Dr. Joachim Ludwig schrieb (inhaltlich):
[…] Außerdem war, wie schon erwähnt wurde, die Diesellokindustrie an einer Vollverdieselung der Schwarzwaldbahn als Referenzstrecke sehr interessiert.
Richtig. Der Serienumbau von zunächst 32 Lokomotiven der Baureihe 44 begann - bzw. vollzog sich lt. Konzelmann, Seite 33, erst im - bzw. ab dem Jahre 1960 – und da war die Vollverdieselung der Schzwarzwaldbahn seitens der HVB längst festgelegt worden; siehe Scharf, Seite 228 …