Im heutigen Teil der Serie verlassen wir den Bahnhof Reckahn um weiter in Richtung Brandenburg zu fahren. Wunschgemäß stelle ich ab diesem Teil die Links zu den vorhergehenden Beiträgen zur Verfügung:

Teil 1 / Treuenbrietzen
Teil 2 / Niemegk
Teil 3 / Dahnsdorf
Teil 4 / Preußnitz
Teil 5 / Belzig
Teil 6 / Fredersdorf / Lütte
Teil 7 / Dippmannsdorf
Teil 8 / Golzow
Teil 9 / Golzow historisch
Teil 10 / Krahne
Teil 11 / Reckahn
Teil 12 / Göttin


Zunächst wie immer die Übersichtskarte:


DR-Atlas 1984


Nächste Betriebsstelle auf dem Weg nach Brandenburg war bei Km 52,0 der HP Göttin



Gleisplan Göttin Stand 2003 – Zeichnung Patrick Weiß

Bei dem eingezeichneten Formsignal handelt es sich um ein BÜ-Deckungssignal. Formsignale hat es in Göttin nie gegeben.

Zunächst einige Daten:

25.03.1904 eröffnet
April.1945 geschlossen
29.10.1945 wiedereröffnet
28.05.1995 für Reiseverkehr geschlossen

Der Haltepunkt Göttin besaß ein EG nach Typ 2, ein durchgehendes Hauptgleis sowie ein Ladegleis. Ein Güterschuppen war in Göttin zunächst nicht vorgesehen. Im Jahr 1929 wurde allerdings ein Güterschuppen nachgerüstet. Wann der Rückbau erfolgte, ist mir leider nicht bekannt. Der HP Göttin besitzt die zweifelhafte Ehre, als einziger Personenhalt die Stilllegung des Personenverkehrs nicht mehr miterlebt zu haben. Mit der Aufschaltung des ESTW Brandenburg wurde der HP am 28.05.1995 aufgelassen. Warum ausgerechnet der HP Göttin aufgelassen wurde ist mir nicht bekannt. Vielleicht können Carsten oder Patrick etwas dazu sagen. Eigentlich lag der HP recht zentral zum Ort und damit deutlich günstiger als z.B. Krahne. Auch dürfte die Einwohnerzahl nicht geringer als in den anderen Orten mit Personenhalt gewesen sein. Nur vermuten kann ich, dass die Stillegung zum Fahrzeitengewinn notwendig war. Warum es allerdings den kaum frequentierten HP Golzow Nord nicht getroffen hat, ist mir ehrlich gesagt rätselhaft. Ich hoffe hier auf Aufklärung.


Die folgende Bilder entstanden soweit nicht anders vermerkt im Oktober 2003 kurz vor der Stilllegung und knapp 10 Jahre später im August 2013. Ich habe dabei versucht die Bilder von 2003 nachzustellen und habe daher diese jeweils die Bilder im Wechsel eingestellt.




Einfahrt Göttin aus Brandenburg kommend 2003




Einfahrt Göttin aus Brandenburg kommend 2013




EG Göttin 2003




EG Göttin 2013




EG Göttin 2003




EG Göttin 2013





Einfahrt Göttin aus Krahne kommend 2003. Rechts befand sich einst das Ladegleis und der Güterschuppen.




Warteraum Göttin 2003




Einfahrt Göttin aus Brandenburg kommend 2003





Einfahrt Göttin aus Brandenburg kommend 2013



Einige wenige Aufnahme mit Zügen gibt es aber auch:




Plandampf in Göttin / Bild Steffen Tautz




Moderner Planverkehr kurz vor der Stilllegung 2003. Leider habe ich mir nicht notiert, wer mir dieses Bild zur Verfügung gestellt hat. Der Urheber möchte sich doch bitte bei mir melden.




Brücke über die Plane 2013




Brücke über die Plane und Bahnübergang Brandenburgerstraße 2003. Die Schrankenanlage wurde wie so oft kurz vor der Stilllegung modernisiert.




Bahnübergang Brandenburgerstraße 2013



Soviel für heute. Im nächsten Teil wird die durchaus interessante Geschichte des Kreuzungsbahnhofs Brandenburg-Süd beleuchtet.

Grüße ins Forum


Carsten