Hallo Hönnetaler,

schön, dass es außer mir noch mehr "ETA-Bekloppte" gibt! Von den Nokias habe ich auch eine ganze Serie. Richtig begeistend war es zwischen Düsseldorf-Gerresheim und Mettmann im Führerstand des Steuerwagens: Der Strommesser zeigte ca. 800A, die Spannung ging bei vollem Akku nur um 10V auf 430V zurück und man wusste, dass alles aus den knapp 20t Blei und Schwefelsäure im Bauch des Triebwagens kam. Die exzellente Laufruhe des Steckdosen-IC ist meines Erachtens von modernen Fahrzeugen nicht zu überbieten. Ich hab' auch fast jede Sonderfahrt in den Neuzigern mitgemacht, zuerst mit dem AKE, später mit dem AK BE und den EF Hönnetal. Die letzte endete nach meiner Erinnerung leider mit leeren Akkus in Duisburg-Entenfang.

Schönen Palmsonntag und viele Grüße

Günter