Die Dünen Landschaft an den dänischen Küsten ist teilweise von einem dichten Netz von Trampelpfaden durchzogen.
Was an der deutschen Nordseeküste unter Strafe steht ist hier ganz "normal".
Auf der Suche nach dem perfekten Standort für mein erstes Bild nahm ich mir die Wege vor.
Diese führten mich zu dem zu sehenden Blickwinkel und wurde gleich selbst mit zum Motiv.

Datum: 07.05.2025 Ort: Vrist [info] Land: Europa: Dänemark
BR: DK-Ym Fahrzeugeinsteller: Midtjyske Jernbaner
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die Überschrift mag nicht so wirklich überraschen, ist aber doch ein wenig bemerkenswert, da die schottische West Highland Line ebenso wie mehrere andere touristisch wichtige schottische Nebenbahnen durch das Radio Electronic Token Block System gesichert ist, das ohne Stellwerke auskommt und halbwegs vergleichbar zum deutschen technisch unterstützten Zugleitbetrieb ist. Somit bildet Fort William als der wichtigste Bahnhof der West Highland Line eine kleine signalisierte Insel. Von den Formsignalen sieht der Reisende nur bei gezieltem Hinausschauen etwas, denn die gibt es nur an der Fort William Junction, wo die Strecken aus Glasgow und Mallaig zusammentreffen und eingleisig in den Personenbahnhof führen, der gleichzeitig ein Kopfbahnhof ist. Dort gibt es allerdings Lichtsignale, die aus der Signalbox in der Junction ferngestellt werden.
Außerhalb der Saison gibt es hier nicht viel Zugverkehr. Kurz vor Sonnenuntergang kommt der zweite Scotrail Triebwagen des Tages als Zug 1Y43 aus Glasgow angerollt. Die Wolken stauten sich vor den Bergen rund um den Ben Nevis, doch als der VT die Fort William Junction mit ihren schönen alten Gittermast-Signalen passierte, schien die Sonne.

Datum: 27.02.2026 Ort: Fort William, Scotland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class156 Fahrzeugeinsteller: Scotrail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Die Mittagsrunde von Lemvig nach Vemb lag am 07. Februar 2025 noch selbsverständlich in den Händen der, zu diesem Zeitpunkt alle noch in Betrieb befindlichen, Y-Tog Garnituren:
Kurz vor dem Hp. Armose überquert Triebzug "Tangen" (Ym + Ys 14) den BÜ Armosevej.

Diese ist seit dieser Woche die einzige Y-Tog Garnitur, die noch vollständig Schienen und Schwellen unter den Rädern hat:
Am Dienstag wurden der bereits seit März 2025 als Teilespender abgestellte Steuerwagen von "Heden" (Ys 16) zusammen mit dem einen Motorwagen Ym 40 der Einheit "Kysten" per Tieflader zu Ihrer Käuferin nach Harboøre transportiert, am Donnerstag folgte der komplette Triebzug "Storåen" (Ym + Ys 12) - ebenfalls über die Straße - nach Vejlby Klit und dient fortan als Spiel- und Aufenthaltsraum. "Tangen" wird als Museumsfahrzeug des Dansk Jernbane-Klub demnächst von Lemvig nach Gedser an die südlichste Spitze Dänemarks überführt, die Reste von "Kysten" (Ym 39) und "Heden" (Ym 16) verbleiben nicht betriebsfähig bei der Midtjyske Jernbaner und sollen als Besprechungsraum weitergenutzt werden.

Datum: 07.02.2025 Ort: Armose [info] Land: Europa: Dänemark
BR: DK-Ym Fahrzeugeinsteller: Midtjyske Jernbaner
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Die englische Riviera ist auch für den Eisenbahnfreund einen Besuch wert, besonders im Sommer. Über viele Meilen verläuft die West of England Mainline immer direkt am Wasser lang. Diese Streckenabschnitte sind natürlich den Herbst- und Winterstürmen besonders ausgesetzt und daher anfällig für Schäden und Unterspülungen. Streckensperrungen über mehrere Tage zur Instandsetzung kommen regelmäßig vor. Im Jahr 2017 war die Uferpromenade in Dawlish nur durch einen Gitterzaun vom Gleis getrennt, aber mittlerweile wurde hier neu gebaut: Nach neuerlichen Sturmschäden wurde hier mit Beton massiv aufgerüstet und leider das Sichtfeld entsprechend eingeschränkt.
Der GWR 2T22 16.10 Exeter St Davids - Paignton beschleunigt soeben aus dem Bahnhof Dawlish heraus und verschwindet hinter mir im 206 Meter langen Kennaway Tunnel in Richtung Teignmouth. Der Zug besteht aus class 153 305 und class 150 127 in blau, der Einteiler wurde - frisch hauptuntersucht - direkt in den Plandienst beordert, bevor die die finale Lackierung/Beklebung aufgebracht wurde in der sog. „Undercoat Livery“.



Datum: 27.08.2017 Ort: Dawlish, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class153 Fahrzeugeinsteller: Great Western Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die Brücke über Loch Awe auf der Oban Line bei Dalmally in den West Highlands ist der Motivklassiker auf dieser Nebenbahn, der Standpunkt ist am rechten Brückenkopf am Ufer.
Vor knapp 10 Jahren gab es einen triftigen Grund hier aufzuschlagen, denn an zwei aufeinander folgenden Jahren - 2016 und 2017 - wurde der „West Highland Sleeper“ an den Märzwochenenden umgeleitet, der Zug endete in Oban anstatt in Fort William [www.drehscheibe-online.de] . Nun, wenn man schon mal da ist, dann nimmt man den Planverkehr natürlich mit und variiert ein wenig das Motiv. Am anderen Ufer des Loch Awe fanden wir einen feinen Aussichtspunkt auf die Brücke und die herrliche Landschaft von hoch oben. Der 1130 Meter hohe Ben Lui (Beinn Laoigh) dominiert die Szenerie.
Die Doppelgarnitur class 156 445 und 477 ist als SC 1Y26 16.11 Oban - Glasgow Queen Street bereits wieder auf dem Heimweg. In dieser Zeit wechselte die TOC von First auf Abellio, der Zug bestand aus der alten (rechts) und neuen (links) Livery. Heute fahren die Regionalzüge in Schottland wieder unter staatlicher Regie.


