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998 - Bildberichte
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Monatsrückblick August 2020 (41 Bilder)
geschrieben von: DerHildesheimer
Datum: 10.09.20 16:45
Moin aus Hannover,
heute gibt es meinen Monatsrückblick auf den Monat August 2020. Dieser war u. A. geprägt von den sehr heißen Hundstagen mit teilweise 30/35 Grad C und mehr wo ich dann lieber zu Hause blieb. Außerdem war sich viel mit Arbeiten beschäftigt. Dennoch kamen drei Touren im Nahbereich von Hannover zusammen.
Am 14.08. fuhr ich am späten Nachmittag an den Bahnübergang südlich von Nordstemmen um den Abend an der Nord-Süd-Strecke ausklingen zulassen.
Am Anfang war es noch ein schöner Hochsommerabend, aber das Unheil in Form von Gewitter zog aus Richtung Norden und Westen schon herauf.
17:48 187 508-7, Metrans, Container, DGS 88897 AWHOD - NNEH ü. HHI
Wären Richtung Norden sich das Getreidefeld in einen Stoppelacker verwandelt hatte, wuchs in Richtung Süden (Leinebrücke) der Mais leider schon so hoch, dass man eine Leiter brauchte um einigermaßen drüber zu kommen.
18:31 152 027-9, KLV-Zug (BlueCargo, LKW Walter, Mattson, Transspeed), KTE 50212 MOR - AMR
Der abendliche EBS-Laugenzug war zur Abwechslung mal wieder mit Doppel 140 und alten Kesselwagen gebildet.
18:37 140 815-2 (91 80 6140 815-2 D-EBS)+140 811-1 (91 80 6140 811-1 D-EBS), EBS, leerer Kalilaugenzug (Kesselwagen), DGS 56199 HSEN - UGT ü. HHI, Sdl.
18:49 X4E-858 (193 858-8), Boxxpress, Container, DGS 69275 HBHWT - NNEH
An diesem Abend war der Verkehr leider sehr mau, deshalb wurden gegen 19:00 Uhr die Sachen wieder eingepackt, was auch die richtige Entscheidung war. Keine 5 min später waren die Gewitter mit Starkregen angekommen und so ging es im dichten Regen nach Hause.
Gut eine Woche später am 21.08. ging es nach dem Frühdienst gleich raus an die Strecke, dieses Mal an die KSB 310 Hannover-Braunschweig zur Kanalbrücke östlich von Peine.
Los ging es mit „den Drei aus dem Braunschweiger Rbf“ ;-)
13:19 261 302 (92 80 1261 302-6 D-NRAIL)+294 572-3 (98 80 3294 572-3 D-DB)+261 074-3 (92 80 1261 074-3 D-DB), Loktauscher, T 64077 HBSR - HSR Sdl.
Der mittägliche Erzengel war mal ganz außergewöhnlich mit DT 189 und Falns-Wagen statt Faalrs-Wagen gebildet.
13:53 189 039-1+189 050-8, Kohlezug (Falns-Wagen), GM 60605 AWHOH - HBDDV
Eine neue Leistung der PKP Cargo neben den fast schon täglichen 2 Containerzugpaaren der Eisernen Seidenstraße und gelegentlichen BLG-Autozüge ist ein KLV-Zugpaar für die polnische CLIP-Group. Dieser CLIP-Zug wurde eine Woche später einem breiteren Publikum bekannt gemacht, als er in Lehrte ein haltzeigendes Signal überfuhr und in der nachfolgenden Schutzweiche in den Dreck geleitet wurde, um eine Kollision mit der Fahrstraße eines Personenzuges auf dem Weg von Hannover nach Fallersleben/Berlin zu verhindern.
14:13 EU46-503 (193 503_91 51 5370 015-7), PKP Cargo, CLIP KLV-Zug, DGS 47665 KKRU - XPSWZ, Sdl.
