Die 95 027 hat Ende 2026 Fristablauf und soll nach Arnstadt überführt werden.
Somit hat die vorerst letzte Saison der regelmäßigen Fahrten von Blankenburg nach Rübeland begonnen.
Unbedingt wollte ich die Maschine noch einmal im Wintereinsatz erleben.
Richtig Schnee lag nicht, aber sehr kalte und feuchte Luft zauberte schönen Raureif auf die Bäume
in der Steigung zwischen Michaelstein und Hüttenrode.
Mit herrlichem Sound und Dampfwolke zog 95 1027 ihre 2 Wagen Richtung Rübeland.
Am 17. + 18.10.2026 verkehrt der 95er Abschiedsexpress.

Datum: 14.02.2026 Ort: Michaelstein [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 060-098 (Tenderlokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Schon zu Beginn des Tages zeigte sich das Wetter eher schlecht als recht. 95 027 aus Blankenburg bespannte an jenem Tage Fotozüge zwischen Halberstadt und Rübeland. Während die Abfahrt nach Rübeland, Aufgrund von einem liegengebliebenen Zug, etwas verzögerte, kam aber als Entschädigung die Sonne Spotmäßig hervor.

Bildmanipulation: Die Reste eines Oberleitungmast und dessen Ausleger wurden entfernt.

Datum: 29.10.2017 Ort: Michaelstein [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 060-098 (Tenderlokomotiven) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

2 Kommentare [»]

Im Buchklassiker "Liebe alte Bimmelbahn" von Karl-Ernst Maedel, den ich in den 1970er Jahren zu Weihnachten bekam, war auf den Seiten 122/123 eine Bilderserie von der BR 95 in der Spitzkehre Michaelstein um 1960 vor der Elektrifizierzung zu sehen, die mich sehr beeindruckte und mich auf die Rübelandbahn aufmerksam machte. (*)

Als die Strecke dann nach 1989 "frei erreichbar" war, zog es mich immer wieder an besonders diesen, mit dem Auto nur auf "verschlungenen Pfaden" erreichbaren Ort mit seinem interessanten Betrieb, der "im Westen" kein vergleichbares Pendant hatte.

Im August 1994 kommt 171 005 mit einem Personenzug aus zwei ehemaligen DR-Schnellzugwagen die Steilstrecke aus Hüttenrode herunter "geschlichen" um nach kopfmachen auf dem linken Gleis abwärts nach Blankenburg weiterzufahren.

(*) Maedel weist in dem Buch selbst darauf hin, dass es sich bei der Rübelandbahn um eine der "besseren Bimmelbahnen" handelt :-) !

zuletzt bearbeitet am 30.05.14, 11:54

Datum: 08.1994 Ort: Michaelstein [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 109,142,171 (alle Holzroller) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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In "früheren Zeiten" war es ja nicht ungewöhnlich, dass Schnellzugteile oder Kurswagen sich auch auf Nebenbahnen in Urlaubsgebiete "verirrten" (mir fallen bei der DR spontan Katzhütte und Schmiedefeld ein !), auf der Rübelandbahn hat es allerdings solche Durchläufe nie gegeben. Dafür wurde In den 1990er Jahren Schnellzugwagen auch in "niederen Diensten abgefahren", wobei angesichts des Reisendenaufkommens für die Rübelandbahn zwei Wagen schon sehr großzügig bemessen waren. 171 005 (ex 251 005) hat in der Spitzkehre Michaelstein umgesetzt und wird den Zug nun talwärts nach Blankenburg "bremsen".

Scan von farblich kritischem Fujichrome-Dia (ich habe mich dennoch zur Wiedergabe in Farbe statt SW entschlossen).

zuletzt bearbeitet am 21.05.14, 15:24

Datum: 08.1994 Ort: Michaelstein [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 109,142,171 (alle Holzroller) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Nein, es ist 95 1027, welche am 19.02.2012 einen Sonderzug aus vier Wagen von Blankenburg nach Rübeland und zurück bespannte. Diese Aufnehme entstand zwischen Michaelstein und Hüttenrode.

Dritter und letzter Versuch mit etwas weniger grün.

Datum: 19.02.2012 Ort: Michaelstein [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 060-098 (Tenderlokomotiven) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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