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Ein paar Bilder aus dem Bw Rheine 1976 (und ein off-topic-bonus)

geschrieben von: Rolf Schulze

Datum: 19.10.12 18:13

Nachdem das Thema Rheine in den letzten Tagen doch wieder viel Begeisterung geweckt hat, habe ich mich entschlossen, mal einen Beitrag mit ein paar Bw-Aufnahmen zu machen.

Der 19. April 1976 war der Ostermontag und der Beginn einer kurzen Emsland-Reise. Am Nachmittag dieses Tages wurde natürlich zuerst das Bw Rheine aufgesucht. Ich will aber keine Hoffnungen auf eine Fortsetzung wecken, von den folgenden Tagen, die im übrigen durch "Aprilwetter" geprägt waren, ist nur das gescannt, was an anderer Stelle schon gezeigt wurde. Am 19.04 war das Wetter allerdings traumhaft, die wenigen Wolken, die sich am Himmel zeigten, verflüchtigten sich im Lauf des Nachmittags auch noch, strahlend blauer Himmel verwöhnte die Fotografen.

Bild 1: Vor dem Schuppen sonnten sich 042 018-2, 043 903-4 und 043 681-6, die mittlere 043er war eine Emder Lok (Editiert, nachdem ich jetzt die Bücher befragt habe): http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E27-23_041018_043902_043681_BwRheine_dort.jpg


Bild 2: Die Szene gleich noch einmal mit Sonne im Rücken: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E27-31_041018_043903_043681_BwRheine_dort.jpg


Bilder 3 und 4: Ich widmete mich zunächst fotografisch der 042 mit der niedrigsten Nummer: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gifhttp://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E27-27_042018-2_BwRheine_dort.jpg

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E29-09_042018-2_BwRheine_dort.jpg


Bild 5: Hinter dem Rundlokschuppen standen 042 113-1 und 043 636-0: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E27-33_042113-1_043_BwRheine_dort.jpg


Bild 6: 043 672-5 fiel durch ein überdurchschnittlich sauberes Triebwerk auf: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E27-29_043672-5_BwRheine_dort.jpg


Bild 7: 042 097-6 wurde offensichtlich gerade hochgeheizt. Während ich mich um eine Standardaufnahme von der Seite bemühte, bliesen die Sicherheitsventile kurz ab: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E27-26_042097_BwRheine_dort.jpg


Bilder 8 und 9: An der Spitze der in langer Reihe abgestellten Loks stand 043 196-5, ebenfalls farblich ansprechend. Noch immer gut zu erkennen sind die 1974 beim Umbau der Lok auf Ölfeuerung umlackierten Ziffen "3" und"-5": http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gifhttp://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E27-22_043196-5_BwRheine_dort.jpg

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E28-37_043196-5_BwRheine_dort.jpg


Bilder 10, 11 und 12: 043 121-2 hatte, soweit ich mich erinnere, eine Ausbesserung im Bw hinter sich und fasst jetzt Wasser, um für kommende Einsätze gerüstet zu sein. http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gifhttp://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gifhttp://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E28-25_043121-3_BwRheine_dort.jpg

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E28-27_043121-3_BwRheine_dort.jpg

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E28-28_043121-3_BwRheine_dort.jpg


Bild 13: Bei 043 196-5 war der Kesseldruck offensichtlich soweit gefallen, dass der Brenner gezündet werden musste. Für ein oder zwei Minuten verdunkelte sich der Himmel, von einer Serie von fünf Aufnahmen hier das beste: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E28-34_043196-5_BwRheine_dort_Brennerzuendung.jpg


Bild 14: 042 186-7 auf den Freiständen abgestellt: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E27-32_042186-7_BwRheine_dort.jpg


Bild 15: Eine der wenigen Loks, die an diesem Osterwochenende eine Planleistung hatten, war 042 241-0, die jetzt ins Bw kam: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E29-14_042241-0_BwRheine_dort.jpg


Bild 16: 042 241-0 auf der Drehscheibe...: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E29-18_042241-0_BwRheine_dort.jpg


Bild 17: ...und nach dem Abstellen.http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_F29-08_042241-0_BwRheine_dort.jpg


Bild 18: Dafür ging jetzt 042 168-5 raus: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E29-21_042168-5_BwRheine_dort.jpg



Nach dem Bw Besuch fuhren wir nordwärts, für die Übernachtung hatten wir uns ein Quartier in Meppen ausgesucht. Wie eingangs erwähnt, war der Abend von fantastischem Wetter gekrönt. Während der Fahrt zeichnete sich ab, dass der Sonnenuntergang sehenswert werden würde. Das müsste man doch mal fotografieren?

Ich bitte daher um Nachsicht, wenn ich an diesen Beitrag noch 5 Sonneuntergangs-Fotos anhänge, die eigentlich "off topic" sind - und hoffe natürlich, dass Ihr Euch etwas für diese Lichtstimmungen begeistern könnt. Beim Scannen bzw. Nachbearbeiten dieser Dias musste ich feststellen, dass sie üblichen Bildbearbeitungs-Tools die Lichtstimmung meist zu stark korrigieren, sodass ich die Farben mit dem Dia auf der Leuchtplatte neben dem Monitor nur dem Dia annähernd angeglichen habe.

Spontan kam die Idee, nach Hanekenfähr in die Nähe des KKW Lingen zu fahren. Das wollte ich (obwohl Atomkraftgegner, bis heute) einmal gesehen haben. Aber auch im flachen Land verschwindet die Sonne recht schnell, wenn sie erst einmal den Horizont tangiert. Also wechselten wir mehrfach den Standort, bis wir dann auch tatsächlich die Lingener Kraftwerke vor dem Abendhimmel hatten. Es entstand eine ganze Reihe von Dias, von denen ich die besten einmal zeige.

Bild 19: Über die Felder hinweg: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E29-29_Sonnenuntergg_bei-AKW-Lingen.jpg


Bild 20: Eine Hochspannungsleitung (das Wort Stromtrasse war noch nicht erfunden) entlang des Gaskraftwerks, das rechts hinter dem Wald zu sehen ist, wurde das Motiv für den Blick auf das Spiel mit dem Licht: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E29-26_Sonnenuntergg_Naehe-AKW-Lingen.jpg


Bild 21: Ein paar Minuten später und ein paar Schritte weiter sah die Szene schon so aus: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E29-27_Sonnenuntergg_Naehe-AKW-Lingen_Stromtrasse.jpg


Bild 22: Der Abendhimmel hinter der Silhouette des Kernkraftwerks vermutlich des Lingener Gaskraftwerks, das KKW lag dahinter, Text editiert aufgrund der Hinweise von Holli hier: [www.drehscheibe-foren.de] http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E29-30_Sonnenuntergg_AKW-Lingen.jpg


Bild 23: Von Purpur bis Blau hatte sich der Himmel zuletzt gefärbt, der Kühlturm des Gaskraftwerks musste als Vordergrund herhalten: http://www.traktionswandel.de/objekte/pfeilunten.gif

http://www.traktionswandel.de/pics/foren/hifo/1976-04-19_E29-32_Sonnenuntergg_AKW-Lingen-Kuehlturm.jpg


Jetzt habt ihr es geschafft! ;-)

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