Die Netzwerke haben sich die veröffentlichte Präsentation mal
inhaltlich angeschaut.

Zitate:

"Nicht nur bei den Kostensteigerungen, sondern auch mit den
unrealistischen Zeitplänen, die der Öffentlichkeit und den Anwohnern
immer wieder präsentiert wurden, beschädigt die Bahn ihre
Glaubwürdigkeit."

"Wie der Zeitverzug mit Gegensteuerungsmaßnahmen noch aufgeholt werden
soll, ist kein einziger Hinweis enthalten."

"Die Unterlage enthält zahlreiche Hinweise auf weitere eingetretene
oder abzusehende Bauverzögerungen, die auf der Pressekonferenz und in
der Öffentlichkeit nicht kommuniziert wurden und die darauf hinweisen,
dass der Zeitplan für Stuttgart 21 nicht gehalten werden kann. Dennoch
erklärte Vorstand Volker Kefer auf der Pressekonferenz, dass die Bahn
weiterhin eine „sportliche“ Inbetriebnahme von Stuttgart 21 zum
Dezember 2021 anstrebt. Auch hier verspielt die Bahn ihre
Glaubwürdigkeit gegenüber der Öffentlichkeit und den vom Baubetrieb
betroffenen Anwohnern."

Wie belastbar sind die Zeitpläne für Stuttgart 21 in der
Lenkungskreisunterlage der Bahn?