Die Hochrheinstrecke zwischen Basel und Waldshut quillt nicht gerade über vor attraktiven Fotostellen. Neben Laufenburg bieten sich vor allem rund um Beuggen einige Möglichkeiten. In der laublosen Jahreszeit ergibt sich ein einigermaßen brauchbarer Blick auf das spätmittelalterliche (und später barockisierte) Schloss, das vom Deutschen Ritterorden erbaut wurde; die Ordensritter sind aber seit über 200 Jahren ausgezogen, heute dient die Anlage als Hotel, Restaurant und Event-Location. In unmittelbarer Nähe zum Schloss liegt der Hp. Beuggen, den 644 057 vor Kurzem als RB 17268 Waldshut-Basel Bad Bf bedient hat. Neben dem Gleis wurden hier - wie an vielen anderen Stellen entlang der Strecke - im Hinblick auf die ab April 2026 anstehenden Elektrifizierungsarbeiten Ausweich-Habitate für die Eidechsen eingerichtet, die sich sonst im Schotterbett pudelwohl fühlen. Das Insektenhotel hat die Straßenmeisterei Schönau dagegen schon vor ein paar Jahren aufgestellt.

Datum: 25.02.2026 Ort: Beuggen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Zur Baustelle auf der Rheintalbahn karrte DB Cargo am Ostermontag 232 609 aus Nürnberg nach Singen. Tags darauf gibt es nun den ersten Auftrag, ein Mischer von Mannheim nach Basel sollte den kürzesten Weg von Singen nach Basel nehmen. So fanden sich ein paar Fotografen, die das seltene Spektakel einer 232 am Rhein bildlich einfangen wollten. Vorteilhaft war dabei, dass sich die Wolken vorbildlich immer nur im Motiv und so eigentlich nie vor der Sonne befanden, normalerweise ist das ja bekanntlich anders rum. Auf jeden Fall spielte auch noch die Pünktlichkeit mit und der Regionalverkehr sorgte auch nicht für Probleme, nachdem die morgendliche BÜ Störung behoben werden konnte. Fraglich bleibt, ob der Einsatz der Ludmilla für ein paar wenige Züge nun wirklich wirtschaftlich ist, momentan ja bekanntlich leider kein Feld, bei dem DB Cargo punkten kann. Die 4 Fotografen freuten sich auf jeden Fall über den Einsatz des fast 50 Jahre alten 6 Achsers, ist der grosse Altbau doch in der Regel der elektrifizierten südlichen Seite in Form von Re 6/6 vorbehalten.
2. Versuch, die Kontraste wurden deutlich gesenkt.

Datum: 22.04.2025 Ort: Beuggen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2021 verkehren im zwei-Stunden-Takt auf der IRE3 Linie Basel-Friedrichshafen Diesellokomotiven der Baureihe 245 mit drei Doppelstockwagen. Der neue Fahrplan und Fahrzeugeinsatz hat bei einigen für Verwirrung gesorgt, sind doch viele davon ausgegangen das die am Hochrhein verkehrenden 612 komplett durch 245 ersetzt werden. Dem ist nicht so. Die Triebzüge der 612 verkehren weiterhin zwischen Basel und Singen alle zwei Stunden und die 245 verkehrt zwischen Basel und Friedrichshafen alle zwei Stunden. Somit ergibt sich ein IRE3 Stundentakt zwischen Basel und Singen.

Am sonnigen 04.März fährt 245 006 von Friedrichshafen kommend gerade durch Beuggen und erreicht in Kürze den nächsten Halt Rheinfelden (Baden).

Zuletzt bearbeitet am 09.03.22, 20:02

Datum: 04.03.2022 Ort: Beuggen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Beim "Wildern" in Süddeutschland drückte ich begeistert auf den Auslöser, als ein 611 zwischen Basel und Beuggen um die Ecke kam. Obwohl, eigentlich war es kein Wildern, denn mindestens in RailView ist dieser Streckenteil der Hochrheinbahn gar nicht vertreten.

Aufnahmedaten: f/5,0; 1/640 s; ISO 100; Brennweite (KB) 50 mm.

Datum: 12.04.2016 Ort: Beuggen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 611 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt