Hallo Stefan,

schön wäre es, zum Vergleich jetzt noch ein Bild einer Straßenbahn an gleicher Stelle zu haben. Das eigentlich Spektakuläre an der Siegener Kreisbahn ist ja nicht der Eisenbahnverkehr auf öffentlichen Straßen allein gewesen - das gab es ja anderswo auch, sondern dass der Verkehrsbetrieb den Personenverkehr auf dem gleichen Netz mit (zuletzt vier) Straßenbahnlinien abwickelte. Insoweit hat sich Siegen auch immer von Hannover unterschieden, wo es für den einst umfangreichen Güterverkehr spezielle Straßenbahngüterfahrzeuge gab.
Das Bild eines KSW-Zuges der Siegener Linie 3 mitten im Rangierbahnhof Eintracht habe ich immer faszinierend gefunden.
Immerhin lebt ein Siegener Straßenbahnwagen als betriebsfähiger Museumswagen 14 der Düsseldorfer Rheinbahn bis heute weiter.

Grüße
Matthias