Re: Klappbares Sh2 als Einfahrsignal - wieso? (und wo?)
geschrieben von: Karl Heinrich
Datum: 29.11.20 20:04
Moin,
bei den Altmärkischen Kleinbahnen waren Deckungsscheiben als Einfahrsicherung auch bekannt. später ersetzte man diese dann durch Hauptsignale, die Bedeutung blieb: halten (rotes Licht) oder nicht (grünes Licht oder weisses Kennlicht).
Insofern ist die Frage oben in Schleswig nur: Erst wenn die Gleissperre auf war konnte die Deckungsscheibe gedreht werden, eine Schlüsselanhängigkeit wäre hier sicher eine Lösung....
Grüsse und eine gute Woche, Karl
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