Seit der letzte Zug den Bf. Gunsleben verließ, gibt es hier nichts mehr zu sichern, weder Schiene noch Straße. Das Ensemble gehört zum unmittelbaren Umfeld des in den 2000er Jahren (?) geschleiften Stellwerkes 'Gof' vom Bahnhof Gunsleben. Das Signal F (so groß war der Bahnhof einst) neigt sich unter dem Gewicht seines Flügels auf dem feuchten Grund immer weiter gen Süden. Wegen des Bahnüberganges der Landstraße war der Bahnhof noch bis zur Einstellung im Mai 1992 besetzt, das Stellwerk damals jedoch schon lange außer Betrieb.

Datum: 12.11.2011 Ort: Gunsleben [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: entf.
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Wann mögen wohl die letzten Güter hier umgeschlagen worden sein? Sicherlich schon lange, bevor der letzte planmäßige Zug am 30. Mai 1992 den Bahnhof Gunsleben verließ. Einst donnerten hier Schnellzüge auf ihrem Lauf zwischen Magdeburg und Braunschweig durch und manch langer Güterzug wird auf die Seite genommen worden sein. Für den örtlichen Güterverkehr sorgten die teils wohlhabenden Bauern der Gegend und besonders im Herbst war der Rübenverkehr nach und von der Zuckerfabrik Aderstedt beträchtlich, welche über eine fast 3 km lange Anschlußbahn mit dem Bf. Gunsleben verbunden war. Auch nachdem Gunsleben wegen der Folgen der Krim-Konferenz Endbahnhof war, füllte sich noch so einige Zeit nachmittags die gutgehende Bahnhofswirtschaft mit von der Arbeit zurückkehrenden Pendlern, deren Radius bis in die Magdeburger Industrievorstädte reichte. So selbstverständlich das alles einmal war, so hart war auch das Leben, wenn man täglich erst einmal mit dem Fahrrad ein paar Kilometer auf schlammigen Wegen bis zum Bahnanschluß zurücklegen mußte.
Nun ist das Tor verrammelt, die Bohlen morsch, in der Wirtschaft steht trockene Luft und die Bahnhofsuhr wurde gestohlen. Die alte Betriebsamkeit gibt es nur noch in Gedanken.
(Hier: [www.drehscheibe-online.de] ist die Situation wenige Jahre vor Betriebsschluß zu sehen.)
Schon lange war ich nicht mehr dort. Die Gebäude sind wohl inzwischen in privater Hand und das Areal weitgehend beräumt.

Datum: 12.11.2011 Ort: Gunsleben [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: entf.
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Kürzlich war in der Galerie dieses recht interessante Foto vom Bahnhof Gunsleben aus dem Jahr 2011 zu sehen: [www.drehscheibe-online.de]. Es zeigt, wie die Natur von der brach liegenden Bahnlandschaft wieder Besitz ergreift. Wie es dort wohl jetzt aussehen mag...?

Gunsleben...Da läuft sofort ein Film ab über die letzten Zuckungen des Dampfbetriebes von der Est. Oschersleben des Bw Halberstadt. In jene Region führten zum Ende der 80er Jahre diverse "Einreisen", denn man hatte den ganzen Tag mit diversen Normalspurdampfzügen zu tun, welche da in der Börde umherfuhren. Und da war auch ein spätnachmittäglicher Güterzug mit Personenbeförderung dabei: der GmP 68728 von Oschersleben nach Gunsleben. Zwei GmP-Paare wies das Kursbuch damals aus, tatsächlich als solche gekennzeichnet, und mit einer längeren Fahrtdauer als die wenigen weiteren Personenzüge, die auf der KBS 714 unterwegs waren.
Nun, der abendliche GmP fuhr nicht immer mit Dampf; eine kleine Portion Glück gehörte schon dazu. Aber am 07.05.88 stand die 50 3606 vor ihrer Fuhre in Oschersleben bereit, und es ging für uns in den Endbahnhof der Strecke, ins "Zonenrandgebiet". Wie man gehört hat, haben einheimische Bürger für die Gegend einen Passierschein o.ä. benötigt - aber wir blieben völlig unbehelligt, oder das Sperrgebiet war noch weiter westlich. Keine Organe waren zu sehen, es erfolgte keine Verwarnung, Verhaftung, Erschießung...;-) Kann sein, dass irgendwo ein Schild auf das nahe Grenzgebiet hingewiesen hat; ich weiß es nicht mehr. Wir bauten also in Gunsleben unsere kleinen Trittleitern auf, und da kam die Fuhre auch schon angekullert. Und da es tv wieder aus dem Licht zurück ging, haben wir uns nach den Bildern davon gemacht. Ob dies registriert wurde? Ich habe mir meine Akte nie angeschaut...

Es gibt ein weiteres interessantes Bild aus Gunsleben: [www.drehscheibe-online.de]. Es ist nicht der Trabi, den gab es wie Sand am Meer. Es sind die LOWA E 5-Wagen! Die gab es zum Schluss nur noch in der Börde...;-)

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 07.05.1988 Ort: Gunsleben [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Für ein paar Jahre war der Bahnhof Gunsleben ab 1848 eine Station der direkten Verbindung zwischen Berlin und Cöln und von Beginn an Staatsbahnhof. Mit der Teilung Deutschlands nach dem 2. Weltkrieg verlor die Strecke zwischen Oschersleben und Braunschweig ihre Bedeutung. Östlich der Grenze betrieb die DR die Strecke weiter, nicht zuletzt aus militärstrategischen Gründen. Endbahnhof war nun Gunsleben, an den eine 2,9 km lange Anschlußbahn zur Zuckerfabrik Aderstedt anschloß. Für Güterverkehr auf dem Streckentorso sorgte auch die Kistenfabrik in Neuwegersleben. Mit ihrem Endbahnhof im "Niemandsland" wurde die Verbindung ab den 1990er Jahren bedeutungslos. Am 30. Mai 1992 fuhr der letzte planmäßige Zug.
Im Spätherbst 2011 lag der Bahnhof Gunsleben im tiefen Dornröschenschlaf und die Vegetation holt sich zurück, was ihr einst genommen wurde.

Datum: 12.11.2011 Ort: Gunsleben [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: entf.
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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... war diese Szene nichts besonderes. Besonders aber war, das ein "Wessi" diese Szene im ehemaligen Sperrgebiet seid einigen Monaten unbehelligt fotografieren konnte.

PS : Ich habe die Leitungen nicht "weggestempelt". Sie waren nun mal da !

zuletzt bearbeitet am 23.11.09, 10:11

Datum: 00.05.1990 Ort: Gunsleben [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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