Datum: 25.03.2017 Ort: Lochawe, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class156 Fahrzeugeinsteller: Abellio Scotrail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Ende 2024 wurden das verbliebene Sp-Zugpaar sowie einige saisonale Os zwischen Klatovy & Železná Ruda von lokbespannten Zügen entgültig auf 842 umgestellt. Damit ist nun täglich nur noch eine 754 auf der Strecke in den Böhmerwald im Einsatz, allerdings macht in meinen Augen auch so ein 842 keine schlechte Figur.
Bei Dešenice wurden 842 012 & 842 008 mit 2 der letzten roten Bdtn-Wagen auf der Fahrt nach Klatovy abgepasst.

Datum: 06.03.2026 Ort: Dešenice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-842 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die bekannten Ferienhäuser in Dänemark sind wohl die beliebteste Übernachtungsmöglichkeit für Touristen bei unseren nördlichen Nachbarn.
So wundert es nicht das Jahr für Jahr neue Gebäude aus dem Boden schießen und die Siedlungen immer größere Abschnitte der Küstenregion schäumen.
So waren auch an dem Gebäude rechts die Handwerker noch fleißig am werkeln als Ym 40/39 an der Ferienhaussiedling bei Vejlby vorbei fuhr.


Datum: 07.05.2025 Ort: Vejlby [info] Land: Europa: Dänemark
BR: DK-Ym Fahrzeugeinsteller: Midtjyske Jernbaner
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Rund um Zajecar setzt die serbische Bahn noch ein paar wenige der in Schweden gebauten Y1-Triebwagen ein. Auf einen solchen hatten wir eigentlich auch gehofft, als wir uns morgens für den R 2741 aufgestellt hatten.

Offenbar waren aber nicht genügend einsatzfähige Triebwagen vorhanden, sodaß man den Umlauf in Richtung Nis mit einem Russen bestückte.

Datum: 31.10.2025 Ort: Mali Izvor [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-711 Fahrzeugeinsteller: SV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Der südliche Abschnitt der Lemvigbanen ist eher unspektakulär und motivlos.
Kaum markante Gebäude oder Bäume machen die Strecke eher uninteressant für für Fotografen.
Ein paar Ausnahmen gibt es jedoch. Zum Beispiel steht am Ortsrand von Bækmarksbro ein kleines Blockheizkraftwerk der Bækmarksbro Varmeværk.
Dieses versorgt seit 1995 einen Großteil der Umgebung mit Fernwärme.
Am 07.05.25 musste das Gebäude als Motiv für Ym 40/39 "Kysten" herhalten.

Datum: 07.05.2025 Ort: Bækmarksbro [info] Land: Europa: Dänemark
BR: DK-Ym Fahrzeugeinsteller: Midtjyske Jernbaner
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Zwischen Kořenov und Harrachov überquert die Zackenbahn mitten im Wald einmal die Iser. Nach einem ziemlich beschwerlichen Fußmarsch durch den Tiefschnee wurde dort an einem herrlichen Wintertag im letzten Jahr 810 617 auf seiner Fahrt von Harrachov hinab nach Tanvald erwartet.

Datum: 18.01.2025 Ort: Kořenov [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-810 Fahrzeugeinsteller: ZUBP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Mitte Oktober ist am frühen Abend nicht viel los an den Stränden Korsikas. Der Strand von Bodri besitzt einen Haltepunkt, den die Tramway de Balagne nach Calvi gleich ansteuert. Aber auch da hielt sich der Andrang um diese Jahreszeit eher in Grenzen. Dafür kann man ruhiger die wunderschöne korsische Küste genießen

Datum: 11.10.2025 Ort: Bodri [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-X 97050 Fahrzeugeinsteller: CFC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Das "last-minute" gebuchte Ferienhaus war an sich schon ein Traum. Und dessen Lage für den Knipser gleich nochmal. Wo kann man denn schon aus dem Schlafzimmer und dem Garten die geliebten Lynetter fotografieren? Oder der Nachwuchs beim Mittagskaffee vom Tisch im Freien weg das Fluggerät für "Zug mit Meerblick" starten?
Am sehr zeitigen 20. August 2026 muss der "eigene Grund" allerdings verlassen werden, um das Hochstativ am Rande der Vrister Dünenlandschaft zu hissen. Ganz so wie geplant kann das Motiv nicht umgesetzt werden. Als um 6.28 Uhr Ym 12 "Storaen" über die lange Gerade brummt liegt der Bü im Hintergrund noch im Schatten der eigenen Ferienhütte ... damit muss man leben ;-)

Datum: 20.08.2025 Ort: Vrist [info] Land: Europa: Dänemark
BR: DK-Ym Fahrzeugeinsteller: Midtjyske Jernbaner
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Bis Ende letzten Jahres waren die Strecken rund um Slaný beinahe vollständig in der Hand der "Brotbüchsen" der Baureihen 810 und zuletzt 809. Im Knoten Slaný waren so meist zahlreiche Exemplare der Zweiachser auf einem Haufen anzutreffen.
Wie zu besten Zeiten sah es zum Zeitpunkt der Aufnahme im Oktober 2025 zwar bereits nichtmehr aus, allerdings war von den mittlerweile hier großteils eingesetzten 814 auch noch nichts zu sehen. Diese Zweiteiler sollten eigentlich zum Fahrplanwechsel beinahe den kompletten Betrieb zwischen Louny, Slaný & Kralupy nad Vltavou übernehmen und hier damit auch die werktags verkehrenden 010er Beiwagen ablösen - allerdings sind neben den 814 auch weiterhin beinahe täglich 809 & 810 im Einsatz.

Zu unserem Besuch verließ 809 502 gerade als Os 9713 den Bahnhof nach Kralupy, während der stets dreckige 809 209 2 Stunden später folgte. Die abgestellten Garnituren mit den neuen 743.2 gehörten zum später nach Prag fahrenden "Cyklohráček" sowie dem nur an Werktagen verkehrenden Sp "Luna".

Datum: 18.10.2025 Ort: Slaný [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-809 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Spätestens seit dem letzten Fahrplanwechsel befindet sich der Einsatz der bis vor wenigen Jahren noch vielerorts anzutreffenden Triebwagen der Baureihe 854 nun in den letzten Zügen. Neben einem Zugpaar zwischen Prag &
Mělník sind den Zügen planmäßig nur noch einige Sp Praha - Kladno (- Rakovník) und eine Hand voll Leistungen im Südosten von Brno geblieben - allesamt im Nahverkehr. Die Zeiten als die Züge im hochwertigen Schnellzugverkehr unterwegs waren sind bereits länger vorbei...
Doch Halt: In der zweiten Januarhälfte durfte 854 015 für 10 Tage auf Grund einer Unterbrechung des Laufwegs der Rychlík Trutnov - Prag nochmal ersatzweise im R-Verkehr mitmischen. Alle 4 Stunden pendelte er zwischen Červený Kostelec & Trutnov und hat hier als R 921 Praha - Trutnov soeben seinen Ausgangsbahnhof verlassen.

Datum: 22.01.2026 Ort: Červený Kostelec [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-854 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Vor kurzem zeigte ich bereits ein Bild von der Mattersburger Bahn (Siehe:[www.drehscheibe-online.de]. Nun möchte ich noch ein Bild aus dem Frühling nachliefern. Wie bereits im letzten Beitrag geschrieben wird die Strecke ab dem 09.02. bis zum Fahrplanwechsel im Dezember für Modernisierungsarbeiten und die Elektrifizierung voll gesperrt. Für diese Bauarbeiten wurde bereits im letzten Frühjahr das Viadukt bei Wiesen-Sigleß ordentlich freigeschnitten. Das Bauwerk überspannt den Krebsenbach und die Landstraße nach Mattersburg. Einziger Wermutstropfen sind die Hochspannungsleitungen unmittelbar hinter dem Viadukt, aber damit kann ich leben. Fast schon etwas verloren wirkt der 5047 052 als R93 7194 (Mattersburg - Wiener Neustadt Hbf) auf dem Bauwerk. Er bremst schon ordentlich hinunter, da er gleich in der Haltestelle Wiesen-Sigleß halten wird, die sich im Rücken des Fotografen befindet. Grüße zurück an den freundlich winkenden Lokführer! Mit der Ausrichtung des Bildes habe ich mich extrem schwer getan. Weder das Viadukt noch der Hochspannungsmast dahinter dürften gerade sein. So hat der Gesamteindruck jetzt am besten gepasst.

Bildmanipulation: Eine schwarze Folie auf dem Feld wurde am rechten unteren Bildrand entfernt.


Datum: 04.04.2025 Ort: Wiesen-Sigleß [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Aus Anlass dieses Jubiläums schickte die CD ein Gespann, bestehend aus 4 "Brotbüchsen", auf die Strecke. Bei frostigen Temperaturen, dass Autothermometer zeigte hier in der Nähe von Kovářská, früher Schmiedeberg, -17° Celsius an, so dass ich bis kurz vor Eintreffen des Zuges im warmen Auto blieb, konnten mit etwas Glück 810 152 + 2xBtax + 810 288 auf dem Weg nach Vejprty mit ein bisschen Licht fotografiert werden.


Datum: 04.02.2012 Ort: Kovářská [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-810 Fahrzeugeinsteller: CD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Große Veränderungen stehen der Mattersburger Bahn (Wiener Neustadt Hbf - Mattersburg - Sopron) bevor. Schon ab dem 09.02. bis zum Fahrplanwechsel im Dezember wird die Strecke komplett gesperrt. In den kommenden Monaten wird die Strecke dann umfassend modernisiert und mit einer Oberleitung ausgestattet. Die Elektrifizierung wird dann aber vorerst im österreichischen Grenzbahnhof Loipersbach-Schattendorf enden, da die ungarische MAV in den nächsten Jahren nicht plant ihr Streckenstück von Loipersbach-Schattendorf bis Sopron zu elektrifizieren. Somit werden uns auf dem kurzen Streckenteil die 5047ger noch etwas länger erhalten bleiben.

Ende Dezember machte ich dann meinen persönlichen Abschiedsbesuch vom alten Zustand der Strecke. Leider standen an vielen Stellen als Vorgriff auf die Bauarbeiten schon die Oberleitungsmasten so, dass meine Fotoaktivitäten etwas eingeschränkt waren, aber es gab durchaus auch noch längere Abschnitte ohne Masten. So z.B. auch das Streckenstück zwischen der Haltestelle Wiesen-Sigleß und dem Bahnhof Mattersburg. Kurvenreich verläuft die Strecke hier durch die Hügeln des Burgenlandes. Das erste Foto des Tages gelang dann unmittelbar hinter der Haltestelle Wiesen-Sigleß (Erkennbar oberhalb des Triebwagens). Der 5047 033 hat als R93 7115 (Wiener Neustadt Hbf - Sopron) die ebengenannte Haltestelle verlassen, dann das Viadukt über den Krebsenbach und die Landstraße überquert (Erkennbar links vom Triebwagen) um im Anschluss den Fotografen zu passieren. Bis zum Nachmittag trieb ich mich noch an der Strecke herum, dann hatte ich alle geplanten Motive abgehackt und ließ den Tag an der Gysev-Strecke zwischen Ebenfurth und Sopron ausklingen (Siehe: [www.drehscheibe-online.de].

Datum: 29.12.2025 Ort: Wiesen-Sigleß [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Erst am frühen Nachmittag fährt auf der Chemin de fer de Provence der gegen halb elf in St. André ankommende Zug 1 als Zug 4 wieder zurück nach Nizza. So lange steht er drei Stunden tatenlos am derzeitigen Endpunkt der Strecke in Saint-André-les-Alpes herum. Nach zwischenzeitlich langer Fahrt durch die Schatten der Provence-Schluchten, kam der Doppeltriebwagen AMP 805+806 im weiten Tal bei Plan du Var-Vésubie noch einmal in schönstes Dezemberlicht. Über der Szenerie thront auf der Bergspitze malerisch das kleine Dorf Bonson. Ab hier verstärkt der Vorortverkehr von Nizza das äußerst dürftige Zugangebot auf einen ungefähren Stundentakt, der ab Colomars-La Manda noch einmal verdichtet wird.

Datum: 29.12.2025 Ort: Plan du Var [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-AMP 800 Fahrzeugeinsteller: Chemins de fer de Provence (CP)
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Etwa drei Kilometer nordwestlich von Entrevaux überspannen im Abstand von gut 150 Metern die zwei Ponts des Eléphants die Straße und Bahnstrecke der Chemin de fer de Provence (CP) im engen Var-Tal. Die Bauwerke dienen dem Abfluss von Sturzregenfällen und damit dem Schutz von Straße und Bahnstrecke vor den Wassermassen, die auf diese Weise direkt in den Var übergeleitet werden.
Für nur etwa eine halbe Stunde liegt Ende Dezember der aus Entrevaux gesehen hintere der beiden Eléphants zwischen 9.30 Uhr und 10.00 Uhr in der Sonne. Glücklicherweise kommt genau in diesem Zeitfenster im äußerst dünnen Fahrplan der CP der erste Langläufer des Tages in Richtung des derzeitigen Streckenendes nach Saint-André-les-Alpes durch. Am Morgen des 29. Dezember 2025 war der AMP-Doppeltriebwagen 805+806 für diesen Dienst eingeteilt und rauscht auf den kleinen Haltepunkt Agnerc bei den Häusern im Hintergrund zu.

