderlands Line fast den ganzen Tag unterwegs und rumpelt am Nachmittag über das denkmalgeschützte Sandsteinviadukt aus dem Jahr 1848 über den River Dee bei Cefn Mawr. Mit einer Höhe von 44,8 und einer Länge von 460 Metern über 19 Bögen schon ein recht eindrückliches Bauwerk.
Die Zugloks, hier class 66 778 „Cambois Depot 25 Years“, verbleiben oft monatelang in dem gleichen Umlauf und sorgen diesbezüglich für wenig Abwechslung.


Datum: 16.09.2024 Ort: Cefn Mawr, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Wie schon von Yannick (hier) und Benedikt (hier) erläutert, ist der am frühen Nachmittag verkehrende Güterzug von Gremberg nach Mannheim der einzige Riedbahn-Umleiter, der mit hinreichender Verlässlichkeit den Weg über die Alsenzbahn wählt. Daher hatte ich mich entschlossen, die Verpflegungs- und Vesperpause auf dem Parkplatz eines Discounters in Bad Münster-Ebernburg einzulegen und abzuwarten, was sich tut. Und in der Tat kam das Objekt der Begierde dann auch wie erhofft um die Kurve, geführt von der HGK-DE67. An dieser von allen Seiten zuwuchernden Stelle befanden sich einst, nur 900 m vom Bf. Bad Münster am Stein entfernt, die Gleisanlagen des in der Länderbahnzeit wichtigen Grenzbahnhofs Ebernburg.

Datum: 21.09.2024 Ort: Bad Münster am Stein-Ebernburg [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: RheinCargo
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Durch die herbstliche Oberpfalz rollte am 13.10.2019 die 077 005 mit dem damaligen EK50841 von Nürnberg nach Schwandorf. Hier passierte die damals noch in der ECR Lackierung fahrende Lok den Güterbahnhof Luitpoldhütte.

Datum: 13.10.2019 Ort: Luitpoldhütte [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Frits hat uns letztens das Kirch-Göns der Insel präsentiert, ich möchte die Bergwaldkurve nachlegen. Zur Umgehung des Bahnhofs Temple Meads existiert diese Umgehungskurve, die es Güterzügen aus Wales und den Häfen in Bristols Umgebung ermöglicht ohne Richtungswechsel auf die Great Western Main Line einzufädeln. Ähnliches gibt es ja in Gießen auch, mit der Kurve von Dutenhofen nach Bergwald, und das auch ganz in der Nähe von Kirch-Göns. Genau dies tat der Aggregates-Service 6A83 1345 Avonmouth Bennets Sdg to W. Drayton Hanson Agg Flhh, welcher dank einer Verfrühung noch einen außerplanmäßigen Signalhalt einlegen musste und somit die Sonne Zeit hatte herauszukommen. Hier beschleunigt der Zug schon wieder vorbei an den alten Industriegebäuden.

Eine minimal links unten hereinragende Lagerhalle habe ich nachträglich entfernt.

Datum: 15.08.2024 Ort: Bristol North Somerset Junction, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: Freightliner Heavy Haul
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Aktuell wird bekanntermaßen die Riedbahn generalsaniert. Da man mit einem großen Chaos auf den Umleitungsstrecken über Darmstadt bzw. Worms gerechnet hat, dachte man sich im Konzern, dass man für den Güterverkehr noch eine dritte Option anbietet. Den Dieselshuttle durchs Alsenztal. Den ganzen Tag über sollten mehrere Dieselloks zwischen Bingen und Kaiserslautern/Mannheim hin und her pendeln und unternehmensunabhängig die Züge über den Dieselabschnitt ziehen. Was ist daraus geworden? Faktisch Nichts. Am Tag sind es in der Regel 1-2 Züge die durchs Alsenztal fahren und das auch nur die sowieso dort bestellten Regelzüge. Einen außerplanmäßigen Sonderzug gab es Stand jetzt immer noch nicht.
Den anderen Flop sehen wir in der Mitte unter dem Kraut. Es ist die Strecke in den Hunsrück. Jahrelang faktisch tot, wurden plötzlich Trassen im Güterverkehr dort bestellt. Zwar hatte der Besteller vermutlich selber keine Ahnung was genau er dort fahren möchte, aber plötzlich wurde DB Netz gerichtlich dazu verpflichtet die Strecke instand zu setzen. Das ist weitestgehend inzwischen auch tatsächlich geschehen, doch leider ist jetzt das EVU, das hier riesige Pläne hatte, insolvent und abgewickelt. Bedeutet man ist wieder auf dem Status quo, der bedeutet alle paar Jahre mal ein Trafozug und das war es. Viel Geld für rein gar Nichts.

