Bonjour,

die Um- bzw. Abschaltung erfolgt durch die Balisen, manuell ist nur die Aktivierung dieser automatischen Umschaltung im Stand (ohne diese erfolgt eine Zwangsbremsung an den Balisen).
Auf diese Art bleibt die dort verbaute "DAAT" auf dem frz.Streckenabschnitt parallel zur Pzb aktiv bzw. wird in Schweighofen aktiviert.. Auf diesem Abschnitt ist der X73900 dann sozusagen doppelt überwacht, neben den "Krokodilen" auch durch die ebenfalls verbauten Pzb-Magneten. Beides muss quittiert werden, wobei zur Vereinfachung auch für die Pzb (Wachsam) der Taster für DAAT/KVB verwendet werden kann. Dies betrifft ausfahrend 1 Carré und ein Sémaphore und einfahrend ein Avertissement, 2 Carrés und ein TIV. Edit: im Grunde ist es keine Umschaltung, sondern es wird geprüft, dass auch die Sicherung des nun befahrenen Landes aktiviert wurde.

Ich nehme an, der Hintergrund ist, dass die Franzosen darauf bestehen, dass auch ihre Sicherheitseinrichtung bis zur Grenze aktiv gehalten wird, sofern sie im Tfz vorhanden ist. Bei deutschen Tfz genügt bekanntlich für Grenzeinfahrstrecken die Pzb.

Gruß D 895