Der Kaffeezug. Wohl kein weiterer Güterzug in Berlin dürfte derart populär sein wie ein simpler Containerzug mit 20`- Containern zur Kaffeerösterei in Berlin-Neukölln. Sei es die Bespannung mit der Baureihe 298, sei es die Fahrplanlage genau in die Sonne, sei es die Trassenführung über den einzigen Abschnitt des Innenringes ohne Fahrdraht - und sei es der Laufweg des Zuges vorbei an den letzten Formsignalen der Stadt in Berlin-Neukölln. Es gibt zahllose Gründe, diesen Zug zu verewigen - und die Galerie verrät mit diversen Bildern, warum der Zug so populär ist.

Jahrelang wurde der Zug stabil mit der Baureihe 298 bespannt, von einer ganz kurzen Episode, wo man den Zug an einigen Tagen der Ludmilla anvertraute. Aber mit der zeitnahen Abstellung der Baureihe 298 kommt ein bislang völlig unbekannter, neuer Player ins Spiel: die "West-V 90". Eine Baureihe, welche abgesehen von Rangierdiensten in Seddin im Streckendienst so gut wie noch nie beobachtet wurde. Doch seit einigen Wochen hat sich dies geändert: aktuell nur noch zwei oder drei einsatzbereiten 298 stehen mindestens ebenso viele 294 für diverse Nahgüterzüge und Übergaben im Berliner Raum gegenüber. Und so kommt es, dass man Leistungen, welche jahrelang der 298 vorbehalten waren, zusehends mit der Baureihe 294 bespannt. Hierzu zählt neben dem Kaffeezug z.B. auch der Güterverkehr zwischen Seddin und Berlin Nordost ("BNO"). Und die 298-Flaute führt auch dazu, dass das ehrwürdige Dreibein wieder "exhumiert" wurde und Leistungen nach Brück, Großbeeren oder Birkengrund zurückgewinnt.

Jedenfalls steht am späten Nachmittag des 27.08.24 eine Gruppe von Fotografen am Motivklassiker von Berlin-Wilmersdorf, der Brücke am S-Bahnhof Hohenzollerndamm, und wartet auf den Kaffeezug. Einige der Anwesenden sind froh über die angekündigte V 90, andere hätten sich lieber die 298 gewünscht. Jedenfalls erscheint der Protagonist in Form der 294 574 und erwischt einen entgegen kommenden "Lichtschalter" der Baureihe 483/484.

Und auch das Motiv hat sich mittlerweile stark verändert: vom Heizkraftwerk Wilmersdorf, einem -man kann schon fast sagen- Wahrzeichen des Bezirks mit seinen drei wuchtigen Schornsteinen sind nur noch drei fipsige Schlote übrig geblieben. Und auch die Vegetation zwischen dem Stadtring und den Gleisen wächst ins Uferlose...
Hier ein gar nicht allzu alter Vergleich: [www.drehscheibe-online.de]

Aber warten wir ab, inwieweit die neue Baureihe 249 die Verkehre in und um Berlin "auf links dreht"...;-)

Datum: 27.08.2024 Ort: Berlin Hohenzollerndamm [info] Land: Berlin
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Der Blick von der Straßenbrücke auf den Südring am S-Bahnhof Hohenzollerndamm ist weithin bekannt und bereits mehrfach in der Galerie vertreten. Allerdings sind zumeist die (aktuell in Abbau befindlichen) Türme des Heizkraftwerkes Wilmersdorf sowie die Berliner Stadtautobahn abgebildet. Nun war meine Intention, diese eher unrühmlichen Bestandteile des Großstadtlebens auszublenden und den Fokus auf die recht interessante Häuserzeile entlang des Bechstedter Weges zu legen. Man könnte fast sagen der 485-Vollzug auf der S46 von Königs Wusterhausen nach Westend fährt durch eine Berliner Abend-Idylle, wenn man die absolut ätzenden Örtlichkeiten (Lärm, Dreck, Beton, Asphalt) nicht besser kennt.

Datum: 02.05.2022 Ort: Berlin Hohenzollerndamm [info] Land: Berlin
BR: 485 Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Berlin
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

... kündigte sich im August 2020 an. Der Verkehr auf dem südlichen Innenring ist grundlegend nicht sehr abwechslungsreich, was sich auch hier in der Galerie widerspiegelt. Vor allem zwischen Südkreuz und Westkreuz/Grunewald ist es meist entweder der Kaffeezug oder die S-Bahn, die gezeigt werden. Hin und wieder verirren sich aber auch andere Züge privater Eisenbahnunternehmen auf diesen Streckenabschnitt (aktuell vor allem aufgrund von Bauarbeiten bei Golm). Recht regelmäßig alle 1-2 Wochen, meist jedoch an verschiedenen Wochentagen, fährt BELog von Neukölln nach Sachsendorf. Hierzu wird der Zug von der NME nach Neukölln gefahren und dort dann von einer G2000 oder G1700 bespannt. An jenem Tag, an dem das Bild entstand, war es jedoch 232 173, die den Zug bespannte und da zum Glück auch das Wetter mitspielte, ging es zum Hohenzollerndamm, um die nicht allzu oft vertretene Kombination aus einer Ludmilla und Faccns-Wagen zu dokumentieren. 232 173 zieht den DGS 56045 nach Sachsendorf bei Calbe und wird in kürze den südlichen Innenring verlassen.

