Gewiss, die Heizer hätten sich gefreut.
Abgesehen von den bereits genannten Gründen, spielte auch der seinerzeit aktuelle Ölpreis eine Rolle.

Auch das sich abzeichnende Ende der Dampftraktion war ausschlaggebend, das durch den angestiegenen Bedarf an Lokomotiven zum Ender der 1960er / Beginn
der 1970er um Jahre verzögert wurde.
Was die Szene damals erfreute, war die Tatsache, daß so mancher Dampfer nochmal vom Rand geholt und in wieder in Betrieb genommen wurde.
Aber in solche Betriebsmittel zu investieren, wäre sicher unwirtschaftlich gewesen. Schließlich hätte vor Ort auch noch die passende Infrastruktur
geschaffen werden müssen.
rf