Zwischen Boßlertunnel und Steinbühltunnel kommt die Schnellfahrtstrecke Ulm-Wendlingen kurz ans Licht, um das Filstal zu überqueren. Ein RE 200 nach Ulm befährt die westliche der beiden 85 Meter hohen Brücke(n). Die Filstalbrücke ist damit die dritthöchste Eisenbahnbrücke in Deutschland.

Datum: 19.01.2025 Ort: Mühlhausen im Täle [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: ELOC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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412 057 ist der erste so genannte "XXL-ICE" (ICE 4 mit 13 Wagen) und wurde von Bundespräsident Steinmeier auf den Namen "Bundesrepublik Deutschland" getauft. Als ICE 516 auf dem Weg von München nach Münster in Westfalen ist er am 10.05.2024 auf der Schnellfahrstrecke zwischen Ulm und Wendlingen unterwegs. Später wird er noch die Schnellfahrstrecke zwischen Frankfurt und Köln befahren.

Die neue Schnellfahrstrecke zwischen Stuttgart und Ulm ist seit mehreren Monaten zumindest teilweise in Betrieb. Bei DS-Railview ist allerdings nur ein einziges Bild zu sehen, welches vor der Inbetriebnahme für den Regelverkehr entstanden ist. [www.drehscheibe-online.de] Es wäre wünschenswert, wenn in Zukunft trotz der nicht so fotogenen Trassierung neben der Autobahn noch ein paar Fotos dazukommen. Ich hätte bereits eine Idee, die sich aber mit passendem Licht erst im Winterhalbjahr umsetzen lässt.

Datum: 10.05.2024 Ort: Mühlhausen im Täle [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Die 22,5 ‰ steile Geislinger Steige ist seit über 170 Jahren der schnellste Weg für Züge von der Schwabenmetropole in die Münsterstadt.
Doch mit Fahplanwechsel im Dezember 2022 soll ein neues Kapitel für Züge zwischen Stuttgart und Ulm aufgeschlagen werden.
Mit maximal 250 km/h soll die NBS Wendlingen-Ulm Fahrgäste 15 Minuten schneller als bisher wortwörtlich "durch" die Schwäbische Alb befördern, wobei mehr als 30 Kilometer der circa 60 Kilometer langen Neubaustrecke im Tunnel verlaufen.
Nachdem schon seit Januar 2022 viele Messzüge die Neubaustrecke befuhren, war gegen Mitte/Ende März der 410 101/102 von DB Systemtechnik auf der Hochgeschwindigkeitstrecke unterwegs und tastete sich auf dem Streckengleis Richtung Ulm an die 275 km/h heran, die die 10% mehr der zukünftigen Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h sind. Etliche Test-/Messfahrten wurden mit dem "ICE-S" unternommen, der mehrmals am Tag zwischen Wendlingen und dem Albabstiegstunnel pendelte.

Zwischen dem ca. 8800 Meter langem Boßlertunnel und dem 4800 Meter langem Steinbühltunnel überquert die Neubaustrecke das Filstal zwischen Wiesensteig und Mühlhausen mit dem erst recht jungen namensgebenden Fluss, der nur wenige Kilometer von hier entspringt.
Die Filstalbrücke ist (wie die gesamte Strecke) eine technische Meisterleitung. Ist sie mit ihren 85 Metern Höhe die dritthöchste Eisenbahnbrücke Deutschlands, misst sie zugleich um die 480 Meter Länge mit zwei separaten Spannbetonbrücken und hat eine Steigung von 23‰, was steiler als die Geislinger Steige ist!

Am 23.03.22 war einer der Tage, als der ICE-S die noch so ruhige Strecke im Herzen des Schwabenlandes belebte und zudem war das Wetter den ganzen Tag sonnenklar (keine Wolke verdeckte auch nur für eine Sekunde die Sonne!), also mochte der freie Nachmittag genutzt werden!
Auf gut Glück stellte ich mich nach meinem Erreichen nahe Merklingen auf die Alb und wartete auf die Durchfahrt des Zuges nach Wendlingen.
Unzählige neue Perspektiven bietet die Neubaustrecke, die erst einmal entdeckt werden wollen!
Eine der Ecken, die ich mir schon länger anschauen wollte war die Filstalbrücke. Einige Perspektiven und Umsetzungen sind dort möglich und durch ein wenig Wandern bekommt man einen ganz neuen Blick auf die Brücke.
Zum Glück gab es noch eine spätere Messfahrt, die es mir erlaubte für die Fahrt nach Wendlingen das südliche Tunnelportal des Boßlertunnels aufzusuchen.
Wenige Minuten nach dem langem Suchen für eine Umsetzung der Brücke ohne Schallschutzwand im Fahrwerk kam auch schon schnell der 410 über die Brücke gejagt und so pfeilschnell, wie er aufgetaucht war, war er auch wieder in der anderen Röhre des Gegengleises verschwunden.
Am Streckengleis Richtung Stuttgart wird noch ordentlich gearbeitet, was in dem Bild unschwer zu erkennen ist.

Zuletzt bearbeitet am 25.03.22, 08:10

Datum: 23.03.2022 Ort: Mühlhausen im Täle [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 410 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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