Die Ponts des Eléphants lassen sich auch bodennah zwischen Straße und Bahntrasse stehend problemlos umsetzen, für mich brachte im Nachhinein die Perspektive aus der Luft die Szenerie aber wesentlich besser zur Geltung.

Datum: 29.12.2025 Ort: Entrevaux [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-AMP 800 Fahrzeugeinsteller: Chemins de Fer de Provence (CP)
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Vom Mn 81270 Strážske - Prešov gibt es hier [www.drehscheibe-online.de] bereits etwas zu sehen und zu hören. An diesem Julitag war neben dieser planmäßigen Übergabe noch eine Sonderleistung ab Strážske unterwegs, was unser Glück war.

So konnten wir diese am Viadukt fotografieren und anschließend eine andere Stelle aufsuchen, um auf die Übergabe zu warten. Es war aber einer der Tage, an denen man exakt im Plan fuhr, und so sollte es hier erst nach Sonnenuntergang weitergehen. Als Ersatz bot sich wenigstens der 861 014 als Os 9128 Humenné - Prešov für etwa 20 Fotografen, die sich hier in Bäumen und auf dem Boden aufhielten, um eigentlich die Bardotka mit Güterzug zu fotografieren.

Datum: 23.07.2025 Ort: Pavlovce [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-861 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Mit seinen stattlichen 3264 Metern über dem Meer ist der Monte Antelao der höchste Berg des Cadore und zugleich der zweithöchste Gipfel der Dolomiten überhaupt. Als weitgehend isoliert stehende Felspyramide wacht er über den Eingang aus dem Piavetal in das Valle del Boite und ist aus allen Himmelsrichtungen bereits von weither sichtbar. Seine beeindruckende Erscheinung hat nicht nur die lokale Sagenwelt maßgeblich inspiriert - in luftiger Höhe soll auf ihm Samblana, die ladinische Fürstin des schneeweißen Winters, residieren -, sondern dem Berg auch den Beinamen des "Re delle Dolomiti", des "Königs der Dolomiten" eingebracht.

Zu seinen Füßen verläuft die Bahnstrecke vom Abzweigbahnhof Ponte nelle Alpi nach Calalzo, dessen kleiner Kopfbahnhof sich auch mit dem Namen des 35 Straßenkilometer entfernt auf der anderen Seite des Monte Antelao gelegenen Wintersportorts Cortina (sowie des Nachbarorts Pieve di Cadore) schmückt. Bis zum Schienenstrang scheint dabei allerdings weder die Herrschaft von Samblana noch die des steinernen "Dolomitenkönigs" zu reichen, denn zwischen Belluno und Calalzo schwingt, weitaus unprätentiöser, unangefochten der "Minuetto" das Zepter. Nach dem Ende der ALn 668 im Veneto und eher glücklosen Gastspielen der Pesa-ATR220 sowie dem Eine-Saison-Wunder in Form des "Espresso Cadore" von Treni Turistici Italiani (TTI) erbringen die mittlerweile auch schon +/- 20 Jahre alten Triebwagen den Gesamtverkehr am Oberlauf des Piave.

Am 2. März 2025 überquert einer von ihnen, unterwegs als Regionale 16546 (Belluno - Calalzo), den Bogenviadukt über den hier mehrfach zur Energiegewinnung aufgestauten, aus dem gleichnamigen Seitental kommenden Nebenfluss Boite. Zwischen Zug und Antelao komplettiert die am Ortstrand von Valle di Cadore gelegene, mit viel Gottvertrauen auf instabilem Terrain errichtete Chiesa Parrocchiale di San Martino (1718 - 1736) den Dolomiten-Kitsch.

PS: Durch den Himmel laufende und aus der Ferne eher nach Bildfehlern aussehende Hochspannungsleitungen entfernt

Datum: 02.03.2025 Ort: Perarolo di Cadore [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ALn501 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Seit vielen vielen Jahren dreht unentwegt das immer selbe Trieb- und Steuerwagenpärchen seine Runden zwischen Doboj und Petrovo Novo. Früher einmal ging es sogar noch weiter bis Tuzla, aber ein entitätsübergreifender Nahverkehr ist wohl aus gaaaanz vielen Gründen nicht möglich. Am Abend des 15. August verfolgten wir den Regio aus Petrovo Novo zurück nach Doboj was ein eher leichtes Spiel ist. Einer der diversen Halte fand dabei im Bahnhof von Sočkovac statt, wo auf einem Nebengleis seit Jahrzehnten einige Güterwagen verrosten. Ein alter noch mit JŽ-Beschriftung versehener Autotransportwagen sorgte für ein wenig zusätzliche Höhe.

Datum: 15.08.2025 Ort: Sočkovac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-813 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ende Juni 2025 hatte ich das Glück am letzten Tag des Mistrals an der Côte Bleue anzukommen. Die Luft war klar und die Farbe des Wassers machte dem Namen der Küste alle Ehre.
Die Zeit der lokbespannten Züge ist bis auf sporadischen Güterverkehr leider vorbei. Nichtsdestotrotz bietet die Strecke einige Highlights in puncto Landschaft und Kunstbauten. Die bekannten Viadukte in La Redonne, Méjean und La Vesse sind ja bereits würdig in der Galerie vertreten, der Viaduc des Eaux Salées fehlt allerdings noch.
Nachdem an der Chapelle Notre-Dame-du-Rouet das Schild „Danger de mort!“ kurz ignoriert wurde und das Stativ mit Kamera jenseits der Holzbarrikade in Position gebracht wurde, konnte man auch im sicheren Bereich gemütlich im Schatten die Füße hochlegen und auf den nächsten Zug warten, Fernauslöser sei Dank.

Bildmanipulation: an der Stützmauer links wurden diverse Graffiti entfernt.