Für den ebenfalls anwesenden Fotokollegen aus OWL (Gruß an dieser Stelle) gab es an diesem Nachmittag einige 151 zu sehen, leider keine verkehrsroten von DB Cargo, dafür aber ein bunter Reigen an Privaten. Den Anfang machte diese 151er der HSL.
14:19 151 145-0 „BDJ Versicherungen“, HSL, Kesselwagen, DGS 95331 HHOH - LSD U, Sdl.
14:24 187 538 (91 80 6186 538-4 D-HSL) „HSL Group“, HSL, Kesselwagen, DGS 95302 HBDD - AHOS, Sdl.
Was hier aussieht wie ein Betriebsversuch zum 1.000 m Zug ist in Wirklichkeit eine Zugbegegnung am Bahnübergang Woltdorf 1. Während im Hintergrund 386 021 (Metrans) mit ihrem Containerzug in Richtung Braunschweig fährt, rollt die im Dienste der HSL stehende 185 642 in Richtung Lehrte.
14:39 185 642-6 „MGW Services“, HSL, Container, DGS 60990 BODK - KRH, Sdl.; im Hintergrund 386 021-0, Metrans, Container, DGS 43317 AWHOD - XTPU, Uml.
14:58 151 017-1, HSL, Kesselwagen, DGS 98003 HBI - LGC, Sdl.
Kleine, bullige Lok auf großer Fahrt…
15:02 650 114 (G6) [98 80 0650 114-8 D-DB], DB Regio Nordost, Tfzf (R) 70100 KMO - BLO, Sdl.
15:30 151 131-0, EGP, Zementzug (Uacs-Wagen), DGS 59098 BGFB - EGK, Sdl.
15:42 186 944 (91 80 6186 944-5 D-LTE) „Attracktive Forces“, LTE, KLV-Zug (enrontrans, P&O Ferrymaster), DGS 41350 XPPF - XNRE
16:07 187 307-4, HSL, Kesselwagen (Ethanol), DGS 95695 HMI - DPI G, Sdl.
16:17 ES 64 F4-803 (91 80 6189 803-0 D-DISPO) „Eurasien Railway Carrier“, Bahnlogistik24, leere CT-Tragwagen, DGS 68724 KAW P - BODK, Sdl.
16:28 152 104-6, EZ 51073 BSE W - HSR O
Die für diesen Nachmittag angekündigte ICE4-Überführen lief entgegen der üblichen Gewohnheit etwas nach Plan (ca. + 90). Aber dank einer zeitnahen Meldung per WhatApp (Gruß an den Melder) aus dem Raum Magdeburg / Eilsleben konnte man sich die Durchfahrt grob ausrechnen und passend die Leiter aufbauen.
16:47 110 383-7 „Centralbahn“+ICE 4 (Tz 9213), Centralbahn / Siemens Mobility, ICE4 Überführung, DGS 89168 BHND - KRY G, Sdl.
ICE 4 (Tz 9213), Centralbahn / Siemens Mobility, ICE4 Überführung, DGS 89168 BHND - KRY G, Sdl.
Bei nächsten leeren „Erzengel“ war dann wieder als normal
16:54 189 050-8+189 039-1, leerer Erzzug (Faalrs-Wagen), GM 60606 HBDD - AWHOH
Ein IC1 verirrt sich auf die KSB 310 nur noch als Wochenendverstärker, Umleiter oder wie hier als Ersatzzug für einen IC2. Hier schiebt 101 125 ihren Ersatzzug Richtung Hannover.
17:02 101 125-3, IC 2900 DH - KK (Ersatzug für IC 2442)
17:17 DE 18 (92 80 4185 023-3 D-SBAU), Schweerbau, Tfzf (D) 94493 HSHG - LK, Sdl.
17:18 383 007-2 (91 54 7383 007-2 CZ-CDC) „Quer durch Europa“, CD Cargo / Bahnlogistik24, Getreidezug (Uagps-Wagen) „Transcerealis“, DGS 98626 DSA - HBKE, Sdl.
