Zu der Reihe von Historischen Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland (und Anwärter auf den Titel des UNESCO Welterbe) gehört bereits seit 2009 die Göltzschtalbrücke.
Leider sind die Fahrzeiten "richtiger Züge" auf dieser Brücke sehr ungünstig und daher muss man zumeist auf den dort verkehrenden Regionalverkehr der Mitteldeutsche Regiobahn beschränken, der im Stundentakt mit Concordia Triebzügen erfolgt.
Wem dieses Bild irgendwie bekannt vorkommt:
Es ist sozusagen das "Bodenbild" meiner Luftaufnahme des gleichen Zuges.
[www.drehscheibe-online.de]


Zuletzt bearbeitet am 27.02.24, 17:22

Datum: 20.07.2023 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 440 (Alstom Coradia Continental) Fahrzeugeinsteller: Mitteldeutsche Regiobahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Zu der Reihe von Historischen Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland (und Anwärter auf den Titel des UNESCO Welterbe) gehört bereits seit 2009 die Göltzschtalbrücke.
Die Größe des als Wahrzeichen des Vogtlandes geltende Brücke erschließt sich am Besten aus der Luft. Aus diesem Grund war bis vor einigen Jahren sogar ein Fesselballon im Tal installiert, mit dem man die Brücke von Oben betrachten konnte. Leider gibt es diese Möglichkeit heute nicht mehr. Wer heute Luftbilder dieses markanten Bauwerks an der Sachsen-Franken-Magistrale machen möchte, muss daher zur Drohne greifen.
Leider sind die Fahrzeiten "richtiger Züge" auf dieser Brücke sehr ungünstig und daher muss man zumeist auf den dort verkehrenden Regionalverkehr der Mitteldeutsche Regiobahn beschränken, der im Stundentakt mit Concordia Triebzügen erfolgt.

Datum: 20.07.2023 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 440 (Alstom Coradia Continental) Fahrzeugeinsteller: Mitteldeutsche Regiobahn
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Am Morgen des 12.05.2023 rollte ein unbekannter 1440 über die weltweit größte Ziegelsteinbrücke auf dem Weg von Dresden nach Hof.

Datum: 12.05.2023 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 440 (Alstom Coradia Continental) Fahrzeugeinsteller: MRB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Den ganzen Tag schon hatten wir uns an den herrlichen Dieselstrecken im Grenzbereich zwischen Sachsen und Thüringen herumgetrieben. Mit der Ausbeute waren wir hochzufrieden und wir hatten viel erlebt. Gerne wären wir noch länger geblieben. Die Tage im Vogtland gingen leider viel zu schnell zu Ende. Zum Sonnenuntergang fanden wir uns nochmal am Göltzschtalviadukt ein, um dort die abendliche Stimmung festzuhalten. Dieses Bild einer Ludmilla mit einem Zug aus Rungenwagen war das vorletzte der Tour.

Viele sehr schöne Bilder des Göltzschtalviadukts finden sich schon in der Galerie und auch diese Perspektive ist bereits vertreten, aufgenommen allerdings am Vormittag. Weil die Szene im letzten Abendlicht völlig anders wirkt, möchte ich sie gerne vorschlagen.

Zweiteinstellung, Bild leicht gerade gerichtet. Auch bin ich Julians Vorschlag gefolgt, und habe ausnahmsweise eine Höhe von 1280 Pixel gewählt. Wenn ihr das überwiegend negativ seht (weil auf kleineren Bildschirmen nicht darstellbar), dann kann ich auch gegen eine 1024 Pixel-Version austauschen.


Scan vom KB-Dia, Fuji Velvia 50

Datum: 29.09.2000 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Den wunderschönen Frühlingstag habe ich am 21.04.2016 im Göltzschtal ausklingen lassen. In den Wiesen mit Blick auf die gleichnamige Brücke konnte man einfach entspannen und immer wieder neue Perspektiven ausprobieren. Die frühlingshafteste und schönste fand ich zum letzten Licht, als eine 143 mit ihrem RE von Hof nach Dresden das Tal überquerte. Für die Loks der Baureihe 143 war das der letzte Frühling. Mittlerweile haben neue Triebwagen die Leistungen übernommen. Im Hintergrund ist Mylau und die Kreisstadt Reichenbach im Vogtland zu sehen.

Der eigene Schatten wurde entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 16.06.16, 19:08

Datum: 21.04.2016 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Ein unerkannter 612er rollt hier über die Göltzschtalbrücke,die hier noch nicht von den Masten der Oberleitung entstellt wurde.

Datum: 31.10.2008 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 612 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Wer hätte das vor ein paar Jahren gedacht,dass Drehstromer mit Güterzügen über die Göltzschtalbrücke fahren?
Hier ist 185 146 mit dem EZ51687 von Zwickau nach Hof unterwegs.Von dort wird der Zug mit 232/233 weiter Richtung Nürnberg rollen.

zuletzt bearbeitet am 26.07.14, 22:09

Datum: 25.07.2014 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Keine 11 Jahre nach der Fahrt der ersten Eisenbahn in Deutschland von Nürnberg nach Fürth fand im Mai 1846 die Grundsteinlegung für die Göltzschtalbrücke statt. Für ihren Bau wurde technisches Neuland beschritten. Nach nur 5 Jahren Bauzeit war im Verlauf der Strecke Hof – Leipzig die damals höchste Eisenbahnbrücke der Welt entstanden. Die weltweit größte Ziegelsteinbrücke ist sie noch heute.

Ähnlich innovativ die seit 1906 gebaute preußische P8, der die kurz zuvor entwickelte Heißdampftechnik zu einer für die damalige Zeit beindruckenden Leistungsfähigkeit verhalf.

Die 38 1182-5 (Baujahr 1910) hat am 27. April 1984 den D 23408 von Frankfurt (Main) nach Leipzig am Haken.

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Scan vom Mittelformat-Dia (Ektachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 19.02.22, 14:20

Datum: 27.04.1984 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 020-039 (Personenzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Kommt sie raus oder nicht, die Sonne - ein jeder von uns kennt diese Frage bei unklarer Wolkensituation.

Hier bangen einige mir unbekannte Hobbykollegen um das richtige Licht zur fahrplanmäßigen Zeit.
Der Göltzschtalviadukt im Verlauf der Strecke Hof – Leipzig sollte an jenem Tag im Rahmen einer Sonderfahrt von der 38 1182-5 vor historischen Rheingoldwagen befahren werden.

Später konnten wir uns dann alle über ein gelungenes Bild in schönster Nachmittagssonne freuen: [www.drehscheibe-online.de]

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Scan vom Kleinbild-S/W-Negativ (Agfapan 100)

Zuletzt bearbeitet am 24.03.15, 18:46

Datum: 27.04.1984 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: ohne
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Nur an den längsten Tagen im Jahr machbar war der 51661 durch das Vogtland.Nicht leichter wurde es den Zug vor die Linse zu bekommen,dass dieser nur einmal pro Woche eingelegt war und dann auch oft nach Plan fuhr,oder durch Ausfall glänzte.
Hier klappte es gerade noch so mit etwas Licht auf der Göltzschtalbrücke mit 233 452.
Seit Planwechsel ist der Zug durch das Vogtland Geschichte....

Datum: 10.06.2012 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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...wirkt ein enzelner 642 der Vogtlandbahn, als er die riesige Göltzschtalbrücke überquert. Zum Aufnahmedatum zeigte diese sich auch noch Fotogen ohne Oberleitungsmasten.

Bild wurde überarbeitet neu eingestellt.

Datum: 17.04.2010 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: VBG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Im letzten Licht des Tages beschleunigten hier diese zwei 232er eine Sonderleistung auf der Göltzschtalbrücke in Richtung Nürnberg.

Datum: 31.07.2007 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Am frühen Morgen rollte der 51736 Richtung Reichenbach über die Göltzschtalbrücke.
Der Zug ist schon Geschichte,die Sanierung der Brücke in vollem Gange....
Bald werden die Masten die Brücke entstellen und E-Loks die Traktion übernehmen!

Datum: 26.04.2008 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Immer wieder schön anzusehen: Der Sonnenaufgang an der Göltzschtalbrücke.
Und mit etwas Glück kommt auch noch etwas gefahren in den entscheidenden Minuten.
Hier waren zwei VT`s der Vogtlandbahn zur Stelle.

Datum: 04.07.2009 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: VBG
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Manchmal lohnt sich das frühe Aufstehen,kommt doch auch mal was nicht alltägliches vor die Linse.
So am Morgen des 04.04.09. Gerade als die Sonne zaghaft aus einer Wolkenfront auftaucht um den letzten Morgennebel wegzulecken,heulen zwei Loks der Baureihe 233 mit einem Getreidezug über die Göltzschtalbrücke.

Datum: 04.04.2009 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Am Morgen des 31.10.08 überquert kurz nach Sonnenaufgang ein 612er die größte aus Ziegeln erbaute Brücke weltweit.
Nach Abbauen des Statives,hatte es den Bodennebel schon so hoch gedrückt,daß die Brücke nicht mehr sichtbar war.

Datum: 31.10.2008 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 612 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Kurz nach Durchzug eines Gewitters,lockerte die Wolkendecke am Abend des 31.07.07 doch noch auf und die Sonne strahlte noch für einige Minuten über die Berge.
Genau in diesen wenigen Minuten,überquerte 232 014 mit dem 50649 die Göltzschtalbrücke,auf dem Weg nach Nürnberg.

Datum: 31.07.2007 Ort: Netzschkau [info] Land: Sachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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