Hallo,

wenn die Darstellung seitlich nach vorne gekippt wäre, dann müsste dies ja nur im Bereich der "Buffer" gewesen sein, da der Rest ja wieder nur als 2D-Ansicht zu erkennen ist. Außerdem sind jeweils gestrichelte Linien zu erkennen, die diese These auch nicht unterstützen.

Eine etwas stimmiger Theorie ist, dass die allen bisherigen Erkenntnissen nach im Werkverschub eingesetzten Lok, die zusätzlichen Puffer für das Rangieren von "Rollschemeln oder -wagen" aufwiesen, auf denen z.B. Lokkessel oder andere schwere Teile oder Baugruppen in der Centralwerkstatt verschoben wurden. Diese "Fahrzeuge" bestanden oftmals nur aus dem Rahmen und einfachst "daruntergeschraubten" Achsen, meist ohne Puffer, dafür mit Stoßflächen wo man sie sachte anschubsen konnte.

Bislang sind auch noch keine Abbildungen dieser drei Lok in der CW aufgetaucht. Es bleibt interessant.

Beste Grüße aus dem Bergischen

Michael