Der Triebwagen T30 war noch bis 1976 im Neresheimer Lokschuppen, aber das Gleis zum Beispiel im Bereich Iggenhausen wurde bereits 1973 abgebaut, Bilder davon sind im Räntzsch Buch enthalten. Dort findet sich ebenfalls ein Bild vom durchtrennen von Schienen in Zöschlingsweiler zwecks Verschrottung aus dem Jahr 1974.
Der Triebwagen kann also 1975 oder 1976 nicht von Neresheim aus nach Dillingen gekommen sein, da dort definitiv keine Scheinen mehr lagen. Ebenso war der bayerische Streckenteil zu dem Zeitpunkt zumindest schon teilweise abgebaut. Und ich habe auch einige Zeitzeugen befragt, die es wissen müssten, wenn um die Zeit noch ein Zug auf der Härtsfeldbahn unterwegs gewesen wäre.

Gerald