Es gab mal eine Zeit, in der die Tschechen-Intercitys noch einheitlich ein orange-weißes Farbschema aufwiesen. Ist so ca. 15 Jahre her. Damals waren derartige Garnituren von Prag über Berlin Richtung Hamburg und Stettin unterwegs und sorgten für eine freudige Abwechslung zum Lazarettzug-Outfit der DB. Wenige Jahre später waren die ersten blau-weißen Wagen in den Zügen zu sehen - und heute verkehrt in der Relation Prag-Berlin der Railjet, bespannt mit den eleganten Vectronen der CD. Der Baureihe 101 verbleiben aktuell in der Hauptstadt nur noch einige Nachtzüge.
Kommen wir zum frühen Nachmittag des 22.09.2010. Wir haben Position auf der Beusselbrücke am Berliner Westhafen genommen und hauten im Prinzip auf alles rauf, was den Hauptbahnhof (tief) Richtung Spandau verlässt oder von Gesundbrunnen daher kommt. Attraktivster Zug des Tages war der EC 176 von Prag nach Hamburg, bespannt mit der -na, wer erinnert sich?- 101 016 in ihrer Werbung für Unicef.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 22.09.2010 Ort: Berlin Beusselbrücke [info] Land: Berlin
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Mal wieder Zeit für einen Griff in die Mottenkiste! Wenn man heute nachmittags auf der Beusselbrücke in Berlin-Moabit steht, sieht man schnurgerade, mit Oberleitung versehene Gleisanlagen. Ganz links die S-Bahn, daneben die Ferngleise vom Hauptbahnhof in Richtung Spandau, weiter rechts einige Ausfahrgleise vom Güterbahnhof Moabit. Reges Treiben herrscht dort heute; alle Nasenlang rast der Fern- und Regionalverkehr unter der Brücke hindurch, und hin und wieder taucht auch mal ein Güterzug auf. Auf dem S-Bahn-Ring folgt ebenfalls ein Zug dem anderen, und auf der Brücke befindet sich eine Bushaltestelle, welche von den umsteigenden Fahrgästen stark frequentiert wird. An manchen Tagen kommt man als Fußgänger kaum zum Brückengeländer, weil jeder Meter von abgestellten Fahrrädern belegt ist - hier pulsiert das Leben!
Drehen wir die Uhr 34 Jahre zurück. Formsignale hatten noch Propangasflaschen. Der S-Bahn-Ring liegt im Dornröschenschlaf, rechts daneben eine Brachfläche, auf der heute Gleise liegen. Links im Hintergrund erkennen wir den riesigen Portalkran vom Westhafen; längst demontiert. Rechts im Hintergrund stehen zahllose Güterwagen im Güterbahnhof Moabit, und direkt vor uns kommt uns einer der damals fotogensten und bekanntesten Züge der Stadt entgegen: der berühmte "Franzosenzug" von Berlin-Tegel nach Strasbourg, bis Potsdam Stadt bespannt mit einer Wustermarker 118. 3 x pro Woche verkehrte dieser Zug und passierte auf seinem Laufweg von Tegel quer durch die Stadt ein Fotomotiv nach dem anderen. HP 1 ist gezogen für 118 253, einer eher selten vertretenden "Dicken" des Wustermarker Bestandes.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 04.09.1986 Ort: Berlin Beusselbrücke [info] Land: Berlin
BR: 228 (V180) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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IC-Wendezüge sieht man im Berliner Raum so gut wie gar nicht mehr. Die einzige mir bekannte Leistung ist der IC 2223 (Berlin Südkreuz - Aachen), der eine sichere Bank für einen geschobenen IC-Steuerwagen ist und den ich am S-Bahnhof Beusselstraße gezielt abpasste (auch Steuerwagenbilder sind (später) interessant!). Der Zug bzw. besonders seine Vorleistung IC 2222 (Aachen - Berlin Südkreuz) ist leider extrem verspätungsanfällig, die heutige Rückfahrt war aber mal pünktlich. Im klaren Winter-Himmel ist der Mond zu sehen und trotz einiger schiefer Bildbestandteile müsste es ingesamt aber gerade sein.

Datum: 15.02.2019 Ort: Berlin Beusselbrücke [info] Land: Berlin
BR: Steuerwagen (außer von Triebwagen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Der Berliner Westhafen gilt als größter Berliner Binnenhafen. Zu seiner Betreibung wurde 1923 die Berliner Hafen- und Lagerhaus AG (kurz: BEHALA) gegründet, die u.a sowohl hier als auch in Berlin-Spandau eine eigene Hafenbahn betreibt. Wahrzeichen des Westhafens ist der riesige Getreidespeicher, der in den Jahren 1939 bis 1943 erbaut wurde und in dem sich heute ein Magazin befindet. Direkt neben den Gleisanlagen des Westhafens befindet sich der Güterbahnhof Moabit, der heute nur noch für die Überstellung der Güterzüge zum Westhafen genutzt wird, ansonsten mit seinen zahlreichen Durchfahrts- und Überholungsgleisen für so manche interessante Zugkomposition sorgt. Am frühen Nachmittag des 25.05.2012 erschien zunächst ein Kohlenzug für das Kraftwerk Ruhleben, der sodann durch einen Kesselzug überholt wurde, dessen Bespannung der an die HSL Logistic GmbH Hamburg vermietete SBB-Cargo-482 046 oblag. Der Turm links im Hintergrund gehört zum Verwaltungsgebäude der BEHALA. Dahinter ist das zum Vattenfall-Konzern gehörende Kraftwerk an der Putlitzbrücke zu sehen. Die silbernen Gebäudetürme im Hintergrund gehören zum Schering-Konzern, der im Jahre 2006 durch die Bayer AG übernommen wurde. Der Fotograf genießt den klaren Tag von der Beussselbrücke.

Datum: 25.05.2012 Ort: Berlin Beusselbrücke [info] Land: Berlin
BR: CH-482 Fahrzeugeinsteller: SBB Cargo/ HSL Logistic
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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