17:32 E 186 249-9 (91 51 5270 006-7 PL-VPS), VPS, Beddinger Stahlzug, ER 53786 HBDD - HSR O
Danach packte ich meine Sachen wieder zusammen und fuhr zurück Hannover.
Am Bahnübergang der VPS-Werksbahn wurde dann noch mal schnell die Kamera rausgeholt um den Werksverkehr auszunehmen. Die verschmutze 609 schob gerade eine Reihe von R-Wagen wieder zurück ins Werk.
17:37 609 (98 80 0650 609-0 D-VPS), Stahlwerk Rangierfahrt
Am letzten Sonntag im August, den 30.08. ging es nach drei Nachtschichten wieder raus an die NSS bei Heisede um die RailAdventure-Überführung aufzunehmen. Nach einer Anfahrt über Sarstedt und Ruthe und einem kleinen Fußmarsch gelangte ich an die gewünschte Stelle. Der Raps war inzwischen abgeerntet und das Feld für die nächste Frucht in der Fruchtfolge bestellt.
15:20 X4E-642 (193 642-6), Boxxpress, Container, DGS 69173 HBHWT - NNEH
Die Werbung für den „Einkaufsbahn“ wurde inzwischen angepasst. War der 424 006 vorher komplett in einem dunkelblauen Grundton foliiert, so bekam er an den Seitenflächen jetzt etwas mehr Farbe.
15:24 424 006 [Einkaufbahnhof, neues Design] “Neustadt/Rbg.”+424 013, S 34446 HHI - HBML
15:26 152 023-8+152 050-1, Ganzzug Tanos-Wagenn(Aluminiumoxid), GC 60162 AST - NSCH
15:41 1293 041 (91 81 1293 041-0 A-ÖBB), ÖBB / RCC, KLV-Zug (Bode, Transpeed), DGS 42174 XIVQ - ALSK
16:08 X4E-867 (193 867-9), WLC, Container, DGS 43929 AWHOD - XAEN
Am Sonntag nachmittäglichen Lokomotion KLV-Zug hin dieses Mal die Kombiverkehr, welche natürlich gerne mitgenommen wird.
16:22 185 665 (91 80 6185 665-7 D-LM) “50 Jahre Kombiverkehr”, Lokomotion, KLV-Zug (paneuropa, Terratrans), DGS 43825 HBG - XIVQ
Mit gut + 65 min Verspätung und HG 60 km/h kam dann das Objekt der Begierde angerollt. Neben den obligatorischen Brems- und Kuppelwagen waren neben den drei finnischen Vectrons auch noch ein ET-Mittelwagen und eine polnische 186 in diesen Zug eingereiht.
16:29 111 210 (91 80 6111 210-1 D-RADVE)+3334 (91 10 3103 334-1 FIN-VR)+3333 (91 10 3103 333-3 FIN-VR)+3332 (91 10 3103 332-5 FIN-VR)+ Mittelwagen [Talent 3 oder FLIRT3] (94 81 7046 807-6 A-ODEG)+370 040 (91 51 5370 040-5 PL-ID) „Cargounit“, RailAdventure, Überführung Finnland Vectronsund weiterer Fahrzeuge, DbZ 61963 FKR - HLER W, Sdl.
Und jetzt nochmal ein paar Aufnahmen, der überführten Fahrzeuge
3334 (91 10 3103 334-1 FIN-VR)+3333 (91 10 3103 333-3 FIN-VR)+3332 (91 10 3103 332-5 FIN-VR)
3334 (91 10 3103 334-1 FIN-VR)
3333 (91 10 3103 333-3 FIN-VR)
3332 (91 10 3103 332-5 FIN-VR)
Beim Mittelwagen brauche ich mal die Hilfe dieses Forum. Was für ein Mittelwagen ist das? Ich nahm zuerst an, dass es sich um einen Mittelwagen eines Talent3 handelt. Nach einem Tipp und dem Hinweis auf diesen Beitrag hier => (Bild 9) bin ich mir nicht mehr ganz sicher. Von der Farbgebung her könnte es eine Verstärkung für die in Mecklenburg-Vorpommern fahrenden FLIRT3 der ODEG sein. Es fehlen ja nur noch die passenden Aufkleber und Piktogramme.
Mittelwagen [Talent 3 oder FLIRT3] (94 81 7046 807-6 A-ODEG)
370 040 (91 51 5370 040-5 PL-ID) „Cargounit“
Der hintere Zugteil (die 186 und der Mittelwagen und ein paar obligatorische Brems- und Kuppelwagen) wurde in Hannover-Wülfel abgekuppelt und fuhren dann gegen 18:00 Uhr über Hildesheim nach Braunschweig ins RailAdventure eigene Zughotel. Von dieser Fuhre habe ich aber keine Bilder.
Dem Railadventurezug folgte dann der Ilsenburger Stahlzug nach Seelze auf leisen Sohlen. Ob der Zug nun corona- oder sonntagsbedingt etwas kurz ausgefallen ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
16:32 V330.8 (92 80 1250 009-8 D-HVLE), VPS, Ilsenburger Stahlzug, ER 53846 LIG - HSR O ü. HHI
War mir die Hinfahrt noch durch die Lappen gegangen, konnte ich die Rückfahrt dafür aufnehmen.
16:40 E 186 244-0 (91 51 5270 004-2 PL-VPS), VPS, ER 53779 HSR O - HBDDV ü. HHI
16:45 482 003-2, SBB Cargo, Container, DGS 88124 NNEH - AWHOD
Nach diesem Bild packte ich ein und es ging wieder nach Hause. Damit endet auch mein Monatsrückblick, ich hoffe er hat euch gefallen.
Noch einen schönen Abend und bleibt gesund
Gruß Hauke
Edit: Bildunterschrift Bild 36 korrigiert
heute gibt es meinen Monatsrückblick auf den Monat August 2020. Dieser war u. A. geprägt von den sehr heißen Hundstagen mit teilweise 30/35 Grad C und mehr wo ich dann lieber zu Hause blieb. Außerdem war sich viel mit Arbeiten beschäftigt. Dennoch kamen drei Touren im Nahbereich von Hannover zusammen.
Am 14.08. fuhr ich am späten Nachmittag an den Bahnübergang südlich von Nordstemmen um den Abend an der Nord-Süd-Strecke ausklingen zulassen.
Am Anfang war es noch ein schöner Hochsommerabend, aber das Unheil in Form von Gewitter zog aus Richtung Norden und Westen schon herauf.
17:48 187 508-7, Metrans, Container, DGS 88897 AWHOD - NNEH ü. HHI
Wären Richtung Norden sich das Getreidefeld in einen Stoppelacker verwandelt hatte, wuchs in Richtung Süden (Leinebrücke) der Mais leider schon so hoch, dass man eine Leiter brauchte um einigermaßen drüber zu kommen.
18:31 152 027-9, KLV-Zug (BlueCargo, LKW Walter, Mattson, Transspeed), KTE 50212 MOR - AMR
Der abendliche EBS-Laugenzug war zur Abwechslung mal wieder mit Doppel 140 und alten Kesselwagen gebildet.
18:37 140 815-2 (91 80 6140 815-2 D-EBS)+140 811-1 (91 80 6140 811-1 D-EBS), EBS, leerer Kalilaugenzug (Kesselwagen), DGS 56199 HSEN - UGT ü. HHI, Sdl.
18:49 X4E-858 (193 858-8), Boxxpress, Container, DGS 69275 HBHWT - NNEH
An diesem Abend war der Verkehr leider sehr mau, deshalb wurden gegen 19:00 Uhr die Sachen wieder eingepackt, was auch die richtige Entscheidung war. Keine 5 min später waren die Gewitter mit Starkregen angekommen und so ging es im dichten Regen nach Hause.
Gut eine Woche später am 21.08. ging es nach dem Frühdienst gleich raus an die Strecke, dieses Mal an die KSB 310 Hannover-Braunschweig zur Kanalbrücke östlich von Peine.
Los ging es mit „den Drei aus dem Braunschweiger Rbf“ ;-)
13:19 261 302 (92 80 1261 302-6 D-NRAIL)+294 572-3 (98 80 3294 572-3 D-DB)+261 074-3 (92 80 1261 074-3 D-DB), Loktauscher, T 64077 HBSR - HSR Sdl.
Der mittägliche Erzengel war mal ganz außergewöhnlich mit DT 189 und Falns-Wagen statt Faalrs-Wagen gebildet.
13:53 189 039-1+189 050-8, Kohlezug (Falns-Wagen), GM 60605 AWHOH - HBDDV
Eine neue Leistung der PKP Cargo neben den fast schon täglichen 2 Containerzugpaaren der Eisernen Seidenstraße und gelegentlichen BLG-Autozüge ist ein KLV-Zugpaar für die polnische CLIP-Group. Dieser CLIP-Zug wurde eine Woche später einem breiteren Publikum bekannt gemacht, als er in Lehrte ein haltzeigendes Signal überfuhr und in der nachfolgenden Schutzweiche in den Dreck geleitet wurde, um eine Kollision mit der Fahrstraße eines Personenzuges auf dem Weg von Hannover nach Fallersleben/Berlin zu verhindern.
14:13 EU46-503 (193 503_91 51 5370 015-7), PKP Cargo, CLIP KLV-Zug, DGS 47665 KKRU - XPSWZ, Sdl.
Für den ebenfalls anwesenden Fotokollegen aus OWL (Gruß an dieser Stelle) gab es an diesem Nachmittag einige 151 zu sehen, leider keine verkehrsroten von DB Cargo, dafür aber ein bunter Reigen an Privaten. Den Anfang machte diese 151er der HSL.
14:19 151 145-0 „BDJ Versicherungen“, HSL, Kesselwagen, DGS 95331 HHOH - LSD U, Sdl.
14:24 187 538 (91 80 6186 538-4 D-HSL) „HSL Group“, HSL, Kesselwagen, DGS 95302 HBDD - AHOS, Sdl.
Was hier aussieht wie ein Betriebsversuch zum 1.000 m Zug ist in Wirklichkeit eine Zugbegegnung am Bahnübergang Woltdorf 1. Während im Hintergrund 386 021 (Metrans) mit ihrem Containerzug in Richtung Braunschweig fährt, rollt die im Dienste der HSL stehende 185 642 in Richtung Lehrte.
14:39 185 642-6 „MGW Services“, HSL, Container, DGS 60990 BODK - KRH, Sdl.; im Hintergrund 386 021-0, Metrans, Container, DGS 43317 AWHOD - XTPU, Uml.
14:58 151 017-1, HSL, Kesselwagen, DGS 98003 HBI - LGC, Sdl.
Kleine, bullige Lok auf großer Fahrt…
15:02 650 114 (G6) [98 80 0650 114-8 D-DB], DB Regio Nordost, Tfzf (R) 70100 KMO - BLO, Sdl.
15:30 151 131-0, EGP, Zementzug (Uacs-Wagen), DGS 59098 BGFB - EGK, Sdl.
15:42 186 944 (91 80 6186 944-5 D-LTE) „Attracktive Forces“, LTE, KLV-Zug (enrontrans, P&O Ferrymaster), DGS 41350 XPPF - XNRE
16:07 187 307-4, HSL, Kesselwagen (Ethanol), DGS 95695 HMI - DPI G, Sdl.
16:17 ES 64 F4-803 (91 80 6189 803-0 D-DISPO) „Eurasien Railway Carrier“, Bahnlogistik24, leere CT-Tragwagen, DGS 68724 KAW P - BODK, Sdl.
16:28 152 104-6, EZ 51073 BSE W - HSR O
Die für diesen Nachmittag angekündigte ICE4-Überführen lief entgegen der üblichen Gewohnheit etwas nach Plan (ca. + 90). Aber dank einer zeitnahen Meldung per WhatApp (Gruß an den Melder) aus dem Raum Magdeburg / Eilsleben konnte man sich die Durchfahrt grob ausrechnen und passend die Leiter aufbauen.
16:47 110 383-7 „Centralbahn“+ICE 4 (Tz 9213), Centralbahn / Siemens Mobility, ICE4 Überführung, DGS 89168 BHND - KRY G, Sdl.
ICE 4 (Tz 9213), Centralbahn / Siemens Mobility, ICE4 Überführung, DGS 89168 BHND - KRY G, Sdl.
Bei nächsten leeren „Erzengel“ war dann wieder als normal
16:54 189 050-8+189 039-1, leerer Erzzug (Faalrs-Wagen), GM 60606 HBDD - AWHOH
Ein IC1 verirrt sich auf die KSB 310 nur noch als Wochenendverstärker, Umleiter oder wie hier als Ersatzzug für einen IC2. Hier schiebt 101 125 ihren Ersatzzug Richtung Hannover.
17:02 101 125-3, IC 2900 DH - KK (Ersatzug für IC 2442)
17:17 DE 18 (92 80 4185 023-3 D-SBAU), Schweerbau, Tfzf (D) 94493 HSHG - LK, Sdl.
17:18 383 007-2 (91 54 7383 007-2 CZ-CDC) „Quer durch Europa“, CD Cargo / Bahnlogistik24, Getreidezug (Uagps-Wagen) „Transcerealis“, DGS 98626 DSA - HBKE, Sdl.
17:32 E 186 249-9 (91 51 5270 006-7 PL-VPS), VPS, Beddinger Stahlzug, ER 53786 HBDD - HSR O
Danach packte ich meine Sachen wieder zusammen und fuhr zurück Hannover.
Am Bahnübergang der VPS-Werksbahn wurde dann noch mal schnell die Kamera rausgeholt um den Werksverkehr auszunehmen. Die verschmutze 609 schob gerade eine Reihe von R-Wagen wieder zurück ins Werk.
17:37 609 (98 80 0650 609-0 D-VPS), Stahlwerk Rangierfahrt
Am letzten Sonntag im August, den 30.08. ging es nach drei Nachtschichten wieder raus an die NSS bei Heisede um die RailAdventure-Überführung aufzunehmen. Nach einer Anfahrt über Sarstedt und Ruthe und einem kleinen Fußmarsch gelangte ich an die gewünschte Stelle. Der Raps war inzwischen abgeerntet und das Feld für die nächste Frucht in der Fruchtfolge bestellt.
15:20 X4E-642 (193 642-6), Boxxpress, Container, DGS 69173 HBHWT - NNEH
Die Werbung für den „Einkaufsbahn“ wurde inzwischen angepasst. War der 424 006 vorher komplett in einem dunkelblauen Grundton foliiert, so bekam er an den Seitenflächen jetzt etwas mehr Farbe.
15:24 424 006 [Einkaufbahnhof, neues Design] “Neustadt/Rbg.”+424 013, S 34446 HHI - HBML
15:26 152 023-8+152 050-1, Ganzzug Tanos-Wagenn(Aluminiumoxid), GC 60162 AST - NSCH
15:41 1293 041 (91 81 1293 041-0 A-ÖBB), ÖBB / RCC, KLV-Zug (Bode, Transpeed), DGS 42174 XIVQ - ALSK
16:08 X4E-867 (193 867-9), WLC, Container, DGS 43929 AWHOD - XAEN
Am Sonntag nachmittäglichen Lokomotion KLV-Zug hin dieses Mal die Kombiverkehr, welche natürlich gerne mitgenommen wird.
16:22 185 665 (91 80 6185 665-7 D-LM) “50 Jahre Kombiverkehr”, Lokomotion, KLV-Zug (paneuropa, Terratrans), DGS 43825 HBG - XIVQ
Mit gut + 65 min Verspätung und HG 60 km/h kam dann das Objekt der Begierde angerollt. Neben den obligatorischen Brems- und Kuppelwagen waren neben den drei finnischen Vectrons auch noch ein ET-Mittelwagen und eine polnische 186 in diesen Zug eingereiht.
16:29 111 210 (91 80 6111 210-1 D-RADVE)+3334 (91 10 3103 334-1 FIN-VR)+3333 (91 10 3103 333-3 FIN-VR)+3332 (91 10 3103 332-5 FIN-VR)+ Mittelwagen [Talent 3 oder FLIRT3] (94 81 7046 807-6 A-ODEG)+370 040 (91 51 5370 040-5 PL-ID) „Cargounit“, RailAdventure, Überführung Finnland Vectronsund weiterer Fahrzeuge, DbZ 61963 FKR - HLER W, Sdl.
Und jetzt nochmal ein paar Aufnahmen, der überführten Fahrzeuge
3334 (91 10 3103 334-1 FIN-VR)+3333 (91 10 3103 333-3 FIN-VR)+3332 (91 10 3103 332-5 FIN-VR)
3334 (91 10 3103 334-1 FIN-VR)
3333 (91 10 3103 333-3 FIN-VR)
3332 (91 10 3103 332-5 FIN-VR)
Beim Mittelwagen brauche ich mal die Hilfe dieses Forum. Was für ein Mittelwagen ist das? Ich nahm zuerst an, dass es sich um einen Mittelwagen eines Talent3 handelt. Nach einem Tipp und dem Hinweis auf diesen Beitrag hier => (Bild 9) bin ich mir nicht mehr ganz sicher. Von der Farbgebung her könnte es eine Verstärkung für die in Mecklenburg-Vorpommern fahrenden FLIRT3 der ODEG sein. Es fehlen ja nur noch die passenden Aufkleber und Piktogramme.
Mittelwagen [Talent 3 oder FLIRT3] (94 81 7046 807-6 A-ODEG)
370 040 (91 51 5370 040-5 PL-ID) „Cargounit“
Der hintere Zugteil (die 186 und der Mittelwagen und ein paar obligatorische Brems- und Kuppelwagen) wurde in Hannover-Wülfel abgekuppelt und fuhren dann gegen 18:00 Uhr über Hildesheim nach Braunschweig ins RailAdventure eigene Zughotel. Von dieser Fuhre habe ich aber keine Bilder.
Dem Railadventurezug folgte dann der Ilsenburger Stahlzug nach Seelze auf leisen Sohlen. Ob der Zug nun corona- oder sonntagsbedingt etwas kurz ausgefallen ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
16:32 V330.8 (92 80 1250 009-8 D-HVLE), VPS, Ilsenburger Stahlzug, ER 53846 LIG - HSR O ü. HHI
War mir die Hinfahrt noch durch die Lappen gegangen, konnte ich die Rückfahrt dafür aufnehmen.
16:40 E 186 244-0 (91 51 5270 004-2 PL-VPS), VPS, ER 53779 HSR O - HBDDV ü. HHI
16:45 482 003-2, SBB Cargo, Container, DGS 88124 NNEH - AWHOD
Nach diesem Bild packte ich ein und es ging wieder nach Hause. Damit endet auch mein Monatsrückblick, ich hoffe er hat euch gefallen.
Noch einen schönen Abend und bleibt gesund
Gruß Hauke
Edit: Bildunterschrift Bild 36 korrigiert
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