Am 18.10.25 fuhr ich mit einem Freund an die KBS 175 zwischen Lübeck und Bad Kleinen, um die damals recht neuen Umleiterzüge zu fotografieren. Nachdem einige Fotos von 218ern morgens in Grevesmühlen klappten, fuhren wir weiter westlich nach Schönberg. Dort wollten wir das Brückenmotiv östlich vom Bahnhof umsetzen. Aufgrund fehlender Motivation entschieden wir uns, es bleiben zu lassen. Wie sich im Nachhinein herausstellte: Es war eine gute Entscheidung. Die Fotos von anderen Hobbykollegen wurden leider aufgrund einer Wolke düster. Trotzdem wollten wir den IC 2263 im Bahnhofsvorfeld mit dem alten Wärterstellwerk umsetzen. Dies hat, wie man sieht, recht gut funktioniert. Leider war irgendwann aber der Zwischenspeicher der Kamera leer, sodass eine spätere Auslösung nicht möglich war. Im Bild zu sehen sind 218 837 mit der kalten 101 039 und einem Intercity-Flachpark.

Datum: 18.10.2025 Ort: Schönberg (Meckl.) [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 2 Punkte

...gab es vergangenen Spätsommer auf der Strecke zwischen Lübeck und Bad Kleinen, Grund dafür waren Bauarbeiten auf der Strecke Hamburg - Berlin. Damit kehrten nach dem Ende des letzten klassischen IC-Zugpaars 2212/2213 auf der Relation (Ruhrgebiet -) Hamburg - Binz im Dezember 2023 nur ein gutes halbes Jahr später die Reisezüge zurück - wenn auch nur kurzzeitig. Doch bis zur nächsten Umleiterperiode ist es auch nicht mehr lang..

218 838 war an diesem Tag für die Bespannung des IC 2268 Hamburg - Binz zuständig, bei der Durchfahrt durch Schönberg betrug die Verspätung 59 Minuten.

Datum: 20.09.2024 Ort: Schönberg (Meckl.) [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Wir blicken aus dem Fenster eines Interregio, an der Zuglok 232 567 vorbei auf die Ausfahrsignale des Bahnhofs Schönberg (Meckl). Langsam fährt 234 475 aus Richtung Bad Kleinen in den Bahnhof ein, ebenfalls mit einem Interregio im Schlepp. Kurz darauf ist die Strecke frei, wir bekommen Ausfahrt und unsere Ludmilla wird sich mit dem typischen tiefem Dröhnen und Turbopfeifen in Bewegung setzen. Seinerzeit war das eine alltägliche Betriebssituation, denn es gab zwischen Lübeck und Schwerin noch alle zwei Stunden planmäßigen Fernverkehr. Heute ist das leider alles Geschichte – die Interregios, die Ludmillas, aber auch die Formsignale und das besetzte Stellwerk.


Scan vom KB-Dia, Kodak Elitechrome 100

Datum: 06.06.1998 Ort: Schönberg (Meckl.) [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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