Mal mehr, mal weniger nah an den Bergen, aber immer in Sichtweite der namensgebenden Pyrenäen verläuft die Hauptstrecke Toulouse - Bayonne, die Transversale pyrénéenne, durch Frankreichs Südwesten. Zwischen Tarbes und Pau kommt sie dem Gebirge am nächsten und folgt dabei ab Lourdes dem Verlauf des Gave de Pau, der im berühmten Cirque de Gavarnie im Nationalpark Pyrenäen entspringt und die in den Bergen niedergehenden Wassermassen gen Atlantik transportiert.

Während sich die Infrastruktur vielerorts noch klassisch - teils auch einfach überaltert - zeigt, ist der Zugverkehr seit der Umstellung der Tages-Intercités Toulouse - Bayonne auf Coradia Liner im Jahr 2019 fest in der Hand moderner Elektrotriebwagen. Güterverkehr ist im zentralen Abschnitt quasi inexistent und die Pilgerzüge nach Lourdes (dazu vielleicht demnächst mehr) nähern sich dem Wallfahrtsort praktisch ausnahmslos aus Richtung Toulouse, sodass das von Stromschnellen gesäumte Flusstal westlich der katholischen Pilgerstätte über die letzten Jahre hinweg kaum mehr eine "Nez cassé" der Reihe BB 7200 gesehen haben wird.

Umso erfreulicher war aus fotografischer Sicht eine Umstrukturierung des Nachtzugverkehrs im vergangenen Dezember. Die erst vor wenigen Jahren reaktivierte Verbindung von Paris nach Tarbes und Lourdes sollte von nun an nicht mehr den Weg als Kurswagen-Verbindung über Toulouse nehmen, sondern eigenständig via Bordeaux, Bayonne und Pau geführt werden. Damit kehrte nach knapp fünf Jahren Pause nicht nur der lokbespannte Fernverkehr, sondern mit ihm auch die BB 7200 wieder auf das zentralen Teilstück der Transversale pyrénéenne zurück!

Am 4. Juni 2024 stand entsprechend der abendliche Intercités de nuit 3741 (Tarbes - Paris Austerlitz) auf dem Wunschzettel. Doch die Rechnung hatte ich ohne das mal wieder äußerst launische Wetter der Pyrenäen gemacht. In den Bergen hingen dichte Wolken, aus deren schwerer grauer Decke es bedrohlich grummelte. Zwar waren vom Atlantik her Auflockerungen angekündigt, doch die ließen sich leider sehr viel Zeit... Entsprechend tastete ich mich, die immer näher kommende Abfahrtszeit des Nachtzuges im Nacken, Kilometer um Kilometer in Richtung Westen vor.

Als ich schließlich auf der Straßenbrücke in Coarraze landete - einer der letzten Gelegenheiten, ehe die Strecke endgültig ein flacheres Landschaftsprofil annimmt -, waren die Chancen auf Sonne immer noch eher gering. Vielleicht 1:4... Doch mit jeder Minute kämpfte sich die Abendsonne stärker durch die Wolken und als um kurz nach halb acht mit leichter Verspätung die BB 7277 vorbei rauschte, gab es tatsächlich eine passende Lücke! Wie knapp es war, zeigen die schattigen Bäume am Hang im Hintergrund. So lässt man sich das gefallen!

Datum: 04.06.2024 Ort: Coarraze [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 7200 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Landschaft
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