EXIF-Daten:
Hersteller: Canon, Modell: Canon EOS 77D, Belichtungszeit: 1/500 sec, Blende: F/10.0, Datum/Uhrzeit: 16.06.2025 16:30:39, Brennweite: 25 mm

Datum: 16.06.2025 Ort: Carry-le-Rouet [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-X 72500 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die Bahnstrecke von Stillwater nach Ngakawau dient ausschließlich Kohlezügen, welche an der Westküste der Südinsel Neuseelands beladen werden und von dort ihren Weg nach Christchurch antreten. Je nach Wochentag verkehren mehrere Zugpaare am Tag auf dieser Strecke, die für die Reise durch teilweise topographisch anspruchsvolles Terrain bis zu 12 Stunden benötigen.
Ich musste bei meinem Besuch an der Westküste allerdings schnell feststellen, dass die Wetterverhältnisse dort nicht ganz einfach sind. Entgegen der Vorhersage hielten sich drei Tage lang, bei Sonne an der Küste, im Landesinneren konsequent dichte Wolken, die das Fotografieren in der Lower Buller Gorge unmöglich machen. Erst an diesem Freitag waren endlich auch größere Wolken in der Schlucht unterwegs, sodass eine realistische Chance auf ein Bild des nur Montag, Mittwoch und Freitag verkehrenden Zuges 846 Ngakawau - Christchurch bestand. Optimalerweise würde sich der Zug jedoch etwas Zeit lassen, damit die Sonne für mein ausgegucktes Motiv noch weit genug herumkommen würde. Diese Hoffnung wurde zunächst nicht erfüllt, denn der Gegenzug nach Ngakawau war (für meine Beobachtungen) ungewöhnlich früh unterwegs und erreichte den Betriebsbahnhof Sergeant's Hill bei Westport schon um kurz nach zwei nachmittags. Wie bei der neuseeländischen Eisenbahn nicht unüblich, verzögerte sich die Abfahrt des 846 jedoch noch etwas. Als er sich dann letztendlich gute anderthalb Stunden später langsam an der Fotostelle vorbeischob, passte dann doch alles - die Sonne schien und wenig später wäre der Vordergrund aufgrund der steilen Hänge schon verschattet gewesen. So sehen wir hier nun die beiden Loks 5287 und 5402 auf ihrer Reise Richtung Osten.


Datum: 12.12.2025 Ort: Lower Buller Gorge, Neuseeland Land: Übersee: Australien
BR: NZ-DXC Fahrzeugeinsteller: Kiwi Rail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Am 19. Dezember 2025 hat der dänische König Frederik die neuen Batteritog der Midtjyske Jernbaner offiziell eingeweiht. Damit soll der Generationswechsel im Fuhrpark auf dem Lemvigbanen weitestgehend vollzogen sein. Nur noch vereinzelt (so ich die übersetzte Version der Nachricht auf der HP von Midtjyske Jernbaner richtig gelesen habe) sollen in den kommenden Wochen die Y-Tog auf die Strecke kommen.

Im Spätsommer 2025 gelingt mir auf den letzten Drücker die schon länger erträumte Tele-Aufnahme mit Frontlicht auf dem Rønland-Damm. Ausnahmsweise ist am Abend des 17.08.2025 der Himmel über der Nordsee im Westen so klar, dass die Sonne selbst um 20.38 Uhr die Szene noch "kräftig" beleuchtet. Schon Minuten vor der Aufnahme am Haltepunkt Rønland ist der Lynetter "Kysten" mit seinem intensiven Dreilicht-Spitzensignal deutlich noch auf dem Festland bei Harboøre zu erkennen.

Datum: 17.08.2025 Ort: Rønland [info] Land: Europa: Dänemark
BR: DK-Ym Fahrzeugeinsteller: Midtjyske Jernbaner
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Ein unbekannter AMG 800 nahm am 12.10.2025, wie jeden Tag, die weite Reise on Bastia nach Calvi auf, an diesem Sonntag mit der Zugnummer 103D. Der Triebwagen ließ soeben Sant'Ambroggio hinter sich. Nach ein paar Bögen im kommenden felsigen Abschnitt bei Lumio wird bald schon der Golf von Calvi erreicht und es ist nicht mehr weit bis zum Endbahnhof.

Datum: 12.10.2025 Ort: Sant'Ambroggio [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-AMG 800 Fahrzeugeinsteller: CFC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Im Bahnhof von Soufli wurde zwar vor einigen Jahren der Oberbau erneuert und auch für einen recht rustikal gestalteten neuen Hochbahnsteig hat das Geld gereicht, drum herum ist aber noch sehr viel alte Bahn zu finden. Der zweite Zug des Tages bremst sich hier gerade in den Bahnhof rein. Sehr zu meiner Überraschung musste sogar gehalten werden, denn es wollten doch tatsächlich zwei Reisende zusteigen. Ein nicht besonders häufig zu beobachtender Vorgang hier im Osten Griechenlands.

Datum: 29.08.2025 Ort: Soufli [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-621 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Passend zum Bild von 755 001 an ihrem "Manipulák" mit Stahlcoils nach Velvary drehen wir uns quasi am Aufnahmeort dieses Bildes ( [www.drehscheibe-online.de] ) einfach mal um 180 °.

Anscheined kann man passend zu den Coils daraus Büchsen formen, denn mir begegnete an Ort und Stelle die ČD-Variante des Schienenbusses in Gestalt von 809 502 als Os von Velvary nach Kralupy nad Vltavou.

Nach rund sechs Jahren fotografischer (Vollbahn-) Abwesenheit war das Bild nach der morgendlichen Abfahrt in Braunschweig kurz nach "High-Noon" der Auftakt zu einer mehrtägigen Tour durch Tschechien.

Zuletzt bearbeitet am 10.12.25, 05:23

Datum: 25.08.2025 Ort: Velvary [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-809 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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In den Jahren ab 2005 entstanden bei Pars Nova Šumperk aus Triebwagen der Baureihe 810 und den dazugehörigen Beiwagen insgesamt 235 zwei- bzw. dreiteilige zum Teil niederflurige Triebwagen. Von Anfang an waren die Fahrzeuge in einem nur ihnen vorbehaltenen gelb-grünen Farbschema lackiert, erst seit einigen Jahren landen die auf zahlreichen Nebenbahnen anzutreffenden Triebwagen Stück für Stück im blauen Farbtopf.
Und so rennen einige den gelben Exemplaren mittlerweile regelrecht hinterher, unter tschechischen Fotografen werden sie - für die älteren unter uns vielleicht unverständlich - gar als Altlackfahrzeuge bezeichnet ;)
Anfang September gelang - ganz ohne gezieltem Suchen - ein Bild des "Altlack"-Triebwagens 814 119 als Sp 1445 von Jindřichov ve Slezsku nach Krnov in Město Albrechtice.

Datum: 04.09.2025 Ort: Město Albrechtice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-814 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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... kann man entlang der slowakischen Trat 140 von Prievidza nach Nové Zámky zumindest im nördlichen Teil noch vielerorts entdecken.
813 034 hat als Os 5526 soeben das Formeinfahrtsignal und das dazugehörige Vorsignal von Chynorany passiert und rollt nun entlag der Telegrafenleitung in Richtung seines Ziels Topoľčany.

Datum: 20.09.2025 Ort: Chynorany [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-813 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ein unbekannter 5047 hat soeben das Dörfchen Oberbrunn passiert, das sogar über einen eigenen Haltepunkt verfügt, der aber wahrscheinlich eher selten genutzt wird.

Datum: 16.10.2025 Ort: Oberbrunn [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Zwischen der Industriestadt Karabük und der Hafenstadt Zonguldak besteht ein für die Türkei relativ dichtes Personenzugangebot. So konnte am Vormittag des 21.10.2025 der DM-15006 auf dem Weg nach Karabük beim Verlassen von Bolkuş und dem Überqueren des Filyos-Flusses festgehalten werden.

Datum: 21.10.2025 Ort: Bolkuş [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-DM-15000 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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bietet für den Besucher immer ein tolles Naturerlebnis. Aber besonders der Winter hat ja nochmal seinen eigenen Reiz. Wieviele Winter hingegen die BR 810 der CD noch erleben wird, ist fraglich. Nur noch in blau/weiß unterwegs, bildet dieses westliche Refugium eines der letzten Einsatzgebiete. 810 641, welcher mit einem übergroßen CD Logo daherkommt, ist im Pendeleinsatz zwischen As und dem weiter oben in der Stadt gelegenen As mesto unterwegs. Gleich nach Verlassen von As mesto geht es am Stadtpark entlang, hinab zum Hauptbahnhof der Grenzstadt.

Datum: 23.11.2025 Ort: As [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-810 Fahrzeugeinsteller: CD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Aktuell steht es fest: Am Freitag, 19. Dezember 2025 soll die Zeit der Lynetter-Triebwagen der Lemvigbanen / Midtjyske Jernerbaner final enden. Der König wird an diesem Tag zur vollständigen Umstellung des Verkehrs auf die Batteritog in Lemvig erwartet. (Quelle: Homepage der Midtjyske Jernerbaner)
Ein wehmütiger Blick zurück: Am 13. August 2025 ist ein wunderschöner Sommertag an der dänischen Nordseeküste. Die ersten drei Batteritog sind zwar bereits in Lemvig angekommen, aber nur im Probebetrieb eingesetzt. So entstehen nochmals zahlreiche Aufnahmen der alten Uerdinger-Triebwagen.
Y-Tog "Tangen" hat an diesem frühen Abend den Haltepunkt Vrist verlassen und strebt nun nach Süden. Fahrziel ist Lemvig.

Datum: 13.08.2025 Ort: Vrist [info] Land: Europa: Dänemark
BR: DK-Ym Fahrzeugeinsteller: Midtjyske Jernbaner
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Früher waren die britischen HST (HighSpeedTrain) mit ihren 200km/h Höchstgeschwindigkeit die schnellsten dieselbefeuerten Serienzüge der Welt und düsten mit bis zu acht Mittelwagen kreuz und quer über die ganze Insel (so sagt Wikipedia).

Heute befinden sich viele der Garnituren dagegen in Altersteilzeit und fahren auf vier bis fünf Mittelwagen verkürzt nur noch im innerschottischen Inter7City-Verkehr zwischen den Städten Aberdeen, Dundee, Edinburgh, Glasgow, Inverness, Perth und Stirling.

Hier sehen wir 43176/46131 als 1T64 (Aberdeen-Glasgow) in Muchalls.

Datum: 14.05.2025 Ort: Muchalls, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 43 Fahrzeugeinsteller: Scotrail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Die etwa 20km lange Bahnstrecke von Herzogenburg nach Krems ist sehr abwechslungsreich trassiert. Gilt es doch am Anfang der Strecke den Statzendorfer Berg mit bis zu 17 Promille Steigung zu bezwingen, ehe es dann ab dem Bahnhof Statzendorf durch das Tal des Fladnitzbaches geht. Dieses Tal wird mittels des einzigen Tunnels der Strecke, dem Göttweiger Tunnel wieder verlassen, bevor es die letzten Kilometer durch die Weinreben der Weinanbaugebiete rund um Krems geht. Zum Abschluss der Reise wird dann noch die Donau mit einer 685m langen Brücke überquert wird. Aber nicht nur rund um Krems wird Wein angebaut. Auch an einem Hang nördlich von Statzendorf, der das Tor zum Fladnitzbachtal darstellt, ist das der Fall und zufällig hat man von diesem Hang auch einen tollen Blick auf die Bahnstrecke. Genau dort probierte ich Mitte Oktober mein Glück. Die Aussichten auf ein Sonnenbild waren nicht sehr gut. Im Endeffekt erwischte dann genau ein Zug ein größeres Sonnenloch in der rasant von Norden aufziehenden Bewölkung. Es handelte sich um den R44 6253 (St. Pölten Hbf - Langenlois) bestehend aus dem 5047 029 und 5047 044. Der Betrieb wird aber nicht nur von den mittlerweile betagten Triebwagen abgewickelt. Auf der Strecke herrscht nämlich ein bunter Mix aus 5047, 5022 und lokbespannten Garnituren mit 2016. Zu allem Überfluss gibt es dann selbstverständlich auch noch lokalen Güterverkehr. Zum einen wird das Schotterwerk im Fladnitzbachtal bedient und zum anderen verkehrt ein Kesselzugpaar mit Leim zwischen Krems und Herzogenburg. Die Elektrifizierung der Strecke wird übrigens schon jahrzehntelang diskutiert, passiert ist bisher aber nichts. Nur die Bahnhöfe wurden mittlerweile alle modernisiert.

