Zitat

Das sind sehr gute Neuigkeiten.

Jein. Diese Kisten aus der Ludwig-Erhardt-Ära sind so etwa die schlimmsten Wagen, die im europäischen Netz jemals das Nebenzeichen »c« getragen haben (abfesehen von den DACH-Hotelzug- und CNL-»Ruhesesselwagen«). Keine andere Bahnverwaltung hat sich jemals so sehr auf kleine Dicke als Prototyp ihrer Reisenden eingeschossen. Ich kenne keine anderen Liegewagen, wo der Raum zwischen den Wänden nur 1,80m beträgt. Die alte Deutsche Bundesbahn hielt das für zumutbar und ihr privatrechtlich organisierter Nachfolter ähm Nachfolger unter dem allergrößten Vorstandsvorsitzenden Hartmut M. ebenfalls. Man sollte schon die Größe haben und die oberen Kojen aufpreisfrei abgeben. Für einen normal entwickelten Mitteleuropäer sind diese Plätze unzumutbar. Eigentlich gehört alles, was die alte DB nach Musterblatt X bauen lies, auf den Schrott. Die kleinen Dicken aus den Wirtschaftswunderfünfzigern sind fast alle auf dem Friedhof.

Falk