Der landschaftlich reizvollste Abschnitt der BLS Nordrampe liegt zwischen Kandergrund und Kandersteg. Um den 316 Meter Höhendifferenz zwischen diesen Bahnhöfe innerhalb von 9 Kilometern Luftlinie zu bewältigen, wurde die Strecke hier in zwei Kehrschleifen gebaut, von denen sich eine in einem Tunnel befindet. So passiert der Zug denselben Punkt dreimal in einer ununterbrochenen Abfolge von Brücken und Tunneln.
Auf seinem Weg nach dem Süden befindet sich der Güterzug auf dem Foto, nachdem er zuvor den 697 Meter langen Fürtentunnel I passiert hat, noch auf der unteren Ebene, genau zwischen den kurzen Tunneln Felsenburg I und Felsenburg II. Nach diesem Tunnel folgt eine lange Kehrschleife, nach der der Bahnhof Blausee-Mitholz auf der zweiten Ebene erreicht wird.
Die geringe Abstand zwischen den beiden Tunneln erschwert das Fotografieren etwas, sowohl durch die Schatten als auch durch die perspektivische Verzerrung welche im Bild auftritt. Die absolut spektakuläre Landschaft und der fotogene Güterzug (die meisten fahren durch den Lötschberg-Basistunnel, daher war dies ein echter Glücksfall!) entschädigen jedoch mehr als genug für diese Fotostelle!

Datum: 08.08.2025 Ort: Blausee-Mitholz [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 485 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

1 Kommentar [»]

Klar, eigentlich soll man mehrere Kilometer entlang der Eisenbahn laufen um die Eisenbahn richtig zu erleben.
Aber erzähle das mal einen Zweijährigen...

Am 29. Mai 2009 war ich an der Nordrampe mit meinem Sohn unterwegs aber viel weiter als ein paar 100 Meter haben wir es nicht geschafft.
Auf einem Holzbank entlang der Strecke machten wir es uns dann bequem und "erlebten" die Eisenbahn halt im sitzen :-)

Datum: 29.05.2009 Ort: Blausee-Mitholz [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

5 Kommentare [»]

IC 873 Basel – Brig ist am 14. Februar 2006 komplett aus Cisalpino-Wagen gebildet. Geführt von SBB Re 4/4 11220 und 11144 durchfährt der Zug den Betriebsbahnhof Felsenburg auf der Lötschberg-Nordrampe, während im Nebengleis die BLS-Akkulok Eea 3/3 402 'Susi' wartet.

zuletzt bearbeitet am 22.02.15, 14:54

Datum: 14.02.2006 Ort: Blausee-Mitholz [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

1 Kommentar [»]

Da gab es den Basistunnel noch nicht: BLS Re 4/4 193 und 172 führen einen Güterzug über die Lötschberg-Nordrampe. Das Bild vom 12. März 2002 - ein Scan vom KB-Dia auf Kodak Photo-CD - entstand nahe dem Betriebsbahnhof Felsenburg, als der Zug den Feschfluh-Tunnel verlässt.

Der Standort wirkt durch leichte Tele-Brennweite nahe am Gleis, ist aber durch Mast und Geländer sicher getrennt.

Ein kleines Stück Papier habe ich beim Bildaustausch aus den Bäumen entfernt.

zuletzt bearbeitet am 28.01.15, 22:13

Datum: 12.03.2002 Ort: Blausee-Mitholz [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 4/4 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

2 Kommentare [»]