Mit dem Einsatzbeginn der neuen "Siemens Mireo Plus"-Flotte bei der Niederbarnimer Eisenbahn hat ein neues Zeitalter auf den Nebenbahnen im Berliner Raum begonnen. Die NEB hat nämlich sowohl die Version mit Stromabnehmer+Akku (Mireo Plus B) als auch die Wasserstoffbrennzellen-Version (Mireo Plus H) beschafft und setzt diese nun Schritt für Schritt parallel getrennt nach Linien ein, was in Deutschland bislang einzigartig ist. Auf der kurzen RB63 (Eberswalde Hbf - Joachimsthal) reicht ein einzelner Umlauf, der am 16.02.25 von einem Akku-Mireo bedient wurde und von mir nahe Joachimsthal Kaiserbahnhof in voller Breitseite aufgenommen wurde. Im Gegensatz zu den zuvor eingesetzten Stadler Regioshuttle sind die neuen Züge nicht nur lokal emissionsfrei unterwegs, sondern bieten auch eine doppelte Kapazitätssteigerung. Dementsprechend knapp war der Bildausschnitt für das doch recht lange Fahrzeug kalkuliert.

Datum: 16.02.2025 Ort: Joachimsthal [info] Land: Brandenburg
BR: 563 (Siemens Mireo plus B/H) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Wie bereits erwähnt, "schreit" diese herrliche Aufnahme vom Kaiserbahnhof Joachimsthal [www.drehscheibe-online.de]. nach einem Vergleich. Kurbeln wir daher die Zeit zurück vom Juli 2016 auf den Herbst 1996, 20 Jahre davor. Der Bahnhof hieß damals noch "Werbellinsee", in Anlehnung an den gleichnamigen See in unmittelbarer Nähe. Erst 1998 erfolgte die Umbenennung in "Kaiserbahnhof", aber der Volksmund hatte diese Bezeichnung bereits deutlich früher verinnerlicht.
Die Gebäude präsentierten sich damals in einem durchaus ansprechenden Outfit, und nicht umsonst wird in dem an anderer Stelle verlinkten Beitrag auf den Besuch des damaligen Bundeskanzlers Helmut Schmidt hingewiesen - welcher zwar am Werbellinsee war (...und nicht in Fehrbellin! Das gibt´s auch noch! Nach dem Ort ist in Berlin-Wilmersdorf sogar ein Platz benannt...), jedoch nicht mit der Bahn angereist ist...;-)

Auch die Natur zeigte sich damals noch deutlich zurückhaltender und gab sogar rechts noch einen Telegrafenmasten frei. Heute präsentiert sich hier dichter Wald bis kurz vor´s Profil.
Aber am 17.10.96 erleben wir hier die Anfahrt des 772 123 auf seinem Weg von Templin nach Eberswalde. Seit der 2. Hälfte der 90er Jahre war auf allen Strecken des Templiner Kreuzes der LVT zu Hause - bevor auch hier das Nebenbahnsterben losging und aus dem Templiner Kreuz vorübergehend ein umgekehrtes "V" machte, bevor die leider dürftigen Fahrgastzahlen nunmehr nur noch zwei mehr oder weniger lange Stummelstrecken daraus gemacht haben.
Aber sucht mal den Ast nach Prenzlau! Hier ist kaum noch die Trasse auszumachen!

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 17.10.1996 Ort: Joachimsthal [info] Land: Brandenburg
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Jens hat im Bild-Sichtungs Forum ein Bild vom barrierefreien Ausbau des Kaiserbahnhofs Joachimsthal gezeigt.

Zum ersten Mal habe ich 2012 vom Kaiserbahnhof Joachimsthal gehört: Der RBB hatte eine Doku zum Thema Abenteuer Bahnhof gesendet. Dabei ging es um Privatpersonen, die einen Bahnhof gekauft und - damals - herrichteten oder bereits hergerichtet haben. Neben den Bahnhöfen Tauche, Rehagen und Sperenberg ging es eben auch um den Kaiserbahnhof Joachimsthal. Dort war ein Künstlerpärchen eingezogen, die im eigentlichen Bahnhof wohnten und eine Galerie betrieben. Von innen und außen wurde das Gebäude denkmalgerecht hergerichtet und trotzdem (oder deswegen) wirkte alles sehr urig und gemütlich.

Der Ursprung des Bahnhofs geht auf den letzten deutschen Kaiser Wilhelm II. zurück, der den Bahnhof errichten ließ, um zur Jagd zu gelangen. Weitere Informationen zum Bahnhof gibt es bei Wikipedia.

Eine Gelegenheit, dem Kaiserbahnhof Joachimsthal einen Besuch abzustatten, bot sich 2016: Die Nachbarpostille „Bahn-Report“ hatte Fahrzeiten für den Nahgüterzug nach Milmersdorf veröffentlicht - an dieser Stelle noch einmal einen Dank dafür. Die Gelegenheit konnte ich mir nicht entgehen lassen, zumal der Nahgüterzug auch noch mit einer 298 bespannt sein sollte.

Datum: 22.07.2016 Ort: Joachimsthal [info] Land: Brandenburg
BR: 298 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die 6 GTW der ODEG waren - wie die meisten Fahrzeuge des EVU - in Eberswalde beheimatet, auch wenn der Einsatz im Westen Brandenburgs erfolgte. Im Laufe des Jahres 2023 wurden die 646er dort von neuen Lint 54 abgelöst und waren anschließend während der Kieler Woche bei erixx Holstein im Einsatz. Aktuell machen sich ein paar der Fahrzeuge in Görlitz nützlich und helfen dort aus. Drei GTW gingen kürzlich an die Niederbarnimer Eisenbahn, die die Züge weiterhin von Eberswalde aus einsetzt, sodass der mit NEB-Aufklebern versehene 646 041 als RB 61414 Eberswalde Hbf - Joachimsthal fahren durfte.

Datum: 29.06.2024 Ort: Joachimsthal [info] Land: Brandenburg
BR: 646 (alle Stadler GTW-Bauarten) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

...rollt hier ein RS1 der NEB auf seinen Endbahnhof Joachimsthal zu. Damals verkehrten nur zwischen Eberswalde/Britz und Joachimsthal Reisezüge. Seit 2018 läuft im Probebetrieb die Rück-Verlängerung des Verkehrs nach Templin, wie sie schon bis 2006 bestand. Aller Voraussicht nach wird dieser Probebetrieb aufgrund der zu niedrigen Fahrgastzahlen zum Fahrplanwechsel 2022 wieder enden. An der hier gezeigten Stelle wird man aber auch weiter Verkehr beobachten können. In den kommenden Jahren noch mit 650, danach mit Siemens Mireo B.
Ich habe das Fahrzeug bewusst nicht abgedunkelt, um den Eindruck des reflektierenden Morgenlichts zu erhalten. Ob das realistisch rüberkommt, müssen andere entscheiden :)
Aufenthalt auf der gemähten Wiese mit Landwirt abgesprochen.

Datum: 14.08.2015 Ort: Joachimsthal [info] Land: Brandenburg
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Zugegeben, so brandneu sind die Pesa-Haie jetzt auch nicht mehr, aber zwischen Templin und Eberswalde hatte ich bis dato noch keine gesichtet. Und noch etwas hat sich in Joachimsthal verändert: Zur Sicherung des BÜs für Fußgänger und Radfahrer, am bekannten und berühmten Formsignal, ist beidseitig der Gleise ein grüner Metallzaun aufgestellt worden. Damit dieser nicht im Fahrwerk “hängt“, ist ein einigermaßen vernünftiges Foto inkl. Signal nur noch sehr spitz möglich. Immerhin verdeckt der Lampenmast das störende Beiwerk im linken Teil des Bildes.

Zu sehen ist die Einfahrt des NEB VT 632.009 als RB 61360. Ich weiß, das Motiv ist nicht einmal, nicht zweimal, sondern viele Male bereits in der Galerie vertreten. Aber noch nicht mit einem Pesa-Hai ...

Datum: 19.06.2021 Ort: Joachimsthal [info] Land: Brandenburg
BR: 632 (PESA LINK 2tlg) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Erneut ein Galerievorschlag für die City-Bahn Chemnitz im Dienst der NEB: auch wenn der Bahnhof Templin seine mechanische Sicherungstechnik verlieren wird, bleibt als letztes "Gallisches Dorf" in dieser Gegend der Bahnhof Joachimsthal mit seinen Formsignalen vorerst erhalten. Das Ausfahrsignal von Joachimsthal hat bereits mehrfach seinen Platz in der Galerie erhalten, während das Einfahrsignal aus Richtung Eberswalde etwas versteckter liegt. Im Bahnhof von Joachimsthal finden regelmäßig Zugkreuzungen statt, und jeweils die Ausfahrt und die Einfahrt sind mit Formsignalen ausgestattet. Zwei Flügel sind für den VT 512 der City-Bahn Chemnitz gezogen, und der Triebwagen wird in wenigen Augenblicken im Bahnhof von Joachimsthal zum Stehen kommen, während weitgehend zeitgleich ein weiterer RS 1 in den Farben der NEB von Templin die Einfahrt erhält, um nach einigen Minuten erneut den Fotografen zu erfreuen. Ein gezogenes Hp 2 macht hier aber in meinen Augen in Verbindung mit dem Einzelgänger auf den Gleisen der NEB die bessere Figur..:-)

