Servus Rainer,

Danke auch von mir für den Bilderbogen!

andreas + schrieb:

Interessante Bilder

Aprospos Vossloh G 2000 - kann (und mag) mir / hier jemand erläutern, welchen Vorteil die asymmetrische Anordnung der Führerhäuser erbingen soll?

Ich weiß nicht, warum man dies bei den ersten Maschinen gemacht hat. Ich vermute, damit auf die ansonsten übliche Bühne für den Rangierbegleiter verzichtet werden sollte. Ich habe nur einmal so eine Lok beim Rangieren beobachtet. Da stand der Rangierbegleiter auf der Treppe neben dem Führerstand.

Praktisch war das ganze nicht, weil jeder Seitenwechsel des Rangierers mit einiger Lauferei oder dem ungeliebten "Unter der Kupplung hindurch schlüpfen" verbunden war. Hinzu kommen dann noch die beengten Verhältnisse im Führerstand.