Datum: 14.10.2025 Ort: Statzendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Wenigstens noch etwas Herbst erleben, das war die Devise für mich am vergangenen Samstag. Die Inversionswetterlage lud dazu ein, für etwas Sonne in höhere Lagen aufzubrechen. Ich entschied mich für die Vogesen, wo natürlich eben wegen der Höhe viele Bäume ihr Laub bereits verloren hatten, aber einige gelb-orangene Farbtupfer boten die Wälder noch. In St. Blaise-la-Roche konnte man es sich auf dem sonnigen Hügel bequem machen, bis dieser X 76500, welcher noch in der Champagne-Ardenne-Folierung unterwegs war, als TER Épinal - Strasbourg im herbstlichen Streiflicht vorbeikam.

Datum: 08.11.2025 Ort: Saint-Blaise-la-Roche [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-X 76500 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Relativ kurz nach Sonnenaufgang ist der Strand von Bodri noch ohne Besuch. Auch der erste Zug aus Calvi hat das nicht geändert. Im späteren Verlauf des Vormittags wird sich dies ändern und auch die Züge in der Balagne werden sich stärker füllen.

Datum: 11.10.2025 Ort: Bodri [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-X 97050 Fahrzeugeinsteller: CFC
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Margecany ist eine kleine Gemeinde in der Slowakei, mit nur einer Kirche. Aber ein bedeutender Bahnknoten.
Zum einen liegt sie an der Bahnstrecke Košice-Žilina und zum anderen beginnt hier die Bahnstrecke Margecany–Červená Skala,
welche weiter bis Banská Bystrica geht.
Als der Stausee Ružín angelegt wurde, mußte diese Bahnstrecke auch teilweise neu trassiert werden.
So wurde eine Brücke über den See gebaut, auf der gerade sich das "Bageta" 813 009 auf den weg nach Nálepkovo befindet.

2 Einstellung geänderter Bildausschnitt

Datum: 03.10.2025 Ort: Margecany [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-813 Fahrzeugeinsteller: Zssk
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Auf vielen Strecken in der Türkei gibt es nur ein sehr dünnes Angebot im Personenverkehr, oft nur ein Zugpaar, auf manchen Strecken auch gar nichts. Besser sieht es dagegen an der Küste am Schwarzen Meer aus, wo von Zonguldak nahezu alle zwei Stunden ein Triebwagen startet. Ein Teil der Züge fährt bis Karabük, manche enden bereits in Gökçebey. Von Karabük weiter Richtung Ankara wird die Strecke dagegen nur von Güterzügen genutzt.
Am 20.10.2025 wurde DM15006 auf seinem Weg von Karabük nach Zonguldak kurz nach Türkali fotografiert.

Datum: 20.10.2025 Ort: Türkali [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-DM15000 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Bei herrlichstem Winterwetter ist M240.0100 unterwegs über die als "erzgebirgischer Semmering" bezeichnete Strecke zwischen Potůčky & Karlovy Vary.
Der gesamte Winter 2023 / 2024 war generell recht schneearm, dieser tolle Januartag war der einzige mit Neuschnee und Sonne - drücken wir die Daumen das das im kommenden Winter besser wird.

Datum: 20.01.2024 Ort: Nejdek [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-820 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

... eilt der kleine Triebwagen den ganzen Nachmittag zwischen Roudnice nad Labem und Bříza obec hin und her. 16 Kilometer hin & 16 Kilometer wieder zurück - das ganz ungefähr alle 70 Minuten (denn für 16 Kilometer braucht man nun mal rund 30 Minuten).
Welchen Triebwagen man dabei antrifft ist recht unterschiedlich: Während planmäßig niederflurige Fahrzeuge in Form von 814 oder 841 fahren sollten, sind auch immer wieder 809 zu beobachten. Meist eine ganze Woche lang - am Wochenende wird dann getauscht. Ja, und wenn man gaaaanz viel Glück hat ist natürlich auch mal die Retrobüchse 809 281 unterwegs - in diesem Jahr war das tatsächlich schon ganze 12 Tage der Fall.
Dieser Fahrzeugeinsatz wurde Ende August genutzt um an die Piste zu reisen und ihm dort die Aufwartung zu machen. Die Idee hatte allerdings nicht nur ich: Am späten Nachmtitag rollte das Objekt der Begierde unter Beobachtung von nicht weniger als 15 Objektiven als Os 19623 hinter Vražkov in Richtung Roudnice.

Datum: 26.08.2025 Ort: Vražkov [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-809 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Der kommende Fahrplanwechsel bringt wie jedes Jahr wieder das Ende für zahlreiche Altfahrzeuge mit sich - dieses Jahr trifft es wohl die "Brotbüchsen" rund um Louny. Die größten Veränderungen gibt es dabei augenscheinlich auf der Trat 110 Louny - Slaný - Kralupy: dort sollen ab Fahrplanwechsel fast alle Züge niederflurig - mit welchem Fahrzeug auch immer - unterwegs sein, nur einzelne Leistungen werden dann zur Werkstattanbindung um Kralupy fahrender 809er noch mit diesen gefahren.

Wie es mit den freiwerdenden 809ern - und vor allem dem Retro-Einzelgänger 809 281 - dann weitergeht wird sich zeigen. Aus fotografischer Sicht kann man sich nur wünschen das der Fahrplanwechsel zumindest für letzteren - immerhin fast 50 Jahre alten - Triebwagen noch nicht das Ende bedeutet.

Datum: 13.08.2025 Ort: Olovnice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-809 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

... dann muss für das ein oder andere Motiv eben auch mal ein Triebwagen herhalten. So ist es leider auch mit dem großen Viadukt der einen Teil der Stadt Handlova überspannt: Seitdem die Personenzüge nichtmehr lokbespannt verkehren und das eine Güterzugpaar zu spät (bzw. in die falsche Richtung) verkehrt, muss man hier mit einem Triebwagen vorlieb nehmen. Bei unserem Besuch im September war es 813 039 - immerhin kein 861.1 - der als Os 7513 von Vrútky nach Prievidza rollte.

Datum: 20.09.2025 Ort: Handlova [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-813 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Seit vielen Jahren ist es vorbei mit abwechslungsreichem Verkehr in Dikea. Von internationalen Reisezügen erzählt man sich vor Ort vermutlich nur noch in Sagen. Zwei Mal am Tag rumpelt ein Triebwagen durch den nach wie vor unmodernisierten Bahnhof. Morgens früh von Alexandroupolis bis Ormenio und dann direkt wieder zurück. Wer dieses Angebot nutzen soll? Fraglich.
Über die Grenze nach Bulgarien fährt planmäßig nichts mehr. Der Güterverkehr in dieser Ecke Griechenlands ist nahezu eingestellt. Nur alle paar Monate fährt mal ein Militärzug in den Hafen von Alexandroupolis, das war es.

Am sonnigen Morgen des 29. August trödelt der omnipräsente MAN-Triebwagen aus dem Bahnhof, vorbei an allerlei Einrichtungen aus Zeiten als hier noch etwas los gewesen ist.

Datum: 29.08.2025 Ort: Dikea [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-621 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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In der Weite der vermeintlich langweiligen schwedischen Wälder verbirgt sich dann doch das eine oder andere Kleinod. Nicht weit vom südlichen Ende der zur Zeit im saisonalen Personenverkehr bedienten Inlandsbahn, ein Stück nordöstlich von Orsa, quert die Bahn den Fluss Ämån, der hier durch die Schlucht Storstupet abwärts rast. Neben dem Wasserfall wurde eine Flößerrinne angelegt, um auf dem Fluss Baumstämme abwärts transportieren zu können. Dieses interessante Ensemble quert die Inlandsbahn auf einem 34m hohen Viadukt. Lange musste die Drohne in der Luft warten und zwischenzeitlich sogar zum Batteriewechsel landen, bis endlich der stark verspätete Zug 89425 von Östersund nach Mora ohne jegliche Vorwarnung auf der Brücke auftauchte und diese ohne den sonst üblichen Halt querte. Leider handelte es sich um Y1 1328, der nicht die schöne cremerote Farbgebung der Inlandsbana trägt. Die Züge der Inlandsbahn fahren hier in den Sommermonaten einmal am Tag hin und wieder zurück.
(Brennweite 70mm).

Datum: 26.07.2025 Ort: Orsa [info] Land: Europa: Schweden
BR: SE-Y1 Fahrzeugeinsteller: Inlandsbanan
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Für den 15.10. hat sich die korsische Eisenbahn was Besonderes ausgedacht: Bisher waren mir nur Fotos der Tramway de Balagne (Vorortverkehr Calvi - L'Île-Rousse) bekannt, bei denen die beiden von Calvi aus eingesetzten X 97050-Einheiten aus X 97051 mit Steuerwagen XR 9701 sowie X 97054 und unbekanntem Steuerwagen bestanden. An besagtem Tag waren die Steuerwagen aber getauscht worden. Das erste Tramway-Zugpaar kam mit X 97054 und XR 9701. Kurioserweise war das zweite Zugpaar die andere Einheit mit dem auf der Südseite verschmierten, unbekannten Steuerwagen. Dazu wurden im Gegensatz zu Juni die beiden nachmittäglichen Zugpaare mit dem aus Bastia anwesenden AMG 800 gefahren, was teilweise dazu führte, dass morgens und abends die jeweils andere X 97050-Garnitur zum Einsatz kam, aber in ursprünglicher Konfiguration.
Auf die Rückfahrt des ersten Zugpaares nach Calvi wartete ich bei Lumio in Sichtweite des Flughafens, der später am selben Tag der Startpunkt für meine Heimreise werden sollte. Allerdings nicht mit einem Flugzeug sondern einem Bus als Luftersatzverkehr nach Bastia wegen zu starkem Wind. Bedingt durch Sonnenstand und Geländebeschaffenheit fällt der Blick für den Zug aber nicht auf den Flughafen, sondern in die entgegengesetzte Richtung aufs Mittelmeer.

Datum: 15.10.2025 Ort: Lumio [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-X 97050 Fahrzeugeinsteller: CFC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Den ganzen Tag lag die Fähre von Corsica Linea im Hafen von L'Île-Rousse, um wahrscheinlich wenige Minute nach dem Foto um 18.00 Uhr nach Marseille zu starten. Die roten Felsen, insbesondere die Île de la Pietra, wo sich er Leuchtturm befindet gaben der Stadt L'Île-Rousse, auf korsisch Isula Rossa, ihren Namen, wobei ich sie gar nicht so rot finde. Aber vielleicht war das früher anders.
Wie so oft verließ eine Garnitur aus Trieb- und Steuerwagen den dortigen Bahnhof, um größtenteils Touristen entlang der Balagne zu transportieren. Der nächste Halt wird gleich der Strandhaltepunkt Bodri sein.
Am Steuerwagen habe ich Graffiti-Rückstände digital entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 17.10.25, 00:05

Datum: 11.10.2025 Ort: Bodri [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-X 97050 Fahrzeugeinsteller: CFC
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Nitra gehört mit mehr als 70000 Einwohnern zu den sechs grössten Städten der Slowakei. Alles andere als grossstädtisch wirkt dagegen die Infrastruktur des Bahnhofs, wo an einem Februarabend 2012 nach 23h ein Personenzug eingetroffen ist und nun weggestellt wird. Die Gleisbeleuchtung ist bereits zur Hälfte gelöscht, weit im Hintergrund ist ein kleines rotes Licht zu erkennen, das Nachtzeichen des Formsignals, welches als Gruppensignal die Ausfahrt in Richtung Lužianky sichert.

Datum: 15.02.2012 Ort: Nitra [info] Land: Europa: Slowakei
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Eine vom Verkehrsverbund PID bezahlte Fotozugveranstaltung - offiziel zwar als "Busersatzverkehr" auf Grund von Straßensperrungen deklariert - fand (wie bereits im Herbst letzten Jahres) in der ersten Jahreshälfte jeden Werktag zwischen Rakovník & Kolešovice statt. Eingesetzt wurden für diesen Spaß 810 009 oder 325, die damals beide für die Länderbahn unterwegs waren - und das im Altlack der ČD. Gefahren wurden 5 Zugpaare, wobei nicht alle die Gesamtstrecke befuhren. Und wie anhand des einleitenden Satzes vielleicht schon zu erahnen: Die Anzahl der Fotografen an der Strecke überstieg bei weitem die Zahl der Fahrgäste...

Auf dem kurzen Streckenstück ließ sich dann den ganzen Tag über das ein oder andere hübsche Motiv umsetzten.
810 325 ist als erster Zug des Tages soeben in Kněževes angekommen und wird ohne das Fahrgäste zu- oder ausgestiegen sind in Kürze gen Rakovník verschwinden.

Datum: 28.04.2025 Ort: Kněževes [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-810 Fahrzeugeinsteller: FRL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte