Eine kleine Bemerkung zu dem Singener Bild: Der Kranen gehörte der M-Gruppe (maschinelle Anlagen) des Bw Radolfzell, war jedoch in der Wagenwerkstatt in Singen stationiert als Ersatz für den einige Jahre zuvor abgegangenen Dampfkran. Der Antrieb dieses mehrmals verunglückten Kranens erfolgte durch einen VW-Industriemotor oder mit Hand-Notbetrieb. Die V 90 kamen zum Herbstfahrplan 1968, jeweils eine Maschine in Radolfzell am Berg und eine in Singen zum Stoßen im Westmanöver sowie eine Reservemaschine im Mutter-Bw VL zum Einsatz. Zu erst sollten die Maschinen in der Bwast Konstanz stationiert werden, was aber trotz des kürzeren Weges scheiterte. Diese 3 V 90 ersetzten sämtliche T 16.1 des Bw Rz im folgenden Jahr. Gruß Fritzle.