Hallo zusammen,

wie gestern angekündigt zeige ich nun wieder Bilder von meiner dritten Fahrt nach Eibenstock am 17. August 1971, wo ich wieder eine Lok ohne Gegendruckbremse antraf, aber auch diese Loknummer fehlte mir noch in meiner Sammlung.

Es ist die 94 2043-1

Wenn wieder einige Bilder sich nicht gleich öffnen lassen, werde ich das noch nacharbeiten, bitte nicht gleich reklamieren!

Start in Eibenstock unterer Bahnhof zu Fuß, um auf freier Strecke den geschobenen Zug aufzunehmen. Zunächst zwei Bilder ohne Zug unterwegs:

Bilder 1 und 2:





Unterwegsfotos des Zuges

Bilder 3 und 4





Bilder 5 und 6





Angekommen in Eibenstock oberer Bahnhof:

Bild 7



Rangieren in Eibenstock oberer Bahnhof:

Bilder 8 und 9





Weitere Aufnahmen im oberen Bahnhof Eibenstock:

Bild 10



Bild 11



Bild 12



Bild 13



Bild 14



Bild 15a – mit Pferdefuhrwerk, das Bild habe ich bisher nur mit Fotomontage gezeigt und zwar mit Rahmen der Blätter von Bild 4, siehe Bild 15b



Bild 15b – Fotomontage mit Blättern, damit der leere Himmel durch den Blattrahmen interessanter wird:



Bild 16 – der Personenwagen für den Zug der Talfahrt:



Vorher aber noch vier Einzelaufnahmen der Lok

Bild 17



Bild 18



Bild 19



Bild 20



Bei der Rückfahrt bin ich wieder bis zum Einfahrsignal am unteren Bahnhof im Zug mitgefahren. Ich habe erfahren, dass jeder Zug dort halten muss und nutze dies zum Aussteigen nach Absprache mit dem Zugpersonal. Hier entstehen nun die letzten Bilder des Tages:

Bild 21:



Bild 22



Bei der Ankunft im unteren Bahnhof sind keine Fotos entstanden. Dann folgen Rangierfahrten, um zwei mit Kohlen beladene offene Wagen beizustellen.

Bild 23



Bild 24



Bild 25



Nun erfolgt die erneute Bereitstellung des nächsten Personenzuges.

Bild 26



Bild 27



Es geht wieder nach oben

Bild 28



Bild 29



Bild 30



Die Rückkehr in den unteren Bahnhof mit einem Personen- und drei Güterwagen

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Das letzte Bild bildet zwar keinen richtigen Abschluss, aber mehr habe ich an diesem Tag nicht hier fotografiert.

Von den schönen alten Personenwagen des Steilstreckenzuges hätte ich Einzelaufnahmen machen sollen; es ist leider zu spät dazu. Da sieht man einen D2i (Packwagen), einen B3ip, bei dem die mittlere Achse des Dreiachsers nicht in der Mitte zu sein scheint, einen B2 und einen weiteren B3ip mit der Nummer 330-614 mit 54 Pl und 18,5 t. Alle diese Wagen sind mir bei späteren Besuchen nicht mehr vor die Linse gekommen. Die anderen Wagennummern sind leider nicht lesbar. Wer weiß mehr über die verwendeten Steilstreckenpersonenwagen?

Einen guten Abend, ein schönes Wochenende und einen guten Start in die dritte Novemberwoche wünscht dem HiFo Karl-Friedrich Seitz am 19. 11. 2010 um 20:00 Uhr