Datum: 22.03.2020 Ort: Joachimsthal [info] Land: Brandenburg
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Joachimsthal im Landkreis Barnim. Gelegen an der Strecke von Templin nach Britz bei Eberswalde. 1898 wurde hier ein Bahnhof eingerichtet. Zum Bahnhofsensemble gehörten um 1900 das Empfangsgebäude mit Güterschuppen, eine Verladestraße mit Rampe, ein Wasserturm, eine Waage, ein gemauertes Toilettenhaus sowie gegenüber des Bahnhofs zwei Wohnhäuser für Bahnbedienstete. Während der Wasserturm in den 60er Jahren abgerissen wurde, ist das Bahnhofsensemble heute noch vorhanden, wenn auch in arg geschrumpfter Form. Auch die Wohnhäuser für die Bahnbediensteten sind heute noch zu finden.
Der durchgehende Reisezugverkehr zwischen Templin über Joachimsthal nach Eberswalde wurde vor Jahren bereits aufgegeben, wobei sich ein Restbetrieb zwischen Joachimsthal und Eberswalde halten konnte, nunmehr betrieben durch die Niederbarnimer Eisenbahn. Man hat jüngst -zunächst versuchsweise und befristet- den durchgehenden Reisezugverkehr bis Templin wieder aufgenommen. Die Strecke wurde trotz der urspünglichen Aufgabe des Reisezugverkehrs nicht stillgelegt, sondern aus betrieblichen Gründen weiterhin aufrechterhalten. Erinnert sei an die Umleiter-Güterverkehre vor einigen Jahren, als Heerscharen von Eisenbahnfreunden zu den mit Ludmillen bespannten Güterzügen in die südliche Uckermark pilgerten...;-)
Wir stehen auf der ehemaligen Laderampe an der westlichen Einfahrt von Joachimsthal und beobachten die Einfahrt eines Regioshuttles der Niederbarnimer Eisenbahn, der in wenigen Augenblicken für einen Kreuzungsaufenthalt eine Weile in Joachimsthal verweilen wird. Formsignale sind hier -wie in Templin- noch vorhanden.
Während unseres Besuchs haben die Triebwagen zwischen Templin und Joachimsthal überwiegend heiße Luft transportiert. Ob sich der Verkehr hier stabilisiert, bleibt abzuwarten. Wünschen wir der Region die Annahme des Angebots zur Fahrt über eine der idyllischsten Strecken des nördlichen Brandenburgs, durch hügelige Landschaft, vorbei an Dörfern, Feldern, Wiesen, teilweise noch mit Telegrafenmasten gesäumt. Wer weiß, wie lange noch...

Datum: 24.08.2019 Ort: Joachimsthal [info] Land: Brandenburg
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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In der Zeit vom 24. bis 27.03.17 fanden infolge von Bauarbeiten auf der Strecke vom Karower Kreuz nach Eberswalde umfangreiche Umleitungen des Güterverkehrs von Seddin in Richtung Eberswalde/ Angermünde/ Schwedt/ Stendell statt und bescherten der beschaulichen Nebenstrecke von Löwenberg über Templin und Joachimsthal einen ungeahnten Verkehrszuwachs. Besaß Templin zu früheren Zeiten als Bw-Ast einen eigenen Lokschuppen mit Drehscheibe, so ist dieses Areal inzwischen von der Natur wieder zurückerobert worden; der Personenverkehr in dieser Region in der südlichen Uckermark ist auf einen Restverkehr zusammengeschrumpft. Von Eberswalde bedienen Regioshuttle die Strecke bis Joachimsthal, und Templin wird mit Berlin über Löwenberg und Zehdenick über die RB 12 verbunden. Den Betrieb wickelt die Niederbarnimer Eisenbahn ab.
Die Umleitungs-Güterzüge sorgten unter den Hobbykollegen für Furore, denn entweder wurden die Güterzüge bereits ab Seddin mit der Baureihe 232 bespannt, oder man fuhr mit elektrischer Traktion bis Oranienburg oder Löwenberg und spannte ein bis zwei Ludmillas vor die Zuglok für die Reise durch die Uckermark, vorbei an herrlichen Bahnhofsensemblen mit mechanischer Sicherungstechnik, teilweise noch von Telegrafenmasten gesäumt. Und somit sehen wir hier am Vormittag des glasklaren 27.03.17 die 232 045, wie sie den 53182 von Seddin nach Stendell befördert. Dieser Zug besteht aus (Gas-)Kesselwagen und wird nach kurzem Halt vor dem Bahnübergang an der Bahnhofseinfahrt von Joachimsthal wieder beschleunigt, seine respektable Wagenschlange passiert hier eine größere Delegation der an diesem Tag anwesenden Fotografen, von denen selbst die Hansestadt Hamburg als weitester Anreiseort vernommen wurde.


Datum: 27.03.2017 Ort: Joachimsthal [info] Land: Brandenburg
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Während der von der NEB betriebene Personenverkehr von Eberswalde in Joachimsthal endet, wird an der nach Templin weiterführenden Strecke noch Milmersdorf bedient. 298 323 ist mit einem Gaskesselwagen auf der Rückfahrt nach Eberswalde und wird gleich den Bahnhof Joachimsthal durchfahren, wo es nur ein Ausfahrsignal für beide Gleise gibt.

Zuletzt bearbeitet am 19.08.15, 00:03

Datum: 11.08.2015 Ort: Joachimsthal [info] Land: Brandenburg
BR: 298 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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