Die Deseret Power Railway verbindet die in Colorado gelegene Deserado Mine mit dem Kraftwerk Bonanza in Utah. Die 35 Meilen lange Strecke ist mit 50 kV/60 Hz elektrifiziert und führt abseits der Zivilisation und ohne Verbindung zu anderen Strecken durch die trockene Wüstenlandschaft des Uinta Basin. Es gibt nur einen Zug, der an den Endpunkten über Kehrschleifen wendet. Gezogen werden die 45 offenen Wagen von drei Lokomotiven des Typs GE E60C-2.

Die Landschaft ist von den fortschreitenden Erosionsprozessen gezeichnet, der Fotohügel scheint sich langsam aufzulösen. Teile der schützenden Felsschicht haben bereits ihren Halt verloren und liegen in der Umgebung verteilt. Die Restnutzungsdauer der Strecke wird er vermutlich trotzdem überdauern. Obwohl die aktuelle, konservative Regierung die Kohleverstromung wieder stärker fördert, dürfte sie langfristig auch in den USA ein Auslaufmodell sein. Die Strecke könnte daher in ein paar Jahren überflüssig werden und verschwinden.

Noch fahren die Züge, wenn auch mit schwankender Häufigkeit. Der mit reichlich Kohle beladene Zug hat sein Ziel am Kraftwerk fast erreicht, als er von der Drohne aufgenommen wurde.

Zwei Fotografen und ihr Auto wurden digital aus dem Bild entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 10.04.26, 20:42

Datum: 13.11.2025 Ort: Bonanza, Utah, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE E60C-2 Fahrzeugeinsteller: DPR
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Normalerweise soll gegen 8 Uhr ein beladener Kohlezug an der Verladestelle der Deseret Power Railroad abfahren. Am ersten Tag unseres Besuchs an der Strecke hatte das auch gut geklappt. Am zweiten Tag warteten wir wieder auf den Vollzug, doch zunächst lange Zeit vergeblich. Das war besonders in Hinblick auf das Wetter ungünstig, denn der Tag startete morgens noch mit viel Sonne, doch schnell zogen dann auch dunkle Wolken auf. Als wir schon fast aufgegeben hatten, kam zwei Stunden später als erwartet doch noch der Kohlezug und auch die Sonne kam nochmal kurzzeitig zwischen den mittlerweile dichten Wolken hervor. Drei GE E60C führten die 45 Kohlewagen an.

Datum: 05.11.2024 Ort: Bonanza, Utah, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE E60C-2 Fahrzeugeinsteller: DPR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Einen Inselbetrieb stellt in den USA die Desert Power Railway dar. Sie ist die letzte verbliebene elektrische Kohlebahn und verbindet die Deserado Mine in Colorado mit dem Bonanza Power Plant in Utah. Die Strecke ist insgesamt 63 Kilometer lang. Zum Einsatz kommen dabei 3 Stück E-Loks der Baureihe E60C-2 mit insgesamt 45 Kohlewagen. Meistens werden 2 Umläufe gefahren.
Am Mittag des 04.11.2024 verließ die Rückfahrt der ersten Runde das Bonanza Power Plant auf der Rückfahrt zur Verladestelle. DPR-1, DPR-2 und DPR-4 führten den Zug an. Im Hintergrund ist das Bonanza Power Plant zu erkennen.

Zuletzt bearbeitet am 17.11.24, 15:30

Datum: 04.11.2024 Ort: Bonanza, Utah, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE E60C-2 Fahrzeugeinsteller: DPR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Isoliert vom restlichen nordamerikanischen Eisenbahnnetz existiert im Grenzgebiet von Utah und Colorado eine elektrische Kohlenbahn, die das Bergwerk bei Dinosaur in Colorado mit dem Kraftwerk bei Bonanza in Utah verbindet. Am Mittag des 18. Februar 2009 sind die Loks DPR-1 bis -3 der GE-Baureihe E60 mit einem Leerzug zur Mine unterwegs. Im Hintergrund ist das Kraftwerk zu sehen. Üblicherweise verkehren hier drei Zugpaare am Tag, dies ist die Rückleistung des ersten. Die dritte Lok trägt übrigens noch die Farben der mexikanischen Staatsbahn NdeM, von der sie übernommen wurde.
Outback gibt es nicht nur in Australien, auch diese - durchaus rohstoffreiche (Kohle, Öl, Gas, Gilsonit etc.) - Ecke wird von den Einheimischen als Outback bezeichnet.

Datum: 18.02.2009 Ort: Bonanza, Utah, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE E60-C2 Fahrzeugeinsteller: DPR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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