Railfan schrieb:
Es mag zwar wirtschaftlich nicht optimal sein, aber es ist vernünftig, nicht den ganzen Korridor innert kurzer Zeit zu bauen. Der Korridor kann jetzt in Abhängigkeit der Verkehrsentwicklung realisiert werden.
Als erstes könnte man Bahnverladung von Wörgl bis Südtirol anbieten und parallel dazu die Paßmaut verzehnfachen. Nicht als eine Schikane, sondern als eine notwendige Umweltmaßnahme im Rang deutscher Fahrverbote für Diesel-PKW. Die EU-Umweltbehörde würde bestimmt genauso positiv drauf anspringen wie die Umweltminister von Deutschland, Bayern, Österreich und Italien. Auch bei Volksabstimmungen in beiden Teilen Tirols fände das sicherlich eine Mehrheit. Spannend ist nur, was der EU-Rechnungshof dazu sagen würde. Vielleicht 'unwirtschaftlich' für die LKW-Branche, der die Behörde verpflichtet ist?