Das Motiv ist zwar in ähnlicher Form bereits hier vertreten, aber da die anderen Bilder bereits rund 2 Jahre alt sind und um ein wenig mehr Abwechslung in der Galerie vom südlichen Innenring zu zeigen, wollte ich das Bild trotzdem einfach mal vorschlagen.

- Ein Stromkasten wurde entfernt -

Datum: 19.08.2020 Ort: Berlin Hohenzollerndamm [info] Land: Berlin
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Vom Kaffeezug in Berlin sind ja schon einige Aufnahmen in der Galerie enthalten. Als einer der wenigen Güterzüge benutzt dieser Zug von Seddin nach Neukölln und zurück den Weg über Wannsee, Halensee und den südlichen Innenring. Befördert wird Rohkaffee zu einer Rösterei in Neukölln; zurück geht es als Leerzug.
Dieser Zug verkehrt i.d.R. recht zuverlässig und wird mit einer Seddiner Lok der Baureihe 298 bespannt. Lichttechnisch fährt der Zug sowohl morgens als auch nachmittags recht günstig genau in die Sonne.
Jahrelang habe ich mir vorgenommen, in Berlin-Wilmersdorf nicht nur das Motiv VON der Brücke des Hohenzollerndamms, sondern auch einmal MIT dem S-Bahnhof Hohenzollerndamm und seinem im Jugendstil gehaltenen Empfangsgebäude von 1910 umzusetzen. Dieser Blick wurde schon mehrere Male in diversen Printmedien gezeigt, fehlt aber bislang in der Galerie. Das Problem ist: für dieses Motiv muss man "mal Eier zeigen..". Man steht nämlich auf einem schmalen Betonstreifen an der Brüstung auf einer Zufahrt zum Stadtring. Und damit man dort nicht zu lange herumlungert, ergibt sich folgende Vorgehensweise: zunächst auf der Brücke des Hohenzollerndamms eine Warnweste anziehen, dann Einfahrlichtsignal vom Abzweig nach Grunewald beobachten. Geht es auf Fahrtstellung, warten, bis man den Zug in der Ferne um die Ecke biegen sieht. Dann kurz den Verkehr und dessen Ampelschaltungen beobachten, da der Abzweig zum Stadtring immer nur phasenweise befahren wird. Dann zügigen Schrittes 100 m entlang der Abfahrt, umdrehen und klick! Anschließend den geordneten Rückzug antreten und, wie bei den Pinguinen: immer lächeln und winken..;-)

Datum: 16.08.2018 Ort: Berlin Hohenzollerndamm [info] Land: Berlin
BR: 298 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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...kommt oft - so wie dieser Nahgüterzug auf dem sonst mäßig befahrenen südlichen Berliner Innenring nach ca. 10 Minuten Wartezeit. Eine ausfahrende S46, bestückt mit einem Vollzug 485, zwang zu einer etwas weitwinkligeren Aufnahme, ermöglichte aber die Begegnung zweier klassischer Ost-Fahrzeuge auf einem Bild.

Datum: 07.05.2018 Ort: Berlin Hohenzollerndamm [info] Land: Berlin
BR: 298 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Die Brücke am S-Bahnhof Hohenzollerndamm war der ideale Standpunkt, um mein neues Tele-Objektiv zu testen. Auf den Gütergleisen herrschte wie immer Flaute, aber einen Toaster auf der Ringbahn nehme ich genauso gerne auf. Diese Stelle eignet sich besonders gut, um de Berliner Funktum "langer Lulatsch" in Szene zu setzen. Auf der Brücke im Vordergrund - die sich ebenfalls wunderbar als Fotostandpunkt eignet - ist derweil ein Citaro LE der BVG als 110/310 unterwegs.

Datum: 01.02.2018 Ort: Berlin Hohenzollerndamm [info] Land: Berlin
BR: 480 Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Berlin
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Mit seinen drei großen Türmen prägt es den Berliner Stadtteil Wilmersdorf südlich der Ringbahn bzw. der Stadtautobahn - das Heizkraftwerk Wilmersdorf. Wochentags verkehren hier Toaster der Baureihe 480 als HVZ Ring-Verstärker. Das Exemplar auf dem Bild hat bereits LED-Scheinwerfer und neue Drehgestelle als Teil des Modernisierungsprogramms bekommen, da bis zur Auslieferung der neuen S-Bahn Züge noch nicht auf die 80er Jahre Klassiker verzichtet werden kann. Der Zug erreicht gleich den Bahnhof Hohenzollerndamm.

Datum: 14.07.2017 Ort: Berlin Hohenzollerndamm [info] Land: Berlin
BR: 480 Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Berlin
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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