Micha-0815 schrieb:

Nein, denn in der Aussage steht ja nichts von nicht können, sondern es ist eine Erklärung dafür, warum sie es stand damals nicht wollte, und was der Auslöser für die Abweichung von den früher veröffentlichten Zahlen war.

Warum glaubst Du dieser Erklärung (bzw. Deine Fehlinterpretation der Meldung), und hältst die nicht für eine dumme Ausrede?

Micha, es geht darum, dass selbst zum Stresstest abgespeckten Zugzahlen nicht fahrbar sind. Von den Versprechungen von damals sind wir ja schon längst meilenweit entfernt. Aber Du ignorierst, dass selbst die gemachten Zusagen bezüglich einer Kapazität nicht haltbar sind. Noch nicht mal die vom Stresstest. Also egal, wie man nun die Finanzierungsvereinbarung interpretiert, die Bahn kann nicht liefern. Und sie wird auch nicht liefern können, da das Netz eben größer ist als S21 und grade der Fernverkehr nicht davon lebt, unterhalb von Stuttgart im Kreis zu fahren. Es fehlen die 10 Minuten, die ein Zug am Flughafen verliert. Und deswegen werden die Züge dort nicht halten. Niemand wird Rücksicht auf die Belange eines Flughafenhalts nehmen, wenn es an wichtigeren Stellen klemmt. Und das tut es - auch nach einer konkreten Aussage der Bahn, die mehr Substanz hat als "wir stehen dazu".