Auf dem Foto sehen wir den am zuverlässigsten fahrenden Güterzug der ganzen Umleiteraktion. Den EZ51455 aus Gremberg nach Mannheim, der tatsächlich meistens den Weg durchs Alsenztal nimmt. Ausnahmen gibts aber auch da, wenn zum Beispiel kein Dieselmann verfügbar ist.

Datum: 25.10.2024 Ort: Langenlonsheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: RheinCargo
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Im letzten Abendlicht rollte am 16.11.2018 die 077 024 mit dem gemischten Güterzug ES68495 von Schwandorf nach Nürnberg. Bei Hiltersdorf konnte die schöne Fuhre aufgenommen werden.

Datum: 16.11.2018 Ort: Hiltersdorf [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Das kann man wohl über die Class 66 sagen. Als ein Freund und ich gemeinsam in London waren, suchten wir eine Fotostelle in der Nähe des AirBnB. Als wir mit der Tube an der im Bild links befindlichen Station Kensal Green hielten, sprangen wir kurzerhand raus und schauten uns mal an, ob fototechnisch was von der Brücke geht. Nach kurzer Wartezeit kam auch schon ein Zug. Wir hatten vermutet, dass dort nur Personenzüge fahren, wurden aber vom Gegenteil überrascht, als diese Freightliner Class 66 mit ihrem Containerzug in der Ferne erschien. Der Verkehr ist ansonsten relativ eintönig, es fahren alle paar Minuten Personenzüge, im Nahverkehr sind es Class 730er der West Midlands Railway. Im Fernverkehr fahren moderne Class 805er von Avanti West Coast. Das ist so zumindest das, was ich dort so gesehen habe. Korrigiert mich gerne, wenn noch andere Züge dort fahren :-).

Leider stimmt die Uhrzeit von der Kamera nicht, da ich vergessen hatte, diese umzustellen. Die korrekte Uhrzeit dürfte 16:07 Uhr gewesen sein.

Datum: 03.09.2024 Ort: London Kensal Green, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: Freightliner Intermodal
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Neben der herrlichen Landschaft bietet die Welsh Marches Line auch noch eine ganze Reihe von Semaphoren-Nestern mit „lower quadrants“, so dass auch der Standpunkt direkt am Gleis vielerorts lohnend ist. So wie hier an der Blockstelle Bromfield mit insgesamt sechs Flügeln, wobei aus dieser Perspektive zwei im Rücken des Fotografen sind und ein Weiteres vom Zug verdeckt ist.
Neben den Reisezügen mit class 67 gibt es auch noch ein wenig Güterverkehr, wie z.B. die Holzzüge nach Chirk [www.drehscheibe-online.de] und einen südwärts fahrenden Stahlzug am Vormittag. class 66 651 in frischem Lack bespannt DBC 6V75 09.31 Dee Marsh Sdgs - Margam T.C. und klappert mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 70 mph über den Bahnübergang. Dies war meine erste Aufnahme der neuen class 66.6 von DB Cargo. Zehn Maschinen werden als Ersatz für die just abgestellten class 60 von DBC mit einer neuen Getriebeübersetzung versehen um die hohen Zuglasten zu stemmen für die man bisher noch die letzte in Großbritannien gebaute Streckendiesellok eingesetzt hat. class 66 651 ist die ehemalige class 66 221.


Datum: 13.09.2024 Ort: Bromfield, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: DB Cargo UK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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RTT vermeldete an diesem Morgen den dritten Lokbespannten in Richtung Osten, für den ich einen Motivwechsel vornahm. Weg vom Vorfluter und an das Bahnsteigende vom Haltepunkt Manea. Hier war ich schon einmal am Abend [www.drehscheibe-online.de] und wollte dieses „bracket signal“ jetzt nochmal im „richtigen“ Licht nehmen. Diese beiden Fotostandpunkte liegen nur ca. zwei Kilometer Luftlinie auseinander und während das Gleis in direkter Linie dort hinführt, muss man mit dem Auto einen riesigen Umweg von mehr als fünfzehn Kilometern fahren um über das weit verzweigte Flusssystem zu gelangen.
Der Bahnhof und Bahnübergang sind noch komplett mit Formsignalen gesichert. Noch ist das Stichwort, denn wie ich lesen konnte werden die Flügel in diesem Herbst durch die aktuellen suppentellergrossen LED-Signale ersetzt. Auch bei dem GBRf 4L02 05.33 Hams Hall - Felixstowe North zerrte vorn eine Sonderlackierung, class 66 711 „Sence“ im blau/weiss/grün von „Aggregate Industries“. Gutes Timing ;-)


Datum: 12.09.2024 Ort: Manea, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Der nächste Morgen begann an der gleichen Stelle auf der anderen Gleisseite mit Sonne im Rücken. Lang leben die „tea making facilities“ auf dem Hotelzimmer, so dass man nicht mit komplett leeren Magen aufbricht. Bei so einem Licht muss das Frühstück natürlich warten ...
Die Querverbindung von Peterborough in östlicher Richtung nach Ipswich ist verkehrlich ziemlich aufkommensstark, hier sind nicht nur drei verschiedene Reisezuganbieter unterwegs, der Hafen von Felixstowe an der Nordseeküste sorgt auch für starken Güterverkehr, hauptsächlich Container. Und der erste Zug in Richtung Küste liess nicht lange auf sich warten, class 66 769 „Paul Taylor Our Inspiration / PROSTATE CANCER UK“ bespannt einen ordentlich ausgelasteten GBRf 4L43 02.36 Doncaster IPort - Felixstowe North. Die Lok bekam ihre Sonderlackierung und Namen anlässlich einer Sonderfahrt im Jahr 2021 für „Prostate Cancer UK“, bei der letztlich 147.000 GBP eingesammelt werden konnten und dem Verein übergeben wurden. Paul Taylor war seinerzeit ein „contracts manager“ bei GBRf, er litt an dieser Krankheit und verstarb im folgenden Jahr.



Datum: 12.09.2024 Ort: Manea, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Das gemeine Kohlekraftwerk mit seinen gewaltigen Kühltürmen gehört auch auf der britischen Insel zur aussterbenden Spezies, der Klimawandel erfordert hüben wie drüben eine Neuausrichtung der Energiegewinnung. Ratcliffe P.S. ist das letzte kohlegefeuerte Kraftwerk in Großbritannien, welches seit 57 Jahren Strom produziert und zum Ende diesen Monats geschlossen wird. In einem Ranking der EU aus dem Jahr 2008 (Wer erinnert sich, damals gehörte das Vereinigte Königreich noch dazu) lag dieses Kraftwerk auf Platz 18 der größten Dreckschleudern in der europäischen Union. Am 1. Juli diesen Jahres lieferte GBRf die letzten 1650 Tonnen aus dem Hafen von Immingham, am 30 September ist hier Feierabend.
Die Midland Mainline führt direkt daran vorbei und ermöglicht somit Bahnfotos mit imposanter Kühlturmkulisse. Auf meinem Weg in Richtung Süden machte ich auf der Zufahrtsbrücke zum im Hintergrund sichtbaren Bahnhof East Midlands Parkway einen Zwischenstop. Ein kurzer Check auf RTT, ein leerer Departmental auf der Fahrt zu den Steinbrüchen in Mountsorrel muss so kommen und tatsächlich, nach wenigen Minuten wummerte der GBRf 6M23 von Doncaster ins Motiv. Zu meiner großen Freude gab es nicht nur einen Sonnenschuss, sondern mit class 66 794 „Steve Hannam“ auch noch eine der begehrenswerten Sonderlackierungen, hier die Retroform des „two-tone-grey“ aus den Zeiten von British Rail (eine Lackierung, die die 66 nie getragen hat). Eine Punktlandung!


Datum: 11.09.2024 Ort: Ratcliffe-on-Soar, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Lange nicht mehr in Melton Ross über den Zaun auf das große Kalkwerk geschaut und einigermassen erschreckt wie zugewachsen es dort mittlerweile geworden ist. Von der Küste war ein „loaded biomass train“ auf RTT avisiert und glücklicherweise war er auf dem mittigen Gleis unterwegs. class 66 077 „Benjamin Gimbert GC“ bespannt DBC 6H63 10.13 Immingham Biomass LP - Drax P.S., neben Liverpool und Newcastle, aus dem dritten Importhafen für Biomasse für das ehemals größte Kohlekraftwerk auf der Insel.
Lokführer Benjamin Gimbert und sein Heizer James Nightall sind für eine wahre Heldentat mit dem George Cross ausgezeichnet worden. Sie beförderten am 2. Juni 1944 einen Munitionszug in den Bahnhof Soham in Cambridgeshire. Sie stellten fest, daß der erste Waggon Feuer gefangen hatte und verhinderten eine große Katastrophe in dem sie den Zug hinter dem ersten Wagen abkuppelten und die Lok und den brennenden Wagen auf die freie Strecke zogen, wo es zu einer gewaltigen Explosion kam. Der Lokführer überlebte schwer verletzt, der Heizer starb bei dieser Aktion. Seit 1981 fahren auf den britischen Staatsbahngleisen Lokomotiven mit ihren Namen, aktuell die beiden class 66 077 und 079 von DB Cargo UK.



Datum: 11.09.2024 Ort: Melton Ross, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: DB Cargo UK
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Das Esig Freihöls aus Richtung Schwandorf ist ein beliebtes Fotoobjekt und auch schon mit zehn Bildern in der Galerie vertreten. Aber natürlich verfügt der Bahnhof Freihöls auch auf der anderen Seite, also von Richtung Nürnberg, über ein Esig, von dem es bisher noch gar keine Bilder in der Galerie gibt. Das liegt sicherlich daran, dass es im Gegensatz zu seinem östlichen Gegenstück mitten im Wald liegt und daher nur in den Sommermonaten umsetzbar ist. In dieser Zeit lässt sich dort aber sogar einer der wenigen planmäßigen Güterzüge hier passend im Licht fotografieren und zwar die nachmittägliche Übergabe 50834 von Schwandorf nach Nürnberg, leider schon seit Jahren eine Planleistung der Class. 077 019 wurde mit dieser Leistung am 06.08.2024 am besagten Esig aufgenommen.

Datum: 06.08.2024 Ort: Freihöls [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Rund um Mühldorf gibt es dank der großen Chemiewerke, insbesondere Wacker in Burghausen, verhältnismäßig viel Güterverkehr. Die meisten Wagen werden in Ganzzügen transportiert. Doch zwischen Mühldorf und München Nord gibt es auch ein paar Einzelwagenzüge, dazu gehört der abendliche 51812, der nach Ankunft der zahlreichen Berufsverkehrsverstärker aus München sich von Mühldorf auf den Weg in die Landeshauptstadt macht. Am 30.07.2024 fotografierte ich ihn kurz nach Dorfen mit 077 008 an der Spitze.

Datum: 30.07.2024 Ort: Dorfen [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Die erste Zugleistung am 26.06.2024 von Limburg Richtung Gießen wurde - kurz nach 6 Uhr - durch diesen Güterzug gebildet. Bei "Kaiserwetter" dieselt 077 023 am östlichen Vorsignal zum Einfahrsignal / Blocksignal von Solms vorbei.

Diese Fotostelle erfordert einen extremen Sonnenstand. Nur an besonders langen Tagen kommt die Sonne so weit aus Norden, dass das Motiv gut ausgeleuchtet ist. Und nur an besonders langen Tagen mit klarem Wetter verschwindet die Sonne dann so kurz nach Sonnenaufgang nicht mehr im Morgendunst über den nordöstlich gelegenen Ausläufern des Westerwaldes. Glück gehabt ....

Halb hinter den Güterwagen verborgen sieht man übrigens das alte Licht-Einfahrsignal von Albshausen, dem früheren Abzweigbahnhof Richtung Usingen. Das lange verschwundene Gleis schwenkte ungefähr hier nach links weg. Dass das Ende der mechanischen Signaltechnik unmittelbar bevorsteht, ist an den bereits errichteten (für Gleiswechselbetrieb vorgesehenen) neuen Lichtsignalen und noch mit Folie verhüllten Schildern zu erkennen.

Früher wäre eine Lok mit der DB-Baureihenbezeichnung 077 eine Dampflok gewesen :-).

Bildmanipulation: Eine im Bildhintergrund verlaufende Stromleitung wurde digital entfernt.

Mehr Bilder von dieser Tour: [www.drehscheibe-online.de]

Zuletzt bearbeitet am 30.06.24, 20:13

Datum: 26.06.2024 Ort: Solms [info] Land: Hessen
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Seit Jahrzehnten gehören die „binliner“ im Großraum Manchester zu den festen „freight flows“ im Nordwesten. Und die Laufwege ändern sich, denn es gibt unterschiedliche Verlade- und auch immer wieder neue Entladestationen, sei es, daß größere Löcher in Form von stillgelegten Minen verfüllt werden, oder der Müll zur Energiegewinnung genutzt werden kann. Eine solche Anlage steht in Runcorn am südlichen Ufer des River Mersey, die MVA Folly Lane. Die Müllzüge lassen sich anhand ihrer einheitlichen Erscheinung aus blauen Containern leicht identifizieren. Zu den aktuellen Verbindungen gehört der FHH 6F33 09.20 Bredbury R.T.S. - Runcorn Folly Lane, der westlich von Manchester startet, den Großraum südlich umrundet und von Acton Bridge noch ein kleines Stück auf der West Coast Mainline nach Norden fährt. Hier helfen RTT und ein „Track Atlas“ um den genauen Laufweg mit dem Finger auf der Landkarte zu verfolgen. Nach einer Erkundung der Fotostelle vor zwei Jahren fiel die Wahl auf das Motiv „Hunts Lock“ in Northwich, hier quert class 66 545 von Freightliner die Schleusenanlage des River Weaver auf dem 1854 eröffneten Northwich Viaduct. Von diesem sehen wir hier allerdings nur einen kleinen Teil, denn das Viadukt ist insgesamt 676 Meter lang und besteht aus 47 Bögen ... fast zur Gänze heute zugewachsen.


Datum: 16.04.2024 Ort: Northwich, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: Freightliner Heavy Haul
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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...verläuft die Bahnstrecke Neukieritzsch–Chemnitz, die ehemalige
sächsische KC-Linie. Einzig nennenswerter bzw. regelmäßiger Güter-
verkehr sind hier die Kohlenzüge vom Tagebau Profen zum Heizkraft-
werk Chemnitz-Küchwald. Hier im Bild überquert 561-01 (266 038)
mit einem Kohle-Leerzug nach Profen die Brücke.

Zuletzt bearbeitet am 18.10.22, 12:05



Datum: 19.10.2017 Ort: Zedtlitz [info] Land: Sachsen
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: HHPI
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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...von dem unten am Parkplatz geschaffenen Aussichtspunkt lässt sich auch
am Vormittag ganz gut umsetzen solange kein Reisebus auf demselben stört.
So erwartete ich hier am Sonntag, dem 7.8.2016 den Leerzementzug von Re-
gensburg nach Rüdersdorf. Normalerweise führt ab Hof die Ellok, aber hier
lief 143 310 - vermutlich war sie defekt - nur kalt mit und 266 442 zog
den damals noch frei von Graffiti gewesenen Zug.

Zuletzt bearbeitet am 20.07.22, 09:11



Datum: 07.08.2016 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: MEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

...zeigt sich die Natur an der östlichen Einfahrt in den Bahnhof Naumburg.
513-09, derzeit in Diensten der CTL Logistics GmbH, mit einem Kesselzug
aus Richtung Großkorbetha wird den Bahnhof ohne Halt mit unbekanntem
Ziel durchfahren. Im Hintergrund das Überführungsbauwerk der Strecke
Naumburg - Zeitz.

Zuletzt bearbeitet am 17.04.19, 20:01



Datum: 16.04.2019 Ort: Naumburg [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: CTL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

...auch Beckerbrücke genannt ist Bestandteil des sogenannten "Chemnitzer Bahnbogens",
der sich von der Augustusstraße bis zum Haltepunkt Chemnitz Mitte erstreckt und ab 2019
umfassend saniert werden soll. Das Schicksal der 1901 - 1903 erbauten Brücke stand lange
Zeit auf der Kippe, die Bahn wollte sie durch einen Neubau ersetzen. Dagegen regte sich
in der Stadt Widerstand der letztendlich Erfolg hatte, nun wird die Brücke saniert. 29 001
der HHPI überquert das interessante Bauwerk mit einem umgeleiteten Leerkohlezug von
Küchwald nach Profen.

Zuletzt bearbeitet am 05.09.18, 08:02



Datum: 06.07.2017 Ort: Chemnitz [info] Land: Sachsen
